Chava88

Yo he pensado en algunos que actúan al levantar el pedal del acelerador, como la válvula de descarga, pero tampoco. Antes tenia un Forge y me pasaba, y creyendo que era por eso le puse la de serie y la cosa seguía igual.

Mi a3 es AGU también. Me pasa lo mismo, al levantar el acelerador me da un pequeño tirón, yo no le he dado la mayor importancia. Me han dicho que puede ser de los tacos motor ( en tu caso no) o incluso de los amortiguadores delanteros, que no absorben correctamente el cabeceo del motor, aunque esto no me convence mucho.

Un saludo

hola de nuevo a todos.

 

al final me lo he comprado por 6200 euros. año 2000, 106000km y en bastatne buen estado.

 

qué creeis? caro? barato? mala compra... ????

 

no me molestaria en absoluto si me dijeran que he pagado más de lo que vale.... en fin... no lo veo barato, pero cuesta encontrar un coche que esté bien de verdad

 

saludos

El mio me lo compré hace un año. Fueron 5500€ con los mismos kilómetros. Eso si, el mio es del año 97 y lo compre hace año y medio ya.

ESo haré, esta semana pa' alla´ que voy. Estaba un poco preocupado por que el año pasado me miraron las llantas(18 pulgadas) con lupa.

Este mes tengo que pasar la itv. Mi duda es si podré pasarla con unos angel eyes y una calandra en negro sin insignia. A ver si es posible que no tenga que desmontar....

Un saludo

Yo tengo una 007, con muelle verde, en venta. Si estas interesado envíame un mp. Soy de Madrid

Pues debo de tener suerte!! Yo en MMT a terceros con lunas 670€. Mi coche es un a3 1.8t del 97 150cv, y yo tengo 20 años y cuando lo contrate llevaba dos años y un poco de carnet.

Un saludo

Estoy instalando el Tempomat, y me he encontrado el problema de que no puedo sacar el volante. Necesito una llave de 12 puntas, no se que tamaño es pero una llave del 10 allen no entra por muy poquito. ¿Donde puedo encontrar una llave de este tipo? He ido a alguna ferreteria y no la tienen.

Un saludo

El otro dia me dió por investigar a ver si encontraba alguna foto de un a3 8L de rally. Y tras mucho buscar no encontre ninguno, del modelo 8P si que encontré alguna foto, aquí os la dejo. ¿Alguna vez habeis visto algún 8L de rally, aunque sólo sea en foto?

Si la válvula la compré totalmente nueva. Lo de si está engrasada la verdad no me fijé pero creo que la membrana lleva algo de aceite, de todas maneras voy a reevisarla. ¿En el caso de que esté seca, qué tipo de lubricante tengo que echarle? Aceite de vaselina, grasa consistente,...

Hace dos dias que instalé una válvula de descarga en mi a3 del 97 1.8 turbo, la he colocado en el mismo lugar que la otra. Hasta ahora todo bien. El problema fue que nada más arrancar el coche con la válvula nueva puesta, el relenti se desestabiliza cuando acelero. A ver si me explico, cuando acelero(en punto muerto se entiende), al volver el motor al relenti, la aguja de las revoluciones baja a unas 500 rpm(no llega a calarse) y luego sube a las 1000 rpm y algunas veces vuelve a bajar pero ya a las 700, asi hasta que se estabiliza en las 900-1000 rpm. ¿Tiene algo que ver la válvula de descarga con el relenti?¿Qué es lo que puede pasar?

Muchas gracias. Todas mis dudas resueltas. Pues con el Dot 4 se quedará, eso si pondre una buena marca.

Un saludo

Quiero cambiar el liquido de frenos, en el manual me pone que el aconsejado es el dot4. Pero mi pregunta es si puedo meterle Dot5 y cuáles son las diferencias, además del punto de ebullición, entre los dos. ¿Se notará algo de mejoría en la frenada entre uno y otro? Y ya puestos, ¿cuáles son las mejores marcas?

Un saludo

Hola

A mi me pasó algo parecido. Lo que me falló es que la pieza que tira de un lado de la ventanilla se rompe, entonces sólo tira de una lado y le cuesta más. Al tirar de un lado lo que consigue es girarlasobre si y se queda encajada en los railes. No se si me explico. Hay varios post con la solución (cambiar la pieza), que cuesta 3€.

un saludo

Para eso estamos,jeje..

No recuerdo muy bien pero creo que no fue más de medio centímetro.

Si se lo pillé a un tal Gregorio de Móstoles (un tio muy majete), también le he pillado el reposabrazos y unos angel eyes.

un saludo

Buenas JMM

Al hombre que se los has comprado creo que es el mismo al que se los compré yo (y mi hermano). A mi hermano en un León le encajó perfecto, daba igual que pusiese la pieza de plástico de serie que la que venía con el reposapiés. Pero en el mío (a3 prerestilyng) tuve que poner la pieza de plástico que venía con el reposapiés, y me pasaba lo mismo que a tí. Lo que hice fué recortar con un cutter la pieza lateral para que encajase en el plástico del reposapiés, y no parece quedar mal.

Espero haberte ayudado

Saludos

El contorno de una estrella de 5 puntas tampoco estaría mal, el color....lo eliges tu mejor jaja

Ok, muchas gracias. El jueves me voy de vacaciones y quiero irme tranquilo. Bully, el ruido sale de ahí (creo), poniendo el dedo encima se no ta la vibración del ruido, no se si me explico. Pero ya sabiendo que es normal me quedo tranquilo.

Añado la foto mostrando a lo q me refiero.

Llevo un tiempo con un sonidito (una especie de grillo) que sale de un filtro o condensador de aire que esta entre el vaso de expansión del líquido refrigerante, el depósito del limpiaparabrisas y el depósito de la dirección asistida. Creo que sale de una especie de electroválvula, pero la cambié por una del desguace y sigue sonando igual. Que función tiene el condensador este?Es normal el ruido? La del desguace está tambien igual de mal que la mia? El coche tiene 10 años.Y por último, alomejor ya ha dado todo lo que tenía que dar y tengo que cambiar el condensador ese.

Saludos

Llevo unos dias que me suena como una especie de "grillo" justo en la cajita(no se exactamente lo que es) que esta entre el vaso de expansión del líquido refrigerante y el depósito del agua del limpiaparabrisas. En la "cajita" el sonido sale de una pieza a la que la llega un tubo y dos cables de corriente. Fui al desguace, la cambié y sigue igual, no se si será porque la pieza esta igual de mal que la mia o que. En el desguace estuve indagando y la caja por lo que vi por dentro parece como un filtro o algo asi. A ver si podeis darme alguna respuesta, el coche tiene 10 años, ¿tengo que cambiar todo?

Un saludo y gracias!!

Ok Bully eso ya si que está bien descrito por ahí. si tengo alguna duda volveré al tema.

Hola!!!! yo soy de los que me gusta mucho mirar el foro, pero parece que nunca se que decir. Asique despues de volverme loco buscando no lo he encontrado en la chincheta de los trucos. No se como desmontar la calandra. Es necesario quitar el paragolpes? Se que asi seguro que se quita, pero quisier ahorrarme ese trabajo

Un saludo

Y si no es mas moderno? Como se hace? Gracias

Hola de nuevo!

En respuesta a vuestras preguntas...,llevo bastante tiempo mirando y algo mejor no he encontrado,tienen algunos km más y muchos sin libro, y de algo más de precio no me lo puedo permitir, cuento con el seguro. Por cierto, ¿cuánto pagais?.

El dia que quedé con el dueño me enseñó el libro de revisiones sellado por audi, cada 15000 km, a excepción de la última revisión que la pasó en Aurgi, me dijo que estaba ya cansado de los ladrones del conce. De esta última revisión me enseñó la factura de Aurgi en la que salían los kilometros apuntados(96000 aprox)y de fecha 9 del 2006. También me enseñó la factura de la correa de distribución que aprovechando cambió la bomba del agua. No creo que en año y medio haya podido hacer tantos kilometros como para ahora bajar los klmtrs.

Mañana concertaré cita con el mecánico conocido y me dirá lo que le falla, si es algo reparable pues le pediré reducción de precio sino pues a otra cosa mariposa. También el mecánico me ha dicho que el no puede saber al 100% el estado del vehículo dado que se tendría que poner a desmontar demasiadas cosas. Bueno, muchas gracias por todo. Un saludo!!