vma_gr

Hola, siguiendo con mis revisiones periódicas, ahora (bueno, hace unos pocos km's ) me toca el flltro de la gasolina. el caso es que no lo encuentro por más que lo busco, no lo encuentro. el motor es tal que así: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...5&hl=vma_gr muchas gracias Victor

buenas RomuloTDI y resto de tropa!! hace 1h he subido del garage de estar peleando con ello durante más de 2h. al final la cosa no es dificil, aunq no he logrado mi objetivo: 1.- he alzado el coche por la rueda izq (ya suponeis q Murphy ha vuelto a trabajar, y el filtro estaba cerca de la dcha) 2.- he quitado 7 tornillos del cubre carter (de los cuales 2 no han querido volver a su sitio, aunq ha quedado bien fijo y con seguridad) 3.- he peleado con el filtro hasta q finalmente (después de montones de intentonas) la llave ha cedido por uno de los tornillos laterales y ha hecho plof, y me he quedado con las ganas de poder cambiar el filtro (aunq no lo habría conseguido pq estaba superduro). 4.- finalmente cm mñn marcho de viaje, he decidido rellenar de aceite nuevo el motor y dentro de unos km intentar otra vez cambiar el filtro. alguna sugerencia para poder aflojar el filtro rebelde? se puede echar aflojatodo o 3en1 en algún lado? mucha gracias

muchas gracias a todos. me han mandado una foto en las q se ve q está por debajo. he mirado y tengo unas tapas cubre carter. Necesitaré levantar el coche con el gato para poder quitarlas y acceder facilmente? alguna otra forma? muchas gracias

sí, es un 2.2 voy a mirar en los laterales del motor a ver subo otro par de fotos por si aca muchas gracias

RomuloTDI, muchas por tu ayuda. seguiré tus consejos. de todas formas, alguien me podría decir dnd está -por la foto- dnd está el susodicho filtro? muchas gracias Victor

Hola a todos, Animado por uno de los posts que he leído, ayer me aventuré a realizar el cambio de aceite y filtro en mi coche. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;p=592452& el tema es que me he comprado un extractor eléctrico para succionar todo el aceite por el hueco de la varilla, y excepto por un momento en q se salió el tubo del cubículo receptor (por eso las manchas de aceite en el motor) parece que no hay más problema (a no ser q me digais lo contrario) El caso es que cuando me disponía a cambiar el filtro, no lo encontré por más que busqué. Es ese cilindro horizontal que está junto a la varilla, a su izquierda? Tengo la llave al efecto, pero si es el cilindro ese al que me refiero, no tngo posibilidad de enganchar y maniobrar, hay alguna forma? Soltar algo previamente? El filtro que he comprado es el que ponía en el catálogo del supermercado para el Audi 90 – el H11-, pero mi duda es ,¿hay q sacarlo de la caja, o simplemente atornillarlo tal y como viene? Otro tema es: es obligatorio cambiar el tornillo y arandela de debajo, en el carter? Muchas gracias Victor