SCOTTY
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1 - JOSE32: Audi A5 8T 3.0 TDI 239cv (2007) – RaceChip PRO {242€ - 309cv} OK
2 - Antonium: Audi A6 Allroad 3.0 TDI 233 cv (2007)-RaceChip NORMAL {142€ - 292cv} OK
3 - ansa: Audi A6 4F 2.0 TDI 140cv (febrero 2006) - RaceChip normal {192€ - 170cv}
4 - visedo: Audi A6 4F 3.0 TDI 233cv (2008) - RaceChip PRO {242€ - 299cv}
5 - Taxi-Abrera: Audi A6 4F 3.0 TDI 233cv (2008) - RaceChip PRO {242€ - 299cv}OK
6 - Jofferpi: Audi A6 4F 3.0 TDI 233cv (2007) - RaceChip PRO {242€ - 299cv} OK
7 - javialcorcon: Audi A6 2.0 TFSI Multitronic 170cv (2008).- RaceChip NORMAL {342€ - 205cv}
8 - alvaro6: audi A6 2.7 TDI 180cv (noviembre 2007). RaceChip PRO {242€ - 231cv} OK
9 - jmarenas: Audi A6 2.7 TDI 180cv (julio 2006). RaceChip PRO {242€ - 231cv} OK
10- tito_c: Audi A6 Allroad 4F 3.0TDI 233cv - RaceChip normal {OK
11- djsan: audi a3 2.0 tdi 140cv Abril 2007 racechip normal ??
12- Hurricane: Audi A6 2.7 TDI 180cv (Marzo 2005), RaceChip NORMAL {142€ - 224cv}
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14- david_a6: Audi A6 4F 2.0 TDI 140cv (27-Diciembre-2007) {192€ - 170cv} OK
15- Rafasportback: A3 Sportback 2.0 tdi 140 cv junio 2006- Racechip NORMAL ??
16- Cerezu: A3 Sportback 2.0 tdi 140cv junio 2009- Racehicp Normal ??
17- Gerardo87: A4 TDIE 2.0 136 cv Enero 2011-Racechip normal {142€ - 173cv}
18- Bubu69: A3 Sportback 2.0 tdi 140 cv Abril 2006- Racechip NORMAL
19- zaigor: A4 3.0 tdi quattro 239 Cv 2010 S-Tronic - RaceChip PRO {242€ - 309cv} OK
20- gorka: Audi A5 2.0 tdi 170cv CR (abril 2009) - RaceChip NORMAL {142€ - 216cv}OK
21- Bon_A6: Audi A6 4F 2.0 TDI 140cv (febrero 2006) - RaceChip normal {192€ - 170cv} OK
22- kike77: Audi A6 4F 3.0 TDI 225cv (2005) - RaceChip normal {142€ - 283cv} OK
23- kike77: Audi A6 4F 3.0 TDI 225cv (2006) RaceChip normal {142€ - 283cv}OK
24- kike77: Audi A3 8P 1.9 TDI 105cv (2007) RaceChip normal {192€ - 132cv}OK
25- JAAH: Audi A6 4F 3.0 TDI 225cv (2005) RaceChip PRO {242€ - 291cv}OK
26- JAAH: Volvo S40 2.4 D5 180 cv (2006) RaceChip PRO {242€ - 231cv}OK
27- Sergio Anton: Audi A4 B8 2.0 TDI - 143 cv - RaceChip NORMAL {142€ - 179cv}KO
28- liomovil: Audi A6 4F 3.0 TDI 225cv (2005) RaceChip PRO {242€ - 291cv} OK
29- X3jov: Audi A3 8P 2.0 TDI 2004 (140PS)- RaceChip NORMAL {192€ - 178cv}
30- fjotuno: Audi A6 tdi 2.7 quattro tiptronic 180cv año 2005 -racechip normal {142€ - 224cv} OK
31- Susolopez: Audi A6 4f 2.0TDI- 140CV (2006) - RaceChip Normal {192€ - 170cv} OK
32- TERO: Audi A6 2.7 TDI 179cv (Febrero 2008) - RaceChip NORMAL {142€ - 224cv} OK
33- TERO: BMW 1er E87 118d 122cv (Agosto 2006) - RaceChip NORMAL {142€ - 152cv} OK
34- SCOTTY: A4 B8 143 cv (Marzo 2010) - Race Chip PRO {142€ - 179cv} OK
35- manologilito:A6 4f 2.0TDI-140cv (diciembre 2006)-Race Chip normal {192€ - 170cv} KO
36- KIKELU: A6 4f 3.0 TDI Quatro Tiptr. 2005 225 cv - Race Chip normal {142€ - 283cv} OK
37- gorka: BMW 520D TOURING E-61 177cv (2007)RaceChip NORMAL {129€ - 224cv}OK
38- Jose_sa: Audi A6 3.0TDI 225cv (2005) - RaceChip PRO OK
39- alfonsit ; Audi A6 4F 3.0 TDI QUATRO 225cv Tiptronic (2005) - RaceChip normal {142€ - 283cv}OK
40- a6c4 ; Audi A6 4F 3.0 TDI QUATRO 225cv Tiptronic (2006) - RaceChip normal {142€ - 283cv} OK
41- Gurgu: Audi A6 4F 2.7 TDI, 2698ccm, 132kW (179PS),quattro, Tiptronic, (2007) - RaceChip PRO {242€ - 231cv}
42- alfavp: A6 (4F) 3.0 TDI, 2967ccm, 171kW (232PS)Tiptronic (DIC 2006) - RaceChip normal {129€ - 214KW} OK
43- Bon_A6: Audi A6 4F 2.0 TDIe 126cv (2009) - RaceChip normal {142€ - 173cv} OK
44- josedu a4: Audi A4 B7 2.0 TDI QUATTRO 170cv (2007) RaceChip normal
45- kike77: Audi A6 4F 3.0 TDI QUATTRO Tiptronic (2007) - RaceChip Normal OK
46- jj45: Audi A6 2.7 TDI 180CV (octubre 2005) - RaceChip normal. OK
47- Ray: Audi A6 4F 3.0 TDI QUATRO 225cv Tiptronic (2005) - RaceChip PRO {242€ - 291cv} OK
48- meatloaf: Audi A4 (B7) 3.0 TDI quattro tiptronic,150kW(204PS) del 2005, Racechip Normal OK
49- Alvarez: Audi A6 4F 3.0TDI 233cv quattro tiptronic 9/2008 - RaceChip normal OK
50- JAHH: Mazda 3 1.6 CRTD 109cv (2005)-RACECHIP PRO{242€ - 143cv} OK
51- AlbertoML: Mercedes ML420 CDI W164 (2007) - Racechip PRO OK
52- jaimedemarichalar: A4 2.0 TDi 140cv 12/2005 {192€-178cv} OK
53- rsm-Audi A6 4F 2008????
54- alberquad: Audi A5 2.7 TDI 190cv, 140kW, Multitronic 8 velocidades, Mayo 2008, RaceChip PRO (245cv-229€)OK
55- Dufbeer: audi a6 3.0 TDI 225 cv, tiptronic, modelo 2005. Racechip normal ok
56- ferma: Audi A6 2.7 TDI 180cv 132kw, modelo motor BPP, manual 6 velocidades(Enero 2008),RaceChip NORMAL {142€-224cv} OK
57- loquillor: Audi A6 4F 3.0 TDI QUATRO 225cv Tiptronic (2006) - RaceChip normal OK
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Jose32 segun he entendido entonces no da problemas con el dpf el racechip cierto?
Pero ahora he visto que un tal scotty que tiene tb un b8 dice que los nuevos coches tienen la centralita antituning o algo asi y que se tendria q tocar algo para poder poner el racechip, eso es cierto?
No es todo lo contrario, lo que estoy indicando es que con recechip, no hace fala manipular nada del vehiculo, puesto que las nuevas centralitas vienen capadas (Anti-tuning) y para reprogramarlas hay que desmontarlas y abrirlas.
Con rece chip No hay que hacer nada de esto, espero haberlo aclarado.
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1 - JOSE32: Audi A5 8T 3.0 TDI 239cv (2007) – RaceChip PRO {242€ - 309cv}
2 - Antonium: Audi A6 Allroad 3.0 TDI 233 cv-RaceChip NORMAL {142€ - 292cv}
3 - marzo59: Audi A4 B8 2.0 TDI - 143 cv - RaceChip NORMAL {142€ - 179cv}
4 - visedo: Audi A6 4F 3.0 TDI 233cv (2008) - RaceChip PRO {242€ - 299cv}
5 - Taxi-Abrera: Audi A6 4F 3.0 TDI 233cv (2008) - RaceChip PRO {242€ - 299cv}
6 - Jofferpi: Audi A6 4F 3.0 TDI 233cv (2007) - RaceChip PRO {242€ - 299cv}
7 - javialcorcon: Audi A6 2.0 TFSI Multitronic 170cv (2008).- RaceChip NORMAL {342€ - 205cv}
8 - alvaro6: audi A6 2.7 TDI 180cv (noviembre 2007). RaceChip PRO {242€ - 231cv}
9 - jmarenas: Audi A6 2.7 TDI 180cv (julio 2006). RaceChip PRO {242€ - 231cv}
10- montte: Audi A3 SP 2.0 TDI 140cv (Mayo 2007) ??
11- djsan: audi a3 2.0 tdi 140cv Abril 2007 racechip normal ??
12- Hurricane: Audi A6 2.7 TDI 180cv (Marzo 2005), RaceChip NORMAL {142€ - 224cv}
13- topomarh: AUDI A6 AVANT 4F 2.0 TDI 140CV (JUNIO 2008). RaceChip NORMAL ??
14- david_a6: Audi A6 4F 2.0 TDI 140cv (27-Diciembre-2007) ??
15- Rafasportback: A3 Sportback 2.0 tdi 140 cv junio 2006- Racechip NORMAL ??
16- Cerezu: A3 Sportback 2.0 tdi 140cv junio 2009- Racehicp Normal ??
17- Gerardo87: A4 TDIE 2.0 136 cv Enero 2011-Racechip normal {142€ - 173cv}
18- Bubu69: A3 Sportback 2.0 tdi 140 cv Abril 2006- Racechip NORMAL
19- zaigor: A4 3.0 tdi quattro 239 Cv 2009 - RaceChip PRO {242€ - 309cv}
20- gorka: Audi A5 2.0 tdi 170cv CR (abril 2009) - RaceChip NORMAL {142€ - 216cv}
21- Bon-A6: Audi A6 4F 2.0 TDI 140cv (febrero 2006) - RaceChip normal {192€ - 170cv}
22- kike77: Audi A6 4F 3.0 TDI 225cv (2005) - RaceChip normal {142€ - 283cv}
23- kike77: Audi A6 4F 3.0 TDI 233cv (2007) RaceChip normal {142€ - 291cv}
24- kike77: Audi A3 8P 1.9 TDI 105cv (2007) RaceChip normal {192€ - 132cv}
25- JAAH: Audi A6 4F 3.0 TDI 225cv (2005) RaceChip PRO {242€ - 291cv}
26- JAAH: Volvo S40 2.4 D5 180 cv (2006) RaceChip PRO {242€ - 231cv}
27- Sergio Anton: Audi A4 B8 2.0 TDI - 143 cv - RaceChip NORMAL {142€ - 179cv}
28- liomovil: Audi A6 4F 3.0 TDI 225cv (2005) RaceChip PRO {242€ - 291cv}
29- X3jov: Audi A3 8P 2.0 TDI 2004 (1968ccm, 103kW (140PS)) - RaceChip NORMAL
30- fjotuno: Audi tdi 2.7 quattro tiptronic 180cv año 2005 -racechip normal
31- Susolopez: Audi A6 4f 2.0TDI- 140CV (2006) Normal
32- TERO: Audi A6 2.7 TDI 179cv (Febrero 2008) - RaceChip NORMAL
33- TERO: BMW 1er E87 118d 122cv (Agosto 2006) - RaceChip NORMAL
34- SCOTTY: A4 Avant B8 143 cv (Marzo 2010) - Race Chip PRO
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Otro mas, indicar a los que tienen el A4 B8 a partir del 2010 las centralitas vienen de serie con Anti-tuning, es decir, que para reprogramarlas tipo TLR etc..te tiene que quitar la centralita abrirla y eso da mucho yuyu aparte de los € de mas.
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Pues yo trabajo en un taller de chapa/ Pintura "IMPORTANTE" en madrid...Y todas las llantas son Reparadas en ARC y te puedo decir que pocos muy pocos problemas hemos tenido al respecto, alguna se puede saltar la pintura pero siempre han respondido sin problema.
Llevan muchos años en el tema y son de los que mas saben.
Yo he hablado desde mi experiencia, y buscando un poco por internet coincido con otros foreros en lo mismo: pésimo trato, pésimo trabajo y con los mismos resultados, pintura saltada, malos acabados, etc. Por lo visto no soy el único afectado:
En ambos foros es el mismo afectado pero los foreros que contestan tampoco hablan nada bien...
Y de los únicos que hablan maravillas es de los portugueses, insisto.
Saludos
Esto es como todo...cuando uno tiene un problema lo expone en un foro para expresar su mal estar, ¿pero cuanta gente que esta contenta no lo pone? Te puedo decir que yo mando muchas pero que muchas llantas al año..Quizas tenga 3 o 4 en todo el año que no valgan, por color, saltado de pintura etc...
Para mi ARC trabaja bien...y como todos yo el primero alguna vez la pueden cagar, se les llema se les expone el tema educadamente y creo que no pondran el menor problema.
No obstante suerte.
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Pues yo trabajo en un taller de chapa/ Pintura "IMPORTANTE" en madrid...Y todas las llantas son Reparadas en ARC y te puedo decir que pocos muy pocos problemas hemos tenido al respecto, alguna se puede saltar la pintura pero siempre han respondido sin problema.
Llevan muchos años en el tema y son de los que mas saben.
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Queria compartir con vosotros una experiencia que realmente fue muy desagradable, pero que todavia y con el paso de los días no habia compartido con vosotros.
En el puente de diciembre venia de Granada dirección a Madrid, la mayor parte del viaje estaba lloviendo un montón, la carretera casi ni se veia y el firme porque no decirlo es de pena, bacheado agrietado y con muchos tramos en obras.
En el momento del susto debía ir sobre los 110 o 120 Km/h.... tenía una visibilidad de no mas de 100 metros..cuando de repente, me encontré en la calzada una bolsa de agua de unos 10 o 15 métros de largo, la vi justo cuando ya la tenia encima. No pude evitarla, mi reacción fue dejar de acelerar y no frenar, lo malo es que la carretera en ese momento hacia una curva a izquierda y tenia miedo de perder el control del coche por falta de adherencia en el giro.
La bolsa era mas profunda de lo que yo pensaba porque noté como el coche se hundia un montón al entrar , saltaba tanto agua por los laterales que apenas veia nada... la sensación fue bastante angustiosa durante 4 o 5 segundos mas o menos.
Inmediatamente note que perdía agarre en el tren delantero pero inmediatamente noté como el coche ejercia una fuerza brutal en el eje posterior evitando que culease, posteriormente note como empezaba a equilibrarse solo hasta que el agarre era brutal en las ruedas delanteras, no se si fue percepción mía o no pero el coche se estabilizo prácticamente el solo, tuve que girar el volante unos grados para tomar una curva y note como agarraba muchisimo la rueda interior trasera izquierda mientras giraba el coche. El ESP no salto en ningún momento por lo que todo fue acción del sistema Quattro.
Despues de esa experiencia lo único que puedo decir es que fue brutal, no puedo decir si fue determinante en en el control de mi coche o no.. pero desde luego tuvo pero mucho que ver. Me alegro de poner este extra en su día, y desde luego agradecer a estos sesudos alemanes sistemas como este, ya que son útiles en la seguridad activa del coche.
Hiciste lo que no hay que hacer al entrar en un charco: "Dejar de acelerar"...y te salvo el espiritu santo yo creo. porque la traccion sino haceleras haber de donde sale, los controles te tuvieron que saltar lo que pasa que lo mismo del acojone ni los vistes.
Recuerda...al pasar un charco reduce una marcha y acelera...
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Ponte en una rotonda a dar vueltas....no creo que pases de 2 por lo menos en madrid...para que alguno te enchufe una buena
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Hola a todos.
Os comento:
Hace poco iba circulando cuando de momento empezé a escuchar un "cri cri", no se un ruido que empezó a repetirse y no se de donde venía
Bueno, como soy muy obsesivo con los ruidos me puse a investigar a ver de donde podía ser, tras revisar todo me percaté de que llevo partidas las bases de las guias que sujetan la lona del maletero.
Os ha pasado a alguien ??
Creo que puede ser un problema de sobre-esfuerzos ya que la punta de la barra de la lona hace demasiada presión y con el movimineto en la coducción acaba partiendo.
Ya que no tengo garantía y me parece excesivo sustituir las guias (si no va a mas) estoy pensando pegar alguna chapita fina sobre esta parte de la guia donde apoya la barra para darle resistencia...
No es el primero que veo...por lo que veo va ser normal en el avant a no ser que tengas algo de cuidado...ap! creo que hay que cambiar todo el guarnecido.
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Lo que hace el aburrimiento...
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Yo lo lavo muy a menudo con pistolas de presión, incluso bien de cerca (ya se, cosa poco recomendable) y no se me ha descascarillado nada la pintura en ningún lugar.
Por eso pienso que debe ser un defecto de la pintura en esa zona, siempre y cuando no sea consecuencia de un golpe, claro.
Cosa distinta es, como dice Batallas, que te lo cubra la garantía. Eso ya es cuesión de pelearlo con el conce. Inténtalo, no pierdes nada.
Saludos
Com el conce no tienes que pelear nada...es con la MARCA , AUDI tendra que enviar alguien para que vea el paragolpes y dictamine si es o no defecto de la pintura.
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Es la misma medida para un Avant tamien???
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Dile al del lavadero donde lo llevas que cambie de productos o que los diluya mas en agua...porque la Gracia que te ha echo es pequeña.
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Podeis poner los enlaces de Ebay para poder comprarlas, me he repasado el post y muchos de los enlaces puestos han caducado, os lo agradeceria.
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Una cosa que se me habia pasado es que te obligan a firmar en la hoja de recepcion de taller, pero lo mas cachondo es que te obligan a escribir y firmar que "RENUNCIO A PRESUPEUSTO POR ESCRITO".
No se si eso sera legal.
Tendre que mirarlo
No se que entendera tu por "RENUNCIO".. pero yo entiendo que no te haces cargo...
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Por si os vale la referencia, yo lo tengo hecho con TLR Madrid, me dio la sensación de mucha seriedad, una conjunta que salió unas semanas antes en este mismo foro y me acople en el ultimo momento:
A4B8 143TDI, me lo dejaron en 178 cv con 399 de par y una respuesta muy progresiva... de momento perfecto, empuja de impresión y el consumo ha bajado en carretera.
En mi opinión merece mucho la pena.
Saludos
De que año es tu vehiculo?
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Yo esta semana he estado preguntando en VAGSPEED en madrid y por lo que me dijeron sobre 475€ con prueba en banco antes y despues.ahora bien, segun me indico Audi esta empezando a meter en las centralitas de motor, protocolos de seguridad para evitar este tipo de reprogramaciones. se podria hacer peeeerooo ya habria que abrir centralita.
Mi coche es del 2010 alguien puede confirmar esto?
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Parecera una tonteria pero... "mira haber sino te han quitado los topes" tal y como esta el veh parece cuando llegan de fabrica con los topes puestos, si miras el amortiguador estos son unas piezas plasticas de color amarillo.
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Muchas gracias por las respuesta. Llevaba ya un tiempo buscándolo. Tenía que haber recurrido antes al foro.
Un saludo
Si te hubieras leido el manual tampoco hubiera pasado nada
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Hola queridos foreros.........
Estoy empezando a impacientarme con mi proximo A4, y me asalta una duda.
Lo he pedido con S-Line, y viene con llanta de 18, y unas gomas de 245.
En seco, fantastico, quizas excesivo para los 211cv pero bueno.
La cuestion es que suelo esquiar y pillo nieve en el pirineo bastantes veces, y hasta ahora con el Quattro y 190cv iba fantastico con gomas de 205 en llanta de 16, pero ahora estoy preocupado porque 245 en nieve es un verdadero desastre.
En la ficha tecnica de un S-Line, ¿Que ruedas / llantas estan homologadas? ¿podré poner en invierno 16 con 195? ¿Alguien puede decirnos que pone su ficha tecnica acerca de las ruedas?
Saludos y muchas gracias
LLuis
Yo me hacia con unas llantas de las "Feas" del a4 en 16" y le montaba unos neumaticos de inverno y a correr.
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pero no son 19?....esas llantas en 18 de origen no las hay, como no sean de a3 pero no le valen a nuestro a4
Por cierto preciosas...
LAS HE COMPRADO EN UN TALLER QUE HAY AL LADO DE MI CASA,LAS LLANTAS ERAN DE UN A3 Y ME LAS HAN ADADTADO PARA EL MIO...ME COSTARON 800 EUROS SOLO LAS LLANTAS.
Cuentanos exactamnte que te han tenido que hecer para poder adaptarlas y que te valgan..Le quedan de vicio
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alex82 si se los pusiera seria sin pagar un duro....vamos el seguro me los pondria jajaj ya que esta a todo riesgo....y se ve cada loco por los garages comnitarios.....
El seguro te va poner los de serie es decir sin leds si tu pagas las diferencia alomejor.
Decir que los de los seguros no son gilopollas y menos los peritos, aunque bueno luego pagamos justos por pecadores y nos quejamos de los precios de las polizas,
Espero que no muchos piensen como tu.
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Dando respuesta al compañero indicar, que las pinturas que se utilizan en los concesionarios oficiales, cada uno tiene la que le da la gana o "la que mas le unta" (Aqui tambien hay comisiones) es decir NO HAY UNA PINTURA OFICIAL AUDI que tanto gusta por aqui.
El tema de los costes es independiente, en mi taller, se utiliza una pintura mucho mas cara que la original y no por ello queda mejor, los coches se pintan en fabrica con robots con altas temperaturas y en los talleres la temperatura max de pintado el de 60- 70º. por tanto el proceso ya no es el mismo, no se puede comparar una pintura original con una de reparacion, y decir igualmente que los coches nuevos muchos de ellos vienen con algo de piel de naranja que tanto se critica, es decir no son perfectos.
El color de pintura viene especificado en la tarjeta de caracteristicas del vehiculo y un concesionario, más un oficial deben de sacar el color a la 1ª si hay alguna variación lo tendran que sacar todas las variantes posibles para que se acerquen al color lo mas posible. Decir, que los colores mas dificiles son los (rojos, platas, y azules). Por tanto habla con el taller, con el jefe de taller, para que el mismo compruebe la variacion de color y ponga en remedio, la solucion sera pintarte el lateral completo.
En caso contrario ponte en contacto con Audi, estos hablaran con el taller, haber que ha pasado y es posible que se solucione, depende de las ganas que tenga el taller en soluciuonartelo NO audi class, entre otras cosas porque el que ha pagado la reparacion supongo que habra sido una compañia de seguros (que es a quien se debe reclamar)y no Audi class.
Un saludo compañeros.
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Me parece caro. Yo tengo el berlina desde hace 2 meses 3.0 TDI Q tiptronic 6V con S-line, MMI plus, bluetotth, bixenon, tempomat, saco portaeki, sensor luz y lluvia, sistema de sonido audi, volante s-line con levas, plata avus metalizado y alguna cosa más y lo conseguí por 50.000 € (P.V.P: 57.200 €). Conseguí un 12%. Por lo menos te tienen que bajar 2000-2500 €. Aprétales más, aun si encima lo tienen en exposición.
Pues yo compre el 3.0 berlina tambien, y creo que no tengo tanta diferencia de precio con el compañero tendre que revisar la factura. creo recordar que el avant, era un poco más caro no?
hola a tod@s ayer me tasaron mi a3 8p 2.0 tdi ambition del año 2004 en 8.000€ cuando en internet me daban 12.800€ y coji y me fui osea que no hay a4 avant y no creo que lo haya nunca porque del cabreo que coji y que todavia me dura lo mas seguro es que me pase a mercedes-benz o a bmw, lo siento en el alma pero le he perdido la ilusion a la marca audi, y antes de comprarme otro audi me compro un renault, es mi opinion.
Que pensabas que te iban a dar...11.000€ ? no hijo, no, hoy en dia los coches de segundamano no los quiere ni dios...
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Efectivamente, este tipo de vehiculos por sus caracteristocas tiene un precio de mano de obra mas caro.
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