pirata57

Puente madera Enviado desde mi W200 mediante Tapatalk

Hola,soy Pirata57,mi coche es un Allroad de los primeros,manual,que funciona..Hoy mismo cuentakilómetros en capicúa...380083 ....no está nada mal..funciona,Chemi... Y me gusta la fotografía.. ¿Puedo participar? Gracias Enviado desde mi W200 mediante Tapatalk

Os puedo comentar que la bomba inyectora normalmente no suele fallar.Es una avería de apenas 1 € de costo.Os lo explico:Con los años,los tubitos de retorno de cada cilindro,pierden su elasticidad y entra aire por ellos,por lo que falla la bomba.Asi que comprando sobre 1m de tubería plástica del grosor de esos tubitos,se sustituyen,cortando 6 trozos(en mi caso tengo un all road V6)ya que van por el costado del bloque ,por lo que no hace falta herramienta,y problema solucionado. A mi querían sustituirme la bomba,con los cientos de euros que eso supone,y lo arreglé con 1,2 €

Da pena ver un coche así tan patas arriba,pereo todo sea por su buen funcionamiento.Ánimo a tod@s

desearía que alguien me explicase cual es el motivo por el que se estropea el compresor.A mi se me ha quemado el inducido,y el mecánico y yo ,que no es de Audi,lo achacamos a que falla el módulo de reparto de aire,por lo que el compresor no para de funcionar hasta que el sensor corta por sobrecalentamiento.El módulo no sé donde encontrarlo,salvo en Audi.Alguien me puede informar si la avería es normal ? MUchas gracias a tod@s

Buenos días a tod@s: Hace algún tiempo os comenté el problema que tenía con un fuerte ruido a la altura de la suspensión trasera,que a veces desaparecía con los baches.Este ruido fue a mayores ,de tal manera que tuve que dejar el coche en casa de un amigo que es mecánico.En su elevador,y en contacto con otro que conocía la mecánica Audi, comprobamos que era el compresor el que fallaba,puesto que no había manera de fijar la altura de suspensión.Una vez fuera,se desmontó ,comprobándose que tenía agua en el interior,así como también la electro válvula que regula todo.Una vez montado todo,el problema persistía,por lo que después de buscar mucho,y de que en Audi ese compresor vale sin IVA más o menos 1000 €,aparte montaje,localizamos la misma.Es el motor del compresor que se quemó el inducido,y por ello hacía ruido,ya que no podía enviar aire suficiente al calderín,y por tanto la electro válvula no funcionaba. Os explico todo esto por si a alguien le pasa para que no gaste tanto dinero en una avería que se soluciona rebobinando el inducido y no cambiando una pieza tan cara.

Hola a todos.Disculpad que no me maneje con el ordenador,ya que no tengo mucha práctica.Acabo de recibir de un gran amigo un gran regalo:Un A6 All Road que ya no usa porque se compró el nuevo.Ya lo había conducido antes y siempre me gustó mucho aunque tenga algunos fallos que no esperaba.este coche tiene un ruido que me trae loco y no doy con él,por lo extraño:Cuando quiere,y a velocidades sobre 40-50 Km y al pasar sobre un bache tipo badén,aunque sea pequeño,de repente ,y a la altura de la rueda trasera derecha comienza a oírse un ruido tipo clonc,clonc,clonc,como si se hubiera pinchado,cosa que no es cierta.Si acelero y paso de 70-80,desaparece.Si me paro y reinicio la marcha,también desaparece.En apariencia por debajo,no se observa nada extraño. ¿ A alguien le ha pasado esto? Su antiguo dueño me dijo que a él también le pasaba,y aunque se lo comunicó a Audi,nunca se lo resolvieron,tal vez porque no es fácil su localización,si bien el ruído es muy fuerte.Quiero manifestar que es mi primer Audi aunque llevo muchos años de conductor.Por cierto,vivo en la zona de las Rías Bajas , en Pontevedra.Agradecería que alguien me pudiera informar que puedo hacer. Un saludo y gracias a todos.