gabi1012

lo he cambiado hoy, la referencia es 435 881 203A y el precio 3.91€ la unidad. Llevo un año con el asiento vailando y la verdad, lo que se tarda en arreglarlo es de coña, soltar un tornillo, engrasar la pieza y el carril, y volver a montar, 10 min tirando por lo alto por asiento.

El tema de las Thulle es que valen un pastón, y no quería gastarme más de 60 euros. Por eso preguntaba si alguien sabía de algún modelo actual que fueran compatibles con el Audi 80, ya que las bacas del feu vert o aurgi... suelen estar a ese precio.

De todos modos gracias albaud22

Hola, quería saber que barras de techo, bacas o como cada cual lo quiera llamar, son compatibles con el audi 80 b4 berlina. Si hay algún modelo actual compatible para ir al feu vert y comprar unas nuevas o comprar unas de segunda mano.

A mi tampoco me coincidian, al final fui probando y con ayuda de otros foreros lo consegui. El cable que tienes que fijarte es el verde/azul del coche, cortarle y conectarlo a la centralita.

Yo instale una centralita SPY que compre en ebay, no tiene alarma, pero para el cierre sera igual.

El naranja (orange) lo juntas con el blanco/negro (White/black)

El blanco (White) lo juntas con el cable verde/azul (hay que cortarlo), que sale de la bomba.

El amarillo (Yellow) hay que unirlo con el negro (Black) de la centralita y atornillarlo a la chapa del coche para que haga de tierra.

El naranja/negro (orange/black) hay que unirlo con el verde/azul que viene de la puerta

El amarillo/negro (yellow/black) hay que conectarlo con una fuente de 12v. Lo que yo he hecho ha sido cortar el cable rojo mas grueso que veas y he hecho un empalme pero sin dejar de dar corriente a la bomba.

Lo que no termine de hacer fue poner las ventanillas

Yo tambien lo habia pensado hacer, no me gustan los reposabrazos que venden en feu vert... Creo que en nustro coche el reposabrazos va instalado en el asiento, donde se regula la inclinacion. Lo vi hace tiempo en el despiece del etka. Pregunte cuando aquello en un centro oficial de venta de repuestos, y me dijeron que estaba descatalogado.

Siempre que voy a un desguace, miro si lo tiene alguno, pero nada, ni siquiera lo he logrado ver en un 100.

Al final ire a un taller, pero ahora estoy en Madrid (una visitilla larga,jijij) y no se donde ir para arreglarlo. Alguien de madrid que sepa de un taller de confianza?

Como tienes el conector del botoncillo de los inter de emergencia?? si la conexion no es adecuada da fallos, si no es de ahi revisa la palanquita de los intermitentes del volante que igual lo tienes en mal estado.

 

s2

Lo de la piña de los intermitentes lo habia pensado, pero al principio, funcionaban los intermitentes, y lo que fallaba era los de emergencia. Y ahora falla todo, entonces no creo que justamente se haya roto tambien la palanca de los intermitentes. Aunque como no encuentre otra solucion acabaré cambiandolo por otro.

Un fusible o la pastilla de la intermitencia.

jod**, que rapidez... jajaja,

¿que es eso de la pastilla de la intermitencia?¿he mirado por encima los fusibles y parecen estar bien, de todos modos, cual es el fusible de los intermitentes?

Hola, el problema es que el otro dia de repente se estorpearon los intermitentes de emergencia, lo curioso es que funcionaban los intermitentes dcha izda. Si pulsaba los de emergencia no funcionaban los de direccion. Entonces pense que era problema del interuptor, pero mi sorpresa ha sido que al comprar unos en un desguace (he probado con 3 interuptores diferentes) y probarlos, sigue sin funcionar, y encima ahora tampoco funcionan los intermitentes de direccion. ¿A alguien le ha pasado lo mismo? ¿Puede ser algun rele? Necesito una solucion urgente, tengo que pasar la ITV (ya me he pasado 2 semanas)

Hola, he comprado el parrot ck3000 y ya lo he instalado y funciona perfectamente. El problema que tengo es que no se apaga cuando quito la llave. He mirado con un tester los cables de la iso que vienen del coche, pero me funcionan sin dar al contacto. No se como hacer para que se apague cuando apague el contacto. Alguien me puede dar alguna solucion. Como ultima opcion he pensado en poner un interruptor (es un poco engorro andar encendiendolo y apagandolo, cada vez que entras y sales del coche)

la bomba esta bajo el asiento pero cambian los colores, ahora mismo no recuerdo cuales eran pero mañana lo miro y te cuento, pero he ojeado en el desguace y no es igual la bomba, ademas q a la mia solo llegan 6 cables.

Tienes dos opciones, o en el desguace mirar la puerta del conductor el cable que es (te ahorras tener que desmontar tu puerta para mirarlo) o lo haces con tu coche. No te preocupes porque solo haya 6 cables, tu solo vas a necesitar uno de ellos, el que vuiene de la puerta del conductor. Cuando lo tengas localizado es hacer lo mismo que he hecho yo, el BLANCO lo juntas con el cable que venga de la bomba y el NARANJA/NEGRO con el que venga de la puerta

he intentado conectarlo igual en el 100 pero no son los mismo cables, solo he conseguido fundir fusibles, asik me quedo a la espera de mas informacion para el 100 jejeje

como ha sido exactamente? En el 100 tambien esta en el maletero la bomba? A que color conectaste los cables?

Una pregunta alguien sabe como poner que se activen los intermitentes y usar tambien lo de las ventanillas? Gracias

pero donde van los cables? debajo del volante o del asiento trasero con la bomba?

En un audi 80 tdi esta en la parte trasera derecha. Tienes que quirtar el forro de moqueta que hay en el interior

Yo he puesto un mando spy. Que los colores de cables son difeerentes pero la forma de montar es la misma.

Te recomiendo que lo instales debajo del volante, es mas facil y asi puedes conectarlo a los intermitentes. Si te interesa me dices y ya hago un post

Hola, yo compre un mando spy y no fui capaz de ponerlo a funcionar. Cree un post y no pude. Te agradeceria muchisimo que me pusieras un tuto para poder ponerlo

 

Este es el post que cree, en el salen fotos de la centralita que compre.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...amp;hl=gabi1012

 

Un saludo

 

Yo estoy en el mismo caso... tengo una SPY y estoy estudiando como instalarla.

 

En cuando lo tenga mas claro comento... a ver si entre todos lo sacamos!

Lo consegui!!!!!!!!!!!!!! Ya funciona el mando. Explico como lo he conectado:

El naranja (orange) lo juntas con el blanco/negro (White/black)

El blanco (White) lo juntas con el cable verde/azul (hay que cortarlo), que sale de la bomba.

El amarillo (Yellow) hay que unirlo con el negro (Black) de la centralita y atornillarlo a la chapa del coche para que haga de tierra.

El naranja/negro (orange/black) hay que unirlo con el verde/azul que viene de la puerta

El amarillo/negro (yellow/black) hay que conectarlo con una fuente de 12v. Lo que yo he hecho ha sido cortar el cable rojo mas grueso que veas y he hecho un empalme pero sin dejar de dar corriente a la bomba.

Espero que te haya servido, si tienes alguna duda dimelo e intentare resolverla. Un saludo!!!!

Yo he puesto un mando spy. Que los colores de cables son difeerentes pero la forma de montar es la misma.

Te recomiendo que lo instales debajo del volante, es mas facil y asi puedes conectarlo a los intermitentes. Si te interesa me dices y ya hago un post

Hola, yo compre un mando spy y no fui capaz de ponerlo a funcionar. Cree un post y no pude. Te agradeceria muchisimo que me pusieras un tuto para poder ponerlo

Este es el post que cree, en el salen fotos de la centralita que compre.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...amp;hl=gabi1012

Un saludo

jod** eres de cantabria, si quieres te puedo decir el taller al que fui a hacerlo, es en Santander

A mi me paso lo mismo que a ti, me perdia por los latiguillos de los inyectores y tambien por la bomba. La bomba me costo 150€ el arreglo. Lo lleve a mi taller y no se si lo hizo mi mecanico o lo llevo a otro sitio a que lo reparasen (creo que una vez abierta la bomba necesita que sea cerrada haciendo unos reglajes) Me parece demasiado dinero el que te piden por repararlo.

Lo puedo mirar yo o necesito ira un mecanico?

El timing con el Vagcom, la tensión de la correa con el indicador del tensor y el calado pues te harán falta algunos útiles, no muy dificiles de construir

Veo un poco complicado lo que me dices, no tengo el vagcom y por lo demas no se como mirar lo d la correa. Tendre que ir a un mecanico y decir que me mire todo eso que has dicho. Solo una pregunta mas, que eso del timing y lo del calado? gracias un saludo

Lo puedo mirar yo o necesito ira un mecanico?

Mi 80 b4 TDI consume 6,9l-7,3l/100km. Se que consume mucho para el coche que es, pero tambien es cierto que tiene 491.000 km. Los filtros estan cambiados gasoil, aire... Si a alguien se le ocurre algo para que me consuma menos se lo agradeceria. Un saludo

 

 

¿El termostato está bien, la temperatura es de 90º?

Si cambie el sensor y el termostato justo por eso, me marcaba 70º, pero ya esta arreglado. Me subio el consumo hace 20000km. antes me consmia 5,8-6l/km.

Mi 80 b4 TDI consume 6,9l-7,3l/100km. Se que consume mucho para el coche que es, pero tambien es cierto que tiene 491.000 km. Los filtros estan cambiados gasoil, aire... Si a alguien se le ocurre algo para que me consuma menos se lo agradeceria. Un saludo

Hola, esto ha salido mas veces pero no he visto que nadie lo haya hecho. Se pueden programar las ventanillas para que suban y bajen automaticamente? Solo baja la del conductor. Tengo un 80b4 tdi

Me parece muy barato, lo he mirado poniendo mis datos y me sale a 255€. Alguno lo tiene contratado, estaria bien saberlo, yo pago con alianz 490€ y esto estaria muy bien.