malenat

Oye, pues claro que me interesa la referencia de la pieza. Te agradeceria mucho que me la indicaras y asi ahorrarme una pastilla, que nunca nos viene mal. Gracias

Mirar, la referencia que tengo como de A3 es 4b0873473b y es una pieza de color rosa. UNA AYUDITA POR FAVOR

Alguien sabe si la referencia de la pieza esa que habeis cambiado es solo para el A3, o tambien es la misma referencia para el A4 b5 del 96. A mi se me ha roto la ventanilla y me gustari tenerla antes de cambiarla. Gracias

Se me ha roto la ventanilla. Ni sube ni baja, como no sea a mano. He estado mirando los bricos de la pagina y he encontrado un o del elevalunas del A3. Me gustaria saber si la pieza que se suele romper y que siempre suel fallar la misma, es la misma referencia parael A4 y para el A3. Me gustaria que alguien me lo confirmara o me lo desmintiera, porque estoy un poco perdida. Me voy a aventurar a cambiarla yo sola, pues despues de ver el bricopost, me veo capacitada para deso y para mas. Ya os contare cuando este en ello. Gracias de antemano.

Alguien sabe si estos producto son muy caros y donde se pueden encontrar. seguramente habra algun sitio donde te hagan ese tratamiento a la carroceria en Valencia. Alguno de los especialistas me lo podriais decir. Gracias

Nadie ha probado nunca ninguno. ??

Alguien sabe si los limpiadores de inyectores son realmente efectivos, no lo son o si son contraproducentes. Supongo que como en casi todo, los habra de todos los tipos segun marca y precio, pero me podeis recomendar alguno que sea bueno, bonito y barato. Gracias

Por lo que veo, mi consumo es muy alto. A que puede deberse.

Oler a gasolina dentro de lcoche, no huele. Tampoco tira gasolina por el tubo de escape, pero agua si. A vosotros cuanto os gasta el coche, es decir, cuantos kilometros haceis con un deposito. Por comparar.

Hola buenos dias a todos. Es la primera vez qye escribo en este foro, y me gustaria plantear alguna duda que no he podido resolver en el especifico de A4 b5. El sobre el tema del consumo, pues a mi me parece que el coche me gasta un montonazo. El coche lo utilizo para ir al curro todos los dias, mañana y tarde, con un total de unos 25 kilometros repartidos en los cuatro viajes. Por la mañana el coche lo pillo en la calle a unos 7 grados de temperatura y cuando he andado unos 2Km salgo a la autopista, y aunque voy un poco mas rapido que por ciudad, no llegao a pasar de 100-110 km/h. y procuro no pasar nunca de 3000 rpm. Como veis, el ttrato es muy suave y no estrujo la potencia para procurar no elevar el consumo. Tambien tengo que decir que en todo el trayecto la temperatura no llega a los 70 grados. Y ahora os voy a dar el susto. Con este habito de conduccion, con un deposito lleno, hago tam solo 350-400 km. A mi no me parece muy normal. Por favor, alguien me podria dar una razon o un porque, pues cada vez que voy a la gasolinera, me acuerdo de todo lo malo. Muchas gracias

El precio de las de 2w es de 1,78 euros cada una. Mi cuadro tiene 9. Te advierto que si no estas fundidas no merece la pena cambiarlas, pues yo pot lo menos con una antiguedad de 10 años, no he ganado casi nada.

Me gustaria saber si alguien sabe como se puede hacer para cdificar una llave que compre en el conce sin codificar. Tan solo me abre las puertas pero no me arranca el motor, por lo visto el inmovilizador funciona bien. No estoy buscando una llave nueva ni tampoco quiero codificar el mando para abrie las puertas, lo que quiero es incorporar el transcode ese a la llave. Alguono de vosotros sabe como se hace o algun sitio en Valencia donde lo hagan. Gracias mil

Me gustaria que alguien me guiara por el camino correcto para encontrar el post de cambio de termostato de un a4 b5 1.8 de 1996. Muchas gracias.

Si claro, la iluminacion con el reostato a cero es nula.

Y si no tengo mando en ninguna llave. Mi coche no tenia mando a distancia oara abriralas puertas de origen, o por lo menos no me lo dieron activado y dentro no veo ningun sensor visible. Se trata de un a4 del 96 es decir B5 y no tengo mando en ninguna de las llaves. Tenia dos que funcionaban y una la perdi, total que solo meqeuda una que aranca al coche y la otra de taller. Compre una llave en el concesionario pero no me arranca el coche aunque abre las puertas. Como puedo hacer para que ademas de abrir las puertas arranque el coche. Recordad que no tiene mando a distancia. Gracias por la ayuda

No es por eso, como digo, lo tengo a tope. ¿ Puede ser que el reostato que regula la intensidad este roto?. si es asi, como se cambia. Gracias mil

Donde esta Spark, que hace unos dias quw no le veo por aqui. Te deje algunas dudas y me gustaria me las contestses por favor. Gracias

Por lo que he lido en el foro, hay un programa de diagnostico de vehiculo, que se llama VAM COM o algo por el estilo. Me gustaria saber como utulizarlo, bueno vamos por partes. Mi coche es un A4 de 1996 1.8 con muy pocos extras. No tiene ordenador de abordo ni tan siquiera tiene mando a distancia en la llave. Donde puedo conseguir el cable o algunsitio donde hay un esaquema para hacermelo yo. Donde me puedo descargar el programa Lo puedo instalar el cualquier portatil o requiere una configuracion de codecs especifica. Se utiliza con el coche al ralenti o parado. Con contacto o sin contacto puesto etc, etc. Tambien me gustaria saber donde puedo encontrar una guia de utilizacion del programa, a ser posible en castellano. Y sobre todo que es lo que no deberia hacer para no cagarla. Supongo que por el momento es todo, pero segurito que cuando lo vaya a utilizar me surgiran mas de mil dudas. Prefiero ser una tonta por preguntar durante cinco minutos que un ignorante el resto de mi vida. Muchisimas gracias

La misma. Con el potenciometro al mazimo, noto igual de poca luz. Me extraña que tengan tan poca, cuando comparas con otro coche, por ejemplo, lo puedo comparar con un passat de un amigo y va del cielo a la tierra.

Me he dedicado la mañana de hoy a cambiar los altavoces de la puertas delanteras. Con lo que me ha costado, lo del clima ni lo intento. Alguien me puede contestar a mi mensaje anteriod por favor, acerca de lo del escesivo consumo.

Por fin las encontre. No son iguales que las que traia de origen pero me las han vendido en la casa . Me han robado dos eruros por cada una, un robo, pero con el cuadro desmontado no me podia parar a discutir. Las que he comprado, son de 2W. Total, que despues de cambiarlas y de montar el cuadro, se ve igual de poco que antes. Mi gozo en un pozo. ¿ Alguien sabe de que mas puede ser el fallo?. Gracias mil

He desmontado el cuadro para la cambiar las bombillas y no encuentro iguales ni en el concesionario WV. Alguien sabe de cuanta potencia deben ser o si valen todas. Gracias

Añado al mensaje anterior que son tantas cosas, que alguna se me olvida. El altavoz que si he de cambiar, es el de la puerta del copiloto. Casca en los bajos. Alguien sabe como se saca. Gracias mil

Sobre el manual, no tendria nigun problema en hacer fotocopias y mandartelo por fax al numero que me digas. Ta advierto que no es como unas fotos que he visto en el foro de uno que lo ha publicado, es de color narnaja y negro. En cuanto al tester de im vecino el mecanico del taler, no se como se llama, pero es una especia de PSP en grande, con un cable que se mete en un puerto de los coches y tiene una juego de llaves de plastico para cargar en el aparato y cada una es para una marca y mdelo dferente de coche. El aparto tiene una tecla de funcion Y otra de N y una rueda de ecroll que sirve para ir navegando por el men en pantalla que es de color narana iluimnado. Mañana le mirare las bujias y el filtro del aire, pues desde que lo tengo yo, que en enero hace un año, no las he cambiado nunca. Otro mecanico de aqui al que llevan coches de esta marca y BMW, es dcir que aun siendo de pueblo, toca coches de un poco de nivel, me dijo que el embrague me costaria unos 500 euros. ¿ me pregunto si me querria tiar ?. Los alavoces, gracias por tu interes, pero ya no los voy a cambiar, pues esta tarde me he dado cuenta de que el ruido que hacia no es que estuvieran rotos, es que en el cono central del de la derecha habia un trozo de plastico y vibraba continuamente haciendo un ruido como si estuviera roto, pero lo he quitado y ya funciona bien y no hace el ruido tan molestoo. Cambiar por cambiar, pues como que vale pasta y no estamos como para ir tirandola, ademas esos de la casa se oyen bien aun siendo viejos. Pero wl consumo me trae de cabeza, tanto es asi que he pensado en cambiar de coche por uno de segunda mano diesel y pequeño. Me da lastima pues es un buen coche que nunca ha dado prlblemas. Gracias por la ayuda.

Muchas gracias de nuevo por vuestra bienvenida. El coche es del 96 por lo tanto tiene 11 años y pico. Pero siempre lo hemos tenido muy cuidado y no ha dado nngun problema. Respecto a lo del consumo que es el tema que mas me preocupa porque es lo que me oca el bolsillo cada vez que voy al surtidor, te puedo aclarar que el trayecto que hago con el coche es de unos 15 kilometros mas o menos diaros en cuatro intervalos, s decir ida y vuelta dos veces al curro. Lo pillo por la mañana en frio pues ahora duerme en la calle y ando unos 2 km hasta salir a la pista por el pueblo, el resto por pista a una velocidad maxima de 100-110. Qiero dec ir con esto que es casi todo el tramo por ciudad y cuando llego el coche aun no se ha calentado casi. He notado que cuando pondo gasolina de 98 en lugar de 95 que recomienda el manual, gasta un poquito menos. Mi vecino es mecanico y tiene una maquina de esas para diagnosticos, pero no es de la marca VW ni Audi, es otra marca, pero el la pasa a mchos coches. No se si decirle que me lo mire o me puede traer algun problema. Respecto a las fotos, prometo colgarlas en cuanto las haga, pero primero me gustaria limpiarlo un poco, porque solo faltaria que siendo de las pocas tias que estan el el foro, me tacharais de gorrina (es broma). El embrague me puntea un poco cuando voy un buen rato por ciudad, no en en trayecto diario, pero si cuando bajo a Valencia y callejeo un poco. Me han dicho que espero a que falle mas o patine pues es una reparacion cara. Que me comentais de todo esto. Gracias de nuevo.