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NEWTUNING

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Mensajes publicados por NEWTUNING

  1. 40 mil km con un 90??? madre de dios a 4000 por año jeje

     

    Pon unas fotos que tiene que estar jovencito!!!

     

     

    De chapa tiene sus arañazitos(normal con el tiempo que tiene...no ha tenido nunca ningun golpe),pero esta muy bien...lo mejor de todo son los km que tiene,como estan echos y que son reales :p:p ya que el coche lo compro mi padre nuevo a estrenar B) y lo ha cogido muy poco,se nota,no??? :) y weno no tiene 40.000km tiene 40.920km :D

    49774.jpg

    49775.jpg

    Y el marcador con sus km :D

    49776.jpg

     

    sybaris podias poner unas fotiyos del jaguar :D:p:p:p

  2. Yo juraría que el ancho de neumático influye negativamente en la velocidad punta, ya que hay una mayor superficie que opone resistencia al aire.

     

    Yo creo que no...influira en tema de recuperaciones,aceleracion ya que arrastra mas goma y mas banda de rodadura,tardara mas en pillarla..pero a la hora de lanzarlo,la velocidad punta es la misma..Ademas lo tengo mas que comprobado el mio con unas 245 y el de un conocido con 205..la velocidad punta de ambos es la misma...Y tambien lo he probado con otros coches,como por ejem: Un leon tdi 90cv con llanta 15",tirandolo por una cuesta su velocidad punta 210km/h(de marcador) y el mismo leon pero con llanta 18" 225-40-18,la velocidad punta es la misma 210km/h/(de marcador)otra cosa que con la llanta 18" es mas lento,en tema de aceleracion y recuperaciones..pero la velocidad punta es la misma..Salu2

  3. 220 facil, 230 alargando un ratito, y 240/250 con un poco cuesta abajo, yo e llegao a 240 pero se de genteke lo llevo a 250, ke son 231kmh reales creo.

     

    El a3 2.0tdi no pilla 231km/h reales ni de coña.....ya lo tires por el Mulhacen...

    De marcador puede poner lo que kiera,otra cosa son reales...

    Lo de los cv...pues metido en un banco de potencia,sin resistencia al aire,sin banda de rodadura,con su aire freskito a x ºC,etc..debe de tener mejor respuesta que en pleno Sevilla a las 3 de la tarde de Agosto a 42ºC en la sombra ;).

     

    Es muy facil,como rinde mejor nuestro cuerpo,pedaleando en una bicicleta??

     

    En Pleno agosto en Sevilla a las 3 de la tarde con 42ºC en la sombra??

     

    O en Plena primavera en Granada a las 6 de la tarde con 22ºC en la sombra??

     

    Yo creo que nuestro cuerpo rindira mejor en plena primavera en Granada a las 6 de la tarde con 22ºC en la sombra :o.

    Salu2

  4. El tdi 130cv va muy bien...sobre el compact 320td vs tdi 130cv,yo creo que el audi acelera un pelin mejor que el compact,ya que pesa menos y el desarrollo de las marchas es mas corto que el del bmw..

     

    Sobre los que decis que el tdi 130cv da 150cv(reales)pues como que no....

    La mayoria de los turbo-diesel disponen de unos cuantos cv extra durante unos momentos,ya sea por el Overboost o por lo que sea...pero eso no quiere decir que el coche de los cv(en este caso 150cv que de el banco)en todo regimen...

    Esta claro que en un motor turbo funciona mejor de noche,con menos temperatura,que de dia apleno sol..lo mismo si lo metes en el banco de potencia,sin resistencia al aire,sin resistencia del asfalto,con su aire freskito a xºC,el motor tiene que funcionar mejor que si estubieramos en Sevilla en pleno agosto a las 3 de la tarde y con 42ºC...

     

     

     

    Por otro lado, claro que un Compact 320td con el Kit M tendrá menos velocidad punta que uno que no lo lleve, puesto que monta unos enormes neúmaticos cn 245 de anchura. 

     

    Negativo,la velocidad punta de un compact con neumatico atras 245 es la misma que uno que lleve 205...

    Otra cosa es que el que lleve 245 tarde un pelin mas en pillar la velocidad punta y sea un pelin mas lento,ya que tira de mas rueda y mas banda de rodadura...

     

    Salu2

  5. Hombre si ninguno de la familia quiere kedarselo,yo lo venderia por esas 300.000ptas antes que darlo para un plan prever,pero si tienes la oportunidad de kedartelo,mantenerlo y dejalo fino,yo sin duda no lo venderia..aunke no todo el mundo puede permitirse tener dos coches,pagar el seguro,tener cochera,etc..aunke si puedes adelante :ph34r: adeas el mk1 es uno de los coches que mas me gustan...

  6. Bienvenido al foro :rolleyes: Muy bonito el a6,lo bien que le kedan los todos los cristales..pero los veo mu cantosos..muy negros..yo los hubiera puesto mas claros..y los bajos pintaditos tambien del mismo color del coche..cuando lo tengas pintado y las llantas no se te olvide poner unas fotillos :D

  7. Oye, el BMW 320td, también tien que ir de c*j*ns, no???BMW siempre estira más los coches que otros.

     

    Pues sip el bmw va de fabula :rolleyes: ,cada dia que pasa estoy mas contento con el...

    Mi hermano tiene un leon tdi 150cv y en aceleracion me saca unos metros(poca cosa pero seva un pelin)..pero en velocidad punta me lo llevo,aunke por poca cosa..el leon tiene una patada muy fuerte y el bmw la patada que tiene es mas progresiva..aunke tambien el juega con ventaja ya que tiene unos 100 y pico kilos menos(el leon)y tira de unas 205 y yo tiro de unas 245 :D y 100 y pico kilos mas..aunke van muy parejos...

    Salu2

  8. Ami tambien me parece caro..yo estube por pillarmelo..pero fui por mirar el compact y me kede prendao del el compact..al final el bmw compact 320td M me costo 300.000ptas menos que el audi a3 2.0tdi(y por esa fecha no llevaba radio el a3,si keria una la tenia que pagar de mi bolsillo.y esto no me dejo mu convencio..)tambien estube mirando el merche sportcoupe y salia 10.000€ mas caro que el compact y venia pelaoooo... :rolleyes: