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Partimos de que la bola está oculta en un huevo que tiene el paragolpes trasero. 1.- Tiras hacia arriba y giras el pomo. 2.- Esto desbloquea la bola y la luz se debe poner intermitente. 3.- La bola debe aparecer. Si no lo hace, intenta sacarla a mano. Si no puedes, reporta la avería al concesionario que más te guste. 4.- Sigue tirando de la bola hasta que la bloquees (se oye y además la luz deja de parpadear). 5.- Parecido para guardarla Perdona el tono de mi primer mensaje. La bola es un extra que hay que pedirlo, cuesta unos 1000 euros. ¿Lo pediste con bola ó es de segunda mano y ya venía con ella? Estoy seguro que el manual dice como se utiliza, ahora no lo tengo a mano. Por cierto, el siguiente problema que tendrás es el conector, de 15 pines en vez de los 7 que se utilizan en España. Pideles un adaptador ó veta a comprarlo a Norauto. 20 euros aprox.

No entiendo bien tu pregunta, por esta razón: Si llevas bola de remolque escamoteable de Audi, ese mando sirve para sacar/ocultar la bola. Tiras un poco hacia arriba y giras. No me creo que lleves bola de Audi y no sepas que es eso. O bien no llevas bola pero si que tienes ese mando. ¿Te la han robado?

ok, espero esas fotos. Salu2. Yo si lo pedí con gancho escamoteable en base a una rueda que vá dentro del maletero trasero, parte izquierda. No me importa lo de la tapa pero comprueba esto otro: el mio venia con conector para 15 pines mientras que en España se usan 7 pines. Pideles el adaptador AUDI. Y no lo pierdas.

Yo tengo un A6 del 94 con 2.5cc y 140 CV, que gasta como un mechero y tira bien, incluso con remolque de barco. Muy contento. Pero tambien tengo un A6 del 2006 cpn 2.7cc multitronic, con 180CV. Gasta 1 litro/100KM más que el otro, vá como una moto y estoy todavía más contanto. Respecto a los 5000 euros de diferencia entre el 2.0 y el 2.7, habria que reducirlo un poco porque el 2.7 viene con mas equipamiento de seríe. Si al 2.0 se le pone ese equipamiento para igualarlos, los precios no deben diferir en mucho.

Hola, pues acabo de darme cuenta de un problema con el bluetooth y la 4220: Recuerdo que inicialmente (en Nov. 2006), antes de recibir el acoplador del telefono en la guantera central, no tenia mas remedio que utilizar el telefono por bluetooth, y aparecia el simbolito correspondiente. No recuerdo la version de firmware del MMI pero era anterior a la 3640. Una vez recibido el acoplador, apague el bluetooth del telefono, conecté el acoplador en la consola central (apoyabrazos central) y puse el telefono. Todo bien, hasta ahora. Tambien me actualizé a la 3640 y a la 4220. Ayer ví que no salia el simbolo del bluetooth. Como no lo uso, supuse que se debia a eso. Reconfiguré el movil y lo intente. Bueno, menu telefono, submenu ajustes, opción primera es telefono bluetooth. La sorpresa es que no aparecen las opciones que dice el manual MMI, sólo aparecen estas dos: - introducir PIN para bluetooth - borrar todos los dispositivos bluetooth. Despues de un buen rato intentandolo, pues resulta que ya no tengo bluetooth. ¿alguien sabe como recuperarlo?

Todavía tiene que haber algo más. Probad esto con el CD que trae el manual: 1.- El MMI lo lee y podemos navegar por el manual 2.- en un reproductor de CD casero (no MP3) no puede leerse. Por tanto el reproductor/cargador de 6 CDs del coche es algo más listo, al leer texto (¿html?).

En otros hilos del foro Software se informa que al upgradear a 3460 se pierde el indicador de nivel de bateria. A mi me ha pasado, estoy esperando si alguien con VAG-COM en Madrid es tan amable y contactamos para arreglarlo. ¿Os ha pasado a vosotros?

Este es un mensaje que puse en otro hilo, lo repito aquí para ver si lo lee más gente: Asunto: recuperación del indicador de nivel de bateria despues de upgradear. ----- Hola a todos, He actualizado desde 2860 a 3460 y despues a 4220, todo bien excepto lo del indicador de nivel de batería. ¿Alguien con VAG-COM en Madrid que tenga la amabilidad de recuperarmelo? Enviadme un Mensaje Privado, gracias de antemano. En la 2860 ya tenía el coloreado especial de los problemas de trafico que se reciben desde RN3, TMC funcionando. Pero no tenia mapas en 3D. Con la 3460 ya los incluye. No veo nada grafico adicional en la 4220, aparte de la hora que me pasé dentro del coche, al sol, hasta que acabó de actualizarse. Esto no estaba advertido en los foros. El otro problema reportado (intercambio de conductor/pasajero en los niveles de temperatura interior) no me ha pasado. Según reporta JLGARCE, se debió a que se puso 32 en vez de sumar 32, para el arreglo del indicador de batería. ¿Correcto? Saludos y perdon por la repetición.

no tengo ni idea de ponerlo en internet ( si eres de madrid dimelo y lo copias) la version creo que es europa 10400-xxxxx la version del mmi es la 4220 que la pusieron los de stagemotion la semana pasada 2007'2 lo que me dijeron es que la 4E0 060 884 AS es la ultima para mmi un saludo Hola yo si soy de Madrid si no te importa podríamos quedar yo os puedo ofrecer los CD de actualización del MMI desde la 1110 a la 4220 he necesitado 3 CDs, son originales ahora ya me funciona la vista 3D el TMC con información de trafico en el mapa y la altura y las coordenadas tb aparecen en el mapa respecto al navegador parece que ya está disponible la ver 2008 2007 V.1 - 4E0 919 884 AL (yo estoy en esta) 2007 V.2 - 4E0 060 884 AS 2008 - 4E0 060 884 BD y podría colaborar a compartir el conocimiento via torrent ¿Como se sabe que versión de MMI tiene uno? Te adjunto los datos de mi A6: En CAR VERSION SW AU-HU 34.5.0 0632 HW AU716-HU 6386D2.0 FC SW 05071AFC6AB320060 FC PS 0060 FC HW. H01 En NAV/SETUP/VERSION Media EUROPA_10300_2342 Database A614/20060806072514 En el Menu Oculto (CAR y entonces a la vez por unos segundos SETUP+RETURN): Primera Página: Inteface Box 0x100 ... TUNER EU/US/RDW 0x104 Navibox D3 0x105 ... Ahora en la pantalla de Tuner: SW Index 570 SW Date 27.07.05 HW Index H42 y por último en la pantalla del Navibox: SW Index 10300 -----> coincide con el DVD! SW Date 16.08.06 -----> buena fecha!! HW Index H48 Pero no tengo 3D.