boyson
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tengo la misma duda perotuconla9 x 19queneumaticos montas?
yo he pensado 8x19 con 235 35 19et 35
ahora llevo 8x18 con 2454018 et 43es decir las originalesconu n245
que opinais?
efecto optico ?mejor??????
gracias
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Tengo tu mismo coche s4 b7 i temgo las originales 18, quiero montar las rs6 en 19 pero no se como quedan,
podrias poner unas fotos?
Te interesaria vendermelas?
un saludo de Mallorca
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Las ruedas las acabo de poner nuevas Michelin pilot y sigue igual................................................
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lo miro el nivel y te cuento.
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Desde mas o menos un mes de 100 a 110 km H el s4 vibra la direccion, en el conce me cambian los neumaticos delanteros y sigue igual, las llantas estan perfectas.
Puede ser que la direccion este desalineada?????????? y porque este la caida de las llantas este mal???????
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ok muchas gracias
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Ok creo entonces que voy a montar las medidas originales o las 245 40 18
Que opinais??????????
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El fin es estetico, pero si hay que montar en las 4 ruedas la misma medida, tampoco no considero que sea TANTA TANTA goma, ya que el rs4 b5 monta en las 4 ruedas 255/35/18 pero con llantas de 8,5 en ves de las avus de s4 que son 8,00.
ENTONCES.
¿monto en las 4 la misma medida o dejo las orignales?
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Que pensais si monto 255/35/18 en las llantas de mi s4 v8 en las traseras y 235/40/18 en las delanteras? CON LAS LLANTAS ORIGINALES AVUS EN 18.
Creeis que ES DEMASIADO POCO PERFIL O BIEN LA LLANTA DEMASIADO ESTRECHA.
Acepto qualquier tipo de ayuda y comentario.
Gracias ante todo.
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Que pensais si monto 255/35/18 en las llantas de mi s4 v8 en las traseras y 235/40/18 en las delanteras? CON LAS LLANTAS ORIGINALES AVUS EN 18.
Creeis que ES DEMASIADO POCO PERFIL O BIEN LA LLANTA DEMASIADO ESTRECHA.
Acepto qualquier tipo de ayuda y comentario.
Gracias ante todo.
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Duro nooooo, Durisiiiiiimo, como no vayas con cuidado te REBIENTA las rodillas, menos mal que yo casi siempre conduzco.
UN SALUDO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Tambien tengo un S4 con cuero rojo y miedo me dan al regularlos mucho, su vida es batante CORTA.
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Estos recaro son muy vistosos pero para mi opinion no son de muy buena calidad y dan bastantes problemas .
Cuando empiezas no paras y valen en el conce 1800 euros cada uno.
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Hola ahí es donde forma parte el cable de "freno " que tiene el asiento supongo que se debe haber aflojado o roto.
-Desmonra en asiento del coche
1 dos tornillos delanteros y tirar para sAcar de los railes, desconecta primer la bateria por el tema de los airbags.
2 veras el cable metalico y depues de esto lo veras mas claro.El accionamiento es conjunto en forma de Y cuando tiras el tirador de reclinar el asiento. EL CABLE TIENE UN TENSOR.
CUIDADO CON EL PESO DEL ASIENTO.
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No tengo ni idea pero mas omenos 90 euracos.Primero comprueba con un tester si llega y si pasa corriente en la placa que lleva detras de la botonera, lo mas dificil es quitar el asiento del coche.
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En mi caso solo hacia un clack, sin moverse el elevador del asiento, efectivamente solo lleva un motor para todo y para tranmision lleva un cable de freno, una polea dentada y un brazo mecanico, todo movido por el mismo motor y regulado por la botonera electronicamente.
Yo no la compre en AUDI por que tenia unos asientos recaro en alcantara amarilla completos de un siniestro.
Dime cosas si quieres mas aclaraciones.
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Si las otras regulaciones funcionan lo normal es que sea el iterruptor-botonera su sustitucion es batante facil.
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Hola .
yo tengo un s3 del 99 y se me rompio lo mismo del asiento.
Peuden ser 2 cosas.
-el motor que es utilizado para mover todo el asiento.(poco probable)
-La botonera de mandos.( fue lo que yo sustituí). es relativamente facil cambiarlo con el asiento desmontado del coche,cuidado con el peso ya que pesa mas de 50 kilos y
siempre demontar con la bateria quitada por lo del air bag.
me manteneis informado. SUERTE.
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Recibido hoy unos detalles del club, para mi S4 muy importantes.
Como son su participacion en el CLUB ASI.
Un abrazo.
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Te decia a punto muerto pero con el coche parado. Prueba y dime algo.
el mio vibra todo entero.
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Si sabes el problema dimeló ya que he equilibrado las llantas y estan perfectas, la que lleva mas plomo leva 10Grms.
Y seguimos vibrando.
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Prueba en punto muerto a subirlo a 2500 rpm y veras como da la mmisma vibración que cuando circulas.
Dime tu opinion!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Creo que si que se transmiten las vibraciones del v8 al habitaculo.
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una ayudita por favor!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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En mi s4 b7 mod 2005 me pasa lo siguiente:
-Cuando circulo de 100 a 110 Km/h se me produce una vibracion en la direcion solo cuando voy de 2000 a 2500 rpm. ya que si voy a mas vueltas, no se produce la vibracion. Hoy he llavado las llantas a equilibrar y estan perfectas la que la que lleva mas plomo tiene 10 gramos.
A que puede ser debido?
Puede ser que las vibraciones del v8 se transmitan a la direccion?
Tambien se produce un clack de vez en cuando a la altura del climatizador. Que puede ser?
-Creo que ya no se si son manias o que mi coche me esta volviendo loco.
Gracias.
Consumo S4 B6 VS RS4 B7
en Audi S / R / RS
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Yo tengo un s4 b7 y de media mínimo 15 l/100km respcto a rs ni idea