jorge.7

¿Donde los has conseguido?

¿son nuevos o de segunda mano?

¿son los s-line?

¿te ha costado mucho encontrarlos?

y si pudieras poner precios y demás es que el tema me interesa

por mis sensaciones,(yo tengo instalado el ADS de serie), el ADS y el sprint booster, no se complementan, sino que se solapan, es decir predomina éste último cuando se conecta, siendo el sprint booster mas radical que el ADS.

pero no lo puedo asegurar a ciencia cierta, ya que sólo llevo con él un par de días y son mis impresiones.

te puedo asegurar que no es necesario subirlo de vueltas, simplemente responde mas rápido, "no se pasa de vueltas"

Buenas,

Ayer le instalé este dispositivo a mi A4 y quería compartir sensaciones y mi experiencia por si alguno le sirve.

Lo descubrí en el foro hermano club Q5, y todo el mundo hablaba maravillas de él, es un aparato especialmente indicado para quienes quieren "algo mas" y de momento por lo que sea, no quieren reprogramar, ya que el aparato en cuestión no modifica la potencia del motor, simplemente actúa sobre el pedal del acelerador con unos resultados espectaculares.

De entrada el dispositivo tiene tres posiciones, apagado, led verde y rojo, en verde se nota ya bastante, y el coche parece otro, (mas ágil y deportivo) pero en rojo es sencillamente espectacular.

espero serviros de ayuda a los que no queréis reprogramar y notáis vuestro coche algo lento de reacciones.

saludos

Buenas,

A mi me pasó anoche por primera vez, estamos fuera de casa unos dias y fuimos a por el coche que estaba aparcado en el parking de casa de mi hermano, y al ponernos en marcha, enseguida me di cuenta de que no enfriaba, lo paramos y lo volvimos a arrancar y funcionó, luego dejó de hacerlo y volvimos a pararlo de nuevo y a arrancarlo, y ya funcionó bién el resto del tiempo .

Incluso lo dejamos un rato aparcado y fuimos a tomar algo y al volver a recogerlo, iba todo bién.

He de decir que el mio es un tdi 190 MY2015 de noviembre de 2014 y llevaba 2 dias parado, y tampoco me fijé si se puso en marcha el regenerador de gases

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

buenas,

hoy he recibido el cable y le he hecho el autoscan y me ha dado 2 averias:

Dirección 01: Motor (J623-CNHA) Etiquetas: Ninguno/a/s

Nº . de Parte SW: 04L 906 021 CL HW: 04L 907 309

Componente: R4 2,0L EDC H23 8249

Versión: 85H23

Codificación: 0A194012242401080000

Nº de Taller: WSC 02391 785 00200

Datos de ASAM: EV_ECM20TDI01104L906021CL 002009

ROD: EV_ECM20TDI01104L906021BH.rod

VCID: 71EE4C6FAC6A9911-8024

2 Averías detectadas :

4531 - Activación 1 del ventilador del radiador, cortocircuito a masa

P0691 00 (032)

Intermitente - No confirmado- Verificado desde el borrado de la memoria de averías

Cuadro Congelado:

28653 - Sistema del agente reductor fila 1 averiado

P204F 00 (96)

Intermitente - No confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías

Cuadro Congelado:

Readiness: 0 0 0 0

Por favor, alguien sabe que significan?

gracias

Buenos días,

Entiendo que para instalar el vag-com, es necesario deshabilitar la conexión a internet para evitar que puedan desprogramar el cable.

¿pero también es necesario tener desconectado internet mientras se codifica? y, de ser así, o bién tenemos buena memoria para acordarnos de los pasos a seguir para las activaciones, o bien necesitaremos otro portátil con conexión para ir anotando activaciones, o en su defecto tener una copia impresa de todo en papel.

saludos

A mi me acaban de ofertar en mundodiagnosis por e-mail la versión 15.7

dicen que en su página todavia no aparece, y el precio son 45 euros + 5 euros de gastos de envio,

mi modelo es de noviembre de 2014

¿alguien tiene ya esta versión?

por cierto,

corroboro lo aquí dicho por Fénix 73 y titolu,

yo tengo el 190 y el par se nota bastante, mi anterior toledo era bomba-inyector y son dos mundos opuestos a la hora de entregar la potencia.

Muchas Gracias fenix,

saludos

Hola Fenix 73,

¿sabes de algún sitio donde salga la prueba del nuevo motor de 163 ó 190 cv?

saludos

El tema de los extras es muy personal, y lo que tu consideras imprescindible, otros ni lo contemplan.

Por ejemplo, para mí, partiendo de la base que el extra mas importante es el motor, para otro propietario alomejor no lo es tanto, y valora mas la tracción quattro o el cambio automatico,extras que yo por ejemplo,( aunque no le haría ascos ni mucho menos a la tracción quattro) sustituiria por el navegador 3g y el clima de 3 zonas.

Otro extra que yo consideré indispensable, eran los asientos electricos con memoria, que además implicaban los espejos abatibles eléctricos con memoria,ya que, en mi anterior coche, cada vez que cogia el coche mi mujer, luego yo era incapaz de volver a coger la postura al volante .

tal vez a mi me parecian mas indispensables los aientos con memoria, y otro hubiese montado el techo practicable,(algo que yo consideraba prescindible).

en fin que para gustos los colores.

saludos

otra fotillo

bueno, pues 3000 km con el bicho, y contentisimo, cada vez tira mas y cada vez va mas fino y mas suelto, impresionante.

estoy encantado, menudas máquinas tenemos.

Feliz Navidad chavales y Feliz año nuevo!!!!!

Felicidades por tu nueva adquisicion..muy bonito y se te ve "enamorado"

 

Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk 2

jajaja como lo sabes

Gracias a todos, la verdad estoy muy contento, ayer le pude apretar un poco y buufff!!!.... en modo dynamic tira lo suyo y se nota como se va soltando a medida que pasan los kilómetros...

 

Voy a meter un poco de cizaña con el tema de los equipos del A4

Son una basura, el básico, el ASS y el B&O.

 

El básico es directamente para colgar al ingeniero de sonido que dió carta blanca para montar ese equipo en el coche.

Coches que valen 10 0 15 mil euros menos suenan muchísimo mejor.

Tienes razón. También es cierto que depende de lo exigente que sea uno con el audio. Para un uso familiar puede cumplir, ya sabéis, si no viajas solo que si esta música no me gusta, que si muy fuerte, etc y tampoco en mi caso aguanto un viaje largo con el volumen muy alto por lo que cuando voy sólo me "desquito" y es cuando salen a relucir con mucha facilidad las carencias del ASS. Lo de la vibración del subwofer a tan bajo volumen es imperdonable.

 

 

Voy a meter un poco de cizaña con el tema de los equipos del A4

Son una basura, el básico, el ASS y el B&O.

 

El básico es directamente para colgar al ingeniero de sonido que dió carta blanca para montar ese equipo en el coche.

Coches que valen 10 0 15 mil euros menos suenan muchísimo mejor.

Tienes razón. También es cierto que depende de lo exigente que sea uno con el audio. Para un uso familiar puede cumplir, ya sabéis, si no viajas solo que si esta música no me gusta, que si muy fuerte, etc y tampoco en mi caso aguanto un viaje largo con el volumen muy alto por lo que cuando voy sólo me "desquito" y es cuando salen a relucir con mucha facilidad las carencias del ASS. Lo de la vibración del subwofer a tan bajo volumen es imperdonable.

 

Yo Entiendo que para oídos expertos y exigentes con el car audio, el ASS no sea todo lo bueno que quisieran, pero repito, para mi es mas que suficiente, estoy bastante satisfecho, además tengo la berlina y no noto ningún tipo de vibración en la bandeja trasera.

saludos

por cierto, estoy mirando la posibilidad de instalar el sprint booster, en el club hermano Q5, por lo que comentan da unos resultados fantásticos.

 

 

Muy chulo!!! Si con 190 cv y 400nm te parece q anda poco.... . Muy completo y con motor de sobra. En mi opinión . Coincido en lo de la suspensión deportiva. A disfrutarlo!!!

 

Gracias titolu, si que anda, pero como comenté mas arriba vengo de un toledo 1.9tdi 150 sport bomba-inyector,y era mas explosivo, aparte de que pesaba menos y estaba reprogramado.

El motor de 190 cv del Audi por contra,estira mas, suena mejor y diria que es hasta deportivo en el tacto, y eso supera con creces la explosividad de mi antiguo toledo.y en prestaciones andaran a la par mas o menos.

 

 

Yo estoy a la espera de otro Berlina 190cv y tengo mucha curiosidad de ver cómo va ese motor. En el conce no tenía nada con este motor todavía cuando pedí el mío, así que cualquier información que nos comentes, me sirve de mucho.

Precioso coche. Mientras espero, me entra una envidia sana...

 

Enhorabuena Jorge.

 

Saludos.

 

Amimo hurgaelo, que todo llega, ya verás como al final vale la pena la espera.

Del motor, pues los primeros kilómetros va muy agarrotado,(no te asustes) pero luego se suelta y va de maravilla, se nota la potencia y la estirada,sobre todo en el modo dynamic.

Lo que pasa es que según de que coche vengas y de que motor,(en mi caso era un 1.9 bomba-inyector) puede parecer que no notes la patada, pero potencia tiene y de sobras.

saludos

Muy chulo!!! Si con 190 cv y 400nm te parece q anda poco.... . Muy completo y con motor de sobra. En mi opinión . Coincido en lo de la suspensión deportiva. A disfrutarlo!!!

Gracias titolu, si que anda, pero como comenté mas arriba vengo de un toledo 1.9tdi 150 sport bomba-inyector,y era mas explosivo, aparte de que pesaba menos y estaba reprogramado.

El motor de 190 cv del Audi por contra,estira mas, suena mejor y diria que es hasta deportivo en el tacto, y eso supera con creces la explosividad de mi antiguo toledo.y en prestaciones andaran a la par mas o menos.

gracias, es ahora cuando empiezo de verdad a disfrutar, una vez se acaba el rodaje y voy desmelenandolo poco a poco

que ganas tenia de hacer esto...

ahí van...

la verdad es que mira que hay blanquitos... y no me cansoo de mirar el mio

otra mas...