jose197792

si lo e cambiado

tengo un a4 1.9tdi b5 del 96 , en 1 2 y3 va bien pero en 4 a partir de 4000 rpm y en5 a partir de 3600rpm me da tirones , e probado con otro caulimetro a anular la egr y nada sigue haciendolo , yo creo que es un problema de gasoil , alguien me puede ayudar ??

el mio 110cv del 96 entre 6 y 6.5 conduciendo para ir a trabajar 60km diarios la mitad autovia y la mitad ciudad

pues resulta que compre la pintura de mi a4 por el color del codigo e pintado unos arañazos que tenia pero ahora se nota en algunos sitios el cambio de la pintura nueva a la vieja , que puedo hacer para igualarla ?? e probado con un recuperadpr del color de norauto a mejorado algo pero se sigue notando un poco

el motor 1Z de los B5 lo hay con 110cv o solo es el 90cv

30 recien cumplidos el jueves A4 b5 1.9TDI 110cv del 96

lo compre de segunda mano bueno de tercera , el que lo tenia lo compro con 100000 importado de alemania , es de comfianza y segun me a dicho ningun problema , cosas de poco el codificado de las llaves bomba de agua y poco mas , ahora me arranca un poco mal en frio creo que sera algun calentador o el m**** de sistema ese que no saltan los calentadores asta que no esta por debajo de 8 grados , y el termostato que ya lo tengo comprado pa cambiarlo , va como un tiro . ahora le voy a poner el volante del b5 restyling y apoyabrazos derecho aver si tengo tiempo

aqui esta mi 1.9tdi 110 del 96

aqui esta mi 1.9tdi 110 del 96