ilkapitano

Has mirado si es el caudalimetro? si el coche lo aceleras y no pasa de las 2500-3000 rpm..cuando llega a ese numero se viene abajo...miralo que puede ser. y prueba de limpiarlo

Hola foreros, tengo un fallo continuo en mi TT, es el p0501.

Durante la conduccion no noto ningun fallo del coche ni del marcador, sin embargo, se me enciende el chivato naranja del motorcito, al meterle el OBDII me sale que el error es el p0501.

He leido por ahi que puede ser que las ruedas no esten configuradas para mi coche...la primera vez que leo algo asi, sabeis cómo puedo solucionarlo??? que tener que borrar cada dia el fallo...

Gracias

Un saludo

Acabo de leer esto en el foro del A3, yo lo he hecho para el TT y....funciona.

Para reprogramar el mando de la llave:

----------------------------PASOS A SEGUIR-------------------------------

1º Abrir el coche desde la cerradura con la llave que queremos sincronizar ( y dejarla ahi )

2º Meter segunda llave en el clausor y ponerla en posicion de contacto (yo he puesto la llave de plastico)

3º Con la llave que tenemos en la cerradura de la puerta cerrar el coche y asi entraremos en programación

4º Pulsar el boton de abrir del mando de la llave de fuera (un par de segundos) y a continuacion el de cerrar de la llave de fuera (otros segundos) , en el transcurso de estas operaciones cada vez que hemos presionado el mando , se abrán encendido los pilotos de intermitencia lo cual quiere decir que de momento va bien la cosa.

5º Abrimos el coche con la llave de fuera , para salir de la programación.

6º Quitamos la lave del contacto.

7º PROBAMOS A VER SI FUNCIONA LA LLAVE DE FUERA

-------------------------------------------------------------------------------------

SI FUNCIONA HAREMOS LO MISMO CON LA OTRA LLAVE , PARA QUE LAS DOS LLAVES SE QUEDEN SINCRONIZADAS.

un saludo

saludos a todos los que esten interesados en sincronizar los mandos del cieere centralizado.

 

hablo desde mi propia experiencia : modelo a3 S3 Año 2000 imagino que valdrá tambien para otros modelos..

 

----------------------------PASOS A SEGUIR-------------------------------

1º Abrir el coche desde la cerradura con la llave que queremos sincronizar

2º Meter segunda llave en el clausor y ponerla en posicion de contacto

3º Con la llave que tenemos en la cerradura de la puerta cerrar el coche y asi entraremos en programación

4º Pulsar el boton de abrir del mando de la llave de fuera y a continuacion el de cerrar de la llave de fuera , en el transcurso de estas operaciones cada vez que hemos presionado el mando , se abrán encendido los pilotos de intermitencia lo cual quiere decir que de momento va bien la cosa.

5º Abrimos el coche con la llave de fuera , para salir de la programación.

6º Quitamos la lave del contacto.

 

7º PROBAMOS A VER SI FUNCIONA LA LLAVE DE FUERA

 

-------------------------------------------------------------------------------------

SI FUNCIONA HAREMOS LO MISMO CON LA OTRA LLAVE , PARA QUE LAS DOS LLAVES SE QUEDEN SINCRONIZADAS.

 

 

quien pruebe agradeceria que dejarais buestras experiencias , para qque puedan compararse en el caso de que no funcione , que conste que yo lo he hecho en el mio y a mi si mi me ha funcionado.

 

 

 

un saludo

Para el Audi TT tambien funciona, Yo he hecho esto y.....perfecto. Ya tengo la segunda llave con mando

Saludos

se me olvido deciros que ahora mismo llevo los Dunlop Sp Sport 9000

Hola TTros,

tengo que cambiarle los neumaticos a mi TT y me han ofrecido los Michelin Pilot Sport 3 en 18 pulgadas, ¿que opinais de ellos?

Gracias

gracias por todas vuestras respuestas...........................

al final con un abrir y cerrar con la llave esta arreglado

saludos

Hola foreros,

hoy he desconectado la bateria y al volver a conectarla.......problema!!

los botones para abrir la puerta del deposito de gasolina y el del porton trasero no funcionan!!!

sabeis como solucionarlo???

si fueran los fusibles....cual es el correspondiente???

gracias por anticipado

saludos TTros

hola, yo tenia el mismo problema desde hace un año y el coche me iba bien hasta ayer...

al acelerar parece ke voy dentro de un helicoptero. sabeis ke puede ser ??

 

saludos ttros

Sin duda una bobina de encendido.

 

 

 

ok, gracias

y que me recomiendas que cambie solo la bobina que no funciona o todas???, he leido que despues vienen las demas....

saludos ttros

Yo te recomendaría cambiar las 4, pq son bastante baratas y total tarde o temprano van a ir las otras.

mañana las cambiare. gracias

hola, yo tenia el mismo problema desde hace un año y el coche me iba bien hasta ayer...

al acelerar parece ke voy dentro de un helicoptero. sabeis ke puede ser ??

 

saludos ttros

Sin duda una bobina de encendido.

ok, gracias

y que me recomiendas que cambie solo la bobina que no funciona o todas???, he leido que despues vienen las demas....

saludos ttros

mira a ver si son los inyectores

hola, yo tenia el mismo problema desde hace un año y el coche me iba bien hasta ayer...

al acelerar parece ke voy dentro de un helicoptero. sabeis ke puede ser ??

saludos ttros

joer un poco caro si ke es, a mi me toca dentro de poco y....me estas asustando con ese precio. la de los 25000 me costo 340 o asi y pensaba ke esta me costaria mas o menos lo mismo pero 460.....vaya paloooo

alguna kedada en Mallorca

quedan muy xulas

bueno eso de español....el chaval es mas bien aleman pero si el coche....el mas currado de mallorca

bienvenido

esta chulo pero el negro del capo es demasiado ancho para mi gusto, lo habria pintado en la misma linea que el negro del techo.

saludos ttros

no veo la diferencia

otra fotito

aki tienes las mias, las ekken ek3

hola,

estoy leyendo esto de las valvula de descarga y....estoy pensando en ponerle una a mi TT, pero con eso de que puede que caigan de vueltas....no me convence mucho. yo no lo tengo repro pero me mola es ruido ese del pssssssssh tipo a todo gas

cual me recomendais???

saludos ttros

cuando fui a ponerle los separadores para ver si asi dejaba de rozar, y al quitar la rueda vi que tenia el plastico este que cubre el amortiguador marcado, asi que creo que es ahi donde roza,

ademas no solo es que roce sino que no me deja girar bien en la curva

salu2 ttros

buenaaasss

tengo un problemilla al coger las curvas de izquierda un poco rapidillo, y es que me roza el neumatico con el plastico que cubre la suspension.

llevo unas 18" y no lo tengo rebajado por lo que creo que no me deberia rozar.

estoy pensando en rebajarlo para que el muelle no baje tanto y asi no me roce.

a alguien le ha pasado esto??

alguna ayuda ????

salu2 ttros

yo llevo las dunlop sp 9000 y ..... sin palabras. impresionante el agarre en seco y muy bien en mojado

saludos ttros