avj

Como ya os comente el otro día (http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=124269&st=0&p=1513847entry1513847), he tenido el famos problema de los electroventiladores, que por supuesto tengo que pagar yo porque mi bastidor no se encuentra dentro del rango definido en 19D8, y mi problema de que la regulación de altura de faros no funcionaba despues de que el coche saliera de un repintado del parachoque delantero... pues bien por telefono me han dicho:

- Los dos motorcillos del regulador de altura de luces de cada faro.

- Los electroventiladores.

- La batería.

TOTAL DE LA RECETA: Aprox. 1.000€ (Eso síi, mano de obra y diagnostico incluido, ....., un robo.)

¡¡¡¡¡VENDO COCHE!!!!!! "BUENO", "BONITO" Y "BATRATO"........ aunque es mejor decir: "MALO", "BONITO" Y "CARO"...

Un Saludo.

:clap1: Simplemente os dejo esta carta que he enviado a atencion al cliente de Audi, y si la leeís, vereis el porque quiero deshacerme del coche.

Adjunto les remito la carta que acabo de enviar a mi vendedor, para ver los pasos que tengo que seguir tanto para arreglar mi coche como para poner una reclamación a Audi España. Espero que alguien me asesore.

Un Saludo.

Buenos días Luis, no se si me recordarás, soy un cliente tuyo al que le vendiste un A3 II 5969CVC, Alberto de Vega José.

Te escribo, ya que no se a quién recurrir sobre todo lo que me está pasando con el coche, estoy un poco harto de el por lo siguiente:

- Al poco de comprarlo, apareció un sonido extrañísimo, como un “GRILLO”, lo lleve y me lo arreglaron porque Audi lo tenia reconocido como un fallo.

- Después, aparecieron las famosas vibraciones en parado, que Audi tiene reconocido, pero que no arregla.

- Después, aparecieron olores en el aire acondicionado, que Audi arregló, ya que tb lo tienen reconocido.

- Después, se estropeó el compresor del aire acondicionado, pero como habían pasado los dos años de garantía, pus nada, lo pague yo, y la factura fueron 1.400€ aprox.

- Después, el parachoques delantero empezó a “despellejarse”, la película de brillo, se estaba yendo por todos los sitios, y en el taller dijeron que era por culpa de chinazos (mentira claro), pero bueno como tengo el coche a todo riesgo, pues nada que corra de mi bolsillo el volverlo a pintar. Cuando fui a recogerlo me encuentro que el parachoques trasero está mal colocado, pero alli me dicen que no hay otra manera (un amigo tiene el mismo coche que yo y te aseguro que si hay manera). Al desmontarme los faros delanteros para sacar el parachoques, se les ha debido olvidar conectar el regulador en altura desde el interior, por lo que llevo las luces fijas….

- Después, y esta mañana, cuando he ido a por el coche, sonaba el ventilador muy flojito, y claro de batería no tenía ni para abrir las puertas, y allí se ha quedado.

Como siempre me he metido en el foro de Audi y allí está, gente como yo que les a pasado casi todo lo que a mi, ahora me comentan que es esto:

”

Instrucciones de trabajo

Antecedentes técnicos

En los vehículos Audi A3 cuyo número de bastidor se encuentre dentro del intervalo indicado, existe la posibilidad de que el condensador del electroventilador venga dañado de fábrica. Independiente de y simultáneamente a esta medida, en los vehículos con motor de gasolina y climatizador (hasta el número de bastidor 8P 4A 008 297), se debe montar un clip cerrado para mantener la separación de las conducciones del agente frigorífico.

Verificación

Si en el sistema HOLZ/DOSyS/FISH el vehículo no consta como actualizado, verifiquen si se ha efectuado la anotación 19D8 realizada en el Plan de Asistencia Técnica. Si no se realizado la anotación, se deberán realizar los trabajos necesarios según las instrucciones del fabricante.

Piezas de recambio

1 electroventilador (n° de recambio: 1K0 959 455 AM); en vehículos con motor de gasolina y climatizador (hasta el número de bastidor 8P 4A 008 297), adicionalmente: 1 clip (n° de recambio: 8E0 121 093 .

Trabajos

No se ha considerado necesario elaborar instrucciones de trabajo. El electroventilador debe sustituirse siguiendo las indicaciones del manual de reparaciones correspondiente. En vehículos con motor de gasolina y climatizador (hasta el número de bastidor 8P 4A 008 297) debe instalarse un clip cerrado (n° de recambio: 8E0 121 093 para mantener la separación entre las conducciones del agente frigorífico y el electroventilador; colocarlo en la posición que muestra la figura desde el lado inferior del vehículo. El clip abierto ha sido suprimido. Si todavía estuviera montado, desmontarlo. Tras colocar el clip, comprobar el juego de las conducciones del agente frigorífico que van hacia el electroventilador.

Marca

Al finalizar, se deberá anotar “19D8 realizada” en el Plan de Asistencia Técnica (en la siguiente casilla disponible de los comprobantes de servicio, o bien en el espacio destinado a las anotaciones de taller) y confirmarlo con la fecha y el sello del taller.

“

Pero que si no está en garantía casi seguro no me lo van a hacer.

Estoy un poco desilusionado con el coche, más bien defraudado por un coche de tanto dinero y tan poca fiabilidad. Es el segundo Audi que tengo, (acuerdaté que tenía un A4 1.8T, que jamás dio un problema) y creo que el último.

En estos momentos de lo único que me fío de Audi es de quien me vendió el coche, ya que no creo que “me vendieras la moto”, sino que creo que te la vendieron a ti.

Mandaré una copia de está carta a atencioncliente@audi.es, a ver si alguien puede echarme una mano. Si sabes algo que pueda hacer o los pasos a seguir, te quedaría muy agradecido.

Un Saludo y te agradezco tu atención.

Gracias.

Gracias por la Información, solo una pregunta más ¿Lo puedo arreglar yo de manera facil?.

Un Saludo.

Hola, pues el otro día llevé el coche a la Audi para que me arreglasen unos arañazos del parachoques, y mi pregunta es que si alguno sabe si lo desmontan para pintarlo o no, ya que ayer se me ocurrió nivelar la altura de las luces (desde el interior) y mi sorpresa fue que no suben ni bajan. ¿Han podido desconectar algo y olvidarse el conectarlo despues?, ya sabeís que me van a cobrar de todas todas por arreglarlo, pero por lo menos que no me engañen...

Un Saludo y gracias.

No creo que te pase lo que a mi, me dejo de funcionar de un día para otro, y la avería a sido el Compresor (El coche tenia 2,5 años).. resultado 1350€.

Tengo el mismo problema, también lo llevaré a ver que me dicen, cuando sepas algo, escribelo.

Gracias.

Yotambien soy Afectado, 2.0 TDI Mayo 2004.

1. Jinkaz

2. Plata akoya

3. nueveonce

4. manuavant

5. cascadeur

6. aither

7. Galliani (uiss uiss)

8. thecayflow

9. NIÑO PERA

10. Sportquattrolove

11. galle2802

12. Chive

13. jaimemz

14. Madrileño

15. blanquito2005

16. Diegovk20vt

17. Tyrant21

18. Horch

19. Sulley

20. tite

21. naxitoa3

22. josito_j3

23. chuchione

24. moretti

25. Larita

26. jose5005

27. ruy

28. audition

29. Mark_83

30. melero

31. Juanki

32. Pagka

33. alfredito

34. Sportback

35. Roval

36. walter_trizosky

37. Nakaro

38. forza_biturbo

39. lupogt

40. kofran

41. lord_soth

42. charber

43. Ruben-20

44. Migueloncete

45 La Flecha

46.Kenia

47.Carlosk8

48. jorgesportback

49. Shocki

50. Takkle

51. Manu_vk

52. Patricia

53. AVJ

Te copio un trocito de un mensaje mio ya publicado:

"...después de hacer una comparativa de neumaticos durante dos semanas, llamando a todos los sitios posibles, encontré uno que aconsejaban en el foro de talleres "GALINDO", que ha sido con diferencia el mejor. Os dejo los datos de las ruedas que he puesto: GOODYEAR 225/45/R17: 264€(las dos de delante) + 35€ de Paralelo = 299€. de igual forma pedí precio de las MICHELIN Exalto con las mismas medidas: 332€ + 35€ = 367€. y las Bridgestone ER300: 300€+35€ = 335€.

La dirección: TALLERES GALINDO, C\PLAZA DEL BRASIL, 11 Alcorcón. (está lejos si vivis en Madrid, pero merece la pena ¿no?. TLF: 91.610.43.47...."

Si son las F1 Eagle GS-D3, y no son recauchutadas...., no son los unicos que tienen esos precios, ya dije que mire más, y cuando miro, miro mucho, je, je, je...

las F1 Eagle GS-D3, las tienes por 134€ en neumaticos-online.com(alemania incluidos gastos de envio, iva, etc...), y a 125€ en neumaticosjangel.com (barcelona, incluidos gastos de envio, iva, etc...).

Yo he puesto estas porque el dibujo es muy parecido a mis Dunlop de serie.

Y he cambiado solo las de alante, porque las de atras estan nuevas, y ya sabemos como dice alguno, SOY UN CUTRE, pero yo no puedo permitirme cambiar de coche cada vez que pinche una rueda..., je, je, je....

Bueno, seguimos, como soy "CUTRE", pues sigo con las "CUTRECES", después de hacer una comparativa de neumaticos (los mios estaban pelaos, me lo dijeron en la CutreRevisión"), durante dos semanas, llamando a todos los sitios posibles, encontré uno que aconsejaban en el foro de talleres "GALINDO", que ha sido con diferencia el mejor. Os dejo los datos de las ruedas que he puesto: GOODYEAR 225/45/R17: 264€(las dos de delante) + 35€ de Paralelo = 299€. de igual forma pedí precio de las MICHELIN Exalto con las mismas medidas: 332€ + 35€ = 367€. y las Bridgestone ER300: 300€+35€ = 335€.

La dirección: TALLERES GALINDO, C\PLAZA DEL BRASIL, 11 Alcorcón. (está lejos si vivis en Madrid, pero merece la pena ¿no?. TLF: 91.610.43.47. :cry1:

Perdón he estado de viaje y esto lo acabo de leer. El concesionario es F.Tome de la Carretera de Barcelona, la revisión es la primera (No se lo que incluye, ya que el concepto en la factura que pedí es revisión de 30.000Km, el desglose no me hacía falta y no lo pedí, y lo de no llevar el aceite, pues seré cutre, pero un amimgo trabaja en repsol, y me lo proporciona gratis, y en la Audi, me descontaron 76€ en ese concepto.

Siento ser un tío CUTRE con un A3.

Para los cutres como yo, CREO que es un buen precio. Y LO MAS IMPORTANTE HAN MATADO AL GRILLLLLOOOOOOOOO.

Un Saludo.

Pues como indica el titulo, es la revisión de los 30.000km y cambian y/o revisan lo que describe el manual de mantenieinto, además me cambiaron el tubito del famoso Grillo con cargo a la garantia claro...

Hola, he llevado el coche a la revisión de los 30.000km, y me ha salido por 109€, ya que lleve el aceite long-life yo mismo, y por lo que me descontaron de la factura 76€.

Unas 17.000pts no os parece un buen precio????

Hola, he llevado el coche a la revisión de los 30.000km, y me ha salido por 109€, ya que lleve el aceite long-life yo mismo, y por lo que me descontaron de la factura 76€.

Unas 17.000pts no os parece un buen precio????

El olor no tiene nada que ver, lo que pasa que mis tres problemas con el coche son: Olor, Vibración y Grillo, dos de ellos (Olor y Grillo), era lo que me iban a solucionar lo otro me habian dicho que era imposible arreglarlo, y ahora dicen que si.

Como ya os sonará, yo tengo mi particular guerra para que mi coche termine de estar bien, y como estoy a la espera de que lleguen las piezas que harán que mi coche deje de vibrar y de oler mal cuando enciendo el climatizador, ayer llame al conce a ver si sabian algo, y la señorita despues de decirme que ya tienen las piezas mias me dice que no me habían llamado ya porque esta esperando a que se confirme la noticia (Campaña de Cambio del sistema de inyección para el tema de las vibraciones), y mi coche estaría incluido.

Será cierto o de nuevo un capotazo mas......

Mutua Madrileña, 850€ todo riesgo sin franquicia, nunca he tenido ningún problema con ellos.

Yo 25.000km, esperando que me llamen del taller, ya que tengo roto el desague de agua del aire acondicionado, por lo que el coche huele a podrido, las vibraciones lo he llevado 5 veces y me dicen que no pueden correjirlas, y lo del grillo, están esperando la pieza..... el coche va de p...m...., pero es patético que no sepa´n arreglar con eficiencia los pequeños defectos.

Un Saludo.

Toma Majete.

Desmontaje.doc

Es el Elsawin viene como se monta y desmonta todo, todo todo, yo lo consegui con los dvd de Sergio en seccion de software.

JOSMI, en los concesionarios hacen lo que les da la gana, yo con esta documentación, no he conseguido nada más que poner una reclamación en Audi, ya que el tema de las vibraciones no lo solucionan y al ver esta documentación que les mandé a posteriori lo unico que me han dicho es que: ¡¡¡Esto es lo que se le hizo al coche!!!, pero como no se ha solucionado, pues que las vibraciones es normal...

JOSMI, ¿en que taller te van a hacer esto?, es porque si te lo solucionan, que ya nos lo dirás, se lo tengo que argumentar a Audi.

Gracias.

Para Otros modelos que no sean como el mio, tengo que saber:

El Tipo comercial: El mio es: 8P1 BLC

El Motor: El mio es: BKD

El Cambio: El mio es: GRF.

Viene en el libro de mantenimiento, y el programa donde lo miro lo necesita para sacar los datos de cada vehiculo en cu3estión, si me lo dices lo miro.