orteS-line

Gracias serjio!!! Ahora que estoy en el ordenador se ven mejor, por el movil no distinguia bien. Haber si nos comenta que roscada lleva y que tal en la conduccion ,porque los que llevamos B7 para ir legal con el coche bajado esta complicado. Un saludo

Que bien os lo montais!!! Elquiquer que suspension le ha metido? por cierto las llantas que son las R8 o las S5?

Un saludo

Ejjeejjejeje bienisimas fotosss....todavia sigo pensando lo mismo de mi comentario en ese post. ya que estamos sabria alguien decirme que medidas serian esas llantas? 9x19? un saludo

Bocayna :notworthy: creo que le has quitado unos cuantos dolores de cabeza a muchos foreros

Compañero a mi me paso algo igual durante un tiempo y me alarme un poco pero sin esperarlo volvia a hacerlo otra vez al arrancar. De todos modos si ves que no vas deslumbrando por hay, es sintoma de que se van regulando solo. Prueba con alguien de que encienda y apague las luces y tu te fijas si se regulan o no.

Un saludo y suerte

Perfil 35 ya es jodido asi que 30 seria una locura. Cuando las montes unas fotitos

Si das mas datos de las llantas creo que te podran ayudar mejor ,como el ancho de la llanta y el ET que tiene. Yo llevo 19" et 35 y un ancho de 8" y tengo puesto 235. Con 19x8,5 tambien de quedaria bien unas 235, ya con 19x9" seria lo suyo una 245 porque con 235 quedaria el neumatico estirado. Ya lo que busques estetica comodidad etc...Tampoco es que este muy puesto en el tema pero mas o menos los que llevamos B7 es lo que llevamos montado

Un saludo

Buffffff me he asustado y todo cuando e visto la foto de mi coche como bien te a dicho adry en el post de referencias esta todo lo que te hace falta y tu lo tienes aun mas facil que yo ya que tienes las salidas a cada lados solo seria poner el difusor que es quitar y poner y buscarte un tio que monte escapes que sea curioso y ponga bien las salidas. Las mias son de la marca Krawell o algo asi en norauto las venden . Para cualquier cosa por aqui ando

La verdad que ese precio es un chollazo, creo recordar que rondaba los cien euros largo y quedan bien

Si llevas Xenon ten cuidado, no agujerees algun latiguillo del chorro del agua

Estos de 200 euros sera una broma no¿?

Uff gober exclusivo macho. Con un par de detalles lo rematas. Por poner un pero los pilotos traseros no me hacen mucha gracia los veo que no encajan en un conjunto tan bonito y tan OEM

Un abrazo muy fuerte crack

o**** Rafa....yo que te hechaba de menos ya que no te veia mucho por aqui, eras un forero muy activo del foro B6/B7. Menudo cambiazo, a muchisimo mejor, haber si te animas y organizas otra quedada por Badajoz y puedo ver esa maravilla. Un saludo

Udffff Xavi, FINO FINO :notworthy:

El mio es un 140cv 2.0 tdi y estoy haciendo una media de 6,3 con un 80% carretera y 20% ciudad. y creo que es normal tirando alto no?

Perdon por el duplicado esto del movil me trae loco. para el tema de la suspension mira que los muelles sean rojos

A mi me huele a que ha habido desgastes del pomo y volantes y los han cambiado para darle un mejor aspecto. por lo demas es S-line por todos lados

Perdona lo acabo de leer.

Preciosas macho. las has podido conseguir en 57.1?

jod** que preciosidad de carros...que suspension lleva el b7? Que pena que por mi tierra no se hagan mini kdd asi

jod** que preciosidad de carros...que suspension lleva el b7? Que pena que por mi tierra no se hagan mini kdd asi

Ese et es muy grande y te rozaria por dentro o eso tengo entendido.

Chicos gracias a todos!!!! Como trabajo fuera y no he tenido tiempo de ver las contestacion,mi hermano se ha adelantado y lo ha llevado a un tayer y la broma me sale 180 eurazos. puñalada trapera por la espalda

Buenas a todos!!!! pues recientemente tengo 83.000 km en el coche un B7 del 2007 y necesito saber cuando le toca el cambio de correas y toda la historia. por que entraris ya cambio de filtros,aceites y las correas es todo un kit no? un saludo

Buenas a todos!!! Me suelo mover por el subforo B6/B7 pero mi hermano tiene un TT del 99 y hemos tenido un problemilla, bueno mas bien yo . La cosa es que fui a abrir el coche con la llave y al girar la llave abri y cerre el coche quedandose la llave metida en la cerradura sin poder sacarla ,despues de muchos intentos pude sacar la llave pero al volver a meterla ,la llave gira y gira sin ningun fin y el coche no se abre y al meternos por la otra puerta e intentar abrirla por dentro tampoco se abre :shocked: Os ha pasado a alguno y como se podria solucionar¿? Mi cuñado me ha comentado que al ser coche "antiguo" la suerte puede ser que un tensor se haya jodido y eso son 20 euros lo que cuesta reponerlo pero que no abra por dentro ya le mosquea un poco.Haber si me podeis hechar una manita. Muchas gracias.

Un saludo