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sisco s4

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Mensajes publicados por sisco s4

  1. La tornillería es diferente, así que no hay manera sin poner adaptadores. Y ésto me parecería ridículo.

     

    Da igual el ET o la anchura si no cumple los 5x112.

     

     

    los tornillos son iguales los mios que los de un a3.

    lo se porque lo he probado.

    lo que no se es si coinciden los agujeros de la llanta con los del buje.

  2. hola a todos:

    tengo un audi s4 del año 99 es el biturbo.

    quiero comprar unas llantas de serie pero de s4 no e encontrado ningunas por aqui cerca.

    la cuestion es: las del s4 son 5x112 no!!

    las del s3 son 5x100 no!!

    mi preguna es: solo cambian los tornillos o tambien cambian el ataque de la llanta, el centrador, el ET?...

    todas las otras medidas son iguales unas que las otras?

    el aro del medio de la llanta es el mismo?

    lo habeis probado?

  3. pues me parece que me voy a entretener algunas horas muertas.

    los voy a sacar y los voy a reparar.

    estan sudando un poco de aceite y no me mola.

    ya te dire lo que me cuestan a mi repararlos en aragon que los voy a llevar.

    que te canviaron a ti?

    turbinas, casquillos,=?¿

  4. ok muchas gracias.

    dejame que te diga que soi mecanico, la mano de obra me saldra barata y los turbos supongo que tambien los podre sacar bien de precio con el descuento de taller y porai. :p

    esto que me has dicho de que los k 04 son los del rs4?¿

    si los pongo y no toco la centralita que pasa?¿

    se notara algo?¿

    saludos

    tienes un s4 tu?

  5. hola tios.

    el otro dia subi el s4 en el elevador del taller y vi que los dos turbos estaban ya sudando aceite.

    tanbien el otro dia haciendo un adelantamiento de esos rapidos detras mio iba un amigo y me dijo que saco una bola de humo blanco quando aceleraba.

    alguien los ha canviado o los ha reparado?

    hay mucha faena a desmontarlos?

    cuanto valen nuevos?

  6. INFANTE a mi tambien me pasa lo mismo que a ti.

    en el lado izquierdo del motor se ve que pierde un poco de aceite y se cae encima del colector de escape.

    le canvie la junta de la tapa de valvulas porque tambien pensava que vendria de alli.

    ahora no uele tanto como antes pero haun sigue un poco.

    no se de que puede ser, aun lo tengo que desmontar para ver lo que hay por alli.

    te tendre informado.

    supongo que debes tener el mismo problema que yo.

    quantos km llevas?