telius
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muy chulo, y tranquilo que en lluvia va perfecto, solo con que sepas modular el gas, que es lo que suele hacer la gente que sabe conducir. un saludo y disfrutalo mucho
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yo no la he puesto nunca, y si me paran les digo que se me rompió el cristal y al cambiarlo me quedé sin pegatina...
siempre me ha funcionado.
un saludo
PD: esto biene porque la primera vez se me rompio el cristal y me quedé sin pegata, y me pararon, se lo dije y me dejaron continuar, por eso no he enganchado nunca otra
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el piloto es un muñones entra fortísimo como ya han comentado antes y sin acelerar a parte que pisa la hierba y se va a tomar por el culete :cry1:
Los que dicen que el R8 es una caca... si el R8 es el hermano de los lamborghinis
de hecho en un video que le montan un milltek al R8 en el motor tiene grabado el TORO 
Pd:Me gustaría ver el coche que tienen y la experiencia que tienen a mandos de deportivos los que dicen que el R8 es una m**** y en QUE SE BASAN SUS PALABRAS.
Un saludo
anda chico vuelve a leerte los post de los que decimos que el R8 no nos gusta.
creo que nadie ha dicho que sea una m****.
y mis palabras la baso en que no me gusta estéticamente sobretodo, a parte de que para tener el motor del rs4 me compro el rs4, que a mi me gusta más.
pero no he dicho (ni pienso) que el R8 sea una m****...
primero lee bien, y luego opinas,
¿? -
a mi tampoco me gusta el r8, pokito no és el unico, prefiero mil veces el rs4.
no me gusta la estética, lo veo demasiado cantoso para lo que és. y por ese precio me compraria algun otro bicho, pero como pokito respeto completamente el que se lo compre, ya me gustaria a mi tener ese dinero para gastarlo en un coche.( bueno... con tener el dinero ya me sobraria
)por cierto el video, está clarisimo que es un error de conducción
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increible lo del gtr...
pero de deportivo del siglo nada...
esperaos que viene el nuevo NSX, que ese si fué el deportivo del siglo pasada... que con la mitad de cv que la mayoria de ferraris, porsche etc... les daba un repasito en circuito....
y edito para añadir que falta el gtr v-spec unos cuantos cv de más y unos bastantes kg de menos....
:drool:
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el eos es un deportivo¿?¿?¿?¿?
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está claro que un motor turbo va a tener más rendimiento que un atmosférico, c*** para eso le ponen el turbo... de aquí a que el motor sea mejor.... va un paso muy grande....
luego parece que todos los audi sean quattro y todos los bmw sean tracción trasera...
comparame un tracción delantera con un traccion trasera en cuanto a deportividad, comportamiento o paso por curva....
...que no digo que los audi no sean buenos coches... pero de aqui a que sean mejores como algunos afirman...
y ya lo de que los que tienen un serie 3 le miren con envidia... que quieres que te diga, el que se compra un serie 3 se puede comprar un a5 y viceversa osea que de envidia nada de nada... si a caso le gustará el a5 como coche...pero eso también le puede pasar viendo un C2 vts jod**...
hay que ser inmaduro para pensar que le miran con envidia... yo es que flipo... ni que fuera un aston martin o un bentley....
Explica pq un motor con turbo es inferior o peor q un atmosférico. pq las cifras demuestran lo contrario.
Comparamos con la versión quattro, pq siempre lo hacemos desde el punto de vista de deportividad y alto rendimiento.
Quien se compra la versión delantera es pq su forma de conducir o lo q espera del comportamiento no es tan exigente... y para ese conductor, da igual un delantera q un trasera.
aquí quienes hablan de mejores, son los bmwistas. en audi hablamos de competencia reñida.
el tema de la envidia, Yo no lo comparto y me parece equivocado el título del hilo. estoy deacuerdo contigo.
como mucho hay admiración desde cualquiera al q le gusten los coches hacia cualquier buen modelo de audi o bmw.
bien... nos vamos entendiendo....
solo falta puntualizar una cosa... dónde he puesto yo que un motor turbo sea peor¿? he puesto que no tiene porque ser superior... eso va a gustos... pero para mi un turbo no es mejor que un atmosférico (ni peor, claro està). pero tampoco me puedes decir que los motores de audi sean mejores porque tienen más par.... si son turbo claro que tienen más par, pero tener más par es que el motor sea mejor¿? personalmente prefiero un buen atmósferico con su super estirada (civic type r bmw m3 e46) que un turbo con su super patada (golf gti o rs4 b5)
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yo no lo entiendo... os quejais de los talibanes de bmw y aquí hay cada uno....
está claro que un motor turbo va a tener más rendimiento que un atmosférico, c*** para eso le ponen el turbo... de aquí a que el motor sea mejor.... va un paso muy grande....
luego parece que todos los audi sean quattro y todos los bmw sean tracción trasera...
comparame un tracción delantera con un traccion trasera en cuanto a deportividad, comportamiento o paso por curva....
que no digo que los audi no sean buenos coches... pero de aqui a que sean mejores como algunos afirman...
y ya lo de que los que tienen un serie 3 le miren con envidia... que quieres que te diga, el que se compra un serie 3 se puede comprar un a5 y viceversa osea que de envidia nada de nada... si a caso le gustará el a5 como coche...pero eso también le puede pasar viendo un C2 vts jod**...
hay que ser inmaduro para pensar que le miran con envidia... yo es que flipo... ni que fuera un aston martin o un bentley....
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Hola cubati, preciosos tu e92.
Antes que nada aclarar q aquí casi todos, estamos deacuerdo en una cosa, y es q ambas marcas fabrican coches de mucha calidad y de merecida gama premium. en todos los sentidos, motores, estética, comodidad, lujo, tracción, estabilidad, chasis, mecánica... etc, pero cada marca siguiendo su propia filosofía y estilo.
en esto último es dnd llegan las discusiones, sobre todo cuando saltan algunos fans de BMW con esa prepotencia de q Audi no se puede comparar con BMW... y para colmo citan los motores. (sobre todo si son crios).
Leo y pienso lo siguiente: se supone que los que tenemos un BMW coupe que es tecnicamente superior, tenemos envidia a los que tengan un A5 q es inferior mecanicamente hablando?Envidia... la mayoría no piensa q un poseedor de BMW tenga envidia de un audi, ni viceversa. y tampoco piensa q audi sea inferior mecánicamente... se te escapó esa prepotencia absolutista típica de BMW. (problema de la fama)
los de audi solo de apoyan en la traccion quatro y en el interior... pero y el motor? (bmw recibe premios por sus motores todos los años, audi no) y el chasis? la deportividad?Sobre motores me autocito:
comparamos equivalentes A5 vs Serie3 coupé?320i - 170cv - par 210nm
A5 1.8 - 170cv - par 250nm (retirado)
A5 2.0 - 180cv - par 320nm
325i - 218cv - par 270nm
A5 2.0 - 211cv - par 350nm
330i - 272cv - par 320nm
A5 3.2 - 265cv - par 330nm
335i - 306cv - par 400nm
S5 - 356cv - par 440nm
Como puedes ver, los A5 tienen mucho en q superar al BMW. en par, arrasan, y en cv están similares... excepto el S5 q es muy superior al 335i.
Respecto al M3, tiene más cv: 420cv, pero un par inferior: 400nm.
En breve lanzarán el RS5, y me dirás dnd queda el M3.
Y q piensas del RS6 - 580cv - par 650nm? se merienda a cualquier serie6/7 M5/M3/M6 en cuanto a potencia.
Ni hablemos de estabilidad.
en diesel están muy igualados:320d - 177cv - par 35nm
A5 2.0tdi - 170cv - par ? nm
325d - 197cv - par 400nm
A5 2.7tdi - 190cv - par 400nm
330d - 231cv - par 500nm
A5 3.0tdi - 240cv - par 500nm
Con la diferencia de q los motores TDI del grupo vag son mucho más fiables q los de BMW desde hace muchos años.
Me podrías explicar a q se debe o dnd se encuantra esa absoluta superioridad en los motores de BMW? pq yo no la veo por ningún lado... y si conozco muchos casos de motores BMW jodidos gravemente en menos de 4 años. Desgraciadamente 2 casos en mi familia q han salido muy muy muy caros.
El chasis, pues casualmente Audi fue una de las marcas innovadoras en chasis de aluminio... q casualmente otras marcas tamb usan hoy día. El chasis de Audi es una de sus grandes cualidades.
Los premios, de revistas... audi gana muchos más premios q BMW... pero los gana en competición, q es dnd se demuestra realmente la calidad de la tecnología.
La deportividad, precisamente es una de las carácteristicas de audi, no ver ese valor en un S3, RS4, S5, RS6, R8... es estar ciego.
siempre hablais de salirse en una rotonda, pues vereis, yo jamas me he salido de ninguna rotonda, pq los BMW llevan una cosa que se llaman "controles de traccion" que sirven precisamente para que no te salgas en las rotondas... eso de salirse en las rotondas, era cuando franco era cabo...La diferencia es q en BMW es necesario hacer uso de esa electrónica para evitar la desestabilización del coche... y ya sabes q aunq es muy efectiva, tiene sus límites mientras q en un Audi Quattro, en las mismas situaciones nunca verás activarse la electrónica, pq el sistema de tracción es mucho más efectivo, y solo en circustancias muy muy extremas, será necesaria la electrónica de estabilización, q audi tamb tiene.
El resultado es q mientras el BMW pierde efectividad pq la electrónica actúa para evitar q te comas el arsén, el Audi Quattro gana potencia y velocidad gracias a su mejor tracción.
Si hablamos de hielo o nieve, la diferencia es abismal.
La comparativa del e92 vs A4 delantera, sobra, pues no viene al caso. te la podías haber ahorrado.
La prueba q hicistes del A5 3.0TDI... te digo q una prueba no es suficiente para valorar un coche así... y tamb te digo, q para ti la referencia es el BMW, y el audi es diferente, por eso no te gusta... pero no pq sea peor o de menos sensaciones, sino pq estás acostumbrado a las de BMW.
Como ha dicho labombadiesel, audi te aporta otras sensaciones, y te aseguro, q la sensación de coger una curva pasado de velocidad, y sentir la adrenalina de la inercia y la sensación por la velocidad de q el coche debería salirse, y sentir al mismo tiempo un aplomo extraordinario y casi inverosimil, y sentir q puedes seguir aprentando pq el coche es una plancha... esa sensación no la cambio por nada, y mucho menos puedes disfrutarla en un BMW.
Como ves son sensaciones diferentes, y cada cual disfruta de unas o de otras según le guste.
Y desde luego, respeto tu opinión personal, pues es una cuestión de gustos, y comprendo q te gusten mucho la sensaciones del BMW. B)
En general, verás q en este foro, e incluso en estos piques, la gente no desprecia a los BMW, ni tampoco desprestigian a la marca BMW con mitos y tonterias. Sin embargo no puedo decir lo mismo de algunos BMWistas, q creen q están a otro nivel, y desprecian todo lo q no sea BMW.
Bienvenido al foro, y agradezco q compartas con nosotros tus opiniones, y seguro q experiencias q ayudarán a todos a conocer tamb a otras marcas como BMW.
te explico yo donde está esa superioridad... en que todos los motores de audi son superiores a los bmw usando turbo, porque en atmosfericos ni se acercan.( sé perfectamente que el s5 no es turbo i que el 335i es biturbo) esos no los comparo...
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y pregunto porque no tengo ni idea,
que tal son los roscados de koni¿? porqué nunca nadie habla de ellos¿?
un saludo y a ver si me sacais de mis dudas
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yo también te recomiendo las michelin pilot sport 2.
para mi tienen un compromiso muy bueno entre agarre (seco/mojado), duración y precio.
a mi me gustan mucho, y son las que monto siempre
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Ya, claro, por eso en carretera y llevando a gente en el coche prefieres llevar un coche que se mueve y se nota que desliza, con el acojone que eso despierta entre los pasajeros, que un coche que es una auténtica lapa y que da una sensación de seguridad y de aplomo tremenda...
Y también por eso puedes resistir sin cansarte viajes largos dando caña a tu BMW mejor que un A5 que te exige la mitad y te cansa también la mitad (sin contar el acojono del personal). Porque no olvides que precisamente donde el BMW es tan "divertido" es acercándote a los límites ya que lejos de ellos es como cualquier otro buen coche.
Curiosamente este fin de semana he conocido a un "tipo" que es el nuevo novio de una muy buena amiga de mi novia. Doy por hecho que ese "tipo" no es el prototipo de dueño de un BMW Coupe.
El caso es que el viernes nos fuimos a cenar con ellos y como nosotros acabábamos de llegar de viaje, nos llevó a cenar el en su flamante nuevo 320D coupe negro, con llantas de 18", tapicería de cuero beige y alguna cosilla más, aunque sin navegador, asientos eléctricos ni nada parecido.
La verdad es que desde fuera me parece muy chulo ese coche, y cuando entré dentro también me gustó mucho el interior con el contraste de la tapicería beige con el salpicadero negro y demás cosillas.
El coche andaba muy bien (para eso tiene 177 CV) aunque me sorprendió la completa falta de fuerza del motor por debajo de 1.800 rpms y lo brusco que conducía el tipo, aunque es cierto que siendo seguro daba sensación de ir rápido en las curvas y nos zarandeabamos un poquito en las curvas.
Le dije que me gustaba mucho su coche, que estaba muy bien y estuve comentando y preguntándole varias cosas del equipamiento, de lo bien que iban los BMW, etc.
Como os podéis imaginar el tío se "hinchó" y sacó pecho diciendo lo buenos que son los BMW y tal y cual....
Ni se le ocurrió preguntar que coche teníamos nosotros, por lo que yo no dije "ni mu".
El día siguiente en la playa, como me bajé un par de revistas de coches para leer, les estuvo echando un vistazo y comenzó a hablarme de coches.
Sacó el tema de que cuando se compró el coche había estado mirando también el A5, y justo en ese momento yo le dije:"¡Ah!, no os lo habiamos dicho pero nosotros tenemos un A5 desde septiembre pasado".
En ese mismo momento en el que él me iba a decir por qué se compró el BMW en vez del A5, se quedó perplejo y callado (cosa que me sorprendió), y tanto él como su novia se me quedaron mirando diciendo con cara de alucine:
"¡Ah!, ¿Pero es tuyo el A5 del garaje?, porque ayer lo estuvimos mirando un poco antes de que bajaráis".
"Pues sí, sí, es nuestro. Nosotros tambiés estuvimos mirando el BMW coupe pero como lo queríamos tracción a las cuatro ruedas y nos gustó más el A5 pues nos decidimos por el".
Ya no volvieron a hablar de coches en todo el día, ni me preguntaron nada de nuestro coche como por el motor, comportamiento, sensaciones, equipamiento ni nada de nada. Y se supone que le gustaban los coches.
Esa noche, como nos ibamos a cenar juntos otra vez les propuse llevarlos nosotros en nuestro coche.
Pues al entrar a nuestro coche él ni abrió la boca, mientras que su novia sí me decía que le gustaba mucho nuestro coche.
El tipo estuvo todo el viaje sin abrir la boca excepto un comentario: "¿Que ruedas lleva tu coche?, el mio lleva 255", le respondí: "este lleva 245". "En las cuatro ruedas" contestó, "Sí, sí, ya sabrás que los coches con tracción quattro suelen llevar casi siempre igual tamaño de rueda delante que detrás". "¡Ah!, el mio delante lleva 225", respondió y ya no dijo más.Ni me preguntó nada del interior, de toda la electrónica que lleva dentro este coche, ni de los asientos eléctricos, de la tapicería, equipo de sonido, navegador, etc...
Su único comentario justo al volver a casa y estar yo aparcando el coche mientras ellos dos estaban con mi novia fuera mirando fue (que yo no oí, pero que me contó mi novia):"en mi coche los espejos retrovisores se inclinan hacia abajo al meter la marcha atrás..."
Bien, pues teniendo en cuenta que el tiene un 320d coupe de 177CV sin kit M, con llantas de 18 pulgadas, tapicería de cuero y poco más, mientras que nosotros tenemos un A5 3.0 TDI de 240CV quattro, asientos eléctricos, navegador, AMI, bixenon con faros direccionales y mil pijadas mas, es obvio que para él su coche es mucho mejor y más bonito que mi A5 sólo porque es suyo y porque es BMW...
Lo más curioso del tema es que precisamente el viernes por la mañana antes de irme de viaje había estado viendo el nuevo M3 blanco que se acaba de comprar un amigo mio con llantas de 19", asientos electricos, tapicería de cuero, cambio de doble embrague, etc... vamos una put* maravilla.
Pues yo le dije claramente (porque además lo pienso) que me gustaba mucho más su M3 que mi A5, porque a mi me gustan los buenos coches independientemente de la marca que sean.
Por suerte, este amigo mio del M3 es justo el otro tipo de comprador de BMW al que le gustan los coches también sin importar la marca, y que precisamente había estado mirando también el S5 con cambio DSG, pero que le acabó gustando más el M3 aun siendo más caro.
Lo mejor es no discutir sobre cual es más o menos bonito y cual es más o menos rápido. Ambos coches son cojonudos y en función del conductor y de la versión que elijamos será mejor, peor o más o menos bonito.
totalmente de acuerdo, unicamente difiero en lo de que el coche desliza... solo desliza si te pasas de la raya, y obviamente con pasajeros dentro, por lo menos yo, no me paso de la raya....
pero lo has explicado muy bien. y que conste una cosa, de comprarme un coche para hacer muchos km por autopista y viajes y demás, un a5 como el tuyo seria un gran candidato, y más si tuviera que ir al pirineo con lluvia, nieve, etc... pero si en cambio me comprara un deportivo para achucharle, me compraba un 335i... no se... me imagino que son gustos.
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te aseguro que en sensaciones es muchisimo más deportivo un serie3 normal, que un s5. y los he llevado los dos, es más el s5 estaba preparado por mtm, y aun así me pareció muy rapido, pero soso en sensaciones.
Q los BMW transmiten más sensaciones al conductor q los Audi, en términos generales pues luego están las excepciones, pues es verdad.
Pero confunden deportividad con sensaciones.
Los Audi tienen mucho aplomo y estabilidad, y eso resta en sensaciones, aunq gana en lo q realmente importa: estabilidad, seguridad, y efectividad.
no estoy de acuerdo para nada, si yo me compro un deportivo es para disfrutar conduciéndolo, y la verdad es que no voy a disfrutar más por dar una vuelta 25 centésimas más rapido, si no con las sensaciones....
y todo esto hablando de de circuito, en carretera ni te cuento
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pues me engañaria....
el tio es un poco fardón así que me lo creo todo....el escape estaba cambiado segurisimo, ese lo vi (y escuché) yo
en cuanto a deportividad... la verdad... a mi me transmite más sensacione sun 330i (que es el que he probado, además del 35d) que el s5... pero para gustos....
aunque para sensaciones un gt turbo jejeje
un saludo.
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por cierto, el tiempo del 335i no me cuadra, o bien el del A4 3.2 fsi.... tiene muchos menos cv, y encima el motor del bmw es una pasada... porqué dá incluso más cv de los declarados, cuando el 3.2 suele dar menos de los anunciados!!
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pues tienes razón
por tiempos el s5 és más rapido....no, el s5 que yo probé no tenia tantos cv, el dueño me dijo que estaba sobre los 400/450...
y yo no digo que sea más deportivo por motor, sino por sensaciones, el chasis es muy importante, y en esta caso los bmw están muy por encima, aunque no en comodidad, donde audi es bastante más comodo.
eso comparando normales. no me meto en R8/RS etc... que ahí no entro.
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los audi, en general, y poniendo el aceite q recomienda la fábrica, cambian aceite cada 2 años.
tamb dependerá del km, pero son muchos los q hay q hacer para cambiar aceite antes.
me parece una temeridad llevar un coche así a un taller cualquiera a cambiar cualquier cosa... aunq sea solo el aceite.
El aceite longlife se cambia cada 30000km o 2 años. No obstante creo el compañero se refiere a que es algo generalizado que algunos motores del grupo VAG consumen aceite y hay que rellenarle. A mi tampoco me parece normal...pero en fin...
Lo de llevar el coche a un taller "convencional", yo en mi futuro A4 no lo haré, pero tampoco me parece una temeridad, un taller puede tener mecanicos mucho mejores que un concesionario oficial.
generalmente los tiene, en los concesionario suelen tener aprendices y cambiapiezas, de mecánicos pocos he visto yo....
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superior en que? en que derrapa de trasera? eso no es ser más deportivo. Si más juguetón, pero en realidad me parece más un defecto q una virtud.
En motores? no veo ninguna superioridad en el serie3, simplemente otro estilo, pero no superior, ni mejor.
Te recuerdo q la tracción quattro, es mucho más efectiva q la trasera, y seguramente en tiempos, el A5 ruede en circuito más rápido q el serie3 equivalente... la prueba es q han prohibido usar la tracción quattro en algunas competiciones por su fulminante superioridad.
aquí tienes un video dnd comparan el rs4 vs serie3, y se ve claramente q mientras el rs4 hace una trazada perfecta, parace q va sobre railes, el serie3 para mantener el mismo ritmo tiene q hacer auténticas virguerias derrapando de trasera. la diferencia es abismal.
cada vez q el serie3 derrapa, pierde tracción y potencia real, mientras q el rs4 mantiene toda su potencia en las 4 ruedas pegadas al suelo.
te aseguro que en sensaciones es muchisimo más deportivo un serie3 normal, que un s5. y los he llevado los dos, es más el s5 estaba preparado por mtm, y aun así me pareció muy rapido, pero soso en sensaciones.
aparte de esto, ya que a la gente le gusta tanto fardar de quattro y de circuitos, podeis mirar tiempos en circuitos de m3 e92 o rs4 (de momento no hay rs5) o aun mejor, de 335i vs s5. y verás la efectividad de un trasera.
un saludo
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Hola a todos, solo decir que acabo de llegar a Madrid desde Roses ( 770 km ) y es imposible hacer una media de 7 litros, vayas a 90 o a 200, pero lo bien que se lo pasa uno conduciendo este coche te hace olvidar cualquier gasto, saludos y me voy a dormir que estoy muerto.
Hasta luego.
desde Roses¿?¿?¿?¿? y que hacias por ahí¿?¿?
yo soy de roses!
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Que quieres que te diga... pero me parece un cambio estetico mas radical y espectacular el que ha dado audi a sus modelos que el que ha dado bmw, que del modelo anterior al actual de los coches que tiene los veo muy similares, y en interior son practicamente igual de sosos y anticuados... tu compara un A4 B5 con el B8... y luego compara un 320 en las versiones de los mismos años... a ver cual te parece que ha evolucionado mas esteticamente que veo que es lo que miras...
PD: Bienvenido al foro, had un post de presentacion, que coche tienes? o cual tienes pensado adquirir.
pues no haré post de presentación porque tengo un defender....
pero me gusta leer por aqui...
siguiendo con el hilo, de un e46 a un e92 no hay diferencia estetica¿?¿? ostias pues yo le veo más diferencia que no en un a4.
aun así los audi me gustan eh! a ver si va a parecer que no me gustan!!!!!!!!!!!!!!
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pues el diseño, sin duda...
es mucho más arriesgado el diseño del X6 que el del Q7. en cuanto a motorizaciones pues bueno....
que un modelo entero se te pueda ir a la m****, es mucho más arriesgado que no vender una motorización concreta de un modelo...
esas motorizaciones son para dar el cante...
lo importante y en lo que se toman riesgos es en sacar un modelo nuevo con una estetica "diferente"
no¿?
un saludo, y gracias por la bienvenida
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pues me quedo con el scirocco!!!!
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Q tiene de locura el X6? un 4x4 grande, además del espacio bastante mal aprovechado. se supone q compite con el Q7, q tiene más plazas.
El X6 me parece en la misma desafortunada linea q últimamente tienen los BMW. lo único q les preocupa es el exterior.
Te parecen poco arriesgados, o poco espectaculares y exclusivos el TTS, TT roadster, RS4 cabrio, RS6, el A6 allroad, el S8... cuéntame cuantos has visto por la calle?
son caros y muy exclusivos... como el R8.
sabrás q en breve habrá una nueva versión del R8 con más motor.
el X6 compite con el Q7¿?¿? en que¿?¿?
a ti te parecen arriesgados el TTS, RS4, RS6, S8... porque¿? donde le ves tu el riesgo¿? que tienen de nuevo¿? más potencia y ya....
caros y exclusivos¿? en eso si estoy de acuerdo, pero que sea caro no significa que sea arriesgado... o almenos así lo veo yo....
por cierto... un saludo que es mi primer post aqui...
Audi R8 V10 spider proto
en Audi S / R / RS
Publicado
pues se parece un montón al lambo gallardo spider....
lo van a sacar en tdi tb¿?