berlingohdi
-
Mensajes
440 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por berlingohdi
-
-
Una amiga estaba en el curro y le llaman que salga a la calle que le han dado un golpe, sale y se encuentra con esto
:blink: :blink:
y estas son de mi pobre audi 100 avant nose si ya las visteis en su dia
URL=http://imageshack.us/photo/my-images/97/fotosmias319.jpg/]
[/url] -
Pues perdona que no este deacuerdo contigo pero ya he visto algun marcador trabado en la velocidad a la que iva el coche en el momento del accidente.
Tampoco iba "tan" rápido por muy impresionante sea el resultado.
El choque es fronto-lateral pero el pilar delantero del lado del conductor no se ha deformado.
Este es el crash-test del Focus (choque frontal a menos de 65 km/h):
Bully, el cuentakm ha quedado trabado en alguna velocidad concreta?? lo digo por que cuando los golpes frntales son asi de fuertes suele suponer que el coche ia a una velcidad generasa y en esos casos la aguja de la velocidad suele quedarse clavada en el punto en el que estaba en el momento del golpe
Leyenda urbana.
¿También podemos saber a qué rpm iba?
Romulo: tampoco te creas que si un día te matan podrán saber quien ha sido el asesino mirando en tu retina. No queda "impresa" la última imagen que hayas visto antes de morir...
Coincido totalmente con Romulo, en el desguace vas y miras y varios se quedan marcando a la velocidad que iban
S2
-
Tampoco iba "tan" rápido por muy impresionante sea el resultado.
El choque es fronto-lateral pero el pilar delantero del lado del conductor no se ha deformado.
Este es el crash-test del Focus (choque frontal a menos de 65 km/h):
Bully, el cuentakm ha quedado trabado en alguna velocidad concreta?? lo digo por que cuando los golpes frntales son asi de fuertes suele suponer que el coche ia a una velcidad generasa y en esos casos la aguja de la velocidad suele quedarse clavada en el punto en el que estaba en el momento del golpe
Leyenda urbana.
¿También podemos saber a qué rpm iba?
Romulo: tampoco te creas que si un día te matan podrán saber quien ha sido el asesino mirando en tu retina. No queda "impresa" la última imagen que hayas visto antes de morir...
Hombre en este que has puesto tampoco se dobla el chasis hasta la rueda trasera como el de las fotos
-
D.E.P. Menudo makinon manejaba y vaya manos tenia al volante
Una bala a toda velocidad y se estrelló contra la montaña. " Tesorero Alfonso, con la voz entrecortada, como relata el trágico accidente del domingo se cobró la vida de Georg Plasa, alemán de 51 años que estaba compitiendo en los años 50. edición de la Rieti-Terminillo, raza subida válida para el Campeonato de Europa y CIVM, con BMW 134 Judd V8.
Tesorero ha sido el director médico de la Copa Carotti: 118 es el aclamado director de Rieti está acostumbrado a ver los impresionantes efectos de los accidentes:
"Vi las imágenes de la Plasa incidente - Dr. Alfonso dijo - y yo sólo puedo decir que fue devastador. Nunca he visto nada igual. George llegó a las inmediaciones de la curva a alta velocidad y justo antes del impacto con la montaña ha tratado de un círculo. Una maniobra que ha sido en vano, pero el coche no fue tan golpeado la parte delantera, pero ha impactado en el lado del conductor. "
Tesorero del equipo del médico intensivista, que habló desde el lugar una vez que 33 ha presentado un raccappricciante show. Pobre George estaba inconsciente y su estado parecía haber sido prohibitivo.
"Hemos pedido la inmediata intervención del helicóptero - Tesorero Dr. continúa - en pocos minutos de aterrizar al lado de la BMW demolido. La transferencia del piloto alemán desafortunado sólo fue posible después de unos minutos, porque era necesario para estabilizarlo antes de deshacerse de transporte. Colegas, de hecho, han sido intubados y revivió. "
La situación, por lo tanto, estaba desesperada ...
"Plasa sufrió un paro cardíaco antes de aterrizar en el Policlínico Gemelli - añade tesorero - y la reanimación que se ha sometido en la sala de emergencias no sirvió para salvar su vida, debido a que el paciente era un multi-traumatizados".
El tribunal ha ordenado una autopsia, pero es fácil predecir que la causa de muerte es la insuficiencia cardíaca ...
"El cuadro clínico fue devastadora lesión en la cabeza, tórax, neumonía, derecho e izquierdo, fractura del fémur izquierdo y la tibia y el peroné de ambas piernas. Paro cardíaco, por desgracia, a menudo es la consecuencia inevitable de este tipo de lesiones graves ".
Incluso si la estructura de seguridad del BMW 134 Judd V8 había tomado, Georg no podía absorber el impacto impresionante en contra de la parte de atrás de la montaña?
"El impacto que tienen roto el cinturón de seguridad atrás, mientras que el ventral lugar - continúa Tesorero - PLASA ha pasado por más de 200 km / h en cero en pocos metros, la desaceleración fue horrible ...".
El misterio sigue siendo la causa del accidente: los ingenieros que han visto las imágenes del accidente antes de la toma de la cinta proporcionada por el Poder Judicial, asegúrese de que PLASA ha subido del quinto al tercero como todos los pilotos suelen ser los primeros para hacer frente a la curva y también La marcas de neumáticos son mínimos, sin duda insuficiente para la velocidad de desplazamiento en ese momento, que toma el crédito para la hipótesis de que se ha producido un error de conducción.
Los pilotos que conocían el toque alemán de la boca, Georg reconocer una gran experiencia. Todo depende de la juez de instrucción de encontrar una respuesta a este enigma ...
-
:wacko: :wacko: :wacko: Madre de dios que viaje, pero por las manchas que tiene en el golpe y por el frontal parece o sangre de algun animal caballo, vaca o vete a saber o la resina de algun peazo de arbol :wacko:
-
Mi chowchow con pastor aleman
El peque
-
Traccion quattro
Seguidor de Alonso
Pelea de hormigas
-
-
Mi peque en bermeo y otra de bermeo que me encanto como quedo porque parece una postal
-
-
Esta es del pueblo que vamos en verano se ve perefctamente la cara de un perro en la madera de la ventana derecha
-
Aquí un coche del barrio. No sé quien és su dueña pero debe ser una mujer 100% estable en una relación duradera xD
:blink: :blink: :blink:
-
Deja el lambo para cambiar el aceite, se lo cambian y el mecanico sale a probar el coche se emociona con tanto caballo y
http://www.diariomotor.com/2010/10/08/lamborghini-a-las-finas-hierbas-accidente-de-400-000-euros/
encima el coche del gerente del concesionario con 2 mesecitos y 1800km, me parece que el mecanicucho va a tener que currar unos cuantos años gratis para el jefe
S2
-
La leche¡ eso es un coche lo demas son tonterias
http://www.diariomotor.com/2011/01/27/hasta-que-la-muerte-los-separo-77-anos-con-el-mismo-coche/
-
Os copio la noticia, a mi este sistema me suena al que llevaba el citroen cx solo que aquel sino me equivoco te inclinaba hacia el contrario de la curva para que no la notaras en cambio este audi tumba segun es la curva nose parece hasta incomodo
Aunque suene poco creíble, la gente de Audi está trabajando en estos momentos (y no nos hemos vuelto locos ni un poquito) en un novedoso sistema que… le permitiría a sus modelos transitar las curvas tal y como si fuera una motocicleta. Así como lo leen y como lo pueden apreciar mucho más clara y concretamente en la foto que encabeza la nota y el video que les mostramos.
¡Qué bien la pasaría un tipo como Valentino Rossi andando sobre uno de éstos! ¿no? Pero esa es harina de otro costal…
No se trata de una tarea sencilla la que se ha propuesto Audi con este sistema, pero seguramente ni bien lo tengan ajustado y bien definido, será de un enorme beneficio tanto para la marca como para los usuarios. De antemano es de suponer que este sistema que le permite al auto, en este caso un Audi A5, como si se tratara de una moto debería rendir buenos frutos en el apartado de la dinámica del coche. No debemos olvidar que al ingresar en una curva la inercia se dirige directamente al lado interior e inferior del auto, de modo que este sistema que le da la posibilidad de inclinarse al auto será algo súmamente aprovechable. Habrá que saber acostumbrarse a manejar un auto que entrando y transitando curvas se comporte de ese modo, por supuesto, pero ese debe ser el menor problema (si es que lo hay).
En este auto todo lo importante a la hora de lograr este movimiento debe tener longitud variable: hablamos fundamentalmente de los diferentes elementos de la suspensión y de la dirección, además de los palieres. Por eso mismo decíamos recién que no será nada fácil desarrollar este novedoso sistema, pero en eso se encuentra la marca alemana de los Anillos y seguramente muy pronto llegará a buen puerto. Verán.
Ahora tan sólo nos queda esperar a ver si efectivamente se trata de un trabajo de desarrollo que quedará en estas pruebas y no pasará a mayores o si… estamos nada más y nada menos que ante el “futuro mismo de los autos” ante nuestros incrédulos ojos. El tiempo nos dará la debida respuesta.
Mientras tanto, lo mejorcito y divertido llega al final del video, con uno de los señores a bordo del Audi A5 colocando en movimiento un vaso de te sobre el tablero del auto…
S2
-
Con dos co..... por listo :clap1:
http://www.videobash.com/video_show/how-to-park-in-st-petersburg-959
-
Pues nose que itv teneis por ahi porque vuelvo a repetir que lo se de primera mano y no con un solo coche y se quedan el carton de inspeccion y si no la vuelves a pasar en 2 meses te lo dan de baja
Artículo 11.
1. El resultado de las inspecciones técnicas favorables se hará constar, por la entidad que la efectúe, en la tarjeta ITV.
2. Si el resultado de una inspección técnica fuese desfavorable, la estación ITV concederá para subsanarlo a su titular un plazo inferior a dos meses, cuya extensión concreta se determinará teniendo en cuenta la naturaleza de los defectos observados. La estación retendrá la tarjeta ITV y el titular deberá proceder a la reparación del vehículo, que quedará inhabilitado para circular por las vías públicas, excepto para su traslado al taller y vuelta a la estación ITV para nueva inspección.
Una vez subsanados los defectos, deberá presentar el vehículo a nueva inspección en la misma estación ITV o en la que designe el órgano competente de la Comunidad Autónoma, previa petición del titular y cuando existan razones que lo justifiquen.
Si transcurridos dos meses el vehículo no se ha presentado a inspección, la entidad que retuvo la tarjeta ITV la remitirá a la Jefatura Provincial o Local de Tráfico proponiendo la baja del vehículo.
Si el vehículo fuera presentado a la segunda revisión fuera del plazo concedido para su reparación, deberá realizarse una inspección completa del vehículo.
3. Sin perjuicio de lo establecido en el artículo 292.V del Código de la Circulación, si en una inspección técnica desfavorable el vehículo acusara deficiencias o desgastes de tal naturaleza que la utilización del vehículo constituyese un peligro para sus ocupantes o para los demás usuarios de la vía pública, la estación ITV calificará la inspección como negativa. En este supuesto, el eventual traslado del vehículo desde la estación hasta su destino se realizará por medios ajenos al propio vehículo, manteniéndose las actuaciones que para las inspecciones técnicas desfavorables se establecen en el apartado anterior.
4. En todos los casos, la relación de defectos observados en la inspección deberá ser certificada en el informe oficial de inspección técnica de vehículos a que se refiere el artículo 13 de este Real Decreto.
5. En el caso de que una inspección técnica fuese desfavorable o calificada como negativa, el interesado no podrá solicitar a otra estación ITV una nueva inspección, salvo autorización expresa del órgano competente de la Comunidad Autónoma donde se realizó la inspección.
6. El resultado de todas las inspecciones será comunicado por la estación ITV que las efectúe al órgano competente de la Comunidad Autónoma, el cual lo comunicará al órgano competente en materia de tráfico, así como al órgano competente en materia de industria de la Comunidad Autónoma donde el vehículo esté matriculado si es distinta. Asimismo, con periodicidad semestral se enviarán al Consejo de Coordinación de Seguridad Industrial, a través de la Secretaría del Consejo, en la forma que se prevea reglamentariamente, informes sobre el número y los resultados de las inspecciones técnicas de los vehículos y de la frecuencia de los defectos observados.
7. Todas las inspecciones favorables y sus resultados se anotarán en el Registro de vehículos de la Dirección General de Tráfico, anotación que, conforme al artículo s..to de la Ley 16/1979, de 2 de octubre, devengará la tasa correspondiente. Con arreglo a lo establecido en el artículo 15 de la Ley de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, la gestión de la tasa podrá ser objeto de encomienda por la Administración General del Estado a las Comunidades Autónomas, mediante la suscripción del correspondiente convenio en el que se determinará el procedimiento para la transferencia a la Dirección General de Tráfico de la recaudación de la tasa efectuada por el organismo inspector.
http://www.boe.es/aeboe/consultas/bases_datos/doc.php?coleccion=iberlex&id=1994/25194&codmap=
S2
-
Hola, si no pasas la itv se quedan nose fijo si el permiso de circulacion o la tarjeta de caracteristicas me parece que es esta ultima te lo puedo decir porque lo se de primera mano y si no pasas en el tiempo que te dan te daran de baja el vehiculo me paso a mi con una furgoneta y a mi hermano con el audi 80
S2
-
Haber si esto te ayuda en algo
http://www.vandal.net/foro/mensaje/517210/que-es-necesario-para-proyectar-peliculas-legalmente/2
S2
-
Te paso lo que pone sobre la edad minima para los toros en mi pueblo
Queda terminantemente prohibida la participación a menores de 16
años en los Zezenak Dira de adultos/as.
Los zezenak dira es toros en vasco, luego para los peques suelen poner vaquillas muy pequeñas para ellos solos
S2
Me edito porque este parrafo tambien es interesante:
El Ayuntamiento no se hace responsable de los posibles accidentes que
puedan producirse por la participación en los actos organizados en
fiestas.
-
Yo ya lo vi en las noticias hace un tiempo... :clap1:..para el entrenador..
A los que amamos a los animales...esto esto nos resulta muy duro...
Ufff....yo tengo a mi "Perdido" triste desde que murió "Hollín"(un gatito de un mes que nos encontramos como algunos sabeis) y estoy muy preocupada por él...
Gonchito,recuerdo muy bien tu historia!
Saludos!
Joe Mar cuanto siento lo del gatito :crying_anim: :crying_anim: animos reina
S2
-
Buuuffff..!!!! mas vale que mi mujer no lo vea...!!!! después de conseguir recuperar al nuestro hace una año de una tetraplejia...que en aquellos momentos fué o sacrificarlo o luchar por sacarlo adelante, y reconozco que lo que hizo mi mujer por él, no hay ser humano que haga por un animal.
El perro que tenemos tiene ya 13 años y medio, con doce se cayó con tan mala suerte que se le retorcio el cuello y perdió toda sensibilidad de cuello para abajo, no podía mover lo justo la cabeza, a los 15 dias el veterinario consiguió notar que le llegaba algo de sensibilidad en las patas traseras, bueno, pues a partir de ahí , estuvo 7 meses dandole frio y calor en cada pata, haciendole ejercicios de rehabilitacion en cada pata, curandole las llagas que fueron apareciendole....en fin, una odisea, hasta que consiguió hacerle andar, incluso, mi padre fabricó un andador para que el perro pudiera apoyar las patas y fuera arrastrandose , a la vez que cogia fuerza.....vamos!!! lo que digo....lo que hizo mi mujer con el perro..no está en los escritos.
Por eso digo, que cuando veo el maltrato a los perros me saca de mis casillas, y cuando veo alguno sufrir.....
Menudo tocho os he metido.....
pero queria contar el amor de una persona para con un animal y el afan de superacion de él mísmo, porque incluso hay animales que no son capaces de hacer un esfuerzo cuando no tienen el calor o cariño de sus cuidadores...o amos...o como querais llamarlos.Tu no tienes una mujer tienes un angel
S2
-
Puffffffffff. Hace justo un mes y medio, le paso eso mismo a mi pobre Zara, pero yo no tuve la suerte que la chica, y al final murio. Solo recuerdo la impotencia de no saber que hacer, y por mas que la acariciaba, le comprimia el pecho, etc nos fue imposible hacer nada. Fue muy duro verla morir en mis brazos,y un trago muy gordo para toda mi familia, ya que la criamos desde cachorro y mi hermana crecio con ella. A dia de hoy la echamos mucho de menos.
Hubiese estado genial como saber reaccionar, y esa espinita de no saber hacer nada siempre me quedara ahi
Uuuuff como duele leer estas cosas, yo tengo un pekines con 13 años que cualquier dia :crying_anim: me dice el veterinario que no sabe ni como sigue vivo que el corazon casi ni le funciona y ahi andamos dandole pastillas para el corazon y asi
S2
-
Jjajajajajaa no sabe nada el gatuno
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WN7f3KEH0BM
Fotos de todo en general aparte de coches
en OFF TOPIC
Publicado
Asi es Mar yo lo veo en verano porque es cuando voy
, y lo de entrar en la casa va a ser que a mi esas casas me dan un yuyu que pa que 