WAXKOM

En cuanto reciba el navegador te digo algo del mando, porque si vale te lo pillo a ti.

 

Gracias

Pues aquí te dejo una foto y el link:

http://cgi.ebay.es/INTERFACE-MANDOS-VOLANT...id=p3286.c0.m14

Si te interesa y sirve para todos los avic yo lo tengo montado!

http://cgi.ebay.es/INTERFACE-MANDOS-VOLANT...id=p3286.c0.m14

Me he comprado el pioneer avic d3

 

Donde puedo conseguir el marco, porque he leido el post pero no consigo un link directo.??????

 

Y el interface para los mandos.????

 

 

Muchas gracias a todos

Si te interesa yo tengo uno de interface pioneer para vender que al instalar mi avic no lo hacia bien y pedí uno porque pensaba que el mio no funcionaba pero era que estaba mal conectado!

Ya dirás algo si te interesa!

No se si lo sabes pero brembo fabrica para Porsche, y si miras por ebay hay muchas nuevas y de segunda mano! y para compensar hay que tocar el repartidor de frenada para que frene un pelin mas a detrás pero eso hasta que no se pruebe con los frenos montados no lo tocare!

Ha no soy el único que se hace un kit a medida para no pagar las burradas que piden por uno de origen brembo o apracing o k-sport, también hay que tener en cuenta que 4 pistones es mas económico y es suficiente!

Cuando lo tenga montado tranquilos que ya pondré fotos y mi opinión de como van!

Lo del Fis no se a que se refieren?

Por cierto de donde eres? es que veo las montañas de Monserrat cerca y de donde yo soy se ven casi igual! quizás estamos cerca?

Jajaja!! no sera para tanto!!! uno que se entretiene con su TT como hobby!!

Por cierto cuando tengas el tubo montado haber si quedamos y me lo enseñas!

de todas formas...y bajo mi ignorancia de mecánica... no es mejor empezar probando alguna historia de esas con latiguillos metalicos, pastillas blandas, etc.. para mejorar frenada?... joer Waxkom, q vas enchufado todo el día por puertos de montaña????

No, pero no vivo en ciudad y de vez en cuando le piso y los frenos se fatigan rápido y si alguna que otra subida y bajada hay en donde vivo!

El resultado montado tendría que ser asi pero la foto la llanta es 20" como mínimo!

Ejemplo soporte

Soporte

Discos

Haber el TT cuando lo exprimes se queda bastante corto de frenos ni con latiguillos ni discos rallados ni pastillas tipo racing!! son una m**** de frenos!! en el 3.2v6 todavía tiene un pase por que lleva mejores frenos que el 2.0t pero siguen cortos para mi gusto!

Lo que me voy a poner me lo pondré yo mismo no sera mi primera vez! y por piezas me sale mas barato que un kit!

-Se Compone por:

Pinzas 911 Carrera4 de 4 Pistones brembo porche 380€

Discos 345 x 30 ventilados y perforados 195€

Soporte universal Mbt a mecanizar 100€

Todo por Ebay total 675€

Y tienes unos frenos que te mas que suficientes!

Buff! 263 cv , no has necesitado un diferencial autoblocante? yo estuve mirando uno de la marca Quaife y creo que sería el que le pondría si me decidiera por una repro más dura, la verdad es que con el tiempo quiero hacerla pero de momento voy a esperar otro año más, a ver si aguanto, porque la verdad creo que se me han quedado cortos los 200 cv, a parte también cambiaré los frenos, no sé a vosotros, pero a mi parecer se fatigan muy rápido.

A mi si que los frenos se me fatigan y por eso tengo en camino unos frenos brembo de 4 pistones para unos discos de 345x30 haber que tal me van!

Con todos los respetos para el autor del post por toda la currada del brico, los pioneros en España son Westforce y Elgino...

Si eso es verdad! la idea viene de allí pero como vi que nadie lo intenta va en el TT Mk2 ...

Han sido necesarios condensadores o relés para que no de fallo el FIS?

Y de haberlos utilizado, de qué tipo son?

Muchísimas gracias.

 

Un brico excelente!

No, no han hecho falta

Yo estoy a la espera de ver por mi mismo un faro de un TTS para ver el funcionamiento y hacerlo lo mas parecido posible de todas maneras no creo que nadie te diga nada porque parece de serie y no creo que se den cuenta de si va o no va! o al menos a mi me pararon en un control de alcoholemia y no me dijeron ni mu después de repasarse el coche!

eres un crak...

tengo un par de dudas......

 

1. donde puedo encontrar los leds como los que as instalado,??

2. dices que esta conectado a la luz de posición,,,ok...pero como? as cortado el cable? as pelado los cables y ASi lo as conectado????

Yo los compre en una tienda que se llama vilatronica! tiene web!

En la misma tienda de electrónica venden unos conectores que lo que hace es pinchar el cable y así queda conectado!

Y otra de noche! La diferencia es mas que notable demasiados leds queda feo y mas si no están alineados ya que el difusor del intermitente los distorsiona!

Una foto de día para que podáis comprobar la diferencia del primer brico a este el definitivo!

oye piensate lo de instalarlos, que seria un negocio

Pues la verdad es que con tanto interés por montarlos pues no se, es una buena manera que queden como los faros de un TTS y el gasto del material no llega a los 45€ y un faro original con leds sale por un buen pico????

otra preguntilla: entonces lo has conectado a la luz de posicion? y yo por ejemplo si lo quiero poner a la diurna cuantos leds tengo que poner para que no de error? pero claro, en la unica forma de hacerlo porque dices que todo lo metes por ese agujero.

Entonces, la unica forma de hacerlo es como tu dices, suplir la de posicion por los leds.

 

perdon por tanta vuelta,

 

oye piensate lo de instalarlos, que seria un negocio

Pregunta 1: si en faro halogeno

Pregunta 2: en principio con la tira de 24 no te tendría que dar fallo!

Sin abrir el faro la única manera de meter la tira de leds es por el agujero de la luz de posición, por eso me hacia falta un horno grande para entrar la óptica y así calentar la cola y abrir el faro y poder colocar la tira mejor y pegarla con algo, lo que no se si el faro de xenón con luz diurna lleva luz de posición si la lleva y se quiere conectar con la luz diurna se tendría que dejar fuera de la óptica para que no se viese una luz amarilla ya que el resto de luces son mas bien blancas!

Para los que tengamos luz halogena que es mi caso aunque le aya puesto un kit de xenón a parte, el caso es que yo lo e conectado en la luz de posición y e quitado la bombilla de posición ya que el consumo de los 24 leds equivale a una luz de posición y no da fallo no se puede poner la luz de posición por dos cosas una por estética ya que todas las luces del faro se verán blancas y la posición amarilla, y la otra es que por el agujero de la luz de posición pasa el cable de los leds!

Espero haber resuelto todas las dudas!

Esos tornillos es para sacar el faro de la carrocería, y poder trabajar con el faro en las manos, yo lo que queria es desmontar el sellado del cristal del faro y para eso tal como decía antes se necesita un horno que te entre el faro para darle calor y la cola se ponga blanda y abrirlo y poder trabajar mejor y poner los leds mucho mejor y luego volver a sellarlo con la misma cola! si te fijas en ningún momento digo que abro el faro por la mitad por que no tengo horno que quepa el faro!

Hay que sacar todo el faro fuera y sacar la tapa de la luz de posición y poner la tira por el agujero tal y como explico en el post los leds si buscas por Internet o google hay muchas tiendas que los venden pero mejor que sea como la foto que puesto por que estos son mas fácil de trabajar con ellos!

Yo he puesto color blanco que queda mejor en azul te quedaría un poco tunning!

Bueno eso es todo espero que os guste!

Y de noche pero con la cámara la verdad que no se aprecia bien el resultado es mejor de lo que se be