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danieloa4

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Mensajes publicados por danieloa4

  1. Hola de nuevo , la cosa es que en su dia cuando compre el coche no le puse los sensores de aparcamiento traseros por no afear la defensa s-line.

    Hoy por hoy estoy arrepentidisimo puesto que no logro controlar el culito de mi coche.

    Cada vez que voy a aparcar le tengo que decir al acompañante que se baje uy si estoy solo me tengo que bajar y subir como 3 o 4 veces.

    Bueno supongo que alguno de los miembros de este foro lo habra montado a posteriori y me gustaria saber como son , que tal va , precio , si es muy complicado su instalacion ......

    He ojeado alguno que otro pero la verdad es que son un poco cantosos y no me gustan como quedan.

    Si alguno lo llevais podriais enseñarmelo con fotos??

    Bueno pues eso , espero que podais ayudarme .

     

     

    Un saludo!!!!!!!!!!!!!!!

     

    Cuando te los montes ten cuidado con la altura que te los vayas a poner

    yo los llevo de serie y estan muy altos y tengo problemas de que me detecte ciertos pivotes (que parece que les gusten poner mucho ahora)

    los pivotes no me llegan ni a la mitad del parachoque

     

    SALU2

  2. Te lo agradeceria mucho

    lo que pasa que la sillita no seria para ahora mismo

    decirte una talla ahora seria mentirte, mas que todo seria de gran ayuda si supieras que tal va la recaro

    o cual es la mejor que hay en el mercado

    grupo 1 a partir de 9 meses

     

    mercy

     

     

    Lo primero, lleva todo el tiempo que puedas a tu hijo/a en sentido contrario a la marcha, ya que reduces más del 75% el riesgo de lesión, sobre todo cervical, en caso de frenazo o impacto. Ir en sentido contrario hace que se distributa la fuerza de deceleración, ya que el peso de la cabeza del niño/a es diferente a la de un adulto (la proporción varía mucho). Es es el primer consejo. Y nada de objetos sueltos en el coche, que salen como proyectiles. :notworthy:

    En segundo lugar, ten en cuenta el tiempo que la vas a tener. Me explico. Puedes optar por una silla grupo I (de 9 a 18 kg), o por otro sistema que te permita alargar su uso (grupos I y II). Tiene ventajas e inconvenientes. En el primer caso, la silla se adapta mejor, pero su uso va a oscilar entre el año y los tres años, dependiendo del niño. En el grupo I y II este abanico se amplía hasta los 5 - 6 años. En ambos casos, el arnés va a sujetar al niño, y para la silla grupo I y II pasarías directamente al cinturón.

     

    Para el grupo I, yo tengo la Romer King TS Plus, sin Isofix y sin base, en uno de los coches, y en el Audi la Play Beat S, sin isofix, para los grupos I y II. Otra opción es la Concord Ultimax con base soporte (sobre ésta colocas la silla), que vale para los grupos O+ (la que llevas ahora) y el grupo I, además, la puedes cambiar el sentido de la marcha cuando el niño dé con las piernas en el asiento. Es otra opción que te vale hasta los tres años y que puedes llevar ahora también, pero que puede resultar un porblema si vas a hacer uso de ella en varios coches.

     

    Para la fijación en el coche, Romer dispone normalmente de adaptadores antibalanceo, que pones bajo la silla para que no baile, y para PLAY no te va hace falta. Lo único que echo en falta en Romer es un mayor confort de la tapicería, ya que en otras es más acolchada, y que en caso de que el niño vomite (cosa muy habitual) quitar la tela es para ingenieros... Romer fue de las primeras en obtener buenos resultados en nuestros test, pero ya hay muchas que han obtenido buena nota. Lo importante es la comodidad y el ANCLAJE: la mejor silla, mal colocada, puede provocar que salga despedida. En tu caso actual, comprueba el paso del cinturón ventral trasero para que no tenga riesgo de vuelco.

     

    Para ver el Isofix, como vi en otro post, pásate por nuestra web www.tenecesitanprotegeles.es, y verás lo crash test y otros consejos a la hora de comprar la silla.

     

    También te puedo enviar vídeos de crash test sobre un modelo específico o información sobre una silla en concreto que hayamos analizado en nuestro laboratorio de pruebas (confor, facilidad de uso, protección al choque...)

     

    Salu2

     

    muchas gracias lucas

    empezare a mirarme esas sillitas que tu dices

    no habeis probado la recaro, nos gusta mucho esteticamente y nos quedaria muy bien el coche

    pero si no me la aconsejas me mirare las demas

     

    mercy

  3. En las últimas encuestas del RACE y el RACC las dos mejores sillitas eran una Maxicosi sin isofix y la Rommer Duo con Isofix, si buscas en la web por las encuestas lo puedes ver. Al menos sirve de referencia de la seguridad de las mismas (yo la verdad es que es algo que por el enano no me importa invertir).

     

    Eso esta claro

    a mi el dinero no me importa cueste lo cueste

    mientras que sea lo mejor

    Pa mi vale mas la vida de mi hijo que cualquier otra cosa

     

    mercy a todos

  4. hola, tengo un a4 avant en rojo con el sline cuando le da el sol los parachoques se ven de otro color que la carroceria

    y la casa me dice que es normal porque es plastico

     

    Bienvenido a la picaresca española aplicada por un asalariado por Audi: ¿Qué crees que te va a decir?

     

    Ellos sólo atienden a un lema: "larga a un cliente, que pague lo antes posible y a por otro"

     

    ¿No ves que la mayoría no tiene ni master MBA ni saben de calidad total, EFQM, orientación al cliente, etc...?

     

    Si está en garantía monta el pollo, que luego será tarde.

     

    s2