JMN

Buenas,

Desconozco si soy el único al que le pasa, pero ya van varios días en lo que es imposible configurar un A3 que no sea el Cabrio, en el configurador de Audi. No aparece ninguna otra variante que no sea esa.

Saludos

Precioso !

¿Qué tal anda el bicho?

Saludos !

Los 2.0 TFSI dan sobre un 10 % más de la potencia oficial en banco, pero es que los 1.8 TFSI se van a más del 20 % sobre la potencia declarada !

Salu2

Hola !

Pues eso, si no habeis tenido la oportunidad de echarle un vistazo a la revista autofacil de este mes, viene un reportaje del Volkswagen Passat CC con

el motor 1.8 TFSI que también monta el Audi TT mk2 y ha dado esa cifra en el banco de potencia. Impresionante.

Saludos !

JMN si yo opino lo mismo!!! en estos momentos, yo no me pensaria comprarme el 200cv ni por asomo, o el TTS o a unas malas muy malas q no tuviese leuros el 1.8. Tb opino q no todo son numeritos de aceleraciones y velocidad punta!!!

Yo de esos numeros no me creo ni la mitad!!! Alguno a visto en su coche esos numeros?????? ni por asomo!! tanto en lo malo (lo de 7,7 a los 100kmh es una chorrada), y a lo weno (240kmh de punta????? jajajaja yo e visto el mio a 278kmh y uno en internet a 282kmh) Yo creo q abria mas q moverse por experiencias, asiq, a todos los q se kieran comprar un TT, q prueben los 2 modelos!!!!! Yo no e probado el 1.8 asiq no puedo decir q sea una m**** de motor, pero si en el A5 an kitado este motor.... por algo sera no???

En definitiva, q lo q jode aki en realidad es ver como van a haber mas TT's por ai rulando conducidos por gente q no tiene ni zorra idea de automoviles ni de motores ni na de na q antes tenian ibizas y se compran el TT pa vacilar, y esto para los amantes de los coches es un agresion. (no kiero ofender a nadie eh, y si lo ago pido disculpas de antemano)

Cuestión de probar ambos como dices, pero no creo que 160 cv se queden cortos para nada. Muchisima gente se compra el coche mirando la estética básicamente, siempre y cuando tenga un motor con una mínima potencia que mueva el coche con soltura (y eso el 1.8 lo hace de sobra). A mí de echo lo que me gusta de este coche es la estética, lo mire por donde lo mire me parece precioso.

Aún así, no creo que veamos tantos TT´s como ibizas por ahí rodando, no olvidemos que son más de 5 kilos de coche, y si le metemos el mínimo de extras para que quede realmente guapo ya nos metemos en los 6 kilos.

Saludos !

Prestaciones del 1.8 TFSI 160 cv: 0-100 km/h en 7,2 segundos y veloc. max. de 226 km/h con un peso de 1315 kg.

Prestaciones del 2.0 TFSI 200 cv: 0-100 km/h en 6,6 segundos y veloc. max. de 240 km/h con un peso de 1335 kg.

Yo creo que las diferencias no son tantas como para notarlas a menos que vaya uno siempre al límite con el coche echando carreras con todo dios, cosa que

os recuerdo que no se puede hacer a día de hoy, a menos que os metais en un circuito.

El 1.8 TFSI cuesta unos 5000 euros menos y los consumos son menores también. Yo creo que es la opción más interesante hoy por hoy en la gama TT.

De buscar más potencia me iría directamente a por el TTS pero no me plantearía para nada el 2.0 TFSI.

Esa es mi opinión.

Saludos !

Para mi gusto el blanco ibis y el rojo misano son los que mejor le quedan.

Salu2

En parte estoy de acuerdo con lo que se dice.

El km. para amortizar un diesel es cada vez mayor, y ciertamente los gasolina son más agradables.

 

Lo que tampoco podemos hacer es "entrar en un programa de cálculo", nos salen 100.000 km/año = 400.000 en 4 años, y nos lo creemos sin plantearnos "donde debe estar el error".

 

Errores hay varios:

 

1-. uno de los coches es Quattro de serie, y el otro no lo puede ser (de momento) ni como opción. Son 3000 euros de diferencia en un equipamiento de seguridad, en general muy bien valorado por los usuarios de este foro.

 

2-. pequeño error en el consumo medio del TDI (según audi 5.3l/100km, según el cálculo 5.6). Puede parecer insignificante pero sólo con arreglar esto bajan bastante los km de amortización.

 

3-. Donde creo que hay un gran fallo es en el precio de reventa. Como vereis en mi firma, tengo un TDI con 4 años y en alguna ocasión he calculado en cuanto podria estar valorado. Conclusión: con suerte sacaré el 50% de lo que me costó.

 

La comparativa de amortización de este post se ha hecho con estos datos (suponiendo que se vende el coche a los 4 años):

- TT gasolina: Recuperar el 78% de lo que costó el coche.

- TT diesel: Recuperar el 68% de lo que costó el coche.

 

Realmente crees que alguien va a pagar esto por coches de 4 años, y que se va a depreciar más el diesel que el gasolina?

Si cambiamos el valor residual del diesel a los 4 años por 28.000 (en vez de los 26.000 que puse al principio del post), el nº de kilómetros totales para que compense el diesel se quedaría en 64454 km.

Si además bajamos el consumo del diesel a 5.3 l/100 km, ese nº de kilómetros se quedaría en 48.403 km (más de 193.000 km en los 4 años que se va a tener el coche como suposición).

Salu2

Salu2

Hola !

Bueno, pues me he metido en la calculadora diesel-gasolina de km77.com para comparar el 1.8 TFSI con el TT 2.0 TDI.

Precio del coche : 37.850 el diesel y 30.650 el gasolina.

Consumo cada 100 km : 5.6 el diesel y 6.7 el gasolina

Precio del combustible: 1.372 el diesel y 1.332 el gasolina (precios actuales del gasoil "caro" y la SP98 en la gasolinera más cercana a mi domicilio).

Precio del seguro: He colocado 1200 euros en ambos casos.

Precio estimado de venta después de 4 años: He colocado 26.000 en el diesel y 24.000 en el gasolina

RESULTADO: Número mínimo de km anuales para que compense el diesel 104.737 !!!

No le veo ningún sentido a este TT diesel la verdad...

Salu2

Aún así, entre 5 y 6 kilos de las antiguas pesetas no creo que sea tan fácil para cualquier ciudadano de a pie, y menos con la crisis que tenemos encima (los bancos se lo piensan muy mucho antes de soltar préstamos, y ponen unas condiciones muy duras para su concesión).

Salu2

Os dejo la configuración que yo haría:

TT Coupé

Versión 1.8 TFSI CV CV

Consumo de combustible promedio: 6,7 l/100 km

Emisión de CO2: 158 g/km 30.650,00

Color exterior Blanco Ibis 0,00

Color interior

Asientos: Asientos delanteros deportivos

Tapíceria: Tapicería S line en tela Speed / cuero

Color: igual que color de asiento tapizado deasiento negro , cuadro mandos negro-negro , moqueta negro , int.techo negro

Equipamiento opcional: 9.015,00

Equipamiento opcional: 9.015,00

Paquete deportivo S line 2.490,00

Paquete exterior S line 1.590,00

Audi Parking System 445,00

Retrovisores exteriores calefactables 150,00

Xenón plus 1.000,00

Gato 0,00

Llantas de aleación ligera 9J x 19 en diseño de 7 radios dobles Audi exclusive 595,00

Sistema de control de presión de neumáticos 95,00

Tornillos de rueda con seguro antirrobo 30,00

Paquete portaobjetos 175,00

Volante deportivo multifuncional de cuero en diseño de 3 radios 260,00

Paquete de cuero 315,00

Alarma antirrobo 425,00

Equipo de sonido radio Symphony 705,00

Tapicería S line en tela Speed / cuero 740,00

PVP: 39.665,00

Con el descuento se quedaría sobre los 36.000, no está nada mal, ¿no? jeje

Saludos !

Blanco ibis o Rojo Misano son para mi gusto los que mejor le quedan a este coche.

Saludos !

Por cierto, los que esteis interesados en el 1.8 TFSI meteros en www.cochesyconcesionarios.com para que veais el descuento que se le puede sacar,

vereis que sorpresa os llevais, jeje

Yo he visto las dos en directo y me quedo sin dudarlo con las RS4.

Saludos !

Vaya, han salido un poco pequeñas las fotos, no se porqué. De todas formas te pueden valer para hacerte una idea.

Saludos

Pues para mí que el coche viene igual de equipado con ambos motores (2.0 TFSI y 1.8 TFSI). La única diferencia es que el volante multifuncional viene como extra en este último...

Otra fuente:

En este enlace se menciona que el precio del 1.8 TFSI no superará los 31.000 euros:

http://motor.terra.es/pruebas-coches/artic...t_tdi_41758.htm

Parece que poco a poco se va confirmando el precio de 30.650 euros como definitivo !

En km77 acaban de poner el 1.8 TFSI

Es que puedes dedicar esos 4700 a meterle extras o para el seguro, gasolina, etc... Y al final tienes un coche que tampoco se diferencia tanto en prestaciones con respecto al 2.0 TFSI, en una conducción normal en el día a día la diferencia no será apenas notable.

Saludos !

Aún así son cerca de 36.000 metiendole los extras típicos, y con el tema de la crisis y que los bancos ha cortado el grifo de los préstamos no creo yo que veamos muchos TT´s por la calle, al menos por ahora, jeje