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telius

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Todo lo publicado por telius

  1. pues se parece un montón al lambo gallardo spider.... lo van a sacar en tdi tb¿?
  2. muy chulo, y tranquilo que en lluvia va perfecto, solo con que sepas modular el gas, que es lo que suele hacer la gente que sabe conducir. un saludo y disfrutalo mucho
  3. yo no la he puesto nunca, y si me paran les digo que se me rompió el cristal y al cambiarlo me quedé sin pegatina... siempre me ha funcionado. un saludo PD: esto biene porque la primera vez se me rompio el cristal y me quedé sin pegata, y me pararon, se lo dije y me dejaron continuar, por eso no he enganchado nunca otra
  4. anda chico vuelve a leerte los post de los que decimos que el R8 no nos gusta. creo que nadie ha dicho que sea una m****. y mis palabras la baso en que no me gusta estéticamente sobretodo, a parte de que para tener el motor del rs4 me compro el rs4, que a mi me gusta más. pero no he dicho (ni pienso) que el R8 sea una m****... primero lee bien, y luego opinas, ¿?
  5. a mi tampoco me gusta el r8, pokito no és el unico, prefiero mil veces el rs4. no me gusta la estética, lo veo demasiado cantoso para lo que és. y por ese precio me compraria algun otro bicho, pero como pokito respeto completamente el que se lo compre, ya me gustaria a mi tener ese dinero para gastarlo en un coche.( bueno... con tener el dinero ya me sobraria ) por cierto el video, está clarisimo que es un error de conducción
  6. increible lo del gtr... pero de deportivo del siglo nada... esperaos que viene el nuevo NSX, que ese si fué el deportivo del siglo pasada... que con la mitad de cv que la mayoria de ferraris, porsche etc... les daba un repasito en circuito.... y edito para añadir que falta el gtr v-spec unos cuantos cv de más y unos bastantes kg de menos.... :drool:
  7. Explica pq un motor con turbo es inferior o peor q un atmosférico. pq las cifras demuestran lo contrario. Comparamos con la versión quattro, pq siempre lo hacemos desde el punto de vista de deportividad y alto rendimiento. Quien se compra la versión delantera es pq su forma de conducir o lo q espera del comportamiento no es tan exigente... y para ese conductor, da igual un delantera q un trasera. aquí quienes hablan de mejores, son los bmwistas. en audi hablamos de competencia reñida. el tema de la envidia, Yo no lo comparto y me parece equivocado el título del hilo. estoy deacuerdo contigo. como mucho hay admiración desde cualquiera al q le gusten los coches hacia cualquier buen modelo de audi o bmw. bien... nos vamos entendiendo.... solo falta puntualizar una cosa... dónde he puesto yo que un motor turbo sea peor¿? he puesto que no tiene porque ser superior... eso va a gustos... pero para mi un turbo no es mejor que un atmosférico (ni peor, claro està). pero tampoco me puedes decir que los motores de audi sean mejores porque tienen más par.... si son turbo claro que tienen más par, pero tener más par es que el motor sea mejor¿? personalmente prefiero un buen atmósferico con su super estirada (civic type r bmw m3 e46) que un turbo con su super patada (golf gti o rs4 b5)
  8. yo no lo entiendo... os quejais de los talibanes de bmw y aquí hay cada uno.... está claro que un motor turbo va a tener más rendimiento que un atmosférico, c*** para eso le ponen el turbo... de aquí a que el motor sea mejor.... va un paso muy grande.... luego parece que todos los audi sean quattro y todos los bmw sean tracción trasera... comparame un tracción delantera con un traccion trasera en cuanto a deportividad, comportamiento o paso por curva.... que no digo que los audi no sean buenos coches... pero de aqui a que sean mejores como algunos afirman... y ya lo de que los que tienen un serie 3 le miren con envidia... que quieres que te diga, el que se compra un serie 3 se puede comprar un a5 y viceversa osea que de envidia nada de nada... si a caso le gustará el a5 como coche...pero eso también le puede pasar viendo un C2 vts jod**... hay que ser inmaduro para pensar que le miran con envidia... yo es que flipo... ni que fuera un aston martin o un bentley....
  9. Envidia... la mayoría no piensa q un poseedor de BMW tenga envidia de un audi, ni viceversa. y tampoco piensa q audi sea inferior mecánicamente... se te escapó esa prepotencia absolutista típica de BMW. (problema de la fama) Sobre motores me autocito: Me podrías explicar a q se debe o dnd se encuantra esa absoluta superioridad en los motores de BMW? pq yo no la veo por ningún lado... y si conozco muchos casos de motores BMW jodidos gravemente en menos de 4 años. Desgraciadamente 2 casos en mi familia q han salido muy muy muy caros. El chasis, pues casualmente Audi fue una de las marcas innovadoras en chasis de aluminio... q casualmente otras marcas tamb usan hoy día. El chasis de Audi es una de sus grandes cualidades. Los premios, de revistas... audi gana muchos más premios q BMW... pero los gana en competición, q es dnd se demuestra realmente la calidad de la tecnología. La deportividad, precisamente es una de las carácteristicas de audi, no ver ese valor en un S3, RS4, S5, RS6, R8... es estar ciego. La diferencia es q en BMW es necesario hacer uso de esa electrónica para evitar la desestabilización del coche... y ya sabes q aunq es muy efectiva, tiene sus límites mientras q en un Audi Quattro, en las mismas situaciones nunca verás activarse la electrónica, pq el sistema de tracción es mucho más efectivo, y solo en circustancias muy muy extremas, será necesaria la electrónica de estabilización, q audi tamb tiene. El resultado es q mientras el BMW pierde efectividad pq la electrónica actúa para evitar q te comas el arsén, el Audi Quattro gana potencia y velocidad gracias a su mejor tracción. Si hablamos de hielo o nieve, la diferencia es abismal. La comparativa del e92 vs A4 delantera, sobra, pues no viene al caso. te la podías haber ahorrado. La prueba q hicistes del A5 3.0TDI... te digo q una prueba no es suficiente para valorar un coche así... y tamb te digo, q para ti la referencia es el BMW, y el audi es diferente, por eso no te gusta... pero no pq sea peor o de menos sensaciones, sino pq estás acostumbrado a las de BMW. Como ha dicho labombadiesel, audi te aporta otras sensaciones, y te aseguro, q la sensación de coger una curva pasado de velocidad, y sentir la adrenalina de la inercia y la sensación por la velocidad de q el coche debería salirse, y sentir al mismo tiempo un aplomo extraordinario y casi inverosimil, y sentir q puedes seguir aprentando pq el coche es una plancha... esa sensación no la cambio por nada, y mucho menos puedes disfrutarla en un BMW. Como ves son sensaciones diferentes, y cada cual disfruta de unas o de otras según le guste. Y desde luego, respeto tu opinión personal, pues es una cuestión de gustos, y comprendo q te gusten mucho la sensaciones del BMW. B) En general, verás q en este foro, e incluso en estos piques, la gente no desprecia a los BMW, ni tampoco desprestigian a la marca BMW con mitos y tonterias. Sin embargo no puedo decir lo mismo de algunos BMWistas, q creen q están a otro nivel, y desprecian todo lo q no sea BMW. Bienvenido al foro, y agradezco q compartas con nosotros tus opiniones, y seguro q experiencias q ayudarán a todos a conocer tamb a otras marcas como BMW. te explico yo donde está esa superioridad... en que todos los motores de audi son superiores a los bmw usando turbo, porque en atmosfericos ni se acercan.( sé perfectamente que el s5 no es turbo i que el 335i es biturbo) esos no los comparo...
  10. y pregunto porque no tengo ni idea, que tal son los roscados de koni¿? porqué nunca nadie habla de ellos¿? un saludo y a ver si me sacais de mis dudas
  11. yo también te recomiendo las michelin pilot sport 2. para mi tienen un compromiso muy bueno entre agarre (seco/mojado), duración y precio. a mi me gustan mucho, y son las que monto siempre
  12. totalmente de acuerdo, unicamente difiero en lo de que el coche desliza... solo desliza si te pasas de la raya, y obviamente con pasajeros dentro, por lo menos yo, no me paso de la raya.... pero lo has explicado muy bien. y que conste una cosa, de comprarme un coche para hacer muchos km por autopista y viajes y demás, un a5 como el tuyo seria un gran candidato, y más si tuviera que ir al pirineo con lluvia, nieve, etc... pero si en cambio me comprara un deportivo para achucharle, me compraba un 335i... no se... me imagino que son gustos.
  13. Q los BMW transmiten más sensaciones al conductor q los Audi, en términos generales pues luego están las excepciones, pues es verdad. Pero confunden deportividad con sensaciones. Los Audi tienen mucho aplomo y estabilidad, y eso resta en sensaciones, aunq gana en lo q realmente importa: estabilidad, seguridad, y efectividad. no estoy de acuerdo para nada, si yo me compro un deportivo es para disfrutar conduciéndolo, y la verdad es que no voy a disfrutar más por dar una vuelta 25 centésimas más rapido, si no con las sensaciones.... y todo esto hablando de de circuito, en carretera ni te cuento
  14. pues me engañaria.... el tio es un poco fardón así que me lo creo todo.... el escape estaba cambiado segurisimo, ese lo vi (y escuché) yo en cuanto a deportividad... la verdad... a mi me transmite más sensacione sun 330i (que es el que he probado, además del 35d) que el s5... pero para gustos.... aunque para sensaciones un gt turbo jejeje un saludo.
  15. por cierto, el tiempo del 335i no me cuadra, o bien el del A4 3.2 fsi.... tiene muchos menos cv, y encima el motor del bmw es una pasada... porqué dá incluso más cv de los declarados, cuando el 3.2 suele dar menos de los anunciados!!
  16. pues tienes razón por tiempos el s5 és más rapido.... no, el s5 que yo probé no tenia tantos cv, el dueño me dijo que estaba sobre los 400/450... y yo no digo que sea más deportivo por motor, sino por sensaciones, el chasis es muy importante, y en esta caso los bmw están muy por encima, aunque no en comodidad, donde audi es bastante más comodo. eso comparando normales. no me meto en R8/RS etc... que ahí no entro.
  17. El aceite longlife se cambia cada 30000km o 2 años. No obstante creo el compañero se refiere a que es algo generalizado que algunos motores del grupo VAG consumen aceite y hay que rellenarle. A mi tampoco me parece normal...pero en fin... Lo de llevar el coche a un taller "convencional", yo en mi futuro A4 no lo haré, pero tampoco me parece una temeridad, un taller puede tener mecanicos mucho mejores que un concesionario oficial. generalmente los tiene, en los concesionario suelen tener aprendices y cambiapiezas, de mecánicos pocos he visto yo....
  18. te aseguro que en sensaciones es muchisimo más deportivo un serie3 normal, que un s5. y los he llevado los dos, es más el s5 estaba preparado por mtm, y aun así me pareció muy rapido, pero soso en sensaciones. aparte de esto, ya que a la gente le gusta tanto fardar de quattro y de circuitos, podeis mirar tiempos en circuitos de m3 e92 o rs4 (de momento no hay rs5) o aun mejor, de 335i vs s5. y verás la efectividad de un trasera. un saludo
  19. desde Roses¿?¿?¿?¿? y que hacias por ahí¿?¿? yo soy de roses!
  20. pues no haré post de presentación porque tengo un defender.... pero me gusta leer por aqui... siguiendo con el hilo, de un e46 a un e92 no hay diferencia estetica¿?¿? ostias pues yo le veo más diferencia que no en un a4. aun así los audi me gustan eh! a ver si va a parecer que no me gustan!!!!!!!!!!!!!!
  21. pues el diseño, sin duda... es mucho más arriesgado el diseño del X6 que el del Q7. en cuanto a motorizaciones pues bueno.... que un modelo entero se te pueda ir a la m****, es mucho más arriesgado que no vender una motorización concreta de un modelo... esas motorizaciones son para dar el cante... lo importante y en lo que se toman riesgos es en sacar un modelo nuevo con una estetica "diferente" no¿? un saludo, y gracias por la bienvenida
  22. pues me quedo con el scirocco!!!!
  23. el X6 compite con el Q7¿?¿? en que¿?¿? a ti te parecen arriesgados el TTS, RS4, RS6, S8... porque¿? donde le ves tu el riesgo¿? que tienen de nuevo¿? más potencia y ya.... caros y exclusivos¿? en eso si estoy de acuerdo, pero que sea caro no significa que sea arriesgado... o almenos así lo veo yo.... por cierto... un saludo que es mi primer post aqui...