ilkapitano

Hola TeTeros, 

despues de mucho tiempo sin problemas con el TT, de nuevo ha aparecido uno. 

Me ha pasado ya varias veces que cuando intento arrancar el coche...arranca y se para a los 2 segundos.

Solo consigo arrancarlo y que no falle si desconecto la bateria unos minutos.

Lo unico que veo cuando le pasa esto es que tiene el testigo de las luces encendido, aunque las luces estan apagadas y la ruleta en posicion de apagado y al intentar arrancar el coche. 

A ver si me podeis ayudar. Gracias de antemano

 

Buenas noches, os escribo en este apartado ya que en el foro de audi tt no sabencomo ayudarme.

La cuestion es que desde hace tiempo se me enciende el testigo de fallo motor. Y siempre el mismo error p0501 16885 - error sensor velocidad.

El coche no hace ninguna cosa rara. Las agujas funcionan correctamente. Borro el fallo y me vuelve a salir a los 10km o alguna vez a los 40km, con lo que creo ke debe ser algun fallo intermitente.

He cambiado el sensor y comprobado el cableado.

El cuadro de instrumentos no presenta ningun fallo, aun asi lo mande a reparar porke me dijo el mecanico que podia venir de ahi, estaba ok, aunke ya que estaba le cambie el display y los motores de las agujas.

Me comentaron que podian ser los sensores del abs, los comprobamos y miden correctamente.

Sabeis que puede ser?

Gracias

Bueno, como puedo observar parece que no sabeis como ayudarme. os informo de las cosas que he hecho por si os sirve.

He mandado a reparar el cuadro de instrumentos, el fallo no venia de ahi, pero ya que estaba le han cambiado el display y los motores de las agujas. Me comentaron que podia ser de los sensores del abs, asi que los comprobamos y estaban todos correctos.

Comprobamos tambien la conexion a la centralita, estaba correcta.

Seguimos como al principio

Teneis alguna idea?

no entiendo mucho pero, yo volvería a montar el catalizador..

sensor oxigeno banco 1 es la sonda lambda que va antes del catalizador.

lo de los tirones y fallo del cilindro podrían ser las bujías o incluso las bobinas

Hola, quería reactivar esta conversación porque sigo con la duda, sigo sin saber a que se debe el fallo p0501 16885.

Cambiamos el sensor que va a la caja de cambios, se comprobó el cableado y las agujas del cuadro no fallan.

saludos

Gracias Ingerasro, la he pedido a la Audi y no la tienen, asi que de momento la he limpiado y ..... sin problemas. Igualmente la cambiare cuando les llegue.

 

Gracias a ti tambien Estol, a ver si consigo hacerle un buen log con el vagcom y lo subo como toca

Hola, he desconectado la valvula n75 y...ya no hay tirones.

Cual es el siguiente paso? Sustituirla?? O puede ser alguna otra cosa?

Gracias y feliz navidad

He hecho otro log con el programa torque a 17.5ºc

Device Time

G(x)

G(y)

G(z)

G(calibrated)

Acceleration Sensor(Total)(g)

Acceleration Sensor(Z axis)(g)

Acceleration Sensor(X axis)(g)

Acceleration Sensor(Y axis)(g)

Engine Load(%)

Engine Coolant Temperature(°C)

Engine RPM(rpm)

Speed (OBD)(km/h)

Mass Air Flow Rate(g/s)

Intake Air Temperature(°C)

Timing Advance(°)

18-dic-2014 16:21:05.929

0.26571655

8.249.329

54.947.205

0.029738009

0.029738008975982666

0.4601142108440399

0.027086293324828148

0.8409101366996765

8.627.450.942.993.160

75.0

943.25

0.0

12.25

34.0

11.0

18-dic-2014 16:21:06.924

0.19311523

8.763.489

47.901.306

0.03725308

0.03725308179855347

0.3882905840873718

0.019685547798871994

0.8933219313621521

8.627.450.942.993.160

75.0

943.25

0.0

12.25

34.0

11.0

18-dic-2014 16:21:07.924

0.11099243

9.138.397

39.938.965

0.03568262

0.035682618618011475

0.3071250021457672

0.01131421234458685

0.9315389394760132

8.627.450.942.993.160

75.0

943.25

0.0

12.25

34.0

11.0

18-dic-2014 16:21:08.924

-0.36865234

9.449.036

24.073.792

0.013684034

0.01368403434753418

0.1454005241394043

-0.037579238414764404

0.9632043838500977

21.568.628.311.157.200

75.0

943.25

0.0

12.25

34.0

11.0

18-dic-2014 16:21:09.924

-16.695.251

8.733.734

21.669.617

-0.0480631

-0.04806309938430786

0.12089313566684723

-0.17018604278564453

0.8902888894081116

21.568.628.311.157.200

75.0

943.25

0.0

12.25

34.0

11.0

18-dic-2014 16:21:10.924

-14.743.347

825.885

5.432.831

0.03784746

0.03784745931625366

0.4538053572177887

-0.15028895437717438

0.8418806791305542

21.568.628.311.157.200

75.0

2005.25

0.0

42.5

34.0

11.0

18-dic-2014 16:21:11.924

-1.283.905

8.493.317

43.723.755

0.0015274286

0.0015274286270141602

0.34570595622062683

-0.13087716698646545

0.8657814860343933

21.568.628.311.157.200

75.0

2005.25

0.0

42.5

34.0

11.0

18-dic-2014 16:21:12.923

-39.618.225

44.240.723

10.334.015

0.23397511

0.2339751124382019

0.9534163475036621

-0.40385550260543823

0.4509757459163666

21.568.628.311.157.200

75.0

2005.25

0.0

42.5

34.0

11.0

18-dic-2014 16:21:13.925

-0.87210083

3.761.139

9.566.345

0.070589006

0.07058900594711304

0.8751626014709473

-0.088899165391922

0.3833984434604645

21.568.628.311.157.200

75.0

2005.25

0.0

42.5

28.0

11.0

18-dic-2014 16:21:14.924

-0.68881226

33.160.095

10.291.168

0.12339717

0.12339717149734497

0.9490486979484558

-0.07021531462669373

0.3380233943462372

21.568.628.311.157.200

75.0

2005.25

0.0

42.5

28.0

12.0

18-dic-2014 16:21:15.926

-0.4222107

3.537.384

8.896.271

-0.00413388

-0.004133880138397217

0.8068573474884033

-0.043038804084062576

0.3605895936489105

21.568.628.311.157.200

75.0

2005.25

0.0

42.5

28.0

12.0

18-dic-2014 16:21:16.924

-0.7245178

35.338.135

8.912.933

-8,52E+03

-8,52E+11

0.8085558414459229

-0.07385502755641937

0.3602256178855896

21.568.628.311.157.200

75.0

2005.25

0.0

42.5

28.0

12.0

18-dic-2014 16:21:17.923

-0.7530823

3.806.366

10.207.855

0.13219398

0.13219398260116577

0.9405560493469238

-0.07676679641008377

0.3880087435245514

7.333.333.587.646.480

75.0

2005.25

0.0

42.5

28.0

12.0

18-dic-2014 16:21:18.924

-0.3638916

42.145.996

9.438.995

0.07339269

0.07339268922805786

0.8621809482574463

-0.03709394484758377

0.4296227693557739

7.333.333.587.646.480

75.0

2005.25

0.0

42.5

28.0

12.0

18-dic-2014 16:21:19.924

-0.5102844

447.287

10.001.953

0.13708454

0.13708454370498657

0.9195670485496521

-0.05201675742864609

0.4559500217437744

7.333.333.587.646.480

75.0

2005.25

0.0

42.5

28.0

12.0

18-dic-2014 16:21:20.924

-0.94470215

46.549.683

8.767.731

0.03548056

0.0354805588722229

0.7937543988227844

-0.096299909055233

0.4745125472545624

7.333.333.587.646.480

75.0

4483.75

0.0

42.5

28.0

12.0

18-dic-2014 16:21:21.926

-0.19726563

5.191.742

9.912.689

0.15984768

0.1598476767539978

0.910467803478241

-0.020108625292778015

0.5292295217514038

7.333.333.587.646.480

75.0

4483.75

0.0

113.5

28.0

12.0

este lo hice con vag com, la temperatura exterior 17.5 ºc

He hecho un log, no se si estara bien...

Thursday 18 december 2014 16:56:40:65217 VCDS Version: Release 12.12.0 Data Version:20130910 8NO 906 018 DA 1.8L R4/5VT 0010

 

Group A: '003

RPM Mass Flow Load Ign. Timing

TIME

Marker STAMP /min g/s % ºBTDC

13.14 4280 109.39 100.0 11.3

13.73 4400 114.64 100.0 9.0

14.35 4560 118.89 100.0 9.8

 

Group B: '115

RPM Load Absolute Pres. Absolute Pres.

TIME

Marker STAMP /min % mbar mbar

0.03 1360 12.0 1010.0 1030.0

13.43 4360 135.3 1850.0 1850.0

14.04 4480 137.6 1870.0 1860.0

 

Estos son los datos, el archivo nose como subirlo

He hecho un log, no se si estara bien...

Thursday 18 december 2014 16:56:40:65217 VCDS Version: Release 12.12.0 Data Version:20130910 8NO 906 018 DA 1.8L R$/5VT 0010 Group A: 003 Group B: 115 RPM Mass Flow Load Ign. Timing RPM Mass Flow Load Ign. Timing TIME TIME Marker STAMP min g/s % ºBTDC STAMP min % mbar mbar 13.14 4280 109.39 100.0 11.3 0.03 1360 12.0 1010.0 1030.0 13.73 4400 114.64 100.0 9.0 13.43 4360 135.3 1850.0 1850.0 14.35 4560 118.89 100.0 9.8 14.04 4480 137.6 1870.0 1860.0

Hola foreros,

Queria comentaros que tengo un problema desdeque hice la.repro a mi coche

Tt 1.8 y 163cv, 118.000km

Desde la repro me da tirones al acelerar, cuando piso el pedal a fondo, sobre las 3000..3500 rpm, caen las revoluciones, como si el coche dejara de acelerar durante 1 segundo,y luego vuelve a acelerar normal.

He probado echandole spray limpia admision por el tubo de admision que hay antes del caudalimetro, en una de estas veces que aceleras para que no se ahogue el coche vi que el tubo de depresion del servofreno estaba rajado y lo cambie.

He limpiado el caudalimetro con ese mismo spray

He desconectado el caudalimetro y sigue con los tirones, aunque note el coche con algo mas de nervio,pero...sigue igual.

Sabeis que puede ser????

Gracias y saludoos

Hola,

seguramente lo de la bomba de aire secundaria sera culpa de los remaches, te dejo link de como comprobar esto:

http://www.auditt-web.com/index.php

 

Saludos

Hola de nuevo colegas ttros. Sigo teniendo este problema, he cambiado el sensor de velocidad, a pesar de que no notaba ningun fallo mientras lo conduzco. Y sigue saliendo el mismo fallo p0501 16885, hemos comprobado todo el cableado y todo perfecto...teneis idea de que otra cosa puede ser??? Gracias de antemano

Hola, acabo de leer que el nuevo audi TT 2015 trae incorporado un sistema para ajustar las válvulas de escape

"Audi valvelift system"

Hola de nuevo TTros, y feliz año 2014

sabeis si se puede dejar permanentemente abierta la valvula de escape? los pros y contras?

he visto que hay un sistema llamado capistro que lo consigue, puedes incluso desde dentro del coche abrirla y cerrarla cuando quieras. Está para el TTs entre otros. Pero queria saber si habia algo mas artesanal para conseguir esto.

 

Gracias

Saludos

Que importancia tiene el color ?

Gracias borja

Estol gracias por tu respuesta, el intercooler he leido por ahi que hay que tener cuidado en las itv, que si se dan cuenta que no es el original...ya no la pasas y para comprar otro turbo...siempre hay tiempo.

Gracias por vuestra ayuda, cada dia tengo mas ganas de hacerle la repro. Me ha dicho quien la modifica que me dejaria el coche en 200 cv con la repro. El escape lo dejare por ahora como esta.

He leido que se recomienda cambiar la DV por otra mas resistente (la forge 007p). antes o despues de la repro?

El filtro pipercross de sustitucion o conico? (para cambiar algo de sonido)

La downpipe y demas.....cuando me canse y quiera mas potencia...jejeje

Gracias por vuestras respuestas, cada vez estoy mas convencido de hacerle la repro, y menos de ponerle el escape trasero.

asi que estoy pensando en...repro para ganar potencia y.... valvula d descarga y filtro de esponja pipercross para cambiar algo el sonido. que opinais?

Como puedo saber que turbo es el que lleva mi coche? Mirando la ficha tecnica veo que mi coche es el de 120kw....que chasco. tipo motor BVP. sabeis que turbo lleva este tipo de motor?

Gracias por vuestra ayuda,

Ahora mismo llevo el escape de casa, con una unica salida, mi intencion es que ademas de cambiar algo el sonido ganara algo de potencia. Pero nunca que perdiera, he leido por ahi que según que escape le pongas hasta puede perder potencia....no se si sera verdad o no.

Lo que no me convenció de Mainz Motorsport fue con quien hablé, que me dijo que para hacer la repro no importaba si le cambiaba el escape antes o despues, creo haber leido por aqui que lo mejor es cambiar y luego repro. Pero tambien puede ser que haya que cambiar mas cosas para que varie el funcionamiento del coche.

Hola TTros,

Estoy pensando en cambiarle el escape (parte final) a mi TT y estoy entre Supersprint y Blastuck. Los dos homologados, aunque creo que la blastuck necesita tambien la parte intermedia. cual me aconsejais??

 

Por otro lado tambien estoy mirando de reprogramar la centralita y aqui en Mallorca por ahora solo he encontrado la repro de Mainz Motorsport. La conocéis? qué opinais de ella?

 

Gracias compañeros

un saludo

Y que arandela le ponéis? en la casa te venden tornillo con arandela de acero, la que llevaba era de cobre, así que..por qué cambiar no? he comprado una de cobre y listo. Pero me pregunto por que ahora las venden de acero.

Saludos TTros

¿Qué programa has utilizado al enchufar el coche? Por que el fallo P0501 a secas como pones, no existe. Tienes la combinacion 16885/P0501/00128, que segun Ross-Tech es fallo del sensor de velocidad, concretamente el G22, situado en la caja de cambios.

 

 

He utilizado el Torque. No se si hay alguno mejor que ese, si lo conoces...me lo descargo.

 

Gracias

 

Saludos TTros