joseantonioo

Dinos el nombre de la empresa y cuánto te ha costado.

Pues entonces mejor diagnosis antes de tocar nada. Dinos que te dice el VAGCOM

No sé a qué afirmación te refieres GoNzCiD. No trato de convencer a nadie. Lo que sí aconsejo es que si una batería da problemas es mejor no jugársela y cambiarla, ahora que cada cual haga lo que crea más conveniente, pero ir con las pinzas por miedo a que no me arranque si que no me convence a mí.  Mi consejo para abuelo sigue siendo comprobar el consumo de batería con el coche en reposo. Si el consumo es más alto de lo debido buscar que es lo que se está bebiendo la batería. Si el consumo es correcto lo más probable es que la batería esté pidiendo cambio, a no ser que, como indica GoNzCiD el consumo en reposo correcto sea tan alto que consuma la batería en dos semanas.

De todas formas creo que abuelo no expone que tenga problema alguno con la batería sino la duda sobre si en dos semanas con el coche parado consumirá la batería. Estaría bien que abuelo ponga aquí el consumo que le da el coche en reposo, y si es tan amable dar los datos con el coche cerrado y coche abierto y así vamos aprendiendo.

En mi caso que lo tengo pelado de dispositivos electronicos ya digo que dura meses.

Aquí hay se ve bien http://www.areavag.com/foro/showthread.php?445-PROBLEMAS-CON-LA-UNIDAD-DEL-ABS-Y-COMO-SOLUCIONARLO

Tienes averiado el modulo electrónico de la bomba de ABS, normalmente es la soldadura de un contacto en el interior del módulo. Hay mucho en internet. Yo terminé de jod** el mío intentando repararlo y compré uno en un desguace por 50€ y se lo monté yo.

Un coche si no tiene ningún consumo que no deba tener y la bateria está en buen estado puede estar meses sin usarse y arrancar perfectamente, y cuando digo meses me refiero a 4 ó 5 (este tiempo lo he probado). Si alguien con 15 días parado le da problemas que revise el consumo porque no es normal que se descargue, y si es por culpa de la batería yo la cambiaría sin dudarlo. Por el precio que tiene una batería de marca blanca yo no me juego que el coche me deje tirado cuando más lo necesite.

¿La falta de potencia la notaste de golpe o poco a poco con el tiempo? mira los tubos de admisión por si se ha salido alguno de su sitio o está rajado.

Busca algun brico de cambiar la distribución, y solo tienes que llegar hasta la parte en que la polea quede accesible

!Hay que ver lo que se aprende por aquí!

muy bieennnn

Parece que vas a tener donde entretenerte, ánimo. Cuéntanos más sobre tu coche y que es lo que tienes pensado hacerle. Lo que no entiendo es el título de tu post. ¿que es lo que no entiendes? 

Yo tuve el fallo de la soldadura de la centralita y el fallo de vagcom era otro. Si te dice que falla el sensor de la rueda trasera yo no me complicaria con otra cosa.

Los centros de reconocimientos médicos son los que están capacitados para decir si una persona está en condiciones de conducir.

Peerooo... no conozco a nadie que no lo haya pasado

hay que buscar, lo tenias un poco mas abajo

Borra los fallos, date una vuelta y vuelve a pasar vagcom a ver si te vuelve a dar los mismos

puedes buscar mas información en nuestra web

Yo intentaría cambiarlo sin desmontar nada mas, costará un poquillo de trabajo, pero menos que desmontar otras piezas. Es goma y debe ce ceder si o si

¿Qué es el mal del grillo? cuando la homocinetica está mal suena un clokclokclokclokclok cuando giras en marcha, incluso con los guardapolvos nuevos. Si solo chirria un poco engrasala con grasa liquida y date una vuelta. Si se ha quitado cambiando los guardapolvos y poniendo su grasa tendrás el problema resuelto por un tiempo. aunque por el precio que valen el kit completo  quizas prefieras cambiarlo todo ya que la mano de obra es la misma. Por internet puedes encontrar el kit por 30€ o menos, y puedes hacerlo tú mismo  a poco que seas mañoso.

Abres el VAG COM . Pulsas en SELECT, en la siguiente página pulsamos en 01 ENGINE, siguiente página MEANS.BLOCKS - grupo 10 . a 3000 rpm por ejemplo en tercera con acelerador a fondo el MAF debe dar valores cercanos a 1000

¿para que quieres saber a ralentí? si quieres comprobar tu caudalimetro tendrás que hacerlo en marcha.

comprueba el caudalimetro con vagcom

De acuerdo a los parametros del principio no parece que esté fuera de rango. Otra cosa es que lo quieras atrasar un poco para dejar el LATE en 2. Yo no he oido hablar nada de ajustar con el tensor. afloja los tres tornillos de la corona de la bomba delante de la culata dela derecha según miras el motor y girala un pelin a izquierdas aprieta los tornillos y comprueba con vagcom

Por si es el caudalimetro, yo hace un mes se lo cambié al mío (2.5tdi motor afb) por 50€. El caudalímetro se puede comprobar con vagcom. Yo vivo a 100 km de Granada, si vienes le pasamos el vagcon y lo comprobamos

No hay tiempo para una batería. Yo he tenido bacterias de marca blanca que me han durado 7 años y otras de marca buena que me han durado un año y poco. Si ahora el coche te arranca bien problema resuelto.

Bueno, pues la duda ya está resuelta, y lo pongo aquí por si a alguien le interesa. En la tienda de repuestos me dijeron que esa era la nueva referencia de bosh para pieza de intercambio. Lo compré  en ebay por 53€ lo monté y perfecto.

En la pieza viene en relieve la misma referencia que el que tenia montado, pero en una pegatina tiene la nueva referencia.

Buenas tardes, parece que el caudalímetro de mi A4 2.5TDI motor AFB a muerto, y necesito comprar uno. El que tiene actualmente es de la marca BOSCH. La referencia según el ETCA  es 059906461E. En el BOSCH que tiene puesto tiene esa misa referencia  para ww audi y la bosch 0281002429. 

Busco en oscaro por la referencia de audi, y ademas de otras marcas me aparecen de bosh la referencia 0281002429 (igual que el que tiene montado) a 125,05€, y con la referencia bosch 0986284005 a 84,02€. https://www.oscaro.es/Catalog/PartsList/FindV2. y en esta pagina aun mas barato a 66, 56€ https://www.recambioscoche.es/bosch-1160421.html.

Mi pregunta, alguien lleva montado el bosch 0986284005? es que si funciona igual y es más barato... ¿alguien sabe por qué con la misma referencia de audi tiene distintas referencias?