C_B_M

Hola a tod@s. Por favor necesito un poco de ayuda . Estoy cambiando el rodamiento frontal derecho de mi coche y necesito saber el par de aprete de los siguietes tornillos. Si alquien lo tiene por ahí , a ver si me lo puede pasar . Muchas gracias de antemano . Saludos

 

Si ves mi firma, verás que tengo un A4 B7 2.0 Tdi de 140 cv al igual que tu (solo que el mio es berlina). En cualquier caso intentaré poner el brico lo antes posible. Saludos

 

Ya veo que has comprado los filtros. En cualquier caso te pongo los códigos de los que yo le meto a mi coche. Todas estas fotos (y mas ...) las tengo para hacer un brico de MANTENIMIENTO BÁSICO EN A4 B7. Saludos

Aquí te pongo los filtros que te harán falta para tu A4 B7. Yo los compro en Oscaro.

Yo tengo una guantera nueva (completa) negra a estrenar por 100 euros. Si te interesa ya me contarás . Saludos

Lo van a montar en el conce todo, pero es que el del conce no lo tenía nada claro y quería enterarme bien para aclarárselo, para que no meta la pata, ya que me dice que como es una modificación, que si piden algo y no es me tocaría pagarlo.

Es un conce seat, volkswagen, lo que pasa que tambien venden audi y skoda, pero no es audi como tal. Es un lío muy raro.

Bueno con los datos que te he aportado no van a tener ningún problema, y menos en un conce oficial. Suerte

Haaa se me olvidaba otra cosa........La calandra está atornillada a la defensa por detrás . Tienes que conservar esos tornillos para atornillar la nueva calandra S Line a la nueva defensa S Line y aún así te harán falta un par de tornillos extras ya que la nueva calandra es un poco mas grande y lleva dos tornillos mas a mayores que ni por el forro los encontrarás en el concesionario. S2

Para pasar de defensa "normal" a defensa S Line necesitas...........:

 

1.- Defensa S Line

2.- Calandra (parrilla) S Line

3.- Rejillas antiniebla (la rejilla del lado del copiloto debes ser cerrada si tu motor es 140 cv)

4.- Difusor de entrada de aire S Line (es la "tobera" por donde coge el aire que entra por la rejilla antiniebla lado conductor)

 

Para muestra un botón.....

 

Difusor S Line / NORMAL

 

 

Saludos

Bueno bueno bueno.........No me esperaba tanta respuesta. Así ya lo tengo claro. Muchas gracias a todos . El caso es que hace ya un año y medio o dos me encontré el depósito medio vacio, por eso compré el bote de líquido de dirección en la Audi (que aún tengo), pero sin embargo no veó nada sucio en el motor , es decir, no veo manchas ni tubos o mangueras "pringosas" de líquido. Es muy raro porque la última vez que rellené el depósito me a durado hasta hoy (yo diria que 2 años), por eso me mosquea. Bueno muchas gracias por la ayuda.

Hola a tod@s. Estoy haciendo el mantenimiento al coche y tengo el nivél de líquido de dirección casi en los mínimos. Mi coche hace una semana que no lo toco y por tanto está frio y mi pregunta es ¿Como debo mirar el nivel de líquido de dirección EN CALIENTE O EN FRIO?. He estado usando el buscador y no encontré nada concreto, no sé si tengo que dejarlo al relentí y girar las ruedas para después comprobar el nivel o simplemente mirarlo en frio y rellenar ¿Como lo veis?. Muchas gracias.......

Una de chicharrones, otra de surtido de "pescaito" frito y un par de birras para mi amigo C_B_M y pa´mí.

Aquí lo teneis..........Me debeis "una", llevo media hora buscando este dichoso brico :wacko: Por cierto, esto deberia estar en la sección de electricidad. S2

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/105878-curiosidad/page__hl__luces++conmutador++parpadea

Si la luz os parpadea es que está MAL, GARANTIZADO (falso contacto), existe por ahí un brico de como desmontarlo y volver a soldar el led (creo recordar), voy a ver si lo encuentro. Pero que está MAL , eso seguro. S2

Cuando quites la guantera asegúrate de dajar el tornillo superior central como último tornillo en soltar para no tener que estar sujetando la guantera. Y para montarla de nuevo buscate algún amigo que te eche una mano sentado en el asiento del conductor y sujetandote la guantera mientras la atornillas. Recuerda EL TORNILLO CENTRAL SUPERIOR......ÚLTIMO AL SOLTAR LA GUANTERA Y EL PRIMERO EN PONERLO CUANDO LA PONGAS DE VUELTA. s2

Te tengo fichadísimo con ese "pedazo" de alerón , pero en mi opinión sigues pecando de llanta. El dia que te decidas por una 18" . S2

El caso es que se publican cosas en este subforo referente a mecánica, y te las mueven los moderadores, pero no se para qué, puesto que me da la sensación de que allí no las lee nadie.

No se, sólo es pensar en alto.

Saludos.

Pues yo estoy preparando un brico de "mantenimiento básico en audi A4 B7" con todo tipo de fotos para ver si me lo dejan en "destacados"

 

 

Mira a ver si te vale este post o esto

Un saludo

gracias crack!

Si tienes el libro de instrucciones del coche en español , ahí te viene todo en Spanish. S2

En principio parece correcto lo que has puesto . En cualquier caso si vas al concesionario ellos mismos te podrán decir que cableado te hace falta . La verdad es que ha este brico le falta la codificación por VAG-COM . Si quieres mañana te pongo el código que yo puse en mi A4 B7 . S2