STEPHEN

De momento parece que todo va bien(tocaremos madera)me cambiaron un micro de la capota y todo resuelto. Audi se ha portado muy bien y me han cambiado la pieza sin coste( el coche es de 2007)y he abonado la mano de obra.

Amigos del foro, nadie me puede echar una mano en la posible solución de los crujidos de las lunas...

Desgraciadamente no está en garantía, aunque creo que esto va a ser un problema , me temo , de dificil solución. Buscaré algún chapista competente.

Hola amigos del foro, cada vez que circulo por una carretera que no esté perfecta, crujen las 2 lunas laterales, aunque esten subidas, bajadas, la capota puesta o quitada.Me dicen en Audi, que me va a costar un dineral que investiguen ellos al respecto y que lo deje como está... Algun amigo del foro me puede ayudar... ya se que una solución es subir el volumen de la radio, pero me parece una chapuza. Gracias y un fuerte abrazo para todos.

Parece ser que le han cambiado algún micro y la tapa del lado drcho de la capota, pero como bien decis, manda narices 5 horas de mano de obra, aunque te dicen que los tiempos una vez desglosados equivalen a comprobaciones tecnicas, control de testigos de averias, reseteo de no se que... y así justifican el palo que te pegan.

Bueno pues al final me han dado el coche lavadito, el techo va muy bien y en total con iva incluido 432 €, la mano de obra a 70.50 € mas iva. ¿ que os parece?. En relación al coche va francamente bien es como ir en un kart a cielo descubierto. Cualquier duda que tengais, estoy a vuestra disposición.

Gracias por vuestras respuestas, pero he estado unos dias fuera y no he entrado en el foro. Pues bien, parece ser que Audi España, se va a hacer cargo de las piezas y solo voy a tener que abonar la mano de obra. Esta tarde voy a por el y ya os contaré, en principio un buen gesto por parte de la marca...o bien será un problema endemico de la capta de los tt???

De nuevo me gustaría saber si a vosotros tambien os ocurre que al pasar por carreteras con baches, crujen una barbaridad ambas lunas, tanto capotado como descapotado, lunas subidas o bajadas. Vaya joya de coche que he comprado...

Perdona, pero he tenido 8 cabrios de varias marcas y nunca me ha ocurrido esto( y haciendo más kms), por lo tanto no lo considero muy normal, por muy Audi que sea el coche. El objeto de mi consulta es conocer si esto le ha ocurrido a algún forero más y como lo han resuelto.

Hola amigos del foro, hace tiempo que no participaba ya que vendí mi MK1, el cual me salió perfecto. Hace un par de meses he comprado un mk2 de segundamano,TFSI 200 cv, nacional con libro y 47000 kms de agosto 2007( le he cambiado todos los filtros, aceite, bujias, para empezar sin problemas). Pues bien hasta el jueves pasado todo muy bien, pero dejó de funcionar la capota, no subía, lo he llevado al servicio oficial en Madrid(SEALCO MOTOR en Alcorcón)y me dicen que hay que cambiar una pieza en el lado derecho donde van los micros y la tapa, total 600 €,cuando he cogido el coche 3 veces desde que lo he comprado. ¿ Os parece esto normal? Os ruego sugerencias al respecto, si a alguien del foro le ha ocurrido esto. Un abrazo y muchas gracias.

Amigo Manu la verdad es que eres un fenomeno, vaya B6 superequipado que te has ido preparando. !!enhorabuena manitas!!

Entonces debo entender que en principio ¿os paraece un motor fiable?

Sabeis cuando salio el motor de 233 cv y las diferencias con el de 205 cv. ¿ es una mera reprogramacion o algo mas?

Y que te parecen estos motores en cuanto a fiabilidad.

Hola amigos del foro, despues de la desafortunada compra de un golf tdi 140 cv de 2004 con sus consiguientes problemas de culata, volante motor, etc, etc, quiero comprar un a4, pero con el motor 3.0 v6 tdi, la verdad es que estoy mirando unidades de 205 cv y 225 cv. ¿ conoceis problemas en este motor?, ¿Cual os parece mas recomendable?. El motor de 225 cv, ¿cuando salio al mercado?.Espero que me ayudeis a tomar la decision y que no me pase como me ha ocurrido con el golf, por no leer antes el foro. Un saludo y agradecido de antemano, amigos del foro.