Jump to content

vale

Miembros
  • Mensajes

    63
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por vale

  1. Llevo casi un mes con los tacos baratos (puse los sensores de los viejos con una chapa doblada en la tuerca del taco).De momento va perfecto .
  2. http://www.ebay.es/itm/AUDI-A6-C4-2-5-TDI-ELECTRIC-HYDRO-MOUNTING-4A0199382D-/180863840597?pt=DE_Autoteile&hash=item2a1c533155 Perdon no vi que es usado.
  3. Hola los que tienes pustos son como del foto?Avisame pa no ponerlos.Yo pensava sacar los sensores de los viejos i ponerlos encima de estos.Mas baratos originales solo creo en Alemania 325 los dos.
  4. Hola el taco de motor original vale 152,32 mas cable adaptador 9,22 esto con iva en Alemania ,aqui no se cuanto valen pero he preguntado en Audi por los tacos del cambio i me dijeron 131 evro por los dos y en alemania son 89,84.
  5. Hola todos voy a cambiar los tacos de motor ,de la cuna y de caja de cambio.Los de motor no son que lleva mi coche ,voy a probar si vibra con ellos .comprare originales en Alemania y estos si algien les quiere les vendere barato.
  6. Hola donde los compraste ,en ETKA son 126 evros pedir 300 es un robo .Estoy mirando donde comprarlos que me vibra mucho
  7. Hola porque no buscas el modulo ABS en algun desguase yo lo encontre por 150
  8. Funcionamiento: verificar Herramientas especiales y equipos de taller necesarios ◆ V.A.G 1526 A ◆ V.A.G 1594 A Condiciones de comprobación: ● Tensión de batería mín. 12,7 V ● Unidad de control del sistema de inyección directa Diesel -J248, conforme Proceso de verificación ‒ → Extraer el conector del transmisor de la temperatura del líquido refrigerante -G62. Nota: Extrayendo el conector del transmisor para la temperatura del líquido refrigerante -G62, se simula el estado "frío" del motor y cuando se conecta el encendido, se lleva a cabo el correspondiente proceso de precalentamiento. ‒ Extraer los enchufes de las bujías de precalentamiento. ‒ Acoplar el multímetro para medición de tensión entre el enchufe de la bujía de precalentamiento y la masa del motor. ‒ Conectar el encendido. ‒ Valor teórico: Aproximadamente tensión de batería durante unos 20 segundos Notas: ◆ Durante el proceso de calentamiento simulado se debe encender el testigo de precalentamiento -K29. ◆ Si el testigo no se enciende, comprobar el testigo de precalentamiento -K29 => pág. 28-12. ‒ Desconectar el encendido. Si no se alcanza el valor teórico: ‒ Comprobar el fusible para bujías de precalentamiento en la caja electrónica situada en la zona reposapiés del lado del acompañante. Si el fusible para bujías de incandescencia está en buen estado: ‒ Comprobar el relé para bujías de incandescencia=> pág. 28-4. Si no se encuentra ninguna avería, pero para arrancar a temperaturas muy bajas el motor necesita varios segundos: ‒ Comprobar las bujías de incandescencia => pág. 28-10. Hola esto es de elsa no se si te audara,a mi no me ha pasado y no se ,si quieres te pongo y para comprobar el rele.
  9. Hola mira esto http://audi-100.5go.ru/html/7_3.htm es en ruso ,abrelo con google chrome lo traduse rapido con un clic ,la traduccion es mas o menos aceptable.
  10. Prefiero rias bajas ,por la mas alta temperatura del agua.Me he fijado en zona de Sanxenxo.Que es preferible hotel o hotel familiar?
  11. Hola aver si me recomendais algun sitio para pasar una semana en agosto con buena playa por Noroeste de Iberia .Romulo limpiate buzon que no poedes recebir mp .
  12. vale

    Precios Etka

    Utilidades- ini editor-ajustes paises
  13. vale

    Precios Etka

    Pues en Alemania los precios son iguales hasta el ultimo centimo. Imagen_4AO_133_471.pdf
  14. vale

    Actualizar ETKA 7.0

    Hola ,entra en carpeta de scoda i busca un archivo de texto con nombre upd i cambia numero que tenga en el nombre por el sigiente(porejemplo upd754d-upd755d)y limpia carpeta Update
  15. Por fin tengo el coche con frenos que no he tenido nunca,ITV pasado .(dise mi mujer que lo llevo ella alli ,que chaval que lo miro lo suvo otra ves en los rodillos aver si frenava (primera ves les pase sin ningun fallo)igual pensava que hemos hecho alguna trampa con el pedal ,algun ladrillo debajo o no se que.Que alivio.
  16. Hola colega!!! Llevare alli el coche unos dias mas para que se asiente todo bien ,ya me lo recomendaron mas gente. Un saludo
  17. Cilindro nuevo puesto pero problema con pedal sigue tengo que pisar 2 o 3 veces pa que se suve ,dice el mecanico que problema no era el cilindro a unidad ABS que tiene algunos valvulas que se quedan siempre abiertas.
  18. Hola edito mi mensaje anterior :mi cilindro es de rosca 12 y el nuevo de 10,por lo demas son iguales para audi con ABS ,sin EDS
  19. Cilindro principal no me vale ,el mio tiene roska de 10 a nuevo de 8 y pico,no se si kojo de desguace tuberias que van de ABS asta cilindro con este diametro valdra o me busco otro cilindro.
  20. Primero cambie los discos de freno i las pastillas delanteras a ver si mejora algo y nada ,vi que los latiguillos tienen grietas .Abra que purgar bastante asi que quitare todo liquido viejo.No tengo mui claro que orden siguir para purgar,con motor arancado o no,pero lo intentare.
  21. Segunda pega para el ITV es que se me unde el pedal de freno.Cambiando los brazos aprovecho y cambio alguna cosita mas .
  22. Ya tengo las piezas 370 euros por todas mas 50 gastos de envio.Aver si aprovecho el puente y les cambio mañana.
  23. Yo pensaba llevar el coche en telenauto ,sabes algun taller un poco de confianza por Leon.