Patxi2.3

Yo me olvidaria de una nueva...te cuesta mas que el coche..

Segun Vagcat con esa referencia son 981€..(no se si esta actualizado..)

De todas formas por lo q tengo entendido suele ser raro q casque la centralita...¿sabes fijo q ese es el problema? ¿has probado desconectar los sensores y ver como funciona sin ella?

S2

Yo suponho que 83€ sera todo, centradores y torno... yo no me acuerdocuanto page en norauto pero poco, puede que de 20 a 30€...no estoy seguro, pero el torno ahora q lo pienso fueron entre 30 y 40€...lo se porqueno me parecio mucho...

....

gracias, como verifico los inyectores??

Me parece que en plan casero, chungo...son movidas de mucha precision...lo suyo seria ir a Bosch...pero ya sabes lo que hay...($)...que te puedo decir por experiencia, que casi tengo que dejar alli hasta los gayumbos...y por una diagnosis, la movida va de enchufar y ver datos...

No se que c*** me hicieron ( mas de 300€...)a parte de decirme que cambiar el distribuidor se llamaba 1500-2000€...

¿has probado a desconectar .por ejemplo. creo que llevas Ke-jetronic,no? pues hay una conexion en el distribuidor de inyeccion, que si la quitas la centralita deja de decidir sobre la mezcla..creo...y se queda un valor medio constante...a ver como te va...

tambien

ese 63,4 supongo que sera el diametro del buje de la llanta(midelo con un calibre), y el del buje del coupe es 57,1, siempre los puedes mandar hacer a un tornero, o para ir tirando montar sin ellos.

S2

 

 

entonces necesito un centrador de 6,3mm? es que el tema del tornero aqui donde vivo yo... no tengo ni put* idea donde hay uno y claro centradores de 6,3mm no habra... hombre no voy a montarlos sin xq pa que vaia como el culo ya me espero

 

s2!

jod** tio...que mala suerte....mira que te dije que los guardaras como si fueran de oro...pero claro, si te los han robado...nada que hacer...

Pues eso, la movida es que tienen que encajar perfectos ( 1mm de mas o de menos no sirven)...yo pille unos en norauto de Audi 57,1 que entraban e. el buje pero no en la llanta...Asi que tire de tornero ,que esta claro que no es algo como un bar que tienes uno en cada esquina...yo tampoco lo tenia cerca...a 30km, y luego encontrar uno que se lo quiera currar..)

si no lo encuentras mira esto http://wap.ebay.de/Pages/SearchResults.asp...lem&emvcc=0

no se si te ira el enlace porque es desde el movil, si no, entra en www.ebay.de y buscas "audi ringe emblem"

S2

Mirad el 124 Sport Coupe...................como me gustaba, aun cuando no entendia ni de caballos ni de potencia ni nada.........pero solo como sonaba y lo chulo que estaba...........tuve uno dirigido por cable que me regalaron en reyes(aun no existian teledirigidos) ja ja

 

S2

Yo tuve la suerte de llevarlo unas cuantas veces y dandole zapatilla...mi padre tuvo el 1.800, 118cv, traccion trasera (lo cruzabas facil)...que recuerdo que le salio nuevo por unas 400.000 pelas, con llantas de aleacion (asi las llamaban) marca Fiat de varias aspas y con A.A (montado en un taller especializado ya que no habia como extra de casa..(creo)..

Pues eso, que aunque lo vendio antes de sacarme el carnet, de vez en cuando se lo "tomaba presntado" y rulaba con los colegas..eso si, con 16 tacos ya sabeis, a saco, quemando goma y lo que no era goma..M30 ( vivia en Madrid) y 5ª a tope...

Un peligro...cosas de crios...

Has mirado en ebay.de (alemania)...?....recuerdo haber visto bastantes tiendas con cantidad de emblemas...

y ten en cuenta la movida de los intermitentes y antinieblas...

A mi me parece que los coches nuevos tan futuristas como los pintan han perdido su gracia. Un claro ejemplo para mi ha sido el civic, el tipico civic, ese civic que a los japos les flipaba tunear y que a mi modo de ver era precioso, y sacan un civic "nuevo" con una parrilla delantera como de cristal que parece eso un escaparate... No se yo soy de los que si tuviera dinero y siempre lo he dicho antes de gastarme 20.000€ en un coche nuevo del 2009 en adelante, me los gastaria en un clasico de los que ves por la calle y se te gira la cabeza...

jod**...casualidad..!!

Estoy de acuerdo en que el frontal del Civic es una horterada...tardé poco en quitarlo...solo provisional hasta que pille una rejilla negra que trae otro modelo.. aunque no ha quedado mal del todo con el radiador a la vista...

(con el movil no puedo ponerla directamente,...)

http://img375.imageshack.us/img375/8313/imageqx.jpg

En lo que no coincido es en que paso de pillar un carro clasico, exclusivo, que no se vea por la calle, etc...

primero paso de que la gente se den la vuelta para mirar y a la vez digan..."Mira el nota ese el carro que lleva., ".. y lo mas importante:

coche con años = averias = talleres = pasta = ruina

y por supuesto = litros y litros de caldo = ruina

Asi que (aunque podria haber ido por un 911, UR., M3, etc...(con años. por supuesto...)me quedo con mi Turbo-calamar, que sera del monton y con diseño y linea japo, pero los 5/6 litros/100km, motor turbo diesel 2.2L 147cv (de serie en bsnco y 180cv y casi 400Nm (con repro), me basta y sobra.....

Pero tambien reconozco que aqui manda mucho lo economico...que dame 2 ó 300.000 € que rapido me voy por el R8...nos ha jodido!!!

S2

Como te ha dicho Atakaquino, yo tuve el mismo problema y no se soluciono hasta que cambié el deposito, que era de donde venia esa "arenilla" que no es arena sino oxido que se forma en pegotes en las paredes del deposito.

Es una gran put*da hablando claro, bomba de gasolina, filtro y lo mas grave sistema de inyeccion, que tuve que cambiar todo.

Si el ralenti esta bien y falla cuando le pides que llegue caldo, lo primero que miraria seria filtro y bomba de gasofa.

S2

Hola,

Lo primero es asegurarte que el que tienes y el que quieres poner, tienen los mismos componentes.

A ver, el llamado "labiado" si no me equivoco, solo lo montan los S2 y los coupe V6, los demas modelos de coupes llevan todos el mismo, que tienen los antiniebla y los intermitentes incorporados.

Por eso te digo que te asegures de lo que vas a cambiar...ya que creo que algunos 80 llevan los intermitentes en los mismos faros, lo mismo con los antinieblas por tema instalacion y con los anclajes.

No recuerdo haber oido nad. sobre homologar un cambio de paragolpes..

De todas formas, hay gente por aqui que ha hecho el cambio. Utiliza el buscador y acabaras antes con tus dudas.

Antes de gastar la pasta asegurate bien de lo que vas a montar, yo no montaria semiusados, no sabes realmente como estan, ahorra ms y pillate nuevos.

 

Que indices de carga y velocidad llevas ahora en las ruedas que montas??

 

s2

 

 

 

he estado investigando porai, y... toda la razon... jejeje no voy a pillarme neumaticos semi-usados para nada del mundo, voy a pillarme unos medios que me salgan por 300 mas o menos los 4 que ya sta bien ahora mañana voy a ver presupuestos en los talleres... haber que chufla me pegan jejeje

 

si alguien es de barcelona o alrededores alguna sugerencia? no lo voy a llevar ni de conya a norautos,feuverts and companys ya tube una mala experencia con este tipo de "talleres"

 

S2

G. ya te he dicho por privado como me fue a mi en las Itv..no problem...

Otra cosa es encontrar 215/45/17 91 V. o 91Y que es lo legal, por 200€... esta jodido, jodido...

S2

Yo hice algo parecido como Patxi,

Puse unos Koni amarillos que pinte de negro, luego unos muelles Eibach (ya venian negros de serie). Todo el equipamiento especifico para mi audi 100 (y al ser un coche poco tuneado hay poco donde escojer).

El coche bajo uno 3 - 5 cm lo cual no llama la atencion y en la itv ni pio. La homologacion que trae la amortiguacion es alemana no se si vale presentarla en la itv para que te incluyan la modificacion en la documentacion del coche sin previo paso por un homologador.

Hecha un vistazo a mi macchina (si quieres).

 

Un saludo

 

P.S. No se como andara tu coche con la amortiguacion de serie. Pero en el mio el cambio a sido bestial y lo recomiendo.

Exacto..el mio bajo 3-4 cm y aparte de no cantar demasiado, en la itv , al ser modelos con tantos años y que no se ven por la calle pues no tienen ni zorra (referencia a simple vista) de si sale asi de serie o esta tocado...y ante la duda, si miran y no ven colorines tipo rojo, amarillo, etc...pues no se complican...

Para mi , creo que las modificaciones han sido acertadas y hechas con gusto (nada macarra..)...quizas el tema volante estaria mejor como te han dicho uno de Audi mas moderno...

La pena que veo es el motor (yo he tenido el mismo en un coupe, menos peso) y se queda bastante corto...ahi le iria mejor un V6...

Por lo demas, me gusta.

S2

Este tema esta muy trillao por aqui..si tiras de "Buscador" te tienen que salir post a porrillo..

De hecho yo recuerdo haber abierto alguno cuando le hice la movida...

Pille unos muelles Eibach(-3cm) por ebay y se los meti a los amortiguadores de serie que no estaban mal...y aunque me hice con la homologacion por internet y con el certificado de taller, por si acaso...lo que hice fue decaparlos (eran rojos) y pintarlos de negro con pintura antihumedad (como gomosa)..y en la Itv nada de nada...

S2

Yo a principios de este año cambie la rotula con guardapolvos en el Coupe 2.3 y compre el kit original de Audi (rotula+guardapolvos+abrazadera+grasa) ..unos 50€

Asi que me parece que te la ha clavado hasta el fondo...

Bienvenido.. pero creo que la presentacion se queda algo escasa...no se...que es gratis lo de escribir aqui...

Por no decir, no pones ni el coche que es..."tengo esto y ahi va una foto..."...ademas al estar "retuneao" mas dificil todavia...

Venga, dinos cosas y pon mas fotos...

Saludos

ya, es un pastizal, y una movida muy grande, mas o menos me lo imaginaba, pero por preguntar xD xq mi hermano lo veia todo muy claro y yo no mucho peroooo...

 

pues ire a comprar decapante y este sabado ya tengo currele

 

si, me lo explicate muy bien patxi XD pero mi memoriaaa.... deja que desear

 

es que las llantas en negro, nunca man molao mucho soy "clasico" para estas cosillas

 

pues este mes que por fin cobro, le pondre las llantas "decapadas" al coupe, ya colgare las fotos

 

merci a todos

Jeje!!! pues eres muy joven para empezar con rollo "alzeimer", no?

Pues a mi tampoco me molaron en negro, pero hasta que no las vi, no me bajé del burro...mucho mas guapas originales...

Yo les cambie la tapita central que ponia "Alessio" por las de los 4 aros que las pille en ebay alemania por unos pocos euros...si quieres cambiarlas o ponerle otrss diferentes, me lo dices y te busco la tienda en ebay...

Ya veras como cambia con las 17" cromadas y las 215/45 nuevas...

suerte y enseñalo!!!

siempre puedes mandar las llantas a portugal y que te cambien la tornilleria.

S2

 

si, o llamar a harry potter y que las haga un conjuro, o mejor, a pepe gotera y que las haga el agujero que las falta.

Je, je.....

O si no, se le hace el 5º agujero en medio...

ah! pero, ni siquiera hace falta..le quitas la tapita y ya lo tienes!!!

Ahora en serio, creo que el caso seria convertir una llanta de 5 a 4, y para eso hay unas piezas que te llevan los agujeros necesarios para atornillar las 2 partes...(para mi un movidon, y unos cientos de €)

Creo que no merece la pena toda la movida que hay que hacer para el cambio de llantas...a parte del tema ITV. que no se como estara...

Lo primero que me viene es pensar que en el S2 , al ser traccion (diferencial) me da que el conjunto sera distinto..(solo es una suposicion)....

La pintura sale rapidamente con un decapante y un cepillo suave (no hace falta metalico ya que rallaras el cromado origina) solo llevan una mano de negro y muy floja...

(fue una prueba y no lleva ni esmalte, ni imprimaciones, ni siquiera se lijaron precisamente por si se daba este caso...ASI que lo tienes muy facil...

No las pinte en horno porque no me convencio el resultado...mucho mas chulas como en la foto de mi firma...al menos para mi...

Pero ademas si creo que todo esto ya te lo conte en su dia,no?

Saludos

Como te dicen, lo mas logico y seguro es pedir una 2ª o mejor 3ª opinion con su presupuesto cerrado (dificil pero se tendran que ir acostumbrando...

Y bueno. esta claro que lo suyo es cambiar todas las piezas posibles, para quedarse mas tranquilo, pero en estas maquinas, ya sabemos que es el cuento de nunca acabar. y siempre se encuentra algo...todo depende del uso, de los planes que se tengan para el y del bolsillo...

S2

He encontrado este post de "QUIN 2.8V6" del 2008 y como no se como hacer un link de un post pues copio y pego.

Te puede resultar util...

MUY BUENAS , aunque no tantas por lo que veo , lo de los cristales tiene su miga, ya que el coupe , es el coche delos mas asquerosos para cambiar el pb delantero , ya que las molduras laterales van remachadas , yo he trabajado mucho tiempo de cristalero de vehiculos , y el que mas me jo..a cambiar es el pb del coupe ,

mra que te pongan imprimacion en el marco del coche sino te saldran podridos en la chapa, tambiem te tienen que montar el kit de gomas de pb que vales 42,50 euros mas kit de pega y montaje mas luna suve a 422 euros mas iva . la moldura superior que te la pongan nueva tambien ya que entra en el seguro y l fijate en la marca del parabrisas ya que el mejor cristal en de la marca SEKURIT o PILMILTON , que no te pongan , un glass o un guardian y menos una marca koreana, que estan de moda les cuestan 50 euros y cobran a tu seguro 243 euros de luna . con la luneta pasa lo mismo , eso sino son capaces de dartelo siniestro total ya que subira los dos a 800 euros , vijila que te lo entregen con todo correcto y que no te rayen los laterales del parabrisas con el tirador ni el tapizado del techo por el canto , fijate hazme caso que luego todo son problemas y ruidos.

EDITO...o****!! me acabo de dar cuenta que ya lo has cambiado...

bueno, a lo mejor a alguien le sirve de ayuda...

S2

Carglass =240 €

¿materiales + mano de obra, 240€ ?

no me parece tan caro...

No merece la pena hacerte toda la movida de desguace, desmonta, monta, etc... busca taller que lo haga...etc...

si no recuerdo mal, creo que alguna vez se ha comentado por aqui y eran precios mucho mas caros...

claro que quizas eran lunas originales y en taller oficial Audi...