Jump to content

Silvernorth

Miembros
  • Mensajes

    126
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por Silvernorth

  1. hola, ¿donde has pillado el volante? ¿ es el del rs6? yo estoy buscando por ahi y no veo nada.

    Cuelga fotos y ponnos los dientes largos , jeje

     

    Hola Okupa,

     

    Yo le encontré en Ebay Alemania, pero también los hay en Italia, UK y Suecia.

    Te pongo un enlace de Ebay, de un vendedor Aleman que tiene a la venta ahora mismo uno como el que he comprado yo:

     

    http://cgi.ebay.es/Audi-Q7-A4-A6-A8-RS6-S-Line-Sportlenkrad-Airbag-Lenkrad-/390309536730?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5ae042e3da

     

    Un saludo

  2. Efectivamente, yo estoy de acuerdo con los compañeros ellos k c*** saben, es mas yo tube un vectra A y le puse los paragolpes del v6, creerme k la diferencia era barbara y en akellos tiempos ni un problema y seguro k ahora vas y pondrian mil pegas, pero lo k tratamos aki no creo k se den cuenta de la diferencia.

     

    A parte k jamas he llegado a entender, k si una cosa es ilegal es ilegal, es decir, el coche no puede montarla por el peligro k pueda conllevar, pero resulta señores k si pagas la homologacion ya si k vale, no lo entiendo.

    Vamos lo k entiendo es k todo es un negocio, claro.

    Hombre yo creo, que si las piezas que se añaden o cambian al coche son compatibles 100%, fabricadas por la marca para los vehículos, siempre que no incurran en cambio de medidas, volúmenes etc,...la ITV no te puede decir nada, aunque no sean de serie. De lo contrario tener en cuenta que a la mayoría de las marcas se les podia acabar el negocio de los repuestos.

     

    Otra cosa es el seguro. Si tu tienes declarado y asegurados un tipo de vehículo, accesorios, llantas etc,...si por ejemplo cambias a una defensa tipo s-line de una normal, y no la metes en el seguro, cuando tengas un golpe y la tengas que cambiar, el perito dirá que ni de coña.....

     

    No obsntante estoy con vosotros, no podemos dar tanta info a los de la ITV

  3. Buenas a todos!!

     

    Por fín me llegó el volante y ya lo cambié!!!!!

     

    el cambio es impresionante, y el tacto para que contaros, mucho mas gordo, preciso, menos diámetro....en fín estoy como un niño el día de reyes

     

    Con el brico de marmotapower, el cambio ha sido coser y cantar. La verdad que es mas facil de lo que parece (esto siempre que tienes una guía.... :innocent: )

     

    Finalmente viendo vuestros comentarios y preguntando, opte por no quitar la batería y sin ningún problema.

    Quizás el airbag del nuevo achatado es algo mas "dificil" de encajar, dado que el actual entra prácticamente solo, pero con maña y paciencia todo ok.

     

    El MF todo funcionando perfectamente, control de voz, menú etc.....lo único que aún no tengo el cabla del Vagcom y no puedo configurar las levas... :crying_anim:

     

    A ver cuando me llega, ya que no se nada, porque veo que de lo contrario me acerco por el conce y les pido el favor "gratuito" de lo que me hagan....... :ph34r:

     

    No obstante si alguien está por Madrid lo tiene y me puede hacer el favor se lo agradeceria eternamente :notworthy: y por supuesto invitado a unas birras o lo que se tercie.

     

    Cuando me descargue las fotos os las pongo.

    Un saludo

  4. Comenta tu experiencia. Yo estoy detras de lo mismo, aunque muchas opiniones respecto al uso de 18" no son muy alentadoras (consumo, ruido, confort en pista, pasta.....)

     

    Gracias

     

    N

     

    Supongo que depende no solo de las llantas, el tipo de neumático y la suspendión que tengas, hace mucho.

    Yo en mi caso voy a montar una medida de neumático "poco" común para una de 18, por ganar en confort y en el cuidado del neumático en baches etc,... Voy a poner una 235/45/18. Es mas ancha que la que tengo ahora 225, por lo que el consumo puede subir algo pero tampoco mucho. Y el perfil es de 45, para cuidar el confort, ruidos, etc,...

     

    Cuando las encuentre, y las monte os comentaré la experiencia.