Chino Mandarin

creo, que su padre es nacido en Baracaldo, jejejeje

http://video.google.com/videoplay?docid=-4...5458603&q=footb

Bueno, por lo menos echaremos unas risas con las cositas del "rubio de Baracaldo".

Yo desde Donosti sólo os puedo decir que no quiero que bajéis, pero que sufráis un poco..., pues sí, para qué voy a mentir, jejeje :clap1: .

Un consejo: Apoyad a tope al equipo en los partidos de casa, a tope, a tope. Esa es la única manera de salir de esa situación. Y lo dice uno que es de la Real, así que experiencia tenemos, jajaja. Lo primero ahora es que el equipo no baje, y una vez conseguido eso, ya se podrá criticar si es que hay que hacerlo, pero no antes, aunque tengáis muchas ganas. Lo segundo, es que mandéis a Milikiz, digoooo, Lamikiz, a tomar por c**o, que ese es de la cuerda de A$tiazarán, y os va a llevar a la ruina.

Saludos

De verdad que no me lo puedo creer . Estas fotos deberían de colgarse con un post en "Destacados" y en las normas de publicación de mensajes en el foro añadir una más: "Queda terminantemente prohibido poner las fotos del A8 con los picos clavados"

Abuelo, chapeau ¡¡¡ . Preciosas las fotografías ¡¡¡ Muchísimas gracias por poner el enlace.

Joooodeeerrr, cómo está el patioooo ¡¡¡¡ Ese tío está para atarlo y no soltarlo . No quiero ni imaginarme lo que habrá pasado la pobre chica ¡¡¡

En una ocasión pude hablar con una pareja de Guardias Civiles aquí en Córdoba y me comentaron que cuando circulaban por autovía lo hacían siempre a 90 ó 100 km/h. Si circulaban a 120 todo el mundo se colocaba detrás dudando si adelantaban o no y, si lo hacían era muy despacio. Claro, al final se montaba una buena cola detrás. SOLUCIÓN: Circulan más despacio y la gente los adelanta sin titubear. Comprobaron que ASÍ formaban menos atasco en la autovía. Creo que ha sido una de las pocas decisiones razonables que he visto.

 

SALUDOS

Ojalá fueran todos ASÍ.

http://www.diariovasco.com/pg051026/prensa...VA-ALD-233.html

Los guardarraíles se modificarán para reducir la gravedad de los accidentes de los motoristas

La Diput*ción instalará planchas lisas para evitar amput*ciones cuando se impacta contra las barreras. Los primeros, en la subida a Itziar y en Azkoitia

FERNANDO SEGURA/

SAN SEBASTIÁN. DV. Los motoristas tienen pavor a los guardarraíles. Estas barreras, cuya función es reducir los accidentes evitando que los vehículos se salgan de la carretera, para los motoristas se convierten en guillotinas en las que pueden dejar una parte de su cuerpo o, lo que es peor, la vida.

Los postes que sostienen las biondas se transforman en cuchillas para los cuerpos que impactan en ellos. Por si fuera poco, el espacio existente entre la barrera y el suelo se convierte en una trampa mortal que llega a seccionar la cabeza de los motoristas que se cuelan por debajo de la valla a gran velocidad, al quedar enganchado el casco entre la plancha inferior y el asfalto.

En Gipuzkoa hay más de 50.000 motos. El año pasado, según datos aportados por la dirección de Tráfico del Gobierno Vasco, se contabilizaron dos motoristas muertos, 41 heridos graves y 184 leves. En el primer semestre del año en curso, ha habido tres fallecidos, 25 heridos graves y 78 leves. A esta siniestra estadística hay que añadir un nuevo motorista fallecido ayer por la tarde en San Sebastián.

La Asociación Mutua Motera estima que entre el 15% y el 20% de los muertos en accidentes de moto están provocados por estas barreras. Las administraciones públicas, con el objetivo de paliar esta sangría, están modificando las vallas existentes o instalando modelos más seguros.

En Gipuzkoa, hasta el momento, se han modificado muy pocas biondas. La Diput*ción sólo ha actuado en un pequeño tramo en Aritzeta (A-8) y el Ayuntamiento de San Sebastián en la bajada de Hospitales.

El Real Motoclub de Gipuzkoa, preocupado por esta situación, contactó con la Diput*ción con el fin de desarrollar un plan que permita la instalación de elementos que hagan más seguros los guardarraíles existentes y que se coloquen modelos nuevos en las carreteras de nueva ejecución.

Plancha lisa y contínua

El departamento de Carreteras ha tomado cartas en el asunto y va a iniciar en las próximas semanas una primera fase de modificación de las vallas existentes. La Diput*ción ha optado por instalar una plancha lisa y contínua que cubra toda la parte inferior de la barrera. Esta plancha evitará el impacto de los motoristas y cicloturistas con los postes de sustentación y también que se cuelen por debajo de la estructura.

El Consejo de Diput*dos del próximo miércoles dará luz verde a la instalación de 2.673 metros de planchas adicionales de seguridad. Se colocarán en diversos puntos del trazado, fundamentalmente curvas, de la N-634, entre Zumaia y el alto de Itziar, así como en la Gi-631, en la variante de Azkoitia. El presupuesto ascenderá a 150.000 euros.

Josu Aguirrezabalaga, director foral de Carreteras, explica que la Diput*ción ha sido receptiva a la preocupación mostrada por las asociaciones de motoristas. Señala que la primera fase irá seguida de otras a ejecutar cada año, con el objetivo de modificar las biondas existentes en toda la red. En cada fase, se instalarán planchas complementarias en los puntos que se consideren necesarios por la Diput*ción y las asociaciones de motoristas.

El responsable foral añade que en las carreteras de nueva ejecución se instalará un modelo que contará con las medidas de seguridad precisas para minimizar en lo posible la gravedad de los accidentes en los que se ven involucrados los motoristas. En los viales que ya están en construcción, como las variantes de Elgueta, Amezketa o Zaldibia, así como en la autovía del Urumea, ya se está instalando el nuevo modelo.

La barrera adicional no se colocará en la totalidad de los kilómetros, sino allí donde se recomienda en las normas de Fomento. El Ministerio estima pertinente su instalación donde haya obstáculos o desniveles al otro lado de la carretera, o cuando el radio de las curvas sea inferior a 400 metros. El diseño elegido para su instalación en Gipuzkoa ha sido el utilizado en Francia, una superficie totalmente lisa, con el fin de reducir al máximo el peligro.

Lo dicho, que cunda el ejemplo :o

Estos son los dirigentes que tenemos... . Sin comentarios

No, si esto ya es el colmo... A final habrá que comprarse un A8L con chófer. Por lo menos iremos cómodos, ya que no nos van a dejar conducir agusto...

¡El muy hijo de la gran put* del primero se da a la fuga...!

Joooder, qué fuerte ¡¡¡ <_<

A ver, unos pequeños datos que he recabado de mis contactos sobre Europa del Este y Japón:

- Europa del Este: Simplificando mucho, está en buen momento, si se quiere poco riesgo, mejor comprar Fondos de inversión que NO tengan ni Rusia ni Turquía. Con más riesgo, pues que sí tengan estos países.

- Japón: Puntos favorables, se empieza a ver recuperación inmobiliaria y se vislumbra que por fín pueda haber alguna subida de tipos en Japón, que le vendría de maravilla a la economía Japonesa que lleva con tipos cero o negativos un porrón de años. El despertar de China tiene mucho que ver en la mejora de las perspectivas de Japón, debido a la proximidad geográfica, son mercados muy vinculados y China está importando muchos productos de Japón. Además, tenemos el tema político, en el que tras mucho tiempo de inestabilidad, en las últimas elecciones Koizumi ha ganado con mayoría aplastante, lo cual le da la posibilidad de enfrentarse con tranquilidad y sin depender de nadie a realizar las reformas necesarias para revitalizar la economía (esto estaba lastrando muchísimo a la economía japonesa, con muchos gallos en el gallinero y sin poder acometer las reformas necesarias porque no se ponían de acuerdo).

Como puntos menos favorables, por un lado sería la cautela (esto siempre) que hay que tener ya que ha habido un par de ocasiones antes en las que Japón parecía que podía recuperarse y fueron "salidas falsas", aunque esta vez parece que la cosa pinta mejor. Y por otro lado, que el PER del Nikkei (24,5) está un poco alto comparado con el del Eurostoxx50 (15) y S&P500 (18).

Pero en definitiva, no parece mal momento para empezar a tomar posiciones en Japón vía Fondos de inversión.

Espero que os sirva de ayuda,

pues si tuporaky...

 

cintra empieza a levantar cabeza (y esperemos q siga asi) ahora mismo esta a 10.33 pero creo q al final d la sesion estara algo mas arriba..o x lo menos eso kiero creer...

 

ya sabes, gracias x la recomendacion...

 

ahora me voy a meter en el mundo de los fondos , tenemos un dinero metido en el banco q no da nada d nada..y estuve mirando los fondos de renta variable especializados en america latina (y en menor medida los d europa del este) y parece q estan dando muy buena rentabilidad..asi q me ire a informar... (alguna recomendacion en este campo )

 

un abrazo.

Europa del Este ahora mismo está bien, pero yo ahora mismo apuesto por Japón. Parece que Japón está despertando. <_<

tuporaky otra pregunta...

 

hoy x la mñn he dado orden d comprar cintra a 10,22 (ya se q podria pillarla mas barata , pero eran las ansias de cogerla ya ), pero mi desconcierto viene en q le doy a historico de la orden y me pone q las he pillado a 10,14

 

concretamente me pone, tipo: ejecucion 141 a 10.1400 .. xq pone eso??

 

gracias...

Perdona que me inmiscuya, jejeje. Tú has puesto la orden de compra a 10,22 y eso implica que como máximo estabas dispuesto a pagar 10,22 euros por cada acción. Si la cotización supongamos que estaba a 10,25 y de repente alguien oferta acciones a 10,14 euros, automáticamente todas las órdenes de compra por encima de ese precio (la tuya a 10,22 por ejemplo) se ejecutan a 10,14 que es la mejor oferta que hay en esos momentos, por supuesto siempre que la oferta a 10,14 sea de un número suficiente de acciones como para cubrir la demanda. En este caso parece que las tuyas sí han entrado, con lo que te han comprado a 10,14, o sea que mejor para tí :cry1: . Espero me haya explicado.

Saludos.

Tuporaky, lo de Cintra hoy no creo que es por eso de México. Me parece que no tiene nada que ver. Las concesionarias de autopistas están muy influenciadas por el comportamiento de los bonos. El bono a 10 años está cayendo por la perspectiva de que los tipos a los mejor empiezan a subir, no de inmediato, pero ya se empieza a hablar de ello, y ya sabemos que la bolsa suele anticiparse bastante. Además no le beneficia que su matriz Ferrovial ha debido perder la posibilidad de participar en la construcción del puente entre Italia y Sicilia, y si eso le sumamos que hoy la bolsa no está precisamente subiendo..., pues eso. Cintra a largo caballo ganador, ahora mismo, a apretarse los machos, jejeje, y el que pueda a acumular más sobre 10,10 o así.

Saludos. :clap1:

Venga chavalote, mucho ánimo y para tí y sobre todo para tu mujer. Seguro que todo sale bien. Tranquilos que con mellizos eso suele ser bastante habitual. Ahora tendrá que estar reposada y tranquila. Lo dicho, mucho ánimo y esperamos pronto fotos de esos dos diablillos <_<

Bien hecho lo de la denuncia. Manda huevos que te diga que esos datos son falsos . Mucha suerte.

Arconada estaria desterrado en las Islas gaich gaich

 

Vaya Eurocopa que teniamos ganada :clap1: :clap1: :clap1:

Creo que Arconada tuvo bastante que ver con que se llegara a esa final. Contra Alemania, el sr. Klaus Allofs ya no sabía por dónde chutarle, porque se quedó 3 veces sólo mano a mano con él, y le paró todas.

Contra Dinamarca las paradas que hizo fueron antológicas...y se llegó a la final. Claro, ahora resulta que se perdió la Eurocopa por él. Además para ganarla había que marcarle al menos un gol a Francia, y hasta el fallo creo que íbamos 0-0, ¿no?, o sea que eso de que teníamos ganada...

Yo me muevo con una Aprilia Scarabeo 150. Tiene 4 años y 20.000 kilómetros y estoy encantado con ella. Para ciudad es más que suficiente. No tengo fotos. A ver si le saco alguna.

Mmmmm , surferos del sur, a lo mejor os viene algo parecido a esto:

EL 'MONJEMÓVIL' A PRUEBA DE ATAQUES

Un monje demuestra cómo puede captar almas y protegerse al mismo tiempo de ataques con el prototipo de coche 'Monje Móvil', basado en el 'papamóvil' y desarrollado para proteger a los monjes budistas en las zonas de mayoría musulmana de Tailandia, en Bagkok. El vehículo armado, que ha sido diseñado por una compañía de un ex oficial del ejército llamado Maj. Songphol Eiamboonyarith, incluye cinturones de seguridad de color naranja, paraguas y micrófonos. EFE

:clap1: :clap1:

Tite, considera lo que te han dicho antes. ¿No conoces a nadie con carnet y que no conduzca que no le importe que le identifiques a él como conductor?. Un amigo mío le pásó algo parecido y puso a su madre como conductora (que tiene carnet pero como si no lo tuviera, vamos ), y así se libró de la sanción.

Saludos.

Yo llevo "jugando" en bolsa hace 9 años, he ganado mucho y me quedado colgado con algunas, estuve un par de años haciendo intras y casi muero de infarto :cry2: y cansado de que los grandes especulen con nuestro dinero... DINAMIA!!!!.

 

El año pasado empece a comprar acciones en el extranjero. al principio me acoj.... la primera fue aceros en polonia en 3 meses 79%, luego metalurgicas en la republica checa...en 9 meses 168%, hace 7 meses cambie de continente . Petroleo en Mexico y Brasil 72% de rentabilidad, y en minas en Brasil 56%, Fosfatos en Chile.... Ahora estoy estudiando en China y Corea del sur.... paso del IBEX. No perdais el tiempo son migajas que os dejan. Es el indice mas controlado de toda Europa las fluctuaciones son minimas. Eso si para invertir fuera hay que estudiar mucho antes de tomar la decision. Las comisiones y las conversiones de moneda se comen muchas plusvalias.

Bufff, Manottas, eso ya es "droga dura", tío. Como dices, para "jugar" ahí hace falta mucho estudio, y tener un broker ágil y con comisiones ajustadas, porque si no..., además de tenerlos bien puestos, jejeje . Yo he hecho alguna cosilla en el Nasdaq con plusvalías del 40% en el día, sí, sí, en el día, pero la verdad es que estás acojonado toda la tarde delante de la pantalla hasta que vendes, ya que las fluctuaciones son de alucinar,...., bufff, demasiada tensión, y aunque salió bien, la verdad es que lo mismo te puedes pegar una os*ia del carajo .

Ahora mismo estoy mirando cosillas para hacer en Malasia y en Europa del Este, pero estoy más perdido que un pulpo en un garaje, juasss

Si se puede saber, ¿con qué broker o agencia trabajas para esas operaciones?

Enhorabuena ¡¡¡ Menudo cambio, parece otro coche ¡¡¡

¿Os habéis fijado en el fulano con el plumero?. Será el abrillantador oficial de Ingolstadt?

Ah, el Q7......, bueno...., mola mogollón , pero me parece que es demasidado mastodonte. A ver si sacan uno a escala.

Chino i´m sorry pero es repost

Vaya, lo siento , pero es que no puedo mirar todos los post que se ponen, jejeje. A partir de ahora habrá que poner antes en el buscador si se ha dicho algo al respecto para no repetir, jejeje :clap1: