A3OZ

Hola a todos, como hace un tiempo que no escribo os recordare que se trata en un 1.8 t de 150 AGU. Este último año iba genial, incluso algún amigo lo probo y me lo dijo, que iba muy fino, pero hasta hace unos dias. Noto una perdida de potencia, un querer y no poder. Sube un pelín mas lento de vueltas (muy poco), no noto esa patada que antes notaba desde las 2400, es como si fuese mas progresivo y ya en cuestas grandes recuperar en regimen de 2000rpm es una eternidad. Ayer lo lleve al taller y como le tocaba revisión le cambiaron filtros, aceite y la válvula de descarga porque debía de estar cristalizado el manguito y tenia una fuga o silbab. Me lo chequearon con el vas5052 y no daba ninguna averíoa en sistema de inyección y encendido motronic. Por lo que no se de que puede ser. Limpiar caudalímetro, intercooler ahora que hace calor, N75, algún manguito de admisón?? Muchas gracias a todos de antemano.

mas imagenes: copela derecha: como veis esta bien: Gracias

Copela izquierda delantera: Como veis se esta despegando, agrietando y yo no se por que pasa esto.La copela derecha esta intacta. El coche lo compre de segunda hace 8 meses y se me esta pasando por la cabeza que haya tenido un golpe. Las juntas de las copelas van unidas por masilla ¿ esto os viene a vosotros?. Tambien pienso que puede ser por la amortiguacion (koni). ¿que creeis que debo hacer ? Estoy preocupao Saludos

Muxas gracias, entonces voy a ver si encuantro los del mio. Decia esto porque por ebay aparecen mas asientos del tt y otros modelos que de nuestro 8l. Saludos

Gracias, la cosa es que mis asientos si traen airbags, pero ni son calefactables ni electricos. Si consiguiera saber si valen los anclajes podrían funcionar los airbags y la regulación electrica? En caso de hacer una ñapa sería muy complicado? Saludos

Wenas, pues me gustaria saber si los sientos del tt, rs4, rs6 entre los años 99 y 2002 valen para mi a3 del 98 ambition. Me gustaria cambiarlos y poner unos de cuero calefactables y a poder ser electricos pero me tira para atrás que no valgan o cosas como si funcionarian los aribags o la regulacion electrica ya que el mio no lo trae. Muchas gracias

ok, muchas gracia. Yo creía que valía para los pre pero veo que no. Saludos

http://cgi.ebay.de/Ablagefach-fuer-Din-Fac...id=p3286.c0.m14. Tengo intriga en sabes dond va montada. Muxas gracias

Gracias a todos. Pues entonces ire a preguntar esta semana a un taller aqui en valladolid que tiene bastante fama a ver que me dicen. Saludos A, que se me olvidaba, tengo un A3 1.8T del 98 con motor AGU ( a ver si subo fotos) y esos códigos que encontre en un post del climatronic para ver las rpm y tal a mi no me funciona. Ni me sale el canal ni nada, solamente el climatizador. Un saludo maestros

No me esplicado bien creo: a mi me gustaria poner el sistema de serie con ese subwofer en la parte izquierda pero viene con etapa de seri no¿? si cambias la unidad principal como tengo yo necesito algun conector para que me valga el subwofer¿? como seria exactamente la instalacion¿? Muxas gracia y perdon por las molestias

wenas a tods! Pues la duda que tengo es muy facil de entender: He montado en s3 con sonido bose y yo quiero el mismo en a3 1.8t del 98 jeje. Que es lo k tengo k comprar exactamente? Decir k la unidad que yo tengo es un alpine 9883r y no me gustaria quitarlo. mUCHAS GRACIAS

Muchas gracias. Entonces es que se habran perdido. Creeis que venderan estos plasticos sueltos en la casa? Si es que yo no noto ninguna marca de que hubiera antes fijaciones puestas.

Wenas a todos! La pregunta que me intriga es simple: Quiero cambiar las alfombrillas de mi A3 1.8t del 98 porque las que traia no eran las originales y se mueven muchisimo. Me he dado cuenta de que mi coche trae 1 enclavamiento en el lado del conductor y otro en el del copiloto, pero atras ninguno. Me he fijado en el cohe de algun amigo y les vien con mas enclavamientos. ¿ Es posible que los haya quitado el anterior dueño? ¿ Con un solo enclavamiento dejaran de moverse? Muchas gracias y espero contestacion rapida porque estoy deseando ir a comprarlas y quitar la caca de alfombrillas que tengo jejejej

Muxas gracias. La verdad es que no se si sera el problema pero ante la duda la cambiare. Me podrias decir dond esta ese post? Muxas gracias x todo

wenas a todos! Pues resulta q hace tres dias, sin mas la ventana del piloto sube muy despacio y con poca fuerza. Cuando llega a unos 2 centimetros del tope superior se para y me toca ayudarla con la mano. Es como si estuviera caída del lado mas grande. Ayer desmonte el panel como lei en un post y no vi nada (tampoco tengo muxa idea). Solo note que al motor le costaba girar segun iva subiendo el cristal y llegab un momento que no podia mas y se paraba. ¿ Que puede ser? Tengo miedo de meterlo en el taller pork ya e oido a otros foreros los precios y asustan. Muxas gracias de antemano y arriba esos audi

HolA A todos!! Pues resulta que empeze a notar que tardaba en responder el coche, pisabas el acelerador y aceleraba a los pocos segundos.Derepente se me bloqueo la direccion y el freno se me puso muy duro y me toco parar el motor.Al arrancar al motor arranca pero al momento se cae y se apaga, y si le ayudo con el acelerador se me queda entre 1500, 2000 baja a 500rpm y varia todo el rato. Muxas gracias de antemano

hola a todos!! tengo una duda sobre un limpiador que tengo que dice: Fast Dry Degreaser, Limpiador de secado rapido para equipos industriales a base de disolventes.No deja residuos, inocuo para la mayoria de plásticos y gomas. No se si me valdrá para limpiar el caudalímetro.Vosotros que opinais¿? Muxas gracias de antemano.SAludos a todos!!

muxas gracias, pero puedo purgar el circuito yo¿? si es asi, como se hace, o bien lo llevo a un taller. saludos bully y adrian a3

La cosa es que hace 3 semanas cambie la bomba de la direccion por ese problema, pero es que persigue el ruido.Y ademas noto que en los tubos tiene un poco de aceite, como si perdiese, pero es muy poquito, nada de gotear. Mas opiniones por favor Muxas gracias adrian a3

Hola, pues resulta que cuando voy un rato por autovia o carretera a cierta velocidad, unos 120 o por ahi cuando entro en ciudad, al girar hoigo un ruido rarisimo, como a rata pero en grave y la direccion se me pone un poco dura, y si lo apagas y lo dejas un rato, cuando vuelves a cojerlo se ha quitado. Que creeis que puede ser? Es un a3 1.8t del 98

ah, que se me olvidaba, es un a3 1.8t del 98

Hola, pues resulta que cuando voy un rato por autovia o carretera a cierta velocidad, unos 120 o por ahi cuando entro en ciudad, al girar hoigo un ruido rarisimo, como a rata pero en grave y la direccion se me pone un poco dura, y si lo apagas y lo dejas un rato, cuando vuelves a cojerlo se ha quitado. Que creeis que puede ser?

Pues es que hace tres semanas lo lleve a la audi pork tiene grantia de un año y me tubieron que cambiar la bomba de la direccion.Pues me dijeron que en el ordenador no habia dado ningun problema, asique no se de que puede ser, pero yo creo que deberia de pasar de 210 no¿? El turbo dandole un ratin sobre 4000 y 5000 vueltas se keda limpio no? Eso ya lo hice pero no veo yo mucha diferencia, por no decir nada. Que creeis que podria hacer¿? Muxas gracias

Hola y muy wenas.He leido bastante en este foro y la verdad es k kreo k es wenisimo. Me presento, acabo de comprar un a3 1.8t 150cv ambition del 98con 105.000km, o eso pone en el cuenta. La verdad es que veo k el coxe no tiene nervio, la aguja de las revoluciones sube muy progresiva, pero lenta.En bajas no tiene nada d tiron y a partir de 3000 sube mas lento.En velocidad punta no pasa de 210 y eso pisand un ratin y con paciencia. La verdad es que no se si sera el caudalimetro, el turbo o que puede ser, pero esk no anda nada.El llevar una 215/45 r17 no creo k sea el problama no¿? Muxas gracias de antemano

Hola y muy wenas.He leido bastante en este foro y la verdad es k kreo k es wenisimo. Me presento, acabo de comprar un a3 1.8t 150cv ambition del 98con 105.000km, o eso pone en el cuenta. La verdad es que veo k el coxe no tiene nervio, la aguja de las revoluciones sube muy progresiva, pero lenta.En bajas no tiene nada d tiron y a partir de 3000 sube mas lento.En velocidad punta no pasa de 210 y eso pisand un ratin y con paciencia. La verdad es que no se si sera el caudalimetro, el turbo o que puede ser, pero esk no anda nada.El llevar una 215/45 r17 no creo k sea el problama no¿? Muxas gracias de antemano