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vale

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Mensajes publicados por vale

  1. Buenas de nuevo,pregunte en la casa audi y me dijeron 220eur cada uno :shocked: :shocked: :shocked: la referencia es 4A0 199 382 D a ver si alguien sabe de algun sitio mas barato o alguno generico o que la vaya bien pq tiene puestos los del gasolina(sin conector) y vibra q masajea los pies ..jejejj muchisimas gracias a todos :clap1:

    Hola los que tienes pustos son como del foto?Avisame pa no ponerlos.Yo pensava sacar los sensores de los viejos i ponerlos encima de estos.Mas baratos originales solo creo en Alemania 325 los dos.

  2. Funcionamiento: verificar

     

     

    Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

     

    ◆ V.A.G 1526 A

     

     

     

     

    ◆ V.A.G 1594 A

    Condiciones de comprobación:

     

    ● Tensión de batería mín. 12,7 V

    ● Unidad de control del sistema de inyección directa Diesel -J248, conforme

     

     

     

    Proceso de verificación

     

    ‒ → Extraer el conector del transmisor de la temperatura del líquido refrigerante -G62.

    Nota:

     

    Extrayendo el conector del transmisor para la temperatura del líquido refrigerante -G62, se simula el estado "frío" del motor y cuando se conecta el encendido, se lleva a cabo el correspondiente proceso de precalentamiento.

     

    ‒ Extraer los enchufes de las bujías de precalentamiento.

    ‒ Acoplar el multímetro para medición de tensión entre el enchufe de la bujía de precalentamiento y la masa del motor.

    ‒ Conectar el encendido.

    ‒ Valor teórico: Aproximadamente tensión de batería durante unos 20 segundos

    Notas:

     

    ◆ Durante el proceso de calentamiento simulado se debe encender el testigo de precalentamiento -K29.

    ◆ Si el testigo no se enciende, comprobar el testigo de precalentamiento -K29 => pág. 28-12.

    ‒ Desconectar el encendido.

    Si no se alcanza el valor teórico:

     

    ‒ Comprobar el fusible para bujías de precalentamiento en la caja electrónica situada en la zona reposapiés del lado del acompañante.

    Si el fusible para bujías de incandescencia está en buen estado:

     

    ‒ Comprobar el relé para bujías de incandescencia=> pág. 28-4.

    Si no se encuentra ninguna avería, pero para arrancar a temperaturas muy bajas el motor necesita varios segundos:

     

    ‒ Comprobar las bujías de incandescencia => pág. 28-10.

     

    Hola esto es de elsa no se si te audara,a mi no me ha pasado y no se ,si quieres te pongo y para comprobar el rele.

  3. Ya pude actualizar a 820 VW Y AUDI y seat a la ultima actualizacion. Skoda sigue con el error pero por lo menos me deja actualizar audi q es lo q necesito

    Hola ,entra en carpeta de scoda i busca un archivo de texto con nombre upd i cambia numero que tenga en el nombre por el sigiente(porejemplo upd754d-upd755d)y limpia carpeta Update

  4. Hola Cazurro!!!

     

    Pues en Leon el sitio mas fino para la alineacion del la direccion y todo lo referente a este ambito es AUTOVOLANTE en pendon de baeza. Yo cuando compre el coche hace ya 4 años... pisaban mal las ruedas y fue llevarlo alli y todo fue bien hasta que tube que cambiar la rotula, entonces lo volvi a llevar otra vez y por ahora sin problemas de alineacion.

     

    Un saludo

    Hola colega!!!

     

    Llevare alli el coche unos dias mas para que se asiente todo bien ,ya me lo recomendaron mas gente.

     

    Un saludo

  5. wenas forero!!, que me vas a contar a mi lo que es TELENAUTO (LEON) y EUROMOTOR (LEON) son simplemente unos piratas y unos chapuzas cojonudos, conozco a dos personas que trabajanen telenauto, y como sera el tema para que ellos me digan que no saben trabajar, hams y otra cosa, manda una carta o un email a audi españa o vw españa explicando todo lo ocurrido, y veras como toman cartas en el asunto un saludo y suerte y fuego con ellos, que pena no estar en ponferrada para ir contigo hasta telenauto un saludo!!

    Yo pensaba llevar el coche en telenauto ,sabes algun taller un poco de confianza por Leon.