maurice

Yo llevo 8J et42 y cuando hay gente sentada detras roza. Lo suyo seria 8J et45

Yo llevo Haldex y ahora que he puesto las dunlop alante se nota muchisimo como va flotando. Cuando voy con las F1 va fenomenal

Por casualidad no llevarias la chapita de S3 en el frontal?

Si llevo xenon... ¿tendría que llevar bombillas de respuesto?

Si para ponerlas habrá que desmontar medio coche!

 

Hasta ahora SI,

 

gracietas de la normativa de tráfico española.

Esta al menos parece que por fin la arreglan.

Mentira, bombillas de repuesto xenon jamas han sido obligatorias ya que jamas se deberian cambiar por uno mismo y eso lo especifica la dgt

Muy bueno Mcfly.

 

Un consejo. Para limipiar la lente sin riesgo de cargártela, mejor usad isopropanol (cualquiera que utilice gafas o lentes de contacto, seguro que tiene ese alcohol para limpiarlas). Si leéis sus componentes veréis que lleva porcentaje de ese alcohol, el isopropílico. No daña la lente, algo que que si podría hacer el alcohol o un limpiacristales.

 

Saludos.

 

¿Alguien me podría decir donde puedo comprar el isopropanol?... hasta ahora he preguntado en parafarmacias, farmacias, droguerías y alguna óptica y nadie sabe nada (en alguna farmacia me dicen que el isopropanol es alcohol isopropílico, que se vende al por mayor a laboratorios )

 

Gracias!

Veo que te me has adelantado. EL acohol isopropilico es mas seguro que limpiacristales y SOLO te lo venderan en droguerias. Me costo muchisimo encontrar un sitio que lo vendiesen pero al final lo encontre.

Esta muy bien pero yo usaria alcohol isopropilico

BBS!

Trabajas para Antalis!?

El 3.2 lleva cadena.

 

Eso es 100% seguro? No quiero andar dando la coña que me cambien la correa y resulta que lleva cadena...

Lleva cadena 100% seguro

El 3.2 lleva cadena.

 

Eso es 100% seguro? No quiero andar dando la coña que me cambien la correa y resulta que lleva cadena...

Lleva cadena 100% seguro

Actualizo

 

Pues ya llevan 60.000 km y poco que reseñar, de momento no han tenido ningún fallo de mecánica. Lo que si puedo apreciar de la revisión de los es la poca profesionalidad que tienen en el grupo WW porque le dan presupuesto para cambiar el aceite del cambio DSG 7V cuando este no se cambia en la vida del coche y en segundo lugar el palo de la factura es para llorar. Os recomiendo la lectura del artículo porque no tiene desperdicio.

+1

El kit S3 con la ITV es como la loteria... :ranting2:

Y si le quitas las chapas de "S3" no cuela? yo diria que pasaria sin problemas. no?

Yo pase con el S-line, solo el paragolpes no tuve ni el mas minimo problema

saludos

El tema como lo veo yo es:

1-Para lo q dejan correr tengo el TDI 170 y va de sobra.

2-Los consumos en esas cantidades, un litro o 2 mas no se nota mucho.

3-El sonido del 3.2 me gusta mas.

4-No canta tanto (el 3.2) a la hora de q te lo quieran rallar o robar como un S3, es decir pasa mas desapercibido pero cuando le pisas ahi estasn sus 250 cv.

5-No lleva turbo con lo cual los 3.000 euros q tengo q pagar por q peto el turbo en el otro coche q tengo (se me metio una pieza del turbo en el motor, asi q turbo nuevo, pistones, valvulas, etc) , es mas dificil tener averias de este tipo x q no lleva turbo.

6-Sigue siendo un pepino.

7-Tambien es quattro al igual q el S3.

8-También tienes las opción del S-tronic al igual q en el S3.

 

 

(No se porque pero desde este susto de 3.000 € x culpa del turbo q he tenido, este motor cada dia me gusta mas) :P

 

Aunque si q es verdad q la sensación de empuje del turbo es la .................., eso no se puede discutir, creo yo.

 

 

Lástima que el 3.2 lo han dejado de hacer para el A3. En toda mi vida solo he visto uno, para mi es toda una reliquia, mas que un S3 el cual si veo de vez en cuando.

Te has cruzado con mas de uno seguro, solo que tu no te has dado cuenta (la mayoria son SB)

Muchisima gente el quita los anagramas, entre ellos, yo

El tema como lo veo yo es:

1-Para lo q dejan correr tengo el TDI 170 y va de sobra.

2-Los consumos en esas cantidades, un litro o 2 mas no se nota mucho.

3-El sonido del 3.2 me gusta mas.

4-No canta tanto (el 3.2) a la hora de q te lo quieran rallar o robar como un S3, es decir pasa mas desapercibido pero cuando le pisas ahi estasn sus 250 cv.

5-No lleva turbo con lo cual los 3.000 euros q tengo q pagar por q peto el turbo en el otro coche q tengo (se me metio una pieza del turbo en el motor, asi q turbo nuevo, pistones, valvulas, etc) , es mas dificil tener averias de este tipo x q no lleva turbo.

6-Sigue siendo un pepino.

7-Tambien es quattro al igual q el S3.

8-También tienes las opción del S-tronic al igual q en el S3.

 

 

(No se porque pero desde este susto de 3.000 € x culpa del turbo q he tenido, este motor cada dia me gusta mas) :P

 

Aunque si q es verdad q la sensación de empuje del turbo es la .................., eso no se puede discutir, creo yo.

Esto se parece bastante mas a mi razonamiento cuando fui a comprarlo de 2nda mano, solo que lo compare con el 2.0T (¿Quien quiere jugarsela con un Turbo de 2nda mano? yo, no)

y ahora que tengo el 3.2 ni de broma le pongo los espejos del S3, ya con las llantas, y la suspension bajada que lleva da un poco el cante, ya no quiero mas.

ademas os aseguro que si andas con el o estas en un parking la gente te mira rariiiiiiiisimo. lo oyen y no pueden creer que eten viendo un A3

Opino lo mismo que el otro compañero.

el S3 es un coche de 4 cilindros mas tosco, mas "deportivo" en cambio el 3.2 es un coche de 6 cilindros muy silencioso y que a su vez es rapido, pero claro, podria serlo mas

Si no quieres rayarlo o estropear tu pintura, ninguno de esos 2 metodos que propones

-2 cubos (1 para el agua limpia con el jabon y el otro para aclarar el guante de suciedad)

-1 guante de lana de cordero

-1 champu de lavado de coche profesional

-1 Wafle wave (toalla especial de secado)

Cuando deis chafones a saco que sean siempre por encima de unas 2400rpm y con la temperatura idonea.

 

pos si...que luego venga llorar que si el turbo petao que si la culata...... :crying_anim: alguno necesita un cohete leñe

Jamás romperás un turbo de un 3.2

si se lo montas... solo te puede llegar a sacar 500cv...

buscate videos del youtube del R32 con kit de turbos, alucinas lo que andan

Si,pero después de tope tiene otro tope.

 

 

Haber si hay que ir al gimnasio para poder pisar hasta ese tope jeje.

La verdad no lo sabía. Muy curioso.

Mi hermana tenía un corsa automático y cuando me lo dejaba, a veces pisaba a tope porqué tenía prisa ya que quería respuesta y creo que reducía de marcha si, pero de una manera horrorosa a veces parecía que no coordinaba y al pisar a fondo me hacía un cambio muy que mi cuerpo se iba palante y patrás jaja, que automático más malo. Pero imagino que un s-tronic no tiene nada que ver con eso jeje.

Eso es, en coches poco potentes automaticos cuando le hace s el kick down (que por cierto tu pie nota que hace click) suena un huevo pero el coche no se mueve demasiado.

En el mio se oye el motor, se ve como se revoluciona y derrepente te pega un buen tiron

era en la de peaje que no hay radares fijos y voy bien protegido de todas formas, aparte se veia bien que no habia coches a los lados, asi que no hay mucho problema, por otro lado no me creo que le pases a un s3 en condiciones normales por mucho automatico que tengas, a no ser que el no se diera cuenta y fuera en una marcha muy larga, te digo que hay bastante diferencia un saludo a todos y no preocuparos por los consumos que es peor jej

A ver, yo se que el S3 anda mas que el mio. lo que pasa que el mio al hacer el kick down me bajo las marchas necesarias y contra eso por mucho turbo que lleves, no haras una recuperacion tan buena tan rapidamente. Ahora una vez recuperado me coge en un periquete.(que podia haber metido 5ta o 4ta, pero ya te aseguro que no lo hizo y por eso se quedo atras) Pero ya te digo que tardo un poquito y para cuando ya empezaba a poder seguirme tuvimos que dejar de acelerar los 2 pero ya venia a por mi.

En cuanto a lo de tu proteccion, nunca se esta suficientemente protegido

Aqui todo el mundo es mayorcito para saber lo rapido que se puede ir.

PD: La diferencia real entre el 3.2 y el S3 no la he podido comprobar, pero no me importaria verlo...

Yo estoy convencido que el 2.0 gasta bastante menos. Yo con el mio procurando un consumo bajo he logrado hacer algo mas de 500km con parte de la reserva. Ahora que lo uso siempre en modo manual estoy haciendo entre 380-420km. y si le quiero dar caña de verdad pues 300km? vamos generalmente estoy en 400km por deposito incluyendo parte de la reserva (que en este coche no dura nada!)

saludos

PD: En cuanto si hay mucha diferencia de prestaciones entre un 2.0 tfsi de 200cv aun no he podido comprobarlo

y entre el S3 y el mio tampoco lo se. Lo unico que se es que un S3 se pego un buen susto con el mio cuando se quiso picar, el suyo era manual y el mio S-tronic. Supongo que los 2 pisamos a fondo el acelerador, el uso la recuperacion de su turbo y yo el kick down y lo deje un poco atras, luego dejamos de acelerar porque no era viable seguir acelerando. Pero sin ninguna duda me hubiera terminado cogiendo.

os dejo una foto del antes y el despues... el tema es que me falta que suba 1cm para arriba, alguna idea de como podría hacerlo?

 

s2

 

http://fotosupload.com/mostrar.php?imagen=...72_p1010324.jpg

despues...

 

http://fotosupload.com/mostrar.php?imagen=...de-cimg1525.jpg

Lo que yo creo es que alomejor no te han puesto el capo bien, tienes que ajustarlo.

Para mi no hay duda, la primera opcion es la mejor de lejos.

 

-Más barata.

-Los extras que tiene son los necesarios techo y xenon (estos no se pueden poner despues), todos lo demas extras los tienes mejores, mas baratos sin ser de audi. Nunca entedere llevar un cacharro de 3000 pavos, me refiero al navegador, haciendo su funcion mucho mejor un tomtom de 99euros. Si quieres un buen sonido, con esos 3000 pavos que te ahorras del nav, le metes un equipo completo que pa que las prisas.

- El acabado s-line interior ya incluye el cuero/alcantara, y por supuesto los asientos, en el ambition y en el ambiente no son iguales, ojo. O por lo menos cuando yo lo compre, los ambition eran los s-line pero en tela.

 

La deportividad del primero gana de lejos al nav y bose, son extras que suben mucho el precio. o por lo menos esa es mi opinion.

 

 

s2

Yo lo llevo y creo que son 3500e y no me convence, yo le pondria uno parecido pero de otra marca que será mejor y de mas calidad. El de audi no es muy bueno que digamos.

No entra, comprobado. la "boca" del maletero es demaisado estrecha

 

Si lo pones horizontal no entra, pero si lo pones en diagonal si.

No entra, lo estube probando de mil maneras, tambien es verdad que lo hice con muchisimo cuidado ya que no lo queria rayar

Jugar con el móvil mientras se conduce es una imprudencia, y si además vas a 130 Km/h es una temeridad.

 

 

Estaras de coña??? Por que si nos ponemos asi, tampoco hables con el copiloto a ninguna velocida que distrae, no toque el claxon....

o**** si voy a estar de acuerdo y todo. 130km/h, ni que fuese a la velocidad de la luz.

Supongo que sera la misma temeridad que tocar el volumen de la radio, vamos mejor la radio apagada desde que se incia la marcha que sino...

No entra, comprobado. la "boca" del maletero es demaisado estrecha

Si te parece un buen precio compra el coche ahi, pero NO te recomiendo pasar ahi las revisiones.

El Rodealer tiene muy muy mala fama en Post-venta