Fr0d0

Hola

Pues ahora llego yo y digo que es de PPi :

TTshop

Un saludo

rodicio

Yo aparte de ebay, te aconsejo esta web : TTspares

De todas maneras, si tienes que pedir algo nuevo, que te lo pida un taller, les hacen mayores descuentos a ellos.

GerarTT y RockyTT

Cuando tienes un golpe, la compañia esta obligada a darte el dinero de las piezas, si tu quieres. Asi que si no quieren poner la pieza que tu abonando tu la diferencia, les pides el importe del de serie y le pones lo que quieras. Estas en tu derecho, como si no lo arreglas.

Un saludo

Preguntando en Audi dicen que es para las dos de arriba, la gruesa no :ranting2:

y si, vale 20€

Un saludo :crying_anim:

Entiendo que hablais de las patillas del faro ??? venden las 3 ??? porque la que va al centro es gorda de c***nes

Podeis explicar un poco como va el tema ???

Un saludo

3,3 ohmios

Y como te dice astur, cada vez que tienes el testigo del airbag encendido, no salta ninguno.

Ruly no suele conectarse los fines de semana

Un saludo y suerte

Hola

El canal 50 mide el tiempo parado (en minutos). Los fallos acabados en .3 son fallos intermitentes. No hay ningun manual que explique ese fallo en concreto. Asi que hay dos opciones:

- O es un codigo interno de reparacion de Audi (lo dudo mucho, porque para eso ya tienen maquina)

- O es un fallo intermitente que no hay que dar importancia, relaccionado con el canal 50.

Vamos que no os preocupeis por todos los fallos terminados en 3

Un saludo

Holaaa

Madre mia, cualquiera os dice nada

Decia lo de encima de la radio, porque dani dice que a oido algo de por la radio, no porque ella sea chica, ya que conozco a mas de una que nos sacaria los colores con el TT

Por cierto, aparte de lo del boton, tambien puede ser una luz fundida que haga mal contacto

Un saludo

Hola

Es el boton de las luces de emergencia. El rojo de encima de la radio. Aveces con darle un toque funciona.

Un saludo :cry1:

Pues ahora me quedo loco, pensaba que el esp no esta recomendado en nieve.

En nieve, el quattro es mas seguro. En seco, el quattro es mas seguro

Si se valora mas el consumo que la seguridad... eso ya es otra cosa, pero las sensaciones... ni punto de comparacion.

Luego depende de quien conduzca, de donde vivas y lo que querais, pero con quattro se llega mas lejos

Un saludo

Hola

En car audio, pasa muy amenudo.

Suele salir un parasito segun vas acelerando. Para saber si es dicho parasito, mira que suba de intensidad con respecto a las revoluciones. Si es asi, revisa la masa o mejor aun, la instalacion.

Procura que el negativo siempre sea mas grande o por lo menos igual que el positivo.

Que los bornes en la bateria esten limpios.

Dar vaselina o grasa a los bornes.

Que no se te quede ningun hilo de cobre fuera del borne.

Espero que sea eso (seria el problema mas barato)

Un saludo

Holass

Esos kilometros estan muy bien y los años en este modelo no pasan.

Un consejo: si de verdad quieres estar segura, busca alguien del foro por tu zona y que lo vean.

Otro consejo si me permites, no tengas prisa y busca el maximo equipamiento. Personalmente, prefiero un coche con 70000km, pero full equipe y quattro, a 45000km y pelao. Estos motores con 120000km estan igual que con 45000km (dependiendo del dueño)

Xenon

Asientos calefactables

Cuero

Quattro

Son cosas que luego interesa tener. Por ese precio, puedes tenerlo todo.

Un saludo

Entonces si vemos un post tuyo que ponga "Mi llave me levanta la pintura del coche" no nos asustaremos :claugh:

Saludos y muy chulo

Mira, ahi te dejo la pagina personal de TTschwing :

ttschwing

Tienes fotos para aburrir de todo lo que se le puede montar al TT, solo tienes que pinchar en el enlace que esta debajo de la banderita de USA (inicio publico) y veras el menu.

Los tornillos de ECS cada marca los llama de una manera, ahi kmac.

Las barras de forge no son iguales a las KW, solo que es el mismo sistema, aguantan igual y mas baratas. Hay fotos tambien del montaje de unas barras forge por ese enlace que te dejo.

Ale, espero que os mantenga entrenidos un rato :claugh:

Saludos

:claugh: Los cereales, fundamentales son pequeño padawan, pero si vas cada semana 3 veces como yo, el tio ya asume que toca leccion de TT.

El color es el negro phantom para todo lo negro del sport :crying_anim:

Hola

Si vas a montar una de las 3 variantes pon barra.

Si vas a bajar solo 3 cm puede montar medio juego kmac (tornillos).

Si vas a bajar solo 3 cm y tienes separadores puedes montar juego entero o barras.

Esta claro que con barras nunca fallas, pero valen una pasta.

Personalmente, creo que para una bajada de 3cm no hace falta cambiar las caidas traseras. El coche no te pisara perfecto, pero no valen la diferencia y siempre puedes pensar que al tener esa caida, tendras un paso por curva mas rapido :claugh: Ahora que si llevas separadores la cosa cambia y si que te gastara mal las ruedas.

Las barras de Forge y la KW son lo mismo. El distribuidor de KW creo que esta en Vitoria.

Un saludo :crying_anim:

Independientemente de que sea recargado o no, con una dremel el rear te quedaria bien, mientras sea el rear valance de serie.

Las colas te las tienen cortar (las de serie) y soldar (las dobles) para que quede curioso. No entiendo porque no compras unas en inox con el diametro que quieras porque las de hofele no valen lo que piden por ellas (+portes), pienso que por 150€ lo puedes tener si te hacen todo en un taller.

Se me olvidaba decir que en una tienda tuning o feuvert o norauto tienen que tener colas de ese tipo

Saludos :crying_anim:

Pues entonces no pidas la del TT sport puedes flipar para encontrar a uno en España y que te de su numero de chasis. La rejilla es como la del v6 pero pintada en negro phantom.

Alomejor si te buscan esa referencia si te lo dan, porque es un 1.8T como el tuyo se nota las ganas que tienen de vender, les sobra la pasta como al matias el humilde :claugh:

Las 3 bocas de abajo en el añadido osir son mas pequeñas, porque son las del parachoques original que va debajo.

Jeje

Si te sirve de consuelo, los añadidos de osir tambien son huecos.

Suerte seguro que te queda genial

Hola

A mi en Palencia me tardaron un par de dias en traer todo el parachoques con sus rejillas, por cierto, yo puse las del TT sport que no van en mate, sino negro phantom.

Una imagen vale mas que mil palabras :

OSIR

OEM

La primera ganancia que notas cuando montas el del v6, es que el coche no se calienta tanto por las rejillas ya que son mas grandes.

Si es por dinero, por 400€ hay cosas mejores aunque sean en fibra que el pegote de osir que por cierto yo de osir compro en TTstuff.com, 0 problemas, en 7 dias tienes las cosas en casa y mas baratos, ya que el dolar esta mas barato que el €uro.

Un saludo

No quiero ni pensar donde llevara el aleron,porque en esa caja no cabe :clap1:

Ademas la chica se la ve que no anda recta :clap1:

Un saludo y que todo salga bien :clap1:

Aqui ya dejan entrar a cualquiera

Un poco tunero tu, no ??? Pero bueno, por las fotazas que sacas se te perdona

Un saludo crack

Jejeje yo de cabeza el gris, si os fijais no es un sport. Asi que gana por goleada jajaja mucho mas barato

Los faros no son grises y dudo que alguien con un sport los pinte de negro y le ponga los smoke corners

Un saludo

Pero para que has pintado los disco de rojo !!!??? que eran solo las pinzas locoooooooO

Yo monte porche 4 pistones cuando los pruebe comento

Un saludo

Holas

Me parece un precio genial. El aleron puede ser perfectamente de fibra, no es un parachoques. Tiene dureza de sobra para aguantar sin problemas.

Un saludo