Fleko

Hombre!!, que sorpresa, precisamente este post le iba abrir yo pero con el parrot 9200, que ya lo tengo instalado y efectivamente solo se escuchan los altavoces delanteros.

Fui al Media Mark que fue donde me lo instalaron y dijo el chico que ellos no podían hacer sonar los altavoces traseros porque habría que pinchar cables y ellos no están autorizados, pero me dijo que poder se podría.

Me aconsejó un sitio para llevarlo, que se dedican a estos de la multimedia, y que preguntara allí, pero con esto de las fiestas me lo estoy encontrando cerrado.

 

Ya os digo que poder me dijo el chaval que se podía hacer sonar los traseros.

 

Yo no llevo sistema bose y me ocurre igual, que no se me escuchan.

 

Si alguien supiera como hacerlo, que por favor ponga algún dibujito del esquema, yo es no me atrevo a toquetear sin estar seguro.

 

Por cierto me ha quedado de la leche el parrot colocado, me he currado la ubicación de la pantallita en color bastante bien, ya lo enseñare.

 

Chao

Por favor pon alguna foto de como te ha quedado (aunque sea de movil) es que yo lo tengo instalado y no estoy nada contento con la ubicacion.

Se ha hablado mucho del arranque malo en frio del 2.0 140cv BKD. Yo llevo padeciendo el mal arranque en frio, solo la primera vez por la mañana, tras toda la noche parado. Me han reprogramado la centralita varias veces y nada. Bateria nueva y nada. Lo hace aleaotriamente sin ningun tipo de criterio. Lo unico es que siempre lo hace tras estar parado por la noche.

 

Alguien ha encontrado alguna solucion a este problema? Que hacemos con esta gran marca, que tras 2.5 años, todavia no consigue solucionar problemas basicos que incluso desconoce.

 

Por cierto, no consume refrigerante, no hay sintomas de fugas, y la culata de fabrica es la "C". Me han cambiado motor de arranque, bomba de gasoil y nada de nada.

Me pasa exactamente lo mismo que describes, esta semana lo he llevado por 4º vez por ese motivo, ahora me han cambiado la bateria, a la mañana siguente exactamente igual.....no entiendo que algo tan generico de un motor con tantos años en el mercado no esté ya identificado.

El mio de Madrid a Valencia con el regulador a 130Km/h siempre lo mismo 6,2l, y es DSG.

A3 2.0 TDI 140cv Ambiente, XENON,USB.

Varon: 31 años

Carnet: 13

MAPFRE TODO RIESGO 10 SIN FRANQUICIA

4 años si dar ni un parte, me pedia 1001€ la MUTUA y me he cambiado a MAPFRE y 713€.

AlfonsoBI, como te va el 1.8T??? tira bien desde abajo???vamos que supongo q no tienes que reducir de 2 a 1 en 1 puerto de montaña pq se te muere el coche no?(cosa que si me ha pasado con el mio.. que si te despistas 1 poco y entras lento.. la cagaste..)

Me va muy bien. La verdad es que estoy muy contento con él. Es que es tan suave que parece que anda menos de lo que realmente tira.

 

No ahora, pero mas adelante es probable que me plantee reprogramarlo. Es un motor que tira muy bien abajo, pero a partir de las 4.500 noto que le falta un pelín de "explosividad".... dentro de lo que pueden dar de sí 160 CV, que esto tampoco es un BMW M3

 

He visto una repro que me encaja bastante bien en lo que busco. Como llevo la caja S-Tronic tampoco puedo hacer animaladas. Lo que me interesa es mantener la zona buena de par un poco mas arriba que ahora, no que me pongan 220 CV y un par brutal en baja.

 

Y después de este rollo contesto a tu pregunta, . No, no me ha pasado eso. En mi caso, llevando la caja automática no me resultaría problemático, pero lo hubiera notado. En realidad me pasa lo contrario, que saliendo del garaje con el coche frío y en "D", el coche mete segunda para subir la cuesta. Para no hacerlo sufrir lo pongo en "manual" para que suba en 1ª.Una de las peores cosas que le puedes hacer a un turbo es pisar mucho el acelerador a pocas revoluciones. Si no empieza a "soplar", reduce.

Que curioso hago exactamente lo mismo que indicas, no lo habia comentado porque pensaba que era el unico . Al iniciar la rampa en frio mete 2ª y al ser la cuesta muy pronunciada no puede subirla y te obliga a acelerar mucho para despues dar un tiron muy desagradable y poner 1ª. Entonces lo paso a manual subo en 1ª y cuando temina la rampa pongo "D".

Joer, pues menos mal que me lo habeis dicho porque ya iba a ir al conce a montar el pollo.

Bienvenido!

Otro ambiente! Que se ven pocos!!! Buena elección. A esperar y a disfrutarlo.

Saludos :drool:

Di que si, Ambientes al poder!!!

Buenas!

 

Por fin ya hemos encargado nuestro 'hijito adoptivo', nos ha costado (especialmente a mí para convencer a mi novia) más de un año desde que empezamos a mirar el A3 sportback, no nos decidimos con la oferta de antes de verano con el SLine por el motor que lo iban a cambiar del TDI (menudas llantas las NEW RS4 18'', ya las cambiaré! jjee)

 

Por necesidades lo queríamos cuanto antes, por lo que tardarán más o menos (esperemos por mi corazón y mi ansiedad) en traerlo de una campa (debe ser un almacén de fabricados).

 

¿Alguno tiene alguna experiencia de compras en stock?, ¿os ha dado algún problema?, hemos tenido un retraso de una semana y todavía estamos con la mosca detrás de la oreja por si se retrasa más o incluso que no llegue (problema: entrada de 1500 pagado ya).

 

Bueno, esta es la configuración:

 

A3 Sportback Ambiente 2.0 TDI

Inserciones metalizadas (conseguimos cambiarlas, venía en efcto madera)

Pintura Metalizada (Gris Lava)

Tapicería Gris Mineral (Alguien tiene esta combinación (Gris Lava-Gris Mineral), en configuración no queda mal)

Bluetooth

Xenon

 

Me hubiera gustado que fuera el Ambition por el volante más deportivo, pero las características de serie eran menores y por lo que estoy viendo en el foro hay muchas posibilidades de modificar el volante y má cosas más adelante!! ejeje

 

En fin, van a ser 4 semanas muy duras hasta que nos lo entreguen (sobretodo por lo que tiene que aguantarme mi novia!! kjjeje, ya estoy viendo posibilidades de cambiar las llantas de serie por las que he comentado....)

 

Un saludo a todos, todos!!

Enhorabuena no te vas a arrepentir, el mio es acabado ambiente y por dentro tambien gris y es precioso, la gente cuando se monta en el coche se quedan alucinados.

Si puedo luego te pongo alguna foto del interior.

El mio (ojo que es S-Tronic) esta en 6.2 y hago 75% carretera (120-130 y un poco de retención cada mañana) y 25% ciudad.

 

Al principio estaba en 6.5 pero ahora me ha bajado y esta estable en esta cifra.

 

Exactamente igual que yo con S-tronic hago un 80% autopista a 140Km/h de marcador y siempre 6,2l/100, y por ciudad de 7 a 8l

Me parece espectacular y me lo volveria a comprar mil veces, las cosas buenas creo que las habeis explicado todos perfectamente pero os voy a comentar las cosas que a mi no me acaban de convencer.

1º A partir de de 60-70 Km/h acelerando suave siempre circula en 6ª y cuando llegas a una rotonda hasta que no llegas a 40 no baja a 4ª y siempre te da la impresion de entrar un poco "colao".

2º Cuando vas en la "S" las reducciones que hace el son perfectas, pero cuando las haces en manual con las leves son (para mi gusto) un poco bruscas.

3º En ocasiones al entrar a una rotonda se da la tipica situacion que ves que viene un coche pero está un poco lejos y quieres salir rapido, al pisarle fuerte como le pilles cambiando de 3ª a 2ª pega un tiron muy muy desagradable.

Para mi gusto son los unicos "peros" que puedo ponerle. Y lo mejor la salida de un semaforo o peaje a la tabla, es impresionante esos cambios de marcha en menos de medio segundo parece que vuelas y tu dentro sin inmutarte.

Este es el primero que me compré S-TRONIC, y ahora, ya no creo que me vuelva a comprar ninguno manual.... :clap1:

Exactamente lo mismo que pienso yo.

A mi me pasa como a maurice,a la minima en salida de parado dejas un centimetro de goma en el suelo....

Respecto al problema de Plata,yo sólo oigo un clank cuando paras.Yo no le he dado importancia porque pensaba que era un ruido normal al desengranar las marchas.Sólo lo oigo al pasar de de segunda a parado completamente.

Yo el tema mas mosqueante que tengo es el del cambio en zona roja.No se si os pasa a vosotros,pero cuando adelanto,el cambio siempre es en zona roja,sobre las 7.000 vueltas,pero algun dia si voy un poco ligero con la S me llega a cambiar a mas de 7.000.En principio en el manual de instrucciones pone que el dsg lleva un sistema electronico para que no te pases de vueltas......

 

saludos

Yo tambien lo unico que oigo es un pequeño "clak" en el momento de parar el coche, si por ejemplo llegas a un semaforo y frenas suavemente no se oye nada, pero si vas por ejemplo a 50Km/h en 3ª o 4ª y frenas un poco fuerte hasta parar antes de frenar completamente se oye ese clak justo cuando ves en el FIS que ha pasado de 2ª a 1ª marcha. No sé si eso se considera normal mi coche tiene 4 meses y va de lujo!!

Yo me he recorrido hace 2 meses muchos concesionarios, y te digo con el descuento de Autouno y en Castellana Wagen es insuperable.

Mi coche tiene 3 semanas y tenia curiosidad por saber que motor tendria, y efectivamente es BKD rezemos porque todo este resuelto..

Yo estoy igual que vosotros me lo dan el Martes a las 18h, ahora estoy vigilando las matriculas el mio se matricula hoy o mañana y creo que me tocará GCV

Mi sorpresa a venido cuando creyendo que la Mutua Madrileña era de lo mas barato iba a asegurarlo y de dicen que 1.020€, y me da por llamar a MAPFRE y SORPRESA 759€ a todo riesgo sin franquicia. Me he quedao helado, me mantienen la bonificacion que tengo con la Mutua. A si que voy a cambiar...

 

q mapfre te ha dado ese precio?!?! . .yo se que hay una campaña de mapfre antimutua y tienen precios realmente buenos!! ... joe, habrá que pensarlo para el año q viene entonces .. pero es q la verdad q yo con la mutua 0 problemas cuando me han rayado el coche o cualquier cosa!! y nadie de mi family tampoco ha tenido problemas nunca!! ... pero el precio al final es lo q importa!!

Ya te digo me he quedado alucinado, yo siempre he tenido mis coches en la Mutua y toda mi familia y ningun problema nunca, pero Mapfre es Mapfre, y lo que mas me ha gustado es que durante los 2 primeros año te darian el 100% del valor del coche y el 3er año el 80%.

Mi sorpresa a venido cuando creyendo que la Mutua Madrileña era de lo mas barato iba a asegurarlo y de dicen que 1.020€, y me da por llamar a MAPFRE y SORPRESA 759€ a todo riesgo sin franquicia. Me he quedao helado, me mantienen la bonificacion que tengo con la Mutua. A si que voy a cambiar...

Pues yo he tenido de empresa 2 Megane uno del 2004 que devolvi con 125.000Kms y ahora tengo otro del 2007 con 40.000Km ni un problema ninguno nunca, solo pido que el A3 salga igual de bueno que estos...

Buenas, hoy me han llamado de conce y me a dicho que tiene fecha par la semana 20 osea 4 meses y medio, si no se pone peor el asunto.

 

Que solo es en coches de sportback ya que en los 3 siguen siendo unos 3 meses o menos.

 

Asi que nada, espera larga.... muy larga.

Que me vas a contar!!! Mira mi firma encargado el 3 de Enero, pedido recibido el 8 de Enero y se "supone" que debe llegar en esta semana o la que viene!!! En Audi Class se me ha quedado en Producción finalizada. Esto parece el parto de la burra...

Observo que los pedidos de Febrero y Marzo van muchisimo más rapido que los de Diciembre y Enero, el socio Bald es de Diciembre y sigue pendiente y yo de primeros de Enero y tambien, y ahora incluso algunos de Marzo lo teneis en Produccion!!!

Hola pedi ayer ya mi nuevo A3 2.0 TDI 140 cv s line en blanco, y a esperar tres mesecitos.

Tengo una duda sobre el rodaje del coche, hay que acerselo, si?, no?, como?Haber si me podeis informar.

 

 

Y otra cosa lo pedi con las inscripciones en el maletero y seguramente me arrepienta, queda marca si luego las quitas?¡

 

Un saludo, es posible que ya lo recibas con common-rail, asegurate, porque si lo esperas con "patada del turbo", olvidate.

 

 

¿¿Comoooooooo??

 

con el restyling de verano se cambian los bomba inyección (140cv) por la inyección por conducto común (143) estrenado por el A4

Ya, pero comprandolo ahora no te llega uno Restyling, sera posterior y me imagino que variaran los precios. ¿Está confirmado que montará los motores nuevos? es que en algunos sitios leo que "probablemente" y en otros que no.

Hola pedi ayer ya mi nuevo A3 2.0 TDI 140 cv s line en blanco, y a esperar tres mesecitos.

Tengo una duda sobre el rodaje del coche, hay que acerselo, si?, no?, como?Haber si me podeis informar.

 

 

Y otra cosa lo pedi con las inscripciones en el maletero y seguramente me arrepienta, queda marca si luego las quitas?¡

 

Un saludo, es posible que ya lo recibas con common-rail, asegurate, porque si lo esperas con "patada del turbo", olvidate.

¿¿Comoooooooo??

Q fuerte, hay gente que el comercial le ha dicho hasta el vagon de tren que va su coche y el mio no me dice ni mu, es más, para colmo esta de vacaciones asi q cada vez veo mas lejos mi A3, y yo que esperaba tenerlo para finales de esta semana pero a este paso ni para la siguiente. Gastandome 4 kilos y medio me tenian que lamer el culo casi, pero en fin. Vergonzoso :ranting2:

Yo estoy exactamente igual que tú, comprado el 3/Ene, Pedido recibido el 8/Enero y hace hoy 1 semana que terminó la producción. Al paso que voy me va tardar unos 3 mes y medio algo inaceptable para un coche de este tipo.

Bueno, nos contaremos nuestras penas en otro hilo que este es de Mariaa3 que tiene la suerte de tener su coche ya preparado. Enhorabuena es precioso.

hola a todos,llevo un tiempo leyendos,pero nunca me habia presentado.

me he comprao un a3 sline edition 2.0tdi rojo misano,y hoy m han mandado

un email aidiclass diciendome que habia terminado el proceso de fabricacion,

asique haber si con un poco de suerte en 15 dias puedo disfrutar de el.

saludos

Enhorabuena, dinos cuando lo has pedido??? Yo estoy más o menos como tú a punto de terminar la fabricación.

¿Y hay alguna diferencia tecnica mas? Me parecio leer una vez que uno era 16 valvulas y el otro no o algo así. ¿Es cierto?