pedales

Yo tengo el mio a la venta por si te interesa: A4 TFSI 2.0 220 cv quattro

formateala en FAT16, ya veras como si que te funcionan.

el rns-e no acepta formatos FAT32 o NTFS

Este: ROS MOTOR

Altamente recomendable.

OK

¡¡Me apunto!! Ahora mismo voy a una caixa a ingresar el dinero.

Nos vemos en el jarama

Pues eso que ahora con el frio se empaña la luna trasera, le doy a boton del clima y la lucecita se enciende pero cuando suelto se apaga.

¿que puede ser? ¿del fusible? ¿un corto? ¿o es del clima?

Gracias.

Hola Galway.

Yo tengo el mismo motor que tu con 37.000 kms y todavía no he tenido que rellenar aceite.

En la primera y única revision longlife que he pasado a los 25.000 kms me pusieron Castrol SLX 5-30.

A mi me parece que 2 litros de aceite en 10.000 kms es un poco excesivo.

Un saludo.

Te aconsejo que no montes una 225 en una llanta de 8x18 porque o eres muy muy cuidadoso o a los dos dias las tendras hechas una

pena.

Asegurate bien de que te vale esa barra ISOFIX para tu B6 porque en el anuncio pone claramente que es para el a4 hasta el año 2001 (B5)

Hola pedales! que tal??

como veras soy nuevo por aqui, mi audi A4 Avant 2.5 TDI V6 lleva ahora mismo 4 dias conmigo, y te pregunto a ti porque me parece que estas metido en el tema, te explico a mi me pasa lo mismo que al usuario que ha iniciado el tema, yo tengo el cacharro ese y tambien tengo bluetooth, el caso es que cuando pulso el boton del volante a mi me habla en aleman, llevo los cuatro dias por el foro y me parece que ya me lo he leido entero, y cuanto mads leo mas me hago la picha un lio, unos dicen que se le puede cambiar el idioma por VAG COM, otros que es un modulo y hay que sustituirlo por uno que sea español, y no se cuantas historias mas he leido, tu sabes como va? se puede cambiar el idioma por VAG COM? o bien hay que cambiar el modulo ese? y si hay que cambiarlo se le puede adaptar uno que tenga el control de la radio, cd,...? llevo un RNS-E.

Muchas gracias de antemano.

SL2 a todo el foro.

Tienes que codificar con VAg-Com la centralita o el rns-e si tienes SDS

Esa es la base para el adaptador del telefono en el apoyabrazos, si tienes eso si que tienes bluetooth.

Cuando estes en el coche con el telefono prueba a buscar nuevos dispositivos y si te sale AUDI UHV XXXX si que tienes.

Tambien puede ser que tenga montado un reposabrazos a posteriori con la base, aunque si tienes volante multifuncion y al pulsar la tecla speak te contesta es que si tienes centralita.

¿Tienes RNS-E y antena de aleta de tiburón en el techo?

Las instrucciones del telefono y el sds vienen en el manual de usuario del coche.

Lo que te hace falta es esto

¿esto es lo que quieres?

Pero esta todo en Aleman.....tu entiendes algo? Son Originales? Porque en Audi piden por cada llanta unos 500€........

Puedes traducir la pagina con google, un poco cutre pero vale:

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Auf Wunsch mit passender Bereifung für A3 / Sportback / Golf V / A4 / A6 / S4 / S6

Der Käufer ist verpflichtet sich um die Montagefähigkeit der Felgen/Räder auf den jeweiligen Fahrzeugtyp zu erkundigen bzw. zu prüfen (TÜV / Händler). Je nach Typ, Ausführung und Tieferlegung müssen die Kotflügel bearbeitet werden.

email: info@global-trade-germany.com

Telefon: 0171-88888 22

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A petición de ésta, se pongan en venta las llantas de A3 / Volver Deportes / Golf V / A4 / A6 / S4 / S6

El comprador está obligado a la asamblea de las llantas / ruedas del vehículo para investigar o verificar (TÜV / distribuidor). Dependiendo del tipo, el diseño y la reducción de las alas debe ser procesada.

correo electrónico: info@global-trade-germany.com

Teléfono: 0171-88888 22

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Lo mejor es que les mandes un correo pidiendo informacion en ingles que es mas facil y si te contestan en aleman lo traduces a estilo tarzan.

Y también tengo dudas por ser 9,0Jx18.

 

La cosa es que en el Etka todas las llantas que aparecen para el B8 en 18" son 8,0Jx18 y en 19" 8,5Jx19. Pero no hay ninguna como estas del TT que son 9,0Jx18 (todas las que aparecen en 18 para el TT son 9,0J)

 

Como me afectara un ancho de 9,0??? Todos los que teneis llantas chulas estoy seguro de que no pasais de 8,0!!!

 

Una de las cosas que creo que afecta es que al tener un ancho de 9,0J parecera que tengo una llanta más grande que 245 y sobre todo bajara el perfil al tener que estirar tanto. O me confundo?

Puedes montar una 245 sin problemas en una 9,0J.

Además tendrias que montar separadores pq el ET de los B8 es 47. Lo que no se es si el diametro del buje del TT es igual al de los B8.

Sigo pensando que merece la pena hacer el esfuerzo y comprar unas originales:

LLantas S-line B8-8K

Llantas Star B8-8K

"ab 2. Quartal 2009" --> a partir del 2º Trimestre de 2009

Si quereis llantas de calidad a buen precio mirad aquí:

Global trade germany

Yo mismo

Muy bonito el coche, si señor, uno como el mio.

Además llevas las llantas para mi más bonitas de audi, le quedan de miedo. Si ya lo sé, están muy vistas, pero son la mezcla perfecta de agresividad y elegancia. Qué son ¿en 18"?, ¿originales o réplicas?, es que después de verlas estoy pensando seriamente cambiarlas por las de 17" que llevo.

Un saludo.

Veamoslo gráficamente:

Mis llanta son ET43 lo he visto ahora mismo , esta confirmaado , ponien separaodores detras de 10mm queda et 33 detras, ¿resacaran?

 

delnate se me queda en et 35

igual no habria que probar. a mi me roza delante y detras

 

 

david tu al tener metidos separadores de 16mm se te quedan en ET32 igual por eso te roza un poco , yo delante he puesto 8mm por c*** porque al tener llantas de 8,5J son mas anchas y si no pongo separadores de 8mm delante o mas , me rozan con el brazo de la suspension y si pongo mas corro el riesgo de rozar con la aleta. Delante se que me queda ET35 creo que no rozaran , las estoy arreglando y estan quedando divinas , cuando las acabe y compre los neumaticos las pongo con los separadores y haber si por fin me dedico y compro unos muelles porque estoy calentito calentito pero no se que muelles montarle :crying_anim: . He pensado los kw2 pero me parece una pasta gansa al tener el coche solo 5.000km ya que esta los amortiguadores y muelles mios estan impecables y son los S-LINE.

 

He visto un forero con un avant que ha montado unos eibach y no le han bajado nada de nada , yo quiero que me baje esos 3,5cm delante que quedan levantados en la S-LINE y perfectoO.

Pero no te entiendo, si no cambias la medida 235 del neumatico a uno más ancho y siendo el et el mismo que el de serie no te puede rozar aunque la llanta se más ancha.

Unas fotos

En la pagina de global trade germany tienes más fotos de las originales montadas en diferentes coches:

Global Trade Germany

cuando quitas el contactos se apaga totalmente.

Si cuando quitas el contacto no se apaga esta mal conectado, invierte los cables que tinen un fusible en el parrot, creo que uno es naranja y otro rojo...

 

 

Asi es está mal conectado.

 

saludos

¿Te refieres a que invirtiendo los cables esta mal?

A mi tambien me pasa en el fiat del trabajo, le he instalado un CK3000 y conectando el ISO sin más el cacharro está siempre encendido.

Sin embargo la radio si que se apaga sola a los pocos minutos de quitar el contacto.

He probado a invertir los cables rojo por naranja y si que se apaga cuando quitas el contacto pero a la vez suena un crujido por los

altavoces un poco desagradable.

Al conector ISO del coche llegan un cable mas grueso que corresponde al rojo del parrot (tambien más grueso) y uno más fino al naranja del parrot. Supongo que el grueso es el positivo directo de la batería y el fino es el positivo del contacto.

¿Que puedo hacer?

A mi en la revision de los 30000 que hice en agosto me dijeron que tenia dos campañas pendientes, una de actualizacion de la centralita (lo mismo que han echo a tí) y otra en la que te cambian un sensor del motor.