robainavidal

Para tu A4 tdi el cambio es a los 90.000 km. A partir de 2.004 a los 120.000 km. Saludos. Tu respuesta es igual que la que me han dado hoy en el taller gracias

En el taller me lo han confirmado el mio es de los de 90.000 km. cambio de correa. Un saludo a todos

Aunque el coche hubiese estado matriculado en Alemania antes de importarlo, igualmente deberias pasarle la ITV para matricularlo en España, y no importa si tienes el documento de homologación, debes pasarla igualmente. En cuando al cambio de la correa, si es un TDI, es a los 90.000 km. Yo se la acabo de cambiar con 94mil y pico, porque por falta de tiempo y de necesitar el coche me he pasado todos esos kilometros, no sin temor a pasase algo, aunque supongo que si recomiendan el cambio a los 90mil, debe aguantar seguro 120 o mas, pero yo no seré quien juegue a esa loteria Tengo la correa vieja en el maletero y todavia no la he examinado, pero apuesto a que está en perfecto estado. Saludos Por documentación alemana tanto del coche como de garantia de la casa(que estaba a estrenar) así como el estado del coche. (se nota cuando está totalmente nuevo, de hecho hubo que repintar una aleta por quitarle mal la parafina que traía) se veia que era a estrenar, además audi españa no me quería dar cobertura de la garantía, cosa que al final al ir a consumidores no les quedó más remedio que darmela. De todas formas el que me lo vendió era de entera confianza (si es que eso existe) Un saludo, y gracias soy nuevo en el foro, pero estoy enganchado.

En cuanto a los kilómetros estoy tranquilo, ya que como respondí a un compi mi coche vió la luz conmigo ya que fuí yo quien lo matriculó por primera vez. Gracias

Gracias por la información

Tomo nota compañero y gracias

Tomo nota, más vale prevenir que el estropicio que se puede hacer. Gracias por la ayuda

Son reales pues matriculé yo el coche por primera vez. Gracias

Tiene pocos kilómetros, porque como dije lo traje de importación de un concesionario aleman a una compraventa española y lo matriculé yo por primera vez, de hecho hubo que pasarle la I.T.V. para homologarlo en españa al no haber sido matriculado en Alemania nunca. De todas formas muchas gracias por el aviso compi, pero si tiene pocos Kms. es porque desde hace uns tres años apenas puedo saborear los kilómetros en el coche ya que apenas viajo. Un saludo

Tengo un A4 130cv año 2001 de importación (matriculado nuevo 2002), y por lo tanto la documentación está en alemán, a qué Kms hay que cambiar la corredistribución. Actualmente tiene 75.500 y en la casa me dicen que a los 120.000 en un concesionario y en otro 90.00. Me está tomando el pelo alguno? Gracias amigos por adelantado por informarme.

Tengo un A4 130cv año 2001 de importación (matriculado nuevo 2002), y por lo tanto la documentación está en alemán, a qué Kms hay que cambiar la corredistribución. Actualmente tiene 75.500 y en la casa me dicen que a los 120.000 en un concesionario y en otro 90.00. Me está tomando el pelo alguno? Gracias amigos por adelantado por informarme.

Bueno el mio es un B6, pero supongo que la diferencia si existe será mimnima. Muchas Gracias

Mi hija de dos años se ha cargado el cenicero de las plazas traseras, y por lo que veo no se puede pegar, sabeis lel precio del aparatejo o como conseguirlo sin acudir a la casa madre.

[bueno como la semana que viene voy a hacer larevisión y por lo tanto cabiar filtros voy a ver si la teoria es correcta y te lo diré, gracias

desde hace unos meses tengo un problema esporádico con el ventilador de mi a-4 del año 2001, y es que en el modo eco no tiene el mismo caudal de aire que en la misma velocidad con el clima encendido. Curiosamente si le doy al agua del limpia si alcanza la velocidad que debería. He desmonatado el habitáculo del filtoro (que es donde va el motor del aire) y he visto que solo se le abre una trampilla de las dos que tiene. Sabeis a que es debido