Albuer DJ

Está muy bien, Carras, no sé a quién me recuerdan esas llantas... jejeje!!!

Por cierto, con esas llantas cuidado con la ET. Son dificiles de encontrar para los B6 y B7 (doy fe) y pueden salir un pelín de la carrocería. A mí me quedan casi al ras con ET 30. Las tuve que probar antes de comprarlas.

Hola seven:

Me alegro de que estés contento con tu coche, yo también lo estoy con el mío y la verdad es que es muy gratificante sentirte agusto con lo que conduces.

Lo de que el motor se te queda sin fuerza, lo siento pero no puedo ayudarte porque no sé qué puede ser.

Lo de la lucecilla del motor (fallo en la electrónica) tuve el mismo problema hasta hace poco y por suerte ya conozco la causa. Lo primero que deberías hacer es meterle el vag-com para saber qué es lo que está dando el fallo. En mi caso (tengo un Cabrio 1.8 turbo) eran las sondas lambda. Pensábamos que tendrían algún defecto o que estaraían sucias o algo, no sé. Pero al final resultó ser la gasolina. Claro, el manual me indica que usa gasolina de 95 y yo es lo que le ponía todo confiado (llevo un año con mi coche). Pero lo de que las gasolineras (todas) hacen las cosas bien es una utopía. Lo que en una es 95 en la otra es cualquier otra cosa. Me han dicho que la calidad de la 95 de aquí no tiene nada que ver con la 95 de, por ejemplo, Alemania. Que quede claro que nunca he ido a Alemania y no sé cómo es allí. Yo sólo sé que me dijeron eso, me recomendaron terminar el depósito, echar limpiador de inyectores y empezar consumir gasolina 98 que es, supuestamente, de mejor calidad y tiene menos impurezas. ¿Qué ocurre entonces? Que ha habido casos donde te dan gato por liebre, concretamente este fin de semana pasado. No voy a dar nombres pero eché 20€ de 98 en una gasolinera de una marca supuestamente reconocida y al poco ya me estaba dando el fallo. Terminé el depósito y lo llené en otra gasolinera, también de una multinacional y de 98, y a los pocos kilómetros la luz se apagó y hasta hoy. De momento echo siempre en 2 gasolineras concretas y me va bien, la luz no volvió a encenderse.

Te cuento mi caso por si te sirve de ayuda. Puede que tengas otro problema que no tenga nada que ver, pero si es lo mismo que yo, ya sabes qué hacer.

También tengo el RNS-E, cambiando de tema, y estoy muy muy contento con él. Te recomiendo que lo pongas si puedes. A mi de momento no me ha dado ningún problema, es intuitivo de manejar y para que te voy a engañar, hace muy bonito en la consola central del coche. Las funciones de audio (CD y MP3 con tarjetas de memoria), radio y navegador, que son las que más utilizo, son una maravilla. Tal vez alguien te diga lo contrario, pero mi experiancia de momento es muy buena.

Es todo lo que te puedo decir. Buena suerte y ya nos contarás...

Un saludo!

Hola A4 Cabrio 2.0 TDI:

Yo también tengo un Cabrio y ya lo compré con las llantas réplica del A8 en 18". Ahora le he puesto otras réplicas del A5 también en 18" y todo muy bien. Puedes ver el cambio en este hilo:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=182266

Yo lo hice todo en Llantastur y estoy muy contento con la atención y el trato recibido. Son buenos profesionales hasta donde yo he visto, además no sólo venden llantas de 1ª y 2ª mano sino que también las reparan. Tienen una web con bastantes fotos e información.

No tendrás problemas para ponerle 18" siempre y cuando respetes el tema de las equivalencias y la ET. En la web de Llantastur, entre otras, puedes obtener la equivalencia para tu coche en llanta de 18".

No te olvides de deleitarnos con alguna foto cuando hagas el cambio, eh?

Un saludo!!!

Ya me gustan, Marxal. Yo también pensé lo mismo que tú respecto al negro de las llantas. Me gustaban las BBS AIR II CY que también tienen negro, pero el precio es un poco prohibitivo. De momento me tendré que quedar con la duda de cómo quedarían en mi coche.

Aún tengo pendiente colgar más fotos y mejores, que las tengo. De la semana que viene no pasa.

Sí, esa es la idea, A4130CV, tengo algunas más y de mejor calidad que las que he puesto, a ver cuando las puedo poner. Desde que se las saqué aún no las he visto en la pantalla del ordenador y ya tengo ganas.

Saludos

Hola Tero!

Pues bueno, un poco de tiempo sí que me llevó. Me tentaban mucho las BBS que lleva el A6 S-Line, pero suelo ver un A3 Sportback rojo con ellas en 18" y me daba la sensación de que no me iban a llenar el coche. También miré fotos de tu coche que hay por el foro que ya sabía que llevas BBS y quería hacerme una idea. Al final es lo de siempre, hasta que no ves las llantas puestas... Las BBS CH me gustan también y he visto algún cabrio con ellas... Lo que más me ayudó fue una foto que me enseñó el tío del taller de llantas de un B7 con estas llantas en 18". Lo vi muy bien, sabía que quedaría bien porque aquel B7 estaba muy alto de suspensión y el mío, al tener S-Line, ganaría mucho. Lo que tardé en decidirme fue lo que tardé en verlo claro. Ya he puesto antes que me fijé mucho en las fotos que hay por ahí del A5 Cabrio con estas mismas llantas. Lo que pasa es que el A5 se ve mucho más grande y las fotos que he visto son de uno de color blanco. Pero cuando vi aquella foto del B7 lo vi bien, y me decidí.

Lo que tenía claro desde un principio era que sería una llanta de diseño de algún modelo de Audi o una tipo BBS.

Mmmmm, bueno, es cierto que ninguna es del B6, pero tampoco hay ninguna del B6 que me guste para el Cabrio, y antes de ponerle otra cosa, prefiero seguir, por lo menos, con el diseño de Audi, más moderno o menos, pero Audi. Para estas llantas me fijé en el A5 Cabrio, que hay fotos por ahí con estas llantas y para hacerme una idea previa creo que era el más idoneo. Una vez vi un Cabrio como el mío con unas RS6. No estaba mal, la verdad...

¡¡¡Gracias por tu opinión!!!

Y el resultado final.

Quiero poner alguna foto más que he sacado este fin de semana, alguna sin capota, etc...

Habrá opiniones de todo tipo. A algunos les gustará, a otros no, otros dirán que tenía que haber puesto 19", otros dirán que cómo se me ocurre pintar los frenos, otros pensarán que otro modelo de llanta quedaría mejor...

Personalmente creo que he acertado. La medida de la llanta es un buen compromiso entre efecto visual, confort y economía. Las pinzas rojas le dan un toque llamativo que no le viene mal al coche (ya tiene rojo en los logos S-Line) y el diseño es el que más me gustó porque lo he visto muy pocas veces y porque me parece muy elegante.

Repito que ya pondré más fotos.

Un saludo a todos.

Sigo con el asunto:

Las dudas estaban entre pintar las pinzas de freno o no pintarlas, de qué color, qué llantas, de qué medida... No son muchas cosas pero la elección puede ser muy dificil.

Las pinzas yo ya tenía bastante claro que quería pintarlas, pero tenía miedo de que quedara mal. Lei algún tema del foro al respecto y me di cuenta de que no era ni mejor ni peor, sino una simple cuestión de gustos. Me fijé en la cantidad de gente que lleva las pinzas de freno pintadas y me convencí de que no era tanto trastorno, y si quedaba mal siempre las podía volver a pintar de un discreto color negro y no del rojo intenso que tenía en mente. Las "tapitas" con el logo de Brembo no me convencían y cambiar las pinzas o el kit completo suponía un gasto demasiado elevado, al menos de momento. Cambiaré los frenos, sé que lo haré, pero todavía no.

Al final me los pintaron donde compré el coche, ya tienen experiencia en ello y han quedado muy muy bien en mi opinión. El mismo día que recogí el coche tenían un Corvette al que también le habían pintado los frenos en rojo dejando en metal pulido el logo Corvette en cada pinza, un trabajo estupendo.

Otra decisión dificil fue la llanta, cual pongo... cual quedará bien... Dudaba entre la del Audi A5 (elección final), Audi S5 y Audi A6 S-Line (tipo BBS). Las del A6 las descarte en cuanto las vi en el taller expuestas, sabía que por muy bonitas que fueran (soy fan de las BBS) no iban a quedarme bien. Las del S5 son espectaculares, pero no sé, las del A5 me parecían igual de bonitas y además mucho menos vistas. Probamos ambas y la opción fue clara. Elegimos las del A5 tipo Y, corbata, tijeras o cómo queráis llamarlas, jeje!!!

¿Medida? El corazón me pedía 19", la razón me decía que 18". Poner 19 me suponía no sólo pagar unas llantas más caras sino también cambiar de gomas. Montando 18" mantenía las gomas que ya llevaba y el precio era algo más contenido. Fue mi elección final. Tuve miedo de arrepentirme pero sabía que hacía bien. Mantengo cierto confort de marcha y la rueda queda muy bien, no se ven pequeña. 19" es 19", ya lo sé, pero estoy encantado con 18", no me arrepiento.

uno de los problemas fue la ET de las llantas. He pasado de ET 35 a ET 30. Es increible lo que se nota, es la leche, estamos rozando el límite pero es que la rueda queda perfecta. Hasta el del taller estaba entusiasmado con el resultado porque él tampoco estaba seguro de si serviría o no. Le costó encontrar las llantas y le agradezco el esfuerzo que hizo. Al parecer apenas hay este modelo de llanta para el B6, dice que las hacen para el A5 y el A3... no sé. Al final todo fue muy bien.

Por cierto, no quiero hacer publicidad de nadie, pero monté las llantas en Llantastur y estoy muy contento con el trato recibido y me parecieron buenos profesionales. Puede que ya les conozcais.

Os pongo la foto.

Un saludo a todos.

Hola a todos:

Siempre que empiezo un tema o escribo una respuesta en el foro digo lo mismo, que hace tiempo que no escribo, pero es la verdad. Últimamente he estado leyendo muchos temas y muchos posts del foro en lo que se refiere a llantas concretamente.

Os adjunto una de las primeras fotos que le saqué a mi cabrio, esta foto está por el foro junto con otras más cuando presenté mi coche en sociedad en este mismo foro. Sólo quiero que veais cómo estaba hasta hace unos días y lo comparéis con cómo está ahora.

Luego quiero poner una foto del "durante" para que se vea un poco la diferencia entre montar unas llantas u otras. La foto no es muy buena pero era lo que podía sacar.

Y finalmente una foto del después, o del "ahora", para que veais cómo ha quedado.

Empezaré con el antes aunque poco hay que decir. El coche cuando lo compre venía con las clásicas llantas del A8 en 18" y neumáticos 235/40. Una medida adecuada en mi opinión pero que con esas llantas hacía un efecto en el coche que no me terminaba de convencer. Es cierto que las llantas tienen un toque brillante (cuando están limpias) que con sol y buen tiempo llaman la atención, pero no sé... Mi novia que nunca se había visto en semejante tesitura ahora se fija en todas las llantas que ve, en los frenos, en la medida... y dice que le parece divertido... ella decía que "son un poco como muy serias". No sé si son serias, pero cuando las vio en el taller expuestas junto a otras más clásicas se convenció de que a ella tampoco le gustaban.

Yo sigo diciendo que es una llanta muy especial, que no queda bien en cualquier coche pero que en los modelos que "encaja" bien visualmente el efecto es espectacular. He visto algún A4 B6 y B7 con ellas y me ha sorprendido mucho, sobre todo un avant negro que no he vuelto a ver...

Bueno, os pongo la foto.

Un saludo a todos

Pues no sé exactamente dónde han colocado la antena. Creo que la pieza cuadrada, de unos 3x3 cms, está puesta en la parte delantera del salpicadero por la parte de fuera y el cable va por dentro hasta el aparato. Pero no he sido yo quien ha ido a ponerlo así que no lo he visto aún. Mañana os lo podré confirmar y dar más detalle de cómo ha quedado, y si me acuerdo igual le saco unas fotos para que se vea, por si alguien quiere instalar alguna.

Bueno, ya está solucionado. ¿Cómo? Pues a lo "fácil", le han instalado una antena externa para GPS. Al parecer había algún problema con la instalación de la antena del coche, algo no iba bien y determinar qué era exactamente puede llevar mucho tiempo. También me dicen que una original de Audi es muy cara así que tiramos por la calle del medio. También había problemas para acceder al software con el vagcom y poder ver dónde puede estar el problema.

Al final ya me funciona el GPS y todo va bien, por fin... Y que siga así.

Gracias a todos por la aportación, no ibais desencaminados en lo de la antena.

Saludos

Bueno, al final llevo el coche a un profesional, este sí, de confianza. Lo del servicio oficial fue un poco a bote pronto, pa ver si resultaba que se enrollaban y sabían lo que era y podían solucionarlo más o menos rápido. Pero joer, qué gente más "maja". Me dieron muy mal rollo. Miedo me daría tener que dejarles el coche, no por el trato, que también, sino por la sensación de que sabían tanto como yo, es decir, nada. Me quedé muy sorprendido. Pero en fin, tengo suerte de disponer de un rincón donde me tratan como en casa y al coche mejor aún. Y además saben muchísimo, trabajan sólo Audi y VW y tienes la confianza de dejar tu coche en buenas manos. Nunca están saturados y te explican todo detalladamente. Lo malo es que no me queda tan cómodo...

Pues a lo largo de esta mañana sabré algo, a ver si es el cable ese o es otra cosa. Es posible que el que me lo montó no supiera de la existencia de dicho cable y se le pasara. Ya me dijo que sus conocimientos al respecto eran limitados, bastante hizo, la verdad. Pero bueno, ahora a ver.

Ya me gustaría saber cómo hacerlo para mirarlo yo mismo, pero empezando por sacar el aparato, sé que tiene 4 rendijas por donde se meten unos ganchos o algo, pero no sé ni qué tipo de ganchos son ni nada.

Sólo por curiosidad, ¿sabéis cómo se saca un RNS-E o si hay algún hilo que lo explique?

Ah, y gracias a todos por la ayuda. Os mantendré informados con lo que sepa por si a algún otro le sirve de ayuda también.

Saludos a todos

Mmmm, eso hice ayer. Por cierto, fui a un servicio oficial de Audi y no tenía ni idea de lo que podía ser. Bueno, el tío que anduvo mirando creo que era la primera vez que veía un RNS-E. Me dijo que le dejara el coche por lo menos un día porque podía tener mucho trabajo. Ya empezamos... Creo que no vuelvo más a ese sitio. Si hay que ir se va, ya sabéis, pero ir pa ná es tontería...

Total, que yo buscando encontré la información esa del NAV-INFO y vi que no recibía señal de ningún satélite. ¿Por qué? No lo sé. Se lo intenté decir al tío del servicio oficial y él me preguntaba que si tenía el DVD de navegación metido... ¿Creéis que puede ser la antena del receptor GPS o algo así? Si está desconectada, ¿cuánto supone conectarla? ¿Es mucho trabajo o es sólo sacar el aparato, conectarla y meterlo otra vez? Evidentemente se necesitarán los ganchos esos para sacar el aparato. A lo largo de la mañana tengo que llamar a un taller de confianza que conozco. Si no es nada raro el chico que trabaja allí sabrá qué es, así que a ver qué me dice.

¿Qué os parece?

¿La recepción de los satélites?

Joer... pues no lo sé. ¿Cómo se sabe eso? Supongo que sí, no me muevo por sitios raros ni por el subsuelo ni nada de eso. Desconozco qué puede hacer que la recepción de los satélites no sea buena pero en principio creo que es buena, igual estoy confundido...

Según lo que me decís tal vez haya hecho algo no muy bien. Fui al taller. Instalamos el aparato nuevo. Lo encendimos y funcionaba lo de la música y todo. Pusimos el DVD de navegación (original del 2007). Le pusimos un destino y nos calculó la ruta. Y entonces nos la calculó desde algún lugar de Alemania. Y entonces empecé a rodar con el coche y el navegador para probar. Y al día siguiente lo mismo. Antes de ponernos en marcha le mandé calcular la ruta. Igual es que aún no "sabía" donde estaba, igual es que aún no le he dado tiempo a "encontrarse" y ya le estoy pidiendo que me busque una ruta. O igual todo esto no tiene nada que ver.

Ya me estoy liando yo sólo. Lo dicho, que luego le pondré el navegador y que se oriente, pero sin pedirle rutas ni nada, a ver qué hace. ¿Creéis que será mejor así?

¿Alguien sabe algo más? ¿Alguna idea?

Bueno, no sé, espero que tengas razón. Ya he circulado con él un rato pero tenía una ruta calculada. Intentaré hacerlo sin calcular nada, a ver qué hace, porque eso creo que no lo he hecho. No sé si funcionará pero bueno, probaré a ver.

Muchas gracias!!!

Hola a todos:

Hace mucho que no escribo en el foro, pero siempre ando cerca por si puedo servir de ayuda a alguien. Lo que pasa es que no soy ningún experto y poco puedo aportar, pero en fin, se hace lo que se puede.

Bueno, la cosa es que cuando compré mi A4 Cabrio, había algún problema con el navegador, un RNS-E. El vendedor ha andado loco intentando repararlo aquí y allá y al final no lo ha conseguido y me ha dado uno nuevo. Me lo han instalado así en plan rápido y funciona todo bien (música, radio, tarjetas SD...), pero algo pasa con el navegador. Le pongo un destino y me calcula la ruta desde un punto en Alemania, es decir, como si yo estuviera en Alemania y tuviera que ir hasta donde le digo. Y claro, me pone que estoy haciendo off-road porque para él voy campo a través. Igual es una pregunta estúpida, pero ¿es esto normal? ¿Es que hay que configurar alguna cosa? ¿Alguien sabe algo? No soy ningún entendido pero es que me parece bastante extraño.

Si alguien sabe algo o me lo puede aclarar... Y si me puede alguien decir cómo solucionarlo ya sería tremendo.

Venga, muchas gracias de antemano y a ver si lo puedo poner bien.

SALUDOS

Hola a todos:

Gracias por los consejos. Deciros que hasta ahora no he andado muy desencaminado de lo que me contáis, pero bueno, era por si había algún otro aspecto a tener en cuenta.

Lo del lavado la verdad es que me preocupaba bastante desde el principio, pero he encontrado un método que me va muy bien y no es nada agresivo. Me he hecho con un cepillo (de estos tipo escoba), pero muy muy suave, para que no me estropee ni me raye la pintura. Es de estos que se le "enchufa" la manguera en el mango y echa agua al mismo tiempo que lo cepillas, sin presión, sólo el chorrete que tú le pongas, para que la porquería que quites se vaya con el agua y no se quede en el coche otra vez. Sería un gasto desmesurado de agua si lo hiciese todas las semanas, pero como le toca cada varios meses, ni tan mal. No hace falta decir que no calco mucho a la hora de cepillar, sólo lo suficiente. Si me encuentro alguna cagada de pájaro o algún resto de bicho estampado lo quito con una esponja húmeda. Jabones o productos de limpieza sólo los utilizo cuando la capa de m**** empieza a ser escandalosa. Si no, pasando el cepillo con agua me queda de lujo. Total, pa lo que le dura el brillo... Luego las zonas cromadas las seco y las limpio con un trapo húmedo, en marco del parabrisas, la línea del habitáculo... Y queda bien. He conseguido evitar las marcas de cuando lavas el coche con esponja y jabón y se seca al sol antes de tiempo. Ya sabéis que luego quedan las marcas de las pasadas con la esponja y volver a quitarlas con agua o con un trapo para secar es un coñazo. A mi me pasa. Igual es que soy raro, pero de esta manera no me salen las marcas esas y me ahorro trabajo. Cada maestrillo... Ya que estamos, se me ha ocurrido una pregunta: ¿utilizáis algún producto para limpiar los cristales por dentro? ¿cual? Es que quiero buscar algo para dejarlos bien limpios.

Del mecanismo no sé nada. Tampoco he preguntado en el taller, llevo relativamente poco con el coche, pero supongo que algo sabrán. De todos modos quería saber precisamente eso, si había que engrasar o revisar algo. OK. Perfecto.

Muchas gracias a todos. No soy ningún experto en estos temas, pero si tenéis alguna pregunta o algo ya sabéis, ayudaré en lo que pueda.

Saludos a todos.

PD: Llega el fin de semana y vuelve a llover

Hola a todos:

La verdad es que hace mucho tiempo que no escribo, ya lo echaba de menos.

Bueno, la pregunta es sencilla, pero es que necesito saberlo:

¿Cual es el mantenimiento de la capota y de sistema de apertura/cierre y ajuste? ¿Con qué frecuencia? ¿Algún truquillo o recomendación al respecto?

Muchas gracias.

Ah, por cierto. No sé cómo lo lleváis pero, aquí en el norte (Guipúzcoa), la caprichosa meteorología no nos da ninguna tregua y yo que me muero de ganas de ir a cielo descubierto... Espero que tengáis mejor suerte.

¡¡¡A DISFRUTAR!!!

Saludos a todos.

Hola:

Pues eso, que si alguien sabe que precio tiene el DVD (o "los DVDs", no sé cuantos son) original del RNS-E de 2008. Por saber y para contrastar si es que puede haber diferencias de un concesionario a otro. Con los coches ya sucede, ¿no?

Si alguien tiene alguna remota idea...

Gracias.

Hasta pronto

Mmmmm, estoy sopesando las opciones y decidiendo si merecen la pena o no. Está claro que no sirve lo de cambiar uno por otro...

OK. Pero muchas muchas gracias a todos por la ayuda. Si al final hago algo os informaré detalladamente por si a alguien le interesa.

SALUDOS A TODOS!!!

Pues no he tenido ocasión de fijarme porque no tengo dónde. La próxima vez que me monte en el de mi padre me fiajré. No sabía lo del ancho. Sólo sé que existen y suponía que tal vez serían compatibles las ranuras.

De todas formas gracias a la gente observadora por contestar, ya daba el tema por perdido, jeje!

Saludos

Vale vale, TERO, ahora ya las he visto. No sé por qué antes no he podido. La verdad es que son dos detalles que ya se ma han pasao por la cabeza un par de veces y quería ver cómo quedaba. Y queda bien, muy bien. ¿Podrías comentarnos cómo te lo curraste? ¿Te salió muy caro? Me gusta como tengo el mío, pero quien sabe si el mes que viene no me dará la venada...

Mu guapo el maquinón...

OK OK, gracias, eso quería saber. Pues voy a probar luego, jeje!

Por cierto, TERO, estoy deseando ver cómo te han quedao los retros de aluminio y, sobre todo, la trasera, pero en el otro tema donde has escrito no encuentro las fotos por ninguna parte, no sé si es fallo mío...