MRLOOR
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Necesito toda la ayuda posible.
Donde puedo encontrar las piezas que me faltan?
Necesito una direccion de cremallera...
Un bomba adicional de agua...
Reparar las manetas de las puertas...
Como realizo la limpeza del motor que estas bastante sucio...?
Muchas gracias!
Tengo un AUDI 200T del 86 que yeva unos 4 años parados y tiene algunos desperfectos!
Habia un foro que tenia el despiece de un audi 200, pero no hay manera de que responda a las necesidades de cada uno...
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Hola me llamo Oscar soy de Tarragona - Cunit, tengo 30 años apunto de cumplir en junio los 31 y tengo una empresa inmobiliaria, viene de familia, como ya sabeis ahora no pasa por buenos momentos el sector, pero vamos defendiendonos.
Tengo un Audi 200T del 86 de mi padre, que estoy intentando reparar y poner guapo, pero me tiene frenado la dichosa cremallera de dirección, que tengo que cambiarla porque los fuelles que lo protegen estan rotos, pero para desmonarla me da un yuyu...
Un saludo, y como ya sabeis, tengo que poner foootos.
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pero es que el dueño de este post nunca contesta? ha desaparecido?
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Si te sirve de referencia mi S4 me vino con factura del anterior dueño de haber cambiado la cremallera muy poco antes y creo creo recordar que era de en torno a 250€, te hablo de precio de hace cuatro años.
Eso si era de taller normal, no de concesionario. En concesionario solo la pieza puede salirte por 700€, yo me lo pensaría y pediría presupuesto antes de que se pongan a cambiar si hiciera falta, no te vayas a llevar susto.
Ok. Gracias!
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Tengo audi 200 Turbo, 200 cv, vendo las piezas sueltas y a buen precio, todo antes que darlo a la chatarra por cuatro euros
Yo estaria interesado en varias cosas.
Bomba adicional de agua.
Parachoques completo delantero, con todos los cromados....
De que color es?
Me podrias mandar fotos? y tu telf y hablamos.
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Bueno, despues de buscar y buscar al final encontre un coche de desguace que tenia la direccion de cremallera para my AUDI 200TURBO, mi sorpresa, cuando me pongo a desmontarla las cosas se empiezan a complicar cuando tengo que liarme a tocar la direccion, que no se ni por donde empizar.
He tomado la decision de llevar el coche al concesionario para que me cambien ellos el fuelle de la direccion de cremallera, o si procede la direccion de cremallera entera.
Pero miedo me da lo que pueda subir, alguien sabria decirme el coste aproximado de dicha obra?
Muchas gracias!
por lo demas, el coche lo voy terminando, me faltan pequeños retoques, como los cromados del parachoques frontal y cosas asi, y como narices monto el parachoque? es algo laborioso con tanto tornillo y remache.
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Vamos por partes:
En principio tanto la bomba de la dirección como la cremallera de dirección te valen, porque son comunes en ambos modelos.
Con lo que me pillas en fuera de juego es con lo de la bomba adicional de agua.
¿Me podrías explicar que es exactamente?
Bueno lo de la cremallera de direccion, he intentado desmontarla del audi 100 (desguace) y he desistido porque es un autentico viacrucis y no pensar lo que tendre que hacer en el adudi 200T que el motor es mas ompleto y casi no hay espacio para trabajar, creo que esto lo levaré a la casa para que me lo hagan, diso que me pediran.
Lo de la bomba adicional de agua, esto va en la parte superior cerca del deposito de expansion y entre el motor.
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Hola
Yo estaria interesado en la valvula adicional de agua, en los intermitentes elanteros, en el techo interior, el parachoques delantero completo.
pero envíame algunas fotos para saber cual es el modelo, color, interior...
Gracias.
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Hola a todos, he encontrado una bomba de direccion para mi audo 200T del 87?
La que he encontrado es de un audi 100 2.2 Matricula B-LL, la ref de la bomba es D34 145 155 D, servirá para mi audi?
Tambien tengo que cambiar la bomba aducional de agu, ya que esta clavada y tiene roto por dnde se conecta unos de los tubos, donde podria encontrarla?
Tabien querria saber si la cremallera de direccion del adui 100 2.2 que antes os he comentado, servira para mi audi 200 t del 87?
Gracias por la ayuda que me presteis a todos!
FELIZ AÑO NUEVO!!!
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Limpiar el motor en frio, con alta presion, pero antes algun quitagrasas potente, mirar mucho dendo pones la presion de agua por los sensores, yo lo he hecho un par de veces en mi S2 y la verdad que ningun problema.
Sobre el tema de la perdida de liquido, debe de ser la bomba la desmontas y le pones pasta de juntas de color negro que aguanta mucho, pero si es de los tubos de dirrecion, si cortas donde esta el empalme de varios tubos te encotraras con una canalizacion metalica aunque los tubos esten presnsados con maquina toda la union en un conjunto metalico aprovechable con tuberia de un 1 Bar de presion que vale 4 perras.
Y se acabo el problema, y reconstruido.
El liquido de dirrecion no puede ser sintetico si no mineral si lo mezclaz se desconpone quimicamente.
Tonys2.
Gracias.
Lo de la direccion es lo que mas guerra me va a dar, porque hay una barra de direccion que tiene un fuelle que esta roto y por ahi pierde, creo, dentro del fuelle hay un cilindro y para cambiar eso no tengo ni idea.
Por otro lado creo que para saver por donde pierde exactamente tendre que limpiar bien todo el motor, sino, dificil será que vea por que tubo pierde exactamente.
Haver si tengo un momento y le hago unas fotos asi me vais guiando un poquito chicos.
Muchas gracias por la colaboracion qe tengo de todos.
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Bueno chicos, ya he conseguido un radiador para el coche.
Al funal de un desguace y estaba perfecto. Hoy lo hemontado y muy bien.
Sueña perfecto, salta el ventilador bien, correcto.
Ahora vamos con la perdida de liquido de direccíón asistida, que me aconsejais?
Por otro lado quiero, o mejor dicho, necesita una buena limpueza el motor entero, ya que esta muy lleno de suciedad, polvo, etc, como me aconsejais limpialo? he leido algun post que lo sesaconseja.
Tambien me falta poder conectar los 2 tubos a la bomba del agua adicional ya que en algun taller se la cargaron y estan empalmados directamente.
Que me aconsejais?
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El 5.1 si esta en español pero como casi no hay esquemas electricos profundos casi no vale la pena por lo que ocupa.
Si te viene el crack ya esta y lo arancas con el Haclock ese que lleva por lo menos la version 5.1.
Gracias por tu ayuda.
Ya he conseguido instalarlo y en español.
Esque no tenia el Alcohol y buscando buscando me he informado de lo que mefaltaba.
Muchas gracias.
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Lo mejor es llenar la bomba de líquido hidráulico todo lo que puedas, antes de poner la correa y de apretar el manguito superior girarla a mano hasta que salga por la unión y después apretar. Una vez montado y rellenado, al ralentí, girar varias veces de tope a tope.
Ya que estamos y que esto va para largo ( ) ¿podrias indicar las letras del motor? KG, KH, JY, MC... ¿es quattro?
Lo de las letras del motor, no tengo ningun problema en indicarlo, pero, como se que tipo de motor es? jajaja
No es quattro, es ADUI 200 TURBO 2.2, sin quattro.
He de agradecir toda la ayuda que voy recibiendo. De esta semana no pasa que ponga fotos....
Gracias
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Lo mejor es llenar la bomba de líquido hidráulico todo lo que puedas, antes de poner la correa y de apretar el manguito superior girarla a mano hasta que salga por la unión y después apretar. Una vez montado y rellenado, al ralentí, girar varias veces de tope a tope.
Ya que estamos y que esto va para largo ( ) ¿podrias indicar las letras del motor? KG, KH, JY, MC... ¿es quattro?
Muchas Gracias...
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Hola muy buenas a todos.
Yo creo que ando mucho mas atrasado que todos vosotros.
Anoche me termine de descargar el ETKA 7.0 y no se como instalarlo, no viene ninguna carpeta de instalacion o algo similar.
Ademas creo que no viene ni en español, solo en otros tres idiomas INGLES, ALEMAN, Y OTRO...
Alguien me puede ayudar?
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Hola, me he descragado el ETKA 7.0 y no se como instalarlo, ademas esta solo en tres idiomas y ninguno es el español.
Alguien puede ayudarme?
Gracias!
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Muy buenas a todos.
Termino de descargarme el ETKA 7.0 y no se como lo tengo que instalar. Alguien me puede ayudar?
Tambien he visto que solo esta en 3 idiomas y ninguno es el español.
Gracias!
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Gracias TOLO
Estoy buscando en los planos que me has enviado, el cilindro de dirección, que es donde tengo el fuelle pero no veo donde esta ni como desmontarlo. También como purgar para que no quede aire dentro del circuito.
Si me puedes ayudar.
Recuerda que es un audi 2200 turbo del 88.
Muchas gracias.
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Hola a todos.
Yo tengo un audi 200 turbo del 87 que era de mi padre, con 327.000km.
Hace ya 3 años aprox. que esta parado porque ya tenia algunos fallos y ahora me he propuesto repararlo.
Ayer 30/11/2007 lo conseguí arrancar, suena como una seda, impresionante.
Lo que el radiador pierde agua, tambien recuerdo que hay un tubo de dirección que perdia, cosillas así.
El motor esta perfecto porque se le hizo junta de culata, todo el motor, se le cambiaron los colectores por los actuales. La junta de culata se le tubo que hacer por culpa de un taller que no reviso bien el deposito del agua que estabaroto y sufrio un calento ocasionando un poro.
Bueno, ahora lo que tengo que preguntaros es lo siguiente:
Tengo que limpiar el motor ya que esta lleno de porqueria (ojas, ramas, cajaditas de ratones....)
EL RADIADOR: pierde agua, donde puedo conseguir uno y/o reparar este?
Mil gracias a todos los que me podais ayudar con a dejar el coche como nuevo.
Haré fotos para que veais el estado actual y como iremos progresando.
Agradezco toda vuestra colaboración.
Gracias LAGARTO.
Me ha comentado mi cuñado, el es el que me ayuda con la mano de obra, que estubo tabajando de mecanico hace unos cuantos años (12-15) que cambiar la correa de distribucion es bastante complicado y cuando se hace esto hay que cambiar los tensores?
No tengo ni idea de esto.
Holas.
Después de tres años parados tienes q plantearte cambio de correa distribución. El radiador si no es mucho, se puede
reparar. Aunque lo mejor es ponerlo nuevo
Te dejo un par de paginas una de repuestos y otra de desguaces.
http://www.informaciondesguaces.com/default.html
http://www.oscaro.es/default.asp?xtor=14&a...CFTZREgodfG_IhQ
PD. bienvenido al foro
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Muchas gracias por tu ayuda CALVI.
Lo de el fuelle de la dirección, es lo siguiente que tendre que hacer, y seguidamente el tubo de dirección, que creo que tambien pierde.
Tengo que poner las fotos para que os hagais una pequeña idea de como esta el coche.
Será un lujo cuando este terminado.
Creo que formara parte de la familia de AUDISPORT.
Gracias.
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Como muestra un botón (del ETKA 7.0)
Además disponemos de lo precios aproximados.
Gracias TOLO
Donde esta el purgador del radiador de refrigeracion?
Para cuando lo desmontes poderlo purgar todo.
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Si no es mucho pedir, tambien tengo que reparar unos tubos de la direccion asistida, existen planos como el que me has enviado?
Muchas gracias!
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Todo siempre del AUDI 200 TURBO 2.2 DEL 88
Muchas gracias.
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Busco planos en general para varias cosas.
Lo que mas necesito en este momentos es lo relacionado con el tema del radiador de refrigeracion, todo completa, para poder desmontarlo, limpiarlo, repararlo, purgarlo.
Luego tengo un tubo y una pieza de plástico que va encima del turbo, creo que es una pieza que enfria el turba, que esta bastante deteriorada y necesitaria cambiarla.
Muchas gracias
RECAMBIOS AUDI 200
en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Publicado
Necesito los intermitentes (tulipas) delanteras, no los encuentro por ningún sitio.
Alguien conoce alguna tienda de recambios o por internet donde los pueda conseguir?
Es para un audi 200 Turbo del 88, son los que van delante ovalados junto a los faros antienieblas.
Muchas gracias!