Eiras

Buenos dias. Al final me he comprado uno igual que el que tenia montado me salio en 583€ con juntas . Hoy empezare a montar todo.

Buenos dias. gracias antetodo despues de comprobar la geometria con el vagcom y seguir sin funcionar e desmontado y efectivamente turbo roto en la caracola de escape alabe roto. e puesto fotos en el apartado de mecanica general audi. Lo de la egr ya la descartaba pues la tengo anulada. un saludo y muchas gracias.

Buenos dias gracias antetodo. Pero si montar un garret en vez de un 3k habria que reprogramar? estoi mirando para reparar este lo envie a una casa que se dedica a repararlos y todavia no me han pasado el presupuesto en cuanto lo tengo ya os hire comentando.

Buenas noches depues de conseguir hacer la prueba con el vagcom del la geometria del turbo y ver que funcionaba perfectamente he desmontado el turbo. tiene una aspa rota y el eje esta como desplazado para un lado os adjunto fotos del turbo y de la referencia. que turbo me recomendais montar. un saludo

Buenos dias es normal que te pare el turbo y que el coche no marque averia, ni el vag com , pues se me ha quedado sin fuerza echa humo al acelerar y parace que se ahoga cuanto mas pisas . Los tubos del turbo en vez de incharse se aprietan al acelerar.

Buenos dias. Los sintomas parecen ser esos pero queria asegurarme antes de desmontar nada, e probado con el vagcom a hacer lo de la prueba de la valvula n75 y no lo he conseguido pues voy a engine luego pincho en basic setting a al querer subir para el grupo 11 paso por el 2 y me da error pero no se lo que significa. porque para poner grupo 11 entiendo que es pulsando up o hay que marcar 11 con el teclado. muchas gracias

Hola a todos hoy cuando regresaba a casa con mi a3 de repente hoy un ruido como un golpe de algo en los bajos del coche y de repente se me a venido abajo y ya no ha vuelto a tirar, lo he apagado por si se agarrotara el turbo pero nada sigue sin fuerza echa humo y suena cuando le pisas suena como si se ahogara. le he pasado el vagcom y ningun fallo y el coche tampoco marca nada. Lo curioso es que me he fijado el tubo que entra en la mariposa y luego a la egr y cuando aceleras en vez de incharse hace lo contrario se chupa. ¿alguien sabe a que puede ser debido? MUCHAS GRACIAS

hola Giantcarlos tienes razon que claro las centralitas estan con tension lo que me estraña es que si se vuelve a repetir el fallo lo siga poniendo con fecha anterior, de todos modos me voy a comprar el dichoso sensor de presion y lo probare haber que pasa, por otra parte que diferencias ahi estre el sensor acabado en A al D porque es el que yo tengo es acabado en A. He mirado en el etka y efectivamente son los dos de presion pero ahora ya no se cual comprar pues tambien e leido que este fallo era tipico y que cambiaran de sesor, por lo que no se si el acabado en D es el otro que ya no daba problemas. Muchisimas gracias por echarme un cable. Ya te comentare en que queda la cosa.

Si yo creo que es el sensor que veo justo debajo del alternador y salen tres cables y la refencia de 1k0959126A. lo que no se es que prueba puedo hacer para asegurarme que es esto lo que falla. y lo que mas me estraña es que al pasarle el vagcom me salga el error con fecha anterior al habar echo la recarga del gas y no se porque no me borra el fallo. Aunque dicho sensor este mal me deberia borrar el fallo ya que esto se lo hago con el coche apagado y no volveria a darlo hasta que lo vuelva a encender o arranque el clima no? saludos y muchas gracias.

Buenos dias no me funciona el clima y lo he llevado a cargar y nada se me queda la tecla de ecom encendida por lo que no me entra el comprensor. Le he enchufado el vagcom y me sale 00819 high pressure sensor G65 009-open or short to ground. Alguien me puede decir donde se encuentra dicho sensor y como podria porbar que efectivamente falla ya que el fallo me aparece con fecha anterior a haber recargado el gas pero he tratado de borrar lo fallos pero no me lo borra. gracias

Hola el otro dia cuando llegue a casa y apague el coche escuchaba salir como aire y resulta que era el gas del aire acondicionado, salia por un sensor de presion que esta justo debajo del comprensor del aire, entre el comprensor y el radiador. Lo que le noto ahora la coche es que cuando le da la gana arrancan lo ventiladores sin mas con el coche frio luego paran, andan un poco locos, alguien sabe si es devido a esto y como se desmonta dicho sesor. A comentaros que lla le he pasado el vag com y el unico fallo que me sale es 09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010 1 Fault Found 00907 - Intervention load Management 000 - - - Intermittent que quiere decir que esta descargado el gas saludos

hola amigos este fin justamente el sabado de noche, cojo el coche y para mi sorpresa la tecla de econ apagada y pruebo haber si enfria y todo ok. una alegria pero que poco duro el domingo cojo de nuevo el coche y al poco rato de estar encendido ya se me enciende la tecla de econ con lo que ya no enfria. Mi duda es que como el sabado hacia un friiio , que este frio me haga variar la presion del circuito por eso por veces funciona y otras no, ¿no puede ser eso? igual no esta cargado con la presion que deberia. saludos

Pues amigo no me da ni el primer error y ya lo e escaneado un par de veces. gracias

Hola amigos comentaros que le he enchufado el vagcom y no me da ningun error, y tambien presione las valvulas del circuito del gas al lado del faro derecho y sale gas tanto por la de alta presion como por la de baja. lo que no se es si tiene la presion que debe tener. ¿Alguien sabe que presiones debe tener? gracias

Hola amigos a mi se me activa la tecla econ sin mas y aunque le pulses apaga un segundo y vuelve a encender, esto ya me pasara hace tiempo pero era porque se me habia descargado el aire acondicionado. Cuando me paso crei que seria lo mismo pero e pulsados las dos valvulas la que esta al lado del faro derecho y la que esta un poco mas atras y sale gas por las dos lo que no se es si tiene la presion que tiene que tener o que pasa para que no se me active el aire acondicionado. Comentaros tambien que empezo a fallar por veces alguna vez me funcionaba pero ahora nada de nada. Tambien e conectado el vagcom y ni un error. Deciros que mi coche es un a3 del 2004 motor bkc un a38p. Si alguien me puede decir que pruebas puedo hacer o que fallara os lo agradecia. saludos a todos.

A un amigo con un Allroad le pasaba eso y tenía cascado el compresor. Espero que lo tuyo sea meno, de momento te lo subo a ver si alguien más versado te echa una mano. SalU2 hola avatar todavia sigo con el aire acondicionado jodido ya no se que hacerle ¿sabes como se puede probar si es el compresor?

muy chulo suerte amigo.

Hola amigos foreros. Desde hace una semana que me dejo de funcionar el aire acondicionado, sin mas un dia cogo el coche y se me enciende sola la tecla de econ y aunque quiera apagarla no se apaga,solo apaga si apago el coche y dejo el contacto puesto pero en cuanto enciendo se vuelve a encender la tecla econ crei que estaria descargado el aire acondicionado pero e mira en la valvula al lado del faro derecho y si sale gas por lo que no se que puede fallar , tambien e enchufado el vagcom y no me da ningun error. A alguien le a pasado esto? que puede fallar? Haber si me echais una mano muchas gracias.

Hola amigos. He estado argallando con el cable vag-k+can para poder quitarle el pin code al cuadro y asi poder asociar otra llave mas al coche. No consigo sacarselo y para colmo cuando desenchufo el cable vuelvo a poner contacto y ahora me pone (pisar el freno para introducir una gama de marchas a vehiculo parado) en principio no he modificado nada pero ahora no se como quitarle este aviso que me da al poner contacto y que queda marcando un rato aun que enciendas el coche. el coche funciona todo pero marca esto cada vez que pones contacto para encederlo. Si alguien me puede ayudar. gracias

Buenos dias amigos. Este fin me ha llegado una llave que tenia pedida por ebay para mi coche. Entonces os comento le conecto el cable kkl para quitarle el pin log pero no consiguo que me lo lea, se conecta si problemas pero no me saca el codigo del cuadro. Alguien me puede ayudar, comentaros que tambien tengo el vagcom 812.4 y no se si con esto puedo hacer algo. Otra cosa es que he probado el kkl en un golf 5 y sin problemas lee codigo sin problemas. Mi coche es de diciembre del 2004. saludos.

hola amigos comentaros que el fallo que me daba de abs en rueda trasera izquierda ya no me lo da debia ser un fallo que tenia la centralita de un momento dado pero nada mas. Le he vuelto a hacer otro scan y ningun error salvo el de los altavpces delanteros que es por el parrot ck 3100. saludos

Hola amigos deciros que ayer me ha llegado el cable. lo he instalado con el programa VCDC beta 812.4 y reconocio el cable y todo ok. Luego he echo un autoscan al coche y me salieron dos fallos uno el 00668 suply voltage terminal 30; 002- lower limit exceed- intermittet que no se que es estuve mirando en un listado de fallos y me aparece abs brake: rueda trasera izquierda libre. Este fallo no se si es un fallo que dio en un momento y ya esta si es que persiste se los he borrado ahora en un par de dias le he de hacer otro autoscan y haber que pasa. El otro fallo que me da es 00852- loudspearkers front; 011- open circuit-intermittent mirando en el listado de fallos esto es de los altavoces delanteros. y se debe al parrot que le he montado este fallo ya se me lo daba con el 704.1 A comentaros tambien que lo he instalado en un windows xp. Saludos.

Hola amigos. He adquirido un cable vagcom 812.4 que todavia no me ha llegado. Lo que pasa es que e estado mirando y casi no veo hablar a la gente de este cable. ¿nadie lo tiene? ¿que tal funciona? me dijo el vendedor que no se bloquea, que permite actualizaciones no se si creerlo. un saludo.

Hola amigos lo que me parece raro es que sea de la bateria ya que si esta mal deberia de fallar tambien en frio ademas en frio es cuando mas le tira no?¿ Pero bueno todo sera hacer la prueba, cuando se llegue de un viajecito engancharle las pinzas con otro coche y darle a encender. Si enciende bien pues es la bateria. un saludo

Hola amigos mi tio tiene un golf v 1.9 tdi motor bkc y le pasa lo mismo en caliente le cuesta encender y no creo que sea la bateria ni el motor de arranque ya que el motor gira yo creo que bien. Pero por lo que he leido en algun otro foro esto le pasa a varios y muchos solucionaron el problema como vosotros decis unos con la bateria otros con el motor de arranque... pero otros lo que falla es una sonda que lleva en el motor y lo que hacen es intercalarle un resistencia para engañar a la centralita. A tambien deciros que le he enchufado el vag-com 704.1 y ni un error, eso es lo malo ya que si diera algun fallo seria mas facil encontrar la averia. Yo cualquier cosa que descubra la ire comentando. saludos