andresmaster
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Otro
bajalo no?
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Mi 1.6 de mediados del 2003: 128.000 km
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bajalo tio!...
bajito y sin toda la parafernalia esa de las luces quedaria mucho mejor
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Increible... no me importaria verlo el año que viene en calafell
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Las diurnas del A6 han quedado de vicio... muy muy guapas...
para mi gusto toda la feria que llevas de luces en la rejilla sobra...
Puedes conectarlos de manera que esten encendidos cuando pongas contacto y se apaguen cuando pongas las luces de posicion/cruce, asi iras siempre legal... O unas u otras...
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Ese es el coche de Juanmi, coleguita mio jeje. Lleva el espadin del laguna y el volante del TT si.
Es un pre con el frontal del restiling alisado.
Personalmente no me gusta nada el lip ese...
Lo podeis ver en la GTI de este mes, el reportaje no esta muy alla pero podeis ver detalles del coche...
Este dia estaba yo justo al lado del coche naranja que se ve jiji. Estabamos en el autocine viendo a todo gas 4 jeje...
Un regalito de cosecha propia jeje... Aqui ibamos de camino a calafell...
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Una fotillo del mio ... S2
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Al final si que voy a Calafell... allí nos vemos
Hotel SOLIMAR, el que dijo Fabian...
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Es injusto que el tuning tenga mal nombre... Ese mal nombre se lo dan los tipicos idiotas que van por ahi haciendo el gil***oyas y liandola siempre... Pero lo mejor de las concentraciones no son los coches, es la gente nueva que conoces, el buen royo que hay (menos por los 4 flipaos de siempre).
Las concentraciones son eventos donde se junta gente que tienes la misma afición, modificar sus coches... y eso NO ES NADA MALO... Al final en las concentraciones siempre ves los mismos coches, pero eso es lo de menos... lo bueno es volver a ver a gente que hace tiempo que no ves... Para mi no son concentraciones, son KDDs...
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Yo tengo justo ese cono green y suena al pelo.... tiene un soplido y un rugido muy guapo...
Entre eso, el no-catalizador y el escape que llevo suena de perlas... :crying_anim:
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A m me gustaria mucho ir a calafell... pero hasta el ultimo momento no se si podré ir... me da a mi que no, una pena...
Pipe a mi tampoco me ha hecho falta cambiar la estabilizadora... pensaba que si me iba a hacer falta, pero lo he bajado del todo y no toca en el palier...
Por cierto, ayer le quité el limpia trasero y el motor... Tapé el hueco con una tapita de esas que llevan las patas metalicas. Es de plastico duro y encaja PERFECTAMENTE a presión.
Otra foto de ayer...
S2
pd: luego pongo una foto de como está el interior actualmente que aqui no lo ha visto nadie jeje
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Bueno pues hoy a recibido una pequeña regañina el coche y agachado las orejas.
La verdad que ya tenia ganas de verle asi.
Un saludo
MUY GUAPO PIPE ASI BAJITO Y BUENA ELECION DE SUSPENSION :crying_anim:
Si... la verdad es que con los KW V2 se nota mucho la diferencia... lo malo es el precio... 1200 me cobraron a mi...
S2
muy guapas las keskin5 en negro...
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Hacia siglos que no entraba por aqui... bueno asi esta el mio en la actualidad <_< (la rueda delantera pasa a 2 mm de la aleta... )
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madre mia entregar un 80 vaya tela... no es por nada... pero... bueno me callo... le podias haber sacado una buena pasta o te lo quedas y lo dejas bonito... no digo nada mas porque si no la lio...
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yo pregunté hace ya mas de un año y me cobraban 500€ y me decian que solo subia 6cv... vamos, ni loco jaja
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Bueno... tu pequeño 1.6 mueve unas 18" de sobra te lo digo yo :crying_anim:
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jeje... la verdad es que nuestras carreteras/calles son una vergüenza, pero aun así, voy a dejar el coche a rassssssss
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madre mia... se habia caido el post hasta la pagina 12...
Escribo esto nada mas que para subirlo un poco... sigo esperando la barra estabilizadora inferior de KW para poder bajarlo mas...
Le tengo que cambiar discos y pastillas y le voy a poner un kit GALFER de discos rayados (diametro normal), pastillas y latiguillos... sale por unos 400€...
S2...
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pues a mi se me cae la baba con la web que has puesto al principio... :clap1:
Una duda del filtro de aire
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
quieres petardear?... linea directa libre y ya esta jaja