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FBuenas amigos, Tengo un a3 1.8T con cambio stronic, del 2010, y hoy me ha dado un regalo de reyes. Al ir a arrancarlo pues enciende perfectamente, pongo marcha atras, saco freno de mano y el coche se queda en punto muerto, pongo la D y sigue igual. En el cuadro donde pone la marcha parpadea, tanto si pones marcha atras, D, P o neutral, y se enciende el chivato de motor en el cuadro, el amarillo.... Alguno idea de lo que puede ser? Gracias!

No a ver, yo pague la mitad del coche como entrada, y tengo comprobante y todo, pero vamos, es un conce oficial, pero para mi es la mayor pifia que pueden cometer, es que llevo dos meses con el, si tengo un accidente o algo no se que pasaria, lo de denunciar si es posible lo hare seguro, gracias por contestar!

Hola amigos, os cuento mi historia, Hace dos meses me compre un A3 1.8t, con 4 años recien cumplidos, despues de todos los tramites normales me dieron el coche sin documentacion, me dieron una provisional con validez de un mes, paso el mes y me empezaron a marear de si la documentacion llega mañana, asi dia tras dia, hasta pasadoa dos meses, seguimoa ain ella pero me decian k no habia proble.a, se me dio por consultar en trafico.... Y tiene la itv caducada dese agosto!!!! El coche fue comprado en conce oficial, concretamente Arrojo, en la Coruña.... Es denunciable??? En caso de sucedrrme algo este tiempo quien se haria cargo??? Gracias!

Hola amigos, me acabo de comprar un A3 1.8T, que sustituye a mi anterior A3 1.9TDi, y viene completito. y claro, me llevo bastante bien con el mundillo de los navegadores etc, pero de los navi de audi nunca me había puesto al día, sin más, alguien me puede enviar por privado como empezar o alguna información para actualizar mi navi? Tengo la actualización, una " copia de seguridad " pero vamos, si hay alguien que me pueda indicar donde empezar a informame... he leído algo por aqui pero me pierdo un poco la verdad, un saludo_!!!

Pues hoy rodando como todos los dias me aparecio el led de abs y esp iluminados en el cuadro.... asi sin mas... me gustaria saber que puede ser, si es grave... etc etc.... Muchas gracias!!!!!

Hoy me lo han dado despues de reprogramarvla centralita o mo se que historias. Nada. Todo igual. Ahora continuamente va encendido el piloto de los calentadores parpadeando... y es como si se haya quedado sin turbo. Tira muchisimo menos. De verdad, me tiene totalmentr amargado... Cuarto viajd al tallet....

Gracias Gonzalo pero tampoco. Comprobado en el ordenador y responde prfectamente... Es un misterio que me trae amargado.

Hace un mes aproximadamente puse un tema donde explicaba que mi coche de buenas a primeras se quedaba sin acelerar. Tenia que poner en punto muerto ( a veces tb lo hace en punto muerto ) y dar unos acelerones para que volviese la potencia. Bien. Un compi de aqui me dijo que hiciese unos 4 km a 4000 vueltas por problema de gases. Siguio igual. Por otro consejo lr limpiamos la valvula EGR y siguio igual. Fue tirando y lo.lleve a un taller cercano ( no audi ). En el ordenador le salia fallo en sensor de temperatura y sensor de arbol de levas. Le cambio los dos. Ok. Salgo del taller sin ningun error en el ordenador y a lis 2 km vuelve a pasar. Se lo devuelve al mecanico y despues de tenerlo un dia dice que no ve nada mal. Que no le encuentra explicacion. Lo unico que sea de la centralita que habris que reprogramarla y el no tiene con que... Con lo que de verdad... Estoy DESESPERADO. Es un A3 del 2005 1.9 tdi. Alguien podria darme alguna pista para este caso tan extraño??? Muchas gracias.

Evidentemente eso lo daba por hecho... jejeje

Gracias energyA3. No se si era en punto muerto. Yo lo hice en tercera a 4000 revoluciones durante 2 km. y despues apague y encendi. Me hice 50 km y todo perfecto. A ver a la noche cuando lo vuelva a pillar vuelvo a probar pero ojala sea eso. Muchas gracias por la ayuda!!

Si... es que son escasos segundos. Pero es como si no pisases el acelerador. No responde. Y al cabo de unos segundos vielve con total normalidad. Lo hace tanto en marcha como en punto muerto. No se. Nunca me habia pasado....

Ok. Sorry. Cierro el otro. Audi A3 del 2005 1.9 tdi. graciss compañero.

Hola amigos. Os voy a contar lo que me ha sucedido con mi amiguito. Resulta que el viernes salgo de casa despacito tiro um par de kilometros y de repente en una subida meto cuarta y no me acelera, bajo a tercera y tampoco. Me acojono y paro en el arcen. Apago y enciendo y tira otra vez sin problema. Bien.. lo dejo pasar. Ayer me hizo lo mismo.. me paro en el arcen otra vez pongo punto muerto y al pisar el acelerador no responde. Repito y nada. Espero un par de segundos y ya acelera... Y hasta hoy.... Teneis idea de que puede estar pasando??? Gracias!!

Pues ya nos contarás, pero a mi me pasó hace una temporada y despues de darle vueltas, corté por lo sano, desconecté la luz de la guantera y listo, creo que la piececita suelta es muy complicado de encontrar, por non decir imposible, y se puede hacer algún brico, pero la verdad no uso mucho esa luz, y así se ha quedao.

Hola amigo, hará unas 3 semanas me pasó igual, lo dejé a dormir fuera, en una noche fría, y cuando me levanté para currar me marcaba lo mismo, lo llevé al conce y me lo rellenaron, y me dijeron que no me preocupase, que nunca se le había rellenado en los 5 años que ya tiene, y que non tenía motivo para preocuparme, incluso ayer al limpiarlo me fijé y sigue por donde lo dejaron, por lo que no te preocupes en exceso, eso sí, vigila que no sea el nivel bajo, pero por lo demás no problem, un saludo.

HOla colegas, y si quiero poner en mi A3 8P el paragolpes con ese difusor, teniendo en cuenta que es del 2004, que tengo que comprar? la parte de abajo o toda la defensa? Se puede pillar por ebay o alguien sabe donde conseguirlo baratito? Despues lo de montar y eso supongo que será sacar unos tornillos retirar el viejo y poner este, o hay algun truquillo a mayores? Gracias.

Pues la verdad ni idea del por que te aperece ese chivato, pero se ve que cambiar una batería en un audi es exponerse a lo que te venga, ya que hace un mes tuve que cambiarla yo y no se me apagaba la luz del ESP, con lo que estaba sin el, y tuve que llevarlo al conce, me calibraron el ESP, me cobraron 100 eurillos y listo, por lo que a lo mejor te pasa algo parecido, es algo que despues de cambiar la batería necesita ser calibrado, emisión de gases o algo po el estilo... suerte!

Jann, muchas gracias, creo que me aventuraré, una pregunta mas, si me pillo el rns-e, la conexión que trae de fábrica con audi conert I sería la misma, es sacar esos conectores del concert antiguo y ponerlos en el navegador no? O habría que hacer o comprar algún adaptador a parte? Gracias!!!

Claro Jann, me gustaría montar un rns-e, pero mi coche es 1 DIN, y no se si podría comvertirlo en doble din facilmente o como va el tema, no me quiero complicar mucho, pero de poderse claro que me lo plantería, controlas algo del tema del doble din??

Buenas amigos, mi A3 es del 2004, venía con la típica radio con acople para cinta, la primera de todo, lo cual me parecía horrendo, de ahí que me compre por ebay una pantalla dvd con tv toda la pesa, pero la verdad, esteticamente esta guapa, pero estoy un poco cansado de ella y quiero venderla, y sustituirla por un original de audi, 1 DIN, pero a ser posible me gustaría que me lea mp3 al menos, habría algún modelo compatible para mi coche? O teneis alguna otra opción que le quede bien al cuadro de Audi? Si teneis un ratito dadme vuestros consejos y opiniones, un saludo y gracias de antemano.

Es que se me descargó un día, y le puse un cargador que tengo en casa, y despues de cargarla daba como cargada al 100%, aparentemente sn problemas, y desde entonces lo del ESP falla, pero lo del encendido viene de mas atras.

Hola amigos, ya que tengo ahora un tiempecito, os cuento mi problema. Mañana tengo que llevar al cuatro aros al taller, ya que tengo un par de averías, espero que pequeñas.. Con una llevo ya varios dias, es la de que despues de recargar la batería del coche, no consigo que entre el ESP, me dijeron que eso sería sencillo, pero lo gordo es lo otro, resulta que el coche en frío, enciende, se puede decir que bien, pero no bien del todo, como si lo costase mínimamente encender, pero casi inapreciable, pero en caliente es una barbaridad, a veces me tiro como 5 segundos, sin exagerar con la llave hacia delante hasta que engancha a encender, y mi duda es si a alguien más le ha sucedido y me puede decir de que puede ser y que será lo que clavarán mañana... P.D.: A parte de todo esto, llevo unos días pensando un temita, tengo que ir a ITV la semana que viene, y tengo un añadido delantero, si por un casual, al estar mas bajito ahora, en lo de la revisión de los frenos, roza abajo y me rompen el añadido o me lo rascan... tengo posibilidad de reclamación?? O simplemente toca jod**se por ponerlo... Muchas gracias a todos.

Hola amigos, hace tiempo que tengo instalados estos faros, incluso tengo fotos subidas de como han quedao, pero hasta ahora no los había configurado con el vag-com para lo de las luces americanas, y tengo un problema: consigo marcar sin problemas las luces americanas, pulso en do it y correcto, pero claro, se encienden los leds y las luces de cruce, y para desactivar las de cruce no puedo seguir los pasos que pusimos hace tiempo pro aquí, ya que mi centralita u ordenador de abordo, no es de tantos bits ,por lo que no tengo bit 17, supongo que será en otra opción, pero soy novato en ´temas de vag y no consigo dar con el tema, alguien puede ayudarme?

Ahh, ok ok, eso ya esta probado y reprobado, pero no responde, pensaba que te referías a manejar algo con el Vag-com, no habrá alguna opción desde el Vag-com que permita hacerlo? De lo contrario pues no me queda otra que llevarlo al conce, creo yo, gracias por tu ayuda.

Gracias Ivan-A3, podrías decirme como va eso, estoy un poco verde en ese tema, por lo que si me lo puedes explicar me evito meteduras de pata, repito, muchas gracias. P.D. : Lo de la ventanilla se solucionó como me habéis dicho, manteniéndolo pulsado 2 segundos y listo.