Fleko

Por favor pon alguna foto de como te ha quedado (aunque sea de movil) es que yo lo tengo instalado y no estoy nada contento con la ubicacion.

Me pasa exactamente lo mismo que describes, esta semana lo he llevado por 4º vez por ese motivo, ahora me han cambiado la bateria, a la mañana siguente exactamente igual.....no entiendo que algo tan generico de un motor con tantos años en el mercado no esté ya identificado.

El mio de Madrid a Valencia con el regulador a 130Km/h siempre lo mismo 6,2l, y es DSG.

A3 2.0 TDI 140cv Ambiente, XENON,USB. Varon: 31 años Carnet: 13 MAPFRE TODO RIESGO 10 SIN FRANQUICIA 4 años si dar ni un parte, me pedia 1001€ la MUTUA y me he cambiado a MAPFRE y 713€.

Me va muy bien. La verdad es que estoy muy contento con él. Es que es tan suave que parece que anda menos de lo que realmente tira. No ahora, pero mas adelante es probable que me plantee reprogramarlo. Es un motor que tira muy bien abajo, pero a partir de las 4.500 noto que le falta un pelín de "explosividad".... dentro de lo que pueden dar de sí 160 CV, que esto tampoco es un BMW M3 He visto una repro que me encaja bastante bien en lo que busco. Como llevo la caja S-Tronic tampoco puedo hacer animaladas. Lo que me interesa es mantener la zona buena de par un poco mas arriba que ahora, no que me pongan 220 CV y un par brutal en baja. Y después de este rollo contesto a tu pregunta, . No, no me ha pasado eso. En mi caso, llevando la caja automática no me resultaría problemático, pero lo hubiera notado. En realidad me pasa lo contrario, que saliendo del garaje con el coche frío y en "D", el coche mete segunda para subir la cuesta. Para no hacerlo sufrir lo pongo en "manual" para que suba en 1ª.Una de las peores cosas que le puedes hacer a un turbo es pisar mucho el acelerador a pocas revoluciones. Si no empieza a "soplar", reduce. Que curioso hago exactamente lo mismo que indicas, no lo habia comentado porque pensaba que era el unico . Al iniciar la rampa en frio mete 2ª y al ser la cuesta muy pronunciada no puede subirla y te obliga a acelerar mucho para despues dar un tiron muy desagradable y poner 1ª. Entonces lo paso a manual subo en 1ª y cuando temina la rampa pongo "D".

Joer, pues menos mal que me lo habeis dicho porque ya iba a ir al conce a montar el pollo.

Di que si, Ambientes al poder!!!

Enhorabuena no te vas a arrepentir, el mio es acabado ambiente y por dentro tambien gris y es precioso, la gente cuando se monta en el coche se quedan alucinados. Si puedo luego te pongo alguna foto del interior.

Exactamente igual que yo con S-tronic hago un 80% autopista a 140Km/h de marcador y siempre 6,2l/100, y por ciudad de 7 a 8l

Me parece espectacular y me lo volveria a comprar mil veces, las cosas buenas creo que las habeis explicado todos perfectamente pero os voy a comentar las cosas que a mi no me acaban de convencer. 1º A partir de de 60-70 Km/h acelerando suave siempre circula en 6ª y cuando llegas a una rotonda hasta que no llegas a 40 no baja a 4ª y siempre te da la impresion de entrar un poco "colao". 2º Cuando vas en la "S" las reducciones que hace el son perfectas, pero cuando las haces en manual con las leves son (para mi gusto) un poco bruscas. 3º En ocasiones al entrar a una rotonda se da la tipica situacion que ves que viene un coche pero está un poco lejos y quieres salir rapido, al pisarle fuerte como le pilles cambiando de 3ª a 2ª pega un tiron muy muy desagradable. Para mi gusto son los unicos "peros" que puedo ponerle. Y lo mejor la salida de un semaforo o peaje a la tabla, es impresionante esos cambios de marcha en menos de medio segundo parece que vuelas y tu dentro sin inmutarte.

Exactamente lo mismo que pienso yo.

Yo tambien lo unico que oigo es un pequeño "clak" en el momento de parar el coche, si por ejemplo llegas a un semaforo y frenas suavemente no se oye nada, pero si vas por ejemplo a 50Km/h en 3ª o 4ª y frenas un poco fuerte hasta parar antes de frenar completamente se oye ese clak justo cuando ves en el FIS que ha pasado de 2ª a 1ª marcha. No sé si eso se considera normal mi coche tiene 4 meses y va de lujo!!

Yo me he recorrido hace 2 meses muchos concesionarios, y te digo con el descuento de Autouno y en Castellana Wagen es insuperable.

Mi coche tiene 3 semanas y tenia curiosidad por saber que motor tendria, y efectivamente es BKD rezemos porque todo este resuelto..

Yo estoy igual que vosotros me lo dan el Martes a las 18h, ahora estoy vigilando las matriculas el mio se matricula hoy o mañana y creo que me tocará GCV

q mapfre te ha dado ese precio?!?! . .yo se que hay una campaña de mapfre antimutua y tienen precios realmente buenos!! ... joe, habrá que pensarlo para el año q viene entonces .. pero es q la verdad q yo con la mutua 0 problemas cuando me han rayado el coche o cualquier cosa!! y nadie de mi family tampoco ha tenido problemas nunca!! ... pero el precio al final es lo q importa!! Ya te digo me he quedado alucinado, yo siempre he tenido mis coches en la Mutua y toda mi familia y ningun problema nunca, pero Mapfre es Mapfre, y lo que mas me ha gustado es que durante los 2 primeros año te darian el 100% del valor del coche y el 3er año el 80%.

Mi sorpresa a venido cuando creyendo que la Mutua Madrileña era de lo mas barato iba a asegurarlo y de dicen que 1.020€, y me da por llamar a MAPFRE y SORPRESA 759€ a todo riesgo sin franquicia. Me he quedao helado, me mantienen la bonificacion que tengo con la Mutua. A si que voy a cambiar...

Pues yo he tenido de empresa 2 Megane uno del 2004 que devolvi con 125.000Kms y ahora tengo otro del 2007 con 40.000Km ni un problema ninguno nunca, solo pido que el A3 salga igual de bueno que estos...

Que me vas a contar!!! Mira mi firma encargado el 3 de Enero, pedido recibido el 8 de Enero y se "supone" que debe llegar en esta semana o la que viene!!! En Audi Class se me ha quedado en Producción finalizada. Esto parece el parto de la burra...

Observo que los pedidos de Febrero y Marzo van muchisimo más rapido que los de Diciembre y Enero, el socio Bald es de Diciembre y sigue pendiente y yo de primeros de Enero y tambien, y ahora incluso algunos de Marzo lo teneis en Produccion!!!

Un saludo, es posible que ya lo recibas con common-rail, asegurate, porque si lo esperas con "patada del turbo", olvidate. ¿¿Comoooooooo?? con el restyling de verano se cambian los bomba inyección (140cv) por la inyección por conducto común (143) estrenado por el A4 Ya, pero comprandolo ahora no te llega uno Restyling, sera posterior y me imagino que variaran los precios. ¿Está confirmado que montará los motores nuevos? es que en algunos sitios leo que "probablemente" y en otros que no.

Un saludo, es posible que ya lo recibas con common-rail, asegurate, porque si lo esperas con "patada del turbo", olvidate. ¿¿Comoooooooo??

Yo estoy exactamente igual que tú, comprado el 3/Ene, Pedido recibido el 8/Enero y hace hoy 1 semana que terminó la producción. Al paso que voy me va tardar unos 3 mes y medio algo inaceptable para un coche de este tipo. Bueno, nos contaremos nuestras penas en otro hilo que este es de Mariaa3 que tiene la suerte de tener su coche ya preparado. Enhorabuena es precioso.

Enhorabuena, dinos cuando lo has pedido??? Yo estoy más o menos como tú a punto de terminar la fabricación.

¿Y hay alguna diferencia tecnica mas? Me parecio leer una vez que uno era 16 valvulas y el otro no o algo así. ¿Es cierto?