Tiflex

Hola Juanjo !! muchas gracias por tu brillante explicación de posibles causas , veo que controlas bastante !!

En efecto ayer al arrancar parpadeo unos instantes el testigo y luego de apago sin mas , pero luego en las siguientes arrancadas fue todo normal y no parpadeo en ningún momento.

Mañana lo meteré en el taller , a ver que nos dice. B)

Gracias de nuevo Juanjo.

Holasss !! pues si creo que voy a tener problemas con la suspensión neumática !! y lo digo porque hace unos días el piloto de la suspensión ya me hizo un guiño , pero es que esta mañana al arrancar el coche el piloto de marras se ha quedado parpadeando unos instantes y cuando le ha parecido se ha apagado , ha alguien le dice algo esto ?? lo curioso es que la suspensión funciona perfectamente !! no se no se !! <_<

A ver si alguien me puede ayudar ! y si no al taller .

Gracias foreros

Holas a todos !! alguno de vosotros me sabría decir si es malo o no pasa nada llevar la suspension subida al segundo punto siempre , lo digo porque ayer me pareció ver como un flash del piloto de avería de la suspensión , os ha pasado alguna vez ?? yo no le noto nada y de hecho sube y baja perfectamente !! será el tío Murphy ??? :blink:

Saludos

Muchisimas gracias Juanjo !!

Buenaaaass ! pues nada , a ver si alguien me puede ayudar , se me ha encendió un símbolo como de una antena de emisora radiando al lado del reloj !! alguien me puede decir a que corresponde y como de quita , resulta que mi manual esta todo en alemán , por cierto alguien me puede decir donde puedo conseguir uno en castellano ??

Buenaaaasss !!

Preguntitas :

hace poco que tengo este coche y tengo alguna duda

Con que tipo de aciete andan mejor estos motores ?? ahora llevo puesto un 10/40 de american petroleum ! Es correcto ??

Los vuestros suenan a " fregoneta iveco " al salir desde el relenti hasta las 1500rpm + o - ?? es normal en estos motores ?? :o

No lo encuetran peresoso del relenti hasta las 2000 rpm ??

Se puede hacer algo para que tenga mas bajos y no tener que llegar a las 2000 rpm y su consiguiente ataque de rabieta para tener algo debajo del pie ?? :blink:

Gracias a todos .

Pues la verdad pedro , es que me cegué con el Allroad , acababa de vender el Chevy estaba sin coche y lo vi tan bonito , que dije eso de " me lo quedo " pero es que al final lo miras bien y no tienen nada que ver uno con otro ! posiblemente con un Touareg o un ML cambie la cosa !!!!

Hola amigos foristas !! Compre hace tres semanas este flamante Allroad del 2002 con 45000 km , y la verdad es que es una autentica virgueria , va super equipado de todo !! Pero hay un pequño problema , y es que no consigo acostumbrarme a el , y es una pena porque es un autentico juguete ! he dicho juguete si !! Mi principal problema es que yo vengo de 4X4 de verdad , pues hasta hace un mes tenia un Chevrolet tahoe con un 6.5 TD V8 , esto si que es un 4X4 c*** !! con este no me daba miedo ni acercarme a nada ni a subirme a nada ! Con el Allroad hay que andar con mucho cuidado , a que te acercas , a que te subes !! Por cierto ya he rascado una llanta del coche de la barby entrando al garage ! Pa meterlo por el campo !! anda yaaaaaa !! Como maquina es una pasada anda que se las pela, una barbaridad !! Cosa que el Chevy no hacia , estaba limitado a 160 km/h y menos mal porque con 3000kg de coche !! El motor del Allroad es mucho mas refinado que el del Chevy , pero en cambio no tiene bajos , en fin que me falta coche por casi todas partes , y lo mas normal es que si no consigo acostumbrarme a este motor tan puntiagudo , a ir aprtujado y en el suelo , lo acabare vendiendo par buscar algo mas grande

PD : Intentar convencerme !!

Saludos

Hola foristas !! Es la primera vez que posteo aqui !!

Alguien me podria informar sobre el precio del modulo TV para el navi plus , si alguien lo ha montado cul es el nivel de dificultad.

Saludos Allroadistas.