DaniTT225

hola a todos, tengo un audi TT 1.8T 225 del 2000 y le pasa algo muy raro...cuando lo dejo mas de 4-5 horas parado si tengo menos de medio deposito de gasolina no aranca la primera vez...la segunda perfectamente...si lo tengo lleno aranca perfectamente a la primera llave...me lo he pensado mucho y puede ser q pierde presion la bomba de gasolina, puede ser eso? si alguien me puede ayudar estoy por aqui gracias

saber decirme exactamente lo q falla al coche si es la sonda lambda? si da tirones o cosas desasa por ejemplo gracias

yo diria q no merece la pena...y ademas q bonito suena la valvula de descargas del Turbo del 1.8 225 quando cambias marchas tremendooo

jejeje amy tambien me gustan las pegatinas de RIEGER cambian bastante mucho el coche por ser solo unas pegatinas baratas este mes lo voy a meter en audi para pintarle el techo en negro...luego voy a poner potos ...lo de las llantas no lo se...me gustan...y si fuera cambiarlas...pues la 18 de s-line, pero por ahora...se queda con estas, y lo del aleron, pues queria montarselo pero al final la dejo asi...asi es el TT original y la verdad es q me gusta un monton

a my me lo hase siempre en relanti...pero el coche va bien...no da tirones ni nada

yo tambien e pensado q puede ser la mariposa...la voy a mirar porque me distorba mucho lo q hase, lo de las bobinas no es...lo q me jode es q le e comprado unas bujias denso iridium muy buenas y las bobinas y pense q lo hase por las bujias, y me e gastado ontro 70 euros en las bujias de serie...Tengo las DENSO IIRIDIUM TOUGH(las e conseguido muy dificil...de inglatera) y las bobinas nuevas si a alguien le interesa, no me las voy a montar otra ves porq estoy ya arto de haserle movidas Saludos!!! y Gracias!!!

hola... hase 2 meses me he montado bujias denso iridium tough y bobinas nuevas y a empesado a tener variaciones en relanti...no es gran cosa pero antes no lo hacia...ase poco tiempo le he puesto las bujias originales de audi(para asegurarme de q no son las bujias) y igual...bueno este sabado le he puesto tambien las otras bobinas y nada...hace lo mismo alguien sabe q otra cosa puede ser? el coche va bien...no tiene ningun problema...es loso eso Saludos!!!

cojonudo. por cuanto sale el cambio de bobinas mas o menos? creo que tengo una jodida tengo bobinas nuevas alemanas marca BERU si te interesa...las he comprado por 120 euros y no tengo q haser con ellas...te las dejo por 90 euros si las quieres

yo tengo puesto un pioneer muy wapo y me suena de maravilla...van todos los altavoces SaludeTTes!!!

Hola soy bastante nuevo y hasta ahora no e tenido la oportunidad de presentar my coche, bueno voy a dejar unas fotos

pues yo me voy a tintar las luna y la voy a quitar...es q distorban mucho los ruidos q hase...siendo un coche tan robusto de suspension , la notas hay detras temblando casi siempre

consejo: dejalo asi como esta, o metelo en un taller especializado q asen estas cosas , un TT-ero de por aqui me ha dicho q el UPSOLUTE le costo unos 450 euros...no es tan caro...y tienes GUARANTIA y ademas ay muchos q dan de regalo la valvula de descargas y los manguitos q valen unos 160 euros

gracias por la respuesta, acaba de mirarlo y es eso...es el micro q va detras del pedal del freno...parece q falla, ahora me funccionan pero lo voy a cambiar , vale 6 euros y es facil de montar

Hola ha todos...deste esta manana he notado que no me van las luces de freno... las de posicion van...he mirado los fusibles y estan todos bien...alguien sabe lo q puede ser?

Gracias por vuestras opiniones :)la verdad es q en mojado puede perder estabilidad porq no tiene mucho peso detras el coche... y pienso q si voy a montar neumaticos mas anchos van ha ser de 235 o 245...porq 255 es bastante mucho digo yo...ademas por eso he abierto el tema Saludos a TTodos !!!

me gustaria saber si alguien tiene puestos neumaticos de estas medidas en la parte trasera, he mirado los precios y no salen muy caros.quedaria muy wapo el coche, pero no se si influye mucho en el consumo SaludeTTes!!!

buenas...q te puedo decir...por lo q yo sepa el motor de 250 cavallos tiene un sonido precioso...pero por lo q dice la gente no merece la pena porq tiene un consumo bastante mucho mas grande q el del 225 cv...y diferencia de potencia no tiene mucha...lo del DSG es tremendo :shocked: pero piensatelo bien...es un coche mucho mas complicado...con el TT de 225 haces con un deposito unos 550 km , con ese? pues unos 400, 450 por hay, con 62 litros Saludos!

cuanto te costo? supongo q lo has pintado en negro no? Saludos

por la poca suerte q he tenido hoy me ha pasado algo malo :drool: no se porq abro esta discusion aqui pero acaba de darle un golpe a mi TT en el paragolpes delantero(en el anadido) por la poca visibilidad q tiene...hasta ahora no me ha pasado nada desto...pero bueno se me ha metido una bara desas q viene en la cera, entre la rueda y el paragolpes y he tenido q levantar toda la parte delantera del coche con un gato para luego sacarlo(q suerte q es quattro)...me siento fatal aunq al final no es casi nada, es q cuando llegas en la parte mas alta de una cuesta no se vee casi nada...y no he visto la bara de nada por lo menos he tenido una velocidad muy reducida...aqui tengo una foto con el paragolpes...es q me ha dado miedo por el intercooler porq esta muy cerca pero no esta tocado...aver como le areglo eso...no se si llevarlo a un taller o intertar a areglarlo yo :drool: Saludos

Gracias a los que me animan, porque soy primerizo en el tema de los foros y cualquier ayuda es bienvenida. Lo de las fotos, estoy en ello, a ver si hago alguna mas y las pongo. En relacion a tu comentario quiero dejar alguna cosa clara, lo primero es que ya os anticipo que yo he sido mecanico tb de citroen, seat y opel y no cobro mucho mas ahora por serlo de audi. Que la marca cobre mas por sus servicios no quiere decir que el mecanico tambien cobre mas. Y que lo de que metes el coche en el taller y no saben lo que es y empiezan a cambiar cosas por cambiar (si es a lo que te refieres) me gustaria aclarar una cosa, esto no es asi, todo lleva un procedimiento y si un mecanico no sabe que le falla al coche no se pone a toquetearlo sin mas a ver si saca algo en claro, se arregla lo que supuestamente tiene averiado, pero a veces salen mas cosas rotas de las que en un principio parecian. Los coches son maquinas, tecnologia, no es una ciencia exacta y por lo tanto no se puede saber los problemas que tiene con un simple vistazo, son mas complejos, y cuanto mas avanza la tecnologia, mayor complejidad. Es cierto que la mano de obra es carisima y por consiguiente las facturas tambien, pero ya os aclaro yo que lo que os cobran por el trabajo de una hora no me lo pagan a mi, ni mucho menos. Ahi entran muchos factores, en los que yo puedo estar mas o menos de acuerdo, pero si la hora vale 60€ (por poner un ejemplo) yo no cobro ni 60 ni nada remotamente parecido por trabajar esa hora en el coche. Y por ultimo recalcar que mi intencion al abrir este hilo era que las personas pudieran preguntar sobre sus averias y contestar a los demas en el caso de haber pasado por algo semejante, no el de cuestionar si los trabajadores de audi sabemos o no de estas cosas, ni de lo que se cobra en la audi, ni nada parecido. Si se quiere hablar de eso mejor habris un hilo distinto y se comenta lo que haga falta y lo que se quiera. Este esta abierto tanto para que me ayuden a mi, como a otros, como en la medida de lo posible ayudar yo tambien a quien lo necesite. De todas formas gracias por dejar cualquier tipo de comentario, que aunque no lo parezca, te pueden dar ideas o sacarte de algunas dudas. me parece bien todo y entiendo lo q quieres decir :drool:

OSKAR TT he dicho lo q he dicho por q se supone q los de audi...o bmw cobran mas dinero por la profesionalidad q tienen...y te voy a decir una cosa...metes el coche en el taller y no saben lo q es, y q hasen?...empiensan a cambiar piesas hasta q el fallo deja de salir porq no saben averiguar todas las averias(cosas q normalmente tienen que saberlas) y claro...metistes por ejemplo el coche en el conce por una averia del turbo...y te cambian el caudalimetro la DV y un monton de cosas mas(te cobran el triple porq se supone q todas esas piesas eran rotas) , vamos q esto no pasa siempre...pero cuando no pasa...lo hasen apuesta...y si tienes suerte y no lo hasen...pues la mano de obra es triple q en cualquier otro lugar, y ademas si no sabeys vosotros los q estays todo el dia entr ellos(audi`s)...de donde podemos saberlo nosotros:) sabemos aconsejarnos con averias mas de <todo el dia> no averias muy complicadas...lo q te pasa a ti puede ser por muchas coasa...por la inyeccion por ejemplo...turbo...eso hay q constatarlo ... Suerte y un SaludeTTe

pues vaya profesionales en audi eso significa q si meto el coche en el taller de audi con un problema mas complicado me dejan con la boca serada y ademas me cobran un monton de dinero...pregunto: de todo el personal q ai hay no te ha podido ayudar ninguno? o sea q soys todos campeones...estoy muy, pero muy sorprendido

ea q hasta q no le hago la reparacion no voy a salir con el coche...lo tengo en el garaje ...

es q al final el TT es un coche q no necesita tantos cambios...porq viene de serie muy bonito...pero como a casi todos nos gustan los cambios de vez en cuando...nos buscamos motivos para haserle cambios saludos

acava de haserle hoy el cambio de filtros y aseite...y me ha mirado el mecanico la corea de distribucion...y no tiene buena pinta, el myo tiene 97 mil km es del 2001, y por la pinta q tiene la corea no creo q ha sido cambiada alguna vez...en fin , me salen todas las coreas...el kit de distribucion los tensores y la bomba de agua por 420 euros, y 130 euro mano de obra, q pensais? es buen precio digo yo. SaludeTTes