MCM_8400

hace 10 horas, amgtyper dijo:

Adjunto foto del mio

SPM… la primera vez que lo veo. Acabo de comprobarlo y si que lo tengo. Cambio las ruedas 2 veces al año, y nunca he usado ni el gato del coche, ni la llave… Sólo había abierto esta tapa para sacar el antirrobo y guardarlo en otra parte.

De todos modos, me da más confianza el  de acero de los chinos

 
Ya probaré los dos

saludos

hace 1 hora, Tineo dijo:

es metálico o de plástico?

Es de acero pavonado, tiene un buen acabado. De todos modos le daré una vuelta con cinta aislante o similar antes de usarlo, para evitar algún roce involuntario a la llanta, aunque no tiene por qué rayar la llanta ya que va por el mismo lugar que el tornillo.

Solo por fijar los separadores me parece una buena ayuda

Hola, hoy me ha llegado esto de Chinalandia. Es como un espárrago que se rosca en el buje, para facilitar el montaje de las llantas, y más si tienes separadores, que a veces se mueven los jodios. Sino llevas separadores, la verdad que no lo veo necesario.

Ya os contaré cuando monte las llantas de verano, a ver si es útil o no.

saludos

En 29/1/2022 a las 10:12, Harigami dijo:

Ya llevo con la bateria un tiempo y la verdad que muy bien. La carga me llega a 12,75 y pocas veces me baja de 12,4. El coche arranca genial aunque este parado una semana.

 

La codificacion la tienes en este post:

 

Gracias, no conocía ese post. Me quede solo con este, y no busqué más.

hace 1 hora, Harigami dijo:

Yo llevaba la G14 de 95Ah y al final le puse la de 105Ah, creo que es la H15. La codifiqué y hasta ahora.

 

He puesto una un poco mas potente por el tema de consumos y porque entraba en el hueco. Una vez codificada sin problemas.

 

Lo digo porque la diferencia de precio entre una y otra es mínimo, y como se suele decir, ande o no ande caballo grande.

Pues hiciste bien, de haberlo sabido también hubiera puesto la de 105Ah. ¿Que código le metiste?

Decir que la G14, lleva al 90% desde que la puse, no ha subido ni bajado, y habré hecho unos 500 kms por carretera.  ¿Os suele subir al 100%?

Lo mas fácil es que abras el maletero y la mires. Ahí verás cual llevas. En este post puedes ver las que hemos ido poniendo, seguramente la tuya sea como la mía, y la Varta G14 de AGM te sirva.

Saludos

Yo suelo pensar como vosotros, y cambiando embrague y distribución (aun me queda, tengo 105k) , tendré coche para muchos años. Además ahora lo tengo a mi gusto, llantas, repro, suspensión, separadores, rsnav,  el coche va genial salvo los tironcitos de marras.

Peeeero, hay que reconocer que los coches nuevos tienen su atractivo, a veces apetece cambiar, aunque viendo las tarifas te enfrías rápido 

Me alegro de que se te haya pasado, mejor así.

Yo creo que lo mejor va a ser aguantarle como está (tampoco tiembla mucho, aunque me toca las…) , y dejarle en la Audi comprando uno nuevo, cuando le toque la distribución y que se lo coman ellos. Porque esto del embrague pueden ser casi 1500-1800 (si monto el sachs performance) más la distribución que serán 800-1000€.  Todo es echar cuentas…

En 22/1/2022 a las 20:01, Harigami dijo:

Ya comentarás que tal Moncho2, yo la verdad que estoy muy contento con todas las mejoras que lleva el coche y disfruto

conduciendolo.

 

Hoy estoy esquiando en Astun y me han pasado dos cosas curiosas:

 

1) Aviso lavaparabrisas bajo

2) Coche tiembla al salir en primera.

 

Lo del lavaparabrisas no tiene explicacion porque siempre lo llevo al maximo y me ha extrañado sobremanera. Total que voy al carrefour, compro 10L de rainx (la segunda garrafa estaba al 50%) y cuando voy a echarle apenas ha entrado 1L, pero el aviso se ha quitado.

 

Lo del temblor solo me lo hace en frio (hoy en Jaca -3°) y aunque el coche duerme en garaje lo he notado bastante mas que otras veces. Esta mas que hablado en el foro, embrague bimasa.
 

Salvo eso no me da mas guerra y de momento no me preocupa el bimasa. El coche anda de lujo.

Que código de motor llevas? Es un coñazo lo de los temblores, yo creo que acabaré cambiándolo, aunque hago casi todo carretera, me cabrean mucho esos temblores, diría que cada vez son más frecuentes.

En mi caso se notan más después de viajes largos, o cuando hace calor, como si se fatigara con el calor, o el uso prolongado.
Estoy pensando hasta en montar la versión de Sachs performance, que aguanta más par, pero me da miedo que sea más brusco.

saludos 

Ya me llegó la Varta G14 esta mañana, y la acabo de montar, todo OK. He metido el código que han puesto un poco más arriba y ha funcionado a la primera. He salido a dar un voltio y borrar errores, y todo bien. Ya marcaba el 90%, mañana saldré a carretera, haber si llega al 100%
 

Al llevar el subwoofer de serie, me ha tocado quitar 3 tuercas más para poder sacar la batería. 
 

saludos y gracias a los que se han currado este post!!
 

Acabo de pedir la Varta G14, voy a lo seguro según comentan los compañeros. A ver si me llega pronto y la monto. No me gusta ver como se descarga tanto la que tengo, seguro que al alternador le toca trabajar más de lo debido.

Saludos

Acabo de mirar la referencia de mi batería, en un 2.0TDI de 2015 (motor CSUA), es una 4F0 915 105 E de 92Ah y 860A.

Creo que voy a pedir una…

En 29/12/2021 a las 15:23, n0e4eVeR dijo:

Añado mi aportación. Este es el código que venía en mi batería.  Es un Audi A4 B8k5. Batería Varta 92 ah y 860 con start stop. 

 

Justo le acabo de poner la Varta G14 con un código que puso un compañero un par de páginas más atrás y sin problema. 

 

Un saludo 

Hola,

¿Con la batería nueva a cuanto soléis tener el nivel del carga?  La mía, todavía la original suele andar sobre el 50%y es dificil que suba. Y cuando he estado fuera mas de 3 semanas, se queda casi a cero, de hecho, tuve que enchufar el arrancador.

Me consuela saber que están por unos 180€.. contaba con 300...

Saludos

hace 12 horas, olil dijo:

Buenas, a mi me hacia esos temblores al salir, incluso recién cambiado el embrague. Lo compré en una página de recambio de España. Pues después de 10000km, con esos poco nada más, acabe hasta el moño y compré un conjunto en Alemania. Me lo han cambiado y desapareció todo. En otro post tengo puesto un video de cómo estaba el bimasa,  zaleado. Viendo el video y escuchándolo, entenderéis los golpes.

 

https://drive.google.com/file/d/183V4J0StQZ9y8kzM02o03GdKUfxD5eB7/view?usp=drivesdk

Jodo.. pues sí que tenía holgura, si... 

Los tirones te los hacia siempre? O solo a veces?

En 12/7/2021 a las 20:55, jigago dijo:

Con 114.000km, de vez en cuando, desde los 20k-30k, me tiembla al salir en 1ª, pero yo creo mas bien  se debe a un desajuste y que desaparece cuando  se ajusta automáticamente. Ha tenido épocas de mucho temblor y largas temporadas sin temblar. Lo mejor, olvidarse del tema hasta que casque de verdad.

Si te sirve de consuelo el mío está igual. Desde los 30k km, a veces, pega tirones al arrancar en primera, a veces se tira una temporada sin hacerlo, y otras (sobre todo después de viaje largo, o mucho calor) molesta bastante. 
Como apenas hago ciudad, pues convivo con ello, pero es un coñazo cuando se pone tonto. Voy por los 98000, y aguantare hasta que casque algo o sea continuo. Me da miedo que cambie embrague y bimasa, y vuelva a hacerlo.

Por lo que leí en un foro aleman, es algo “habitual” en muchas unidades y algunos se ha arreglaron en garantia. Otros le pegan una “lijada” picando embrague y por lo visto se quita una temporada. Una kk

hace 10 minutos, Spool dijo:

Work in progress

 

 

Buena opción!! A ver qué tal te queda de altura atrás, porque por lo que se ve, es un poco loteria. Muchos quedan  algo levantados de atrás. 
 

Yo iba a por esa misma opcion, pero al final monté roscada para poder dejarlo a mi gusto.

En 10/7/2021 a las 21:15, Farn68 dijo:

Bueno, pues aprovechando que hoy he desmontado para recolocar y mejorar el cableado de mi pantalla, he hecho un "2x1"

 

 

He desmontado el cuadro para limpiarlo por dentro. Algo de polvo e incluso algún pequeño "bicho".

 

 

Microfibra y limpiacristales para la tulipa transparente y un pincel blando para FIS y esferas.

 

 

Limpio, montado y arreando...

 

 

 

Un saludo!!

@Farn68 estas hecho un manitas, si desmonto yo todo eso, seguro que me cargo la mitad de las pestañitas de plástico...

hace 22 horas, chuzzxx dijo:

Son las que llevo yo con 19, las 255,y dices que van mejor estas? que diferencia notas

con respecto a las mias,las has montado ya? notas alguna sensación distinta al coche?

yo pensé en poner alguna equivalencia en 40,un poco mas de altura de grosor pero 

con el ancho de la goma no se que diferencia puede notarse.

 

En 255 llevaba Michelin PS4, las quite a poco más de medio uso. En 245 llevo la Goodyear F1 Assymetric 5. Al no ser el mismo neumatico, es posible que parte de las mejoras sean debidas al neumático, yo estoy encantado con los Assy5 de Goodyear
 

Con la 255 notaba muchos movimientos parásitos en la dirección en terreno bacheado. Mucho más ruido, peor con mucha agua, y encima me rozaba un poco en las aletas traseras (lo llevo bajado y con separadores atrás).

La 245 es muy silenciosa, más debido al modelo de neumatico que a la medida, en curva, frenada, traccion, tacto de direccion, el coche va perfecto para mi gusto.

saludos

Yo no montaría 225 en llanta 8x18, he visto alguno y llama la atención de lejos, queda un tanto “escualido”. Mejor 245, a menos que una decimas de consumo te den la vida. 

Yo encantado con las mias en 245/35R19. El coche va mejor que con 255/35R19.

hace 14 horas, Yokyco dijo:

La pillé en Aliexpress.

 

El cable lo he pasado por la caja de aguas que está detrás de la guantera,  en este post un compañero lo explica

Yo desmonté la guantera , desmonté el plástico que está en el capó que protege la caja de aguas e introduje el cable entre la junta de goma de la caja de aguas, en 10 min lo tenía hecho 

Ok, pues muchas gracias. Casi seguro que lo pida, que como no tengo sensor delantero, me vendrá bastante bien. 
 

Saludos!

Pues queda muy bien. Yo descarté montar esa cámara solo por no tener que pasar el cable. Por donde has metido el cable al habitáculo? ,  ¿puedes contar por donde has pasado el cable? 

¿Donde pillaste la cámara? 

Gracias!!

hace 14 horas, Yokyco dijo:

Perdona, no me he expresado bien,  es cuando quitas la marcha atrás,  si queréis puedo subir un video con el funcionamiento. 

 

Saludos

Me alegro de que te funcione, ¿puedes poner una foto de donde la llevas montada? Lo del video ya sería la leche.

Gracias de antemano

hace 7 minutos, Harigami dijo:

¿Cuantos kilometros tiene tu coche?

Calculo que unos 75.000, ¿podria ser?

Ahí estaba en 89600. Hoy llegaré a los 90000 kms

Hago casi todo carretera y soy un friki de las regeneraciones... Es muy raro que deje una a medias, o entre a ciudad con una a medias.

saludos

Pongo unas fotos de la última regeneración desde el RSnav con el VagDpf. 
 

Como estaba en reserva, al llegar a los kms que le tocaba (unos 500), saltó  del 70% (con unos 15gramos) al 100% (y marcando 23,49g), después como seguí rodando hasta la gasolinera, subió al 100%+3%. Una vez repostado, comenzó la regeneración. Todo esto es normal, siempre que me ha pillado en reserva ha funcionado así.

Saludos!

A ver si mañana conecto el Vagcom al coche y os cuento como va mi DPF, así damos un poco de vidilla a esto