Scravenger

Gracias de nuevo Canin, lo de la tornilleria creo que lo tengo claro, ya que he visto un viejo post que dice que todos los A4 tienen 5 x 112 en todas sus versiones, asi que solo me queda saber el resto y por supuesto si os parecen bien de precio. Un saludo.

Hola Canin, eso creia yo tambien, pero si son equivalentes, y este es el caso, ¿Tambien hay que homologar?. Un saludo y gracias por la rapida respuesta.

Hola amigos, el caso es que me ha salido un chollito, bueno eso creia yo, vosotros me direis, el tema es que puedo pillar unas llantas 8Jx18 H2. tornilleria: 5 x 112 y ET 43. Numero de pieza: 4E0 601 025 AB. goma: MICHELIN PILOT SPORT medida: 235/40 ZR18 91Y. DOT 1703. carga: 670 kg. Supuestamente originales y nuevas, tanto las llantas como las gomas y por 1000 euros, bueno mas los gastos de envio, que seran un pico desde Alemania. El caso es que ya las he apalabrado, pero luego me ha empezado a surgir una duda, mi coche es un b5 1.8T del 2000 y en la ficha no viene contemplada la llanta mas que hasta la 17" y luego leyendo post antiguos he visto lo de la tornilleria, asi que me estan empezando a temblar las rodillas, ¿he metido la pata?. Por cierto, son las RS4 (las de 9 radios). Gracias y hasta dentro de un ratito, que hoy creo que no duermo hasta ver algo escrito por aqui. jeje

Alguien sabe algo de ese pomo?. Gracias.

Yo no tengo ni idea, pero a mi tambien me interesa mucho, si no fuese muy dificil, me animaria a colocarlos. A ver si alguien nos echa una mano y nos dice como conseguirlos y como ponerlos. Gracias.

Hola a todos. Pues eso, mi primer capricho, he visto en un catalogo de Rieger un pomo que me gusta mucho, pero realmente las marchas no van como en mi coche, el citado pomo ilumina en rojo las marchas, sabeis de algun fabricante que haga pomos parecidos?. Gracias.

Hola gracias por vuestra ayuda, lo de la gasolina no me lo ha vuelto a hacer, estoy controlandole, y lo del foco, efectivamente es el foco del conductor el que esta mas bajo, pero debe estar bastante, pues se nota mas de lejos, asi que voy a intentar regularlo, ya os contare. Saludos amigos.

Hola a todos, como alguno ya sabeis hace unos dias compre un 1.8T (B5) y hasta hoy, todo muy bien, pero hace un rato volviendo a casa, el FIS me ha dado un pitido de que no tenia gasolina, y efectivamente, la aguja estaba tumbada, mi primera impresion ha sido que el coche perdia gasolina, pues hacia un ratito, tenia medio deposito, asi que he decidido ir a una gasolinera y a 300m la aguja ha vuelto a subir sola hasta la mitad, pero es que a los 5 min lo ha vuelto a hacer, y lo he solucionado apagando y encendiendo el contacto, no se que pasara mañana, pero supongo que lo seguira haciendo. Sabeis que puede ser?, sera el flotador del deposito?,a alguno le ha pasado?. No se, estoy pensando si llevarlo a Audi o llevarlo a un taller normal, yo no se mucho de mecanica, en mis anteriores coches, no me cortaba a la hora de meter mano en el motor, pero en este estoy acojonadito, no me entra la mano en ningun sitio, y eso que las tengo pequeñas . Bueno, aprovechandome de vosotros, voy a preguntaros otra cosa; Hoy, iba conduciendo la furgo del curro, y detras venia mi mujer con el audi, cuando saliendo de un tunel, me he dado cuenta que una de las luces de carretera parecia estar fundida, observandola mas, he descubierto que no estaba fundida, sino que alumbraba menos, y luego en el garaje, las he enfocado contra la pared y me he dado cuenta que una luce menos por que esta un pelin mas baja. Mi pregunta es: como se puede regular la altura de los focos de manera independiente? Gracias anticipadas, y perdonad por la chapa. P.D. Las fotos que prometi, os las pondre pronto, es que estoy liadisimo, saludos.

Bueno tios, me lo he pillado. Antes de nada gracias a todos los que me respondisteis. La verdad es que no se mucho de coches, y necesitare vuestra ayuda de vez en cuando. Bueno, el coche me salio por 9000 y la transferencia unos 600 pero todos me dicen que es un chollazo, lo probe con dos amigos que son fanaticos de los coches y segun lo vieron por fuera me dijeron que fuera sacando el dinero del bolsillo, que menuda ganga, la verdad es que el dia que lo cogimos no me fije mucho en los extras, pero mirando esta mañana creo que los faros no son de xenon, por que dan luz amarillenta y los otros la dan blanca ¿no?. Aun asi estoy muy contento aunque a la vez preocupado con todo lo que leo por aqui, como lo del cambio de bombillas, el coste de la correa de la distribucion, el famoso caudalimetro... a veces pienso que me he metido en una embolada del copon. Pero bueno, el coche es muy guapo, ya os pondre unas fotos cuando tenga un momento. Por cierto que es el Etka win? y para que sirve?. Bueno, os voy a preguntar mucho, os lo aseguro, me tengo que poner al dia poco a poco. Bueno, gracias a todos por todo. Saludos.

Hola, antes de nada saludar a todos los integrantes de este gran sitio. El caso es que os conoci ayer, buscando cosas sobre audi, y despues de muchos sitios, os encontre y me gusto vuestro foro, asi que me he registrado. Vereis, el tema es que necesito vuestra ayuda y de manera inmediata. Tengo la oportunidad de comprar un A4 1.8T del año 2000 con 90000Km (reales) azul oscuro, xenon, volante cuero, clima y no se mas por que aun no lo he visto por dentro ni he hablado con el dueño, por 9000 euros, el caso es que su propietaria es amiga de un amigo y claro, este ultimo es de confianza y me lo aconseja. El coche en cuestion lo vende esta chica por una separacion de bienes con su pareja, ellos lo compraron hace 6 meses por 15000 euros en un concesionario y provenia de un embargo, esta chica lo quiere vender esta semana por que necesita pasta, es mas el coche esta parado por no tener seguro, asi que hemos quedado mañana para verlo y darle una respuesta al momento. Asi que si me podeis dar vuestra opinion de expertos, os lo agradeceria mucho. Saludos a todos.