ivan gt turbo

buen motor,mi suegro tiene otro 130cv y me he hecho viajes muy largos con el y un 10 ,tira que da gusto y consumos ridiculos,a disfrutarlo

a3 1.8t de diciembre del 2000 stage 2 de vagspeed hoy marcaba 163.000 kilometros ,lo compre en el 2007 con 52.000 ,ahora lo uso poquito porque voy en moto entre semana.

a3 tdi 130cv este de mi suegro comprado nuevo en el 2002 ,me lo a dejado estas vacaciones y ayer se lo devolvi con 64.000 kilometros va finisimo,lo tiene todo de serie

bully comprueba bobinas ,si tienes algun amigo con un 1.8t q monte las mismas bobinas q te las deje y comprueba ...es una prueba facil y rapida de hacer...en los 1.8t fallan bastante

 

los leones 180 se que son 6 y los tt mk1 los primeros son 5 pero con los a3 tengo la duda

 

Hola ivan gt turbo, el mio es 6 velocidades, creo que fue de los ultimos en fabricarse

los leones 180 se que son 6 y los tt mk1 los primeros son 5 pero con los a3 tengo la duda

muy guapo, los 180 son 5 o 6 velocidades?

Un amigo lo hizo en su a3 8l 1.8t lo paso de automático a manual y encantado

A día de hoy 155000 y subiendo

Ese tubo es el d los vapores de gases y a mi también se m rajó ,no creó q sea el causante d los tirones,mira los tubos de debajo del colector de admisión esos también se rajan y hace q el relenti no sea estable.....

1.8turbo de diciembre del 2000 adquirido en diciembre del 2007 con 52000 ahora marca 152000 con repro desde los 90.000.....fallos algun manquito,bobinas a los 100000 ,un caudalimetro al poco de comprarlo y otro alos 140.000 por capricho,2 motores de arranque uno por que hacia la gallina y el otro que compre de desguace murio a los tres años de ponerlo.....

Tambien he pensado que puede que no sea gran cambio, pero por una parte, de cara a itv y homologaciones y tal, que quiero evitar todo, es de las mejores opciones, ya que si son mucho mas grandes puede que canten en itv y me hechen atras, y por otra parte, porque me imagino que si los a3Tdi 130 y los golf IV GTI 150 los montan, algo tendra que ver....

Ivan gt turbo, y llevas homologada dicha modificacion? Si no es asi, como fue itv? En si es la mejor medida pero es el tema legal lo que mas patras me hecha. Un saludo!

pues los monte cuando pase la ultima itv,cuando pase la proxima t lo dire....cada itv es un mundo.,ponte los del s3 q no se dan cuenta

yo pase de 288 a 312,le monte los ap racing de 4 pistones q montan los ibiza cupra....

puede ser bateria q esta ya en las ultimas...pero tambien puede ser el motor de arranque ami me pasaba ultimamente como a ti ,le dava a la llave hacia un vacio y arrancaba hasta q la semana pasada le di a la llave y no hacia nada no arrancaba...el motor de arranque muerto ,lo he cambiado por uno nuevo y arrancoa la primera,180 euros la broma ,el mio es un 1.8t

mi coche tambien es un AUM y llevo dowpipe de 3 pulgadas con supresor de catalizador,no llevo intermedio y un silencioso trasero duramas.....mi coche va repro y el sonido cambia al llevar repro ...al accelerar a mi me gusta bastante y pega buenos petardazos....para quitar el intermedio es muy facil te vas a la seat y pides el supresor de un intermedio de un tdi ya q el tdi no tiene intermedio ,unos 50 euros me costo ,cortar y dos bridas

yo cabie de color mi coche de color de plata a blanco ibis y ningun problema en la itv es mas trabajo de pintor de coches y he cambiado bastante coches de color y no pasa nada....sobre dejar los interiores de color original para mi es una chapuza a mi no me guta abrir la puerta y q se vea el color de serie,es mi opinion q nadie se ofenda si lo tiene asi hecho

si como dice bully dany lo hixo en su coche le puso la del leon 180cv 1.8t de 6 velocidades,yo el coche lo he conducido bastantes veces y 0 problemas ,eso si tiene mucho curro

Bienvenido!!!!! Bonito a3!!

muy bonito por cierto eso rojo de la rejilla que es?

eso es un gancho ,los suelen llevar los coches de carreras...una fricada jaja a mi me gusta estas cosas

la unica put*da de estos frenos que voy a tener q montar separador delante ......ya que sino toca la pinza con la llanta....para la itv pondre unas llantas de tt que me dejan y en un futuro cambiare las llantas que despues de 5 años montadas las tengo muy vistas

y estos frenos son los que voy a montar la semana que viene.....los ap racing del ibiza cupra en 312 , en un principio me iba a poner los del s3 que compre pero no me pude resistir y me compre estos ,por cierto si alguien quiere los frenos de s3 los tengo en venta.....espero que frene mejor q con los de 288 con la repro se quedan justo

actualizo mi post ,a dia de hoy lo tengo asi con las aletas delanteras y parachoques de s3....los antinielas emn la foto no sale pero ya los tengo montados.....me falta x poner las taloneras de s3 que ya las tengo pero aun tengo que decicir si pongo los pasos traseros de s3 ....

hola carmelo!!!he probado varias tdi 130 tocados y som la caña!!mirale el turbo del cupra 160cv seguro q aun podras sacar mas cv a ese cochazo

hola dieguisimo

 

 

Las aletas traseras las soldaste de un s3 o lo hiciste artesanal como las de carmelo?

son originales de s3

es como mejor queda yo creo,eran nuevas o las sacastes de otro s3?

en parte si pero yo hablo de mi caso...trabajo de pintor de coches y la mano de obra me la ahorro y yo el material que e conseguido a muy bajo coste.....y ademas mi a3 es mi a3 es mi primer coche y si puedo morira conmigo....hace 6 años que lo tengo y le tengo mucho cariño ......

los faros de un b5 no valen para nuestros coches .......