Ibantxu

Hola alberto__adan!!! Voy a intentar echarte una mano en tu consulta. No sé si mi ayuda te servirá de algo, porque el mío monta xenón. Pero buscando información he encontrado que cruce, carretera y antiniebla delanteras, son ambas H7. Ahora viene lo difícil, que elegir ..... Eso es algo muy personal y cada uno te puede dar su opinión. Así que yo te voy a exponer las opciones que conozco y luego tú decides, o que alguien más de su opinión B) . Bueno en halógenas convencionales de las principales marcas: En Philips tenemos como posibles opciones (la gama es amplia, pero te pongo lo más aconsejable según tu petición.): BlueVision (luz mas blanca que una lámpara común, trabaja a 4000º Kelvin. Se puede asemejar bastante a lo que tú pides. La he probado y da buena luz.), X-treme Power (80% más de luz que una lámpara convencional. Esta la he probado y no sé si dará un 80% más que una convencional, pero el cambio se nota) y la NightGuide DoubleLife (Tiene 3 tonos de luz diferentes para mejorar la visión, sobre todo, nocturna.). En Osram tienes Cool Blue (Luz mas blanca.) y la Night Breaker (Hasta un 90% más de luz que una común <_< . Habrá que verlo. Luz más blanca.). Estas son las principales marcas. Aunque tienes millones de ellas. También te quería comentar que estas luces son homologadas con lo cual no tendrás problemas con la ITV, conce o los Señores Agentes de la Ley . En halógenas tienes también la marca PIAA que tengo entendido que dan muy buena luz. Yo he visto de hasta 5000º Kelvin en esta marca, pero seguramente que tengan de mas (los grados Kelvin es la temperatura del color. Pincha aquí). Aunque estas lámparas tienen algunos inconvenientes: No se si estarán homologadas , son muy caras y según tengo entendido son frágiles y se funden pronto. Aunque su luz debe ser increíble. Luego, también le podrías poner un kit de xenón. Aunque ten cuidado. Porque algún kit debe jod** el motor del limpia, por algún problema de voltaje (Lee esto). Debes de tener cuidado con este tipo de kits porque además de no estar homologados, en el foro leerás de gente que les está dando problemas. Respecto a los Led, para este caso te los desaconsejo. Dudo que den tanta luz como el xenón o las halógenas. A no ser que sea un led específico para el vehículo, como el del nuevo A8, pero son cosas muy diferentes. Además de que los led de ese tipo dan más el cante y como te los vean igual te los mandan quitar . Fuera parte te saltaría una alarma en el FIS de bombilla fundida. Esto se debe a que los led al consumir tan poco dan una lectura de consumo más baja que una bombilla común y salta la alarma . Esto se soluciona comprando led preparados para Canbus (Incorporan una resistencia que soluciona el problema del consumo.). Con esto ya solo falta contarte mi vida, porque la parrafada que te he soltado da para escribir un libro, jejeje . Espero haberte ayudado un poco en tu elección. Y si alguien ve que en algo la he tramado, a la hoguera conmigo , jejeje. Dejad vuestras opiniones sobre productos. Un saludo!!! Joe macho estas hecho un hacha en esto de lasluces ehh!!!! No tenia ni idea que los º influian en el color de la luz....jajajaja Entonces, fiandome de tu criterio, ¿tu que pondrias para tener una luz blanca blanca??? Yo habia leido sobr las osram night breaker pero como tampoco tengo mucha idea... Muchas gracias!!! Jejejeje , muchas gracias amigo alberto__adan. Pues en tu caso yo me iría a las Philips X-treme Power. Las he visto funcionar y son bastante blancas (muy parecidas a las BlueVision) y dan mucha luz (seguramente que mas que las BlueVision). Pero tenemos un problema ...... en Philips no encuentro ninguna H11. De todos modos te miro y en un ratin te contesto, ok??? Un saludo!!!!! Hola alberto__adan!!!! Siento tardar tanto en haberte contestado, pero es que en España, Philips no comercializaba esta bombilla y me ha costado encontrarla un poco más. Aquí tienes los que buscabas (Pincha aquí). Es algo carilla, pero según especificaciones es muy posible que te de un gran resultado. Espero que tengas mucha suerte y ya sabes que si tienes cualquier otra pega, no dudes en preguntar. Gracias por tu paciencia. Un saludo!!!! Pues haciendote caso ya estoy esperando a que me lleguen las crystal white de philips!!!!!!!! Muchismas gracias por todo!! eres un crack!!! Para mí es un placer haberos sido útil. Espero que la compra te salga bastante buena. La verdad es que en algún foro ya había oído hablar a algún compi de ellas, pero no las había mirado detenidamente: El problema es que en España parece ser que no se comercializan y hay que traerlas de fuera. De hecho puede que sean una mejor opción para las de cruce y carretera según lo que buscas. Pero te advierto que cualquiera de las tres que te he comentado son una buena compra (BlueVision, X-treme Power y la Crystal White). Además en el blíster vienen de regalo dos lámparas W5W BlueVision. Yo las tengo montadas en el mío y se nota bastante el cambio con respecto a las standard. Buscando el otro día mi hermano encontró un cataloguillo de Philips (Para descargarlo pincha aquí). Es en sudamericano, así que no os asustéis por las palabras raras que utilizan, pero está muy bien para hacerse a la idea. Tampoco hagáis caso en el archivo que adjunto de tabla de lámparas que monta cada vehículo. Se trata de vehículos para Sudamérica y montan diferentes lámparas. Un saludo y ya sabéis donde estoy.

Siento no haber prestado mucha atención a tu post, pero es que antes me he liado. Lo que te decía antes del plafón es que da igual la medida. Los 2 estamos hablando del mismo, el c5w. Lo que ocurre es que cada uno lo mide de una manera. Como tú dices es de 36 mm, pero si te venden una como 37 mm o 35 mm, también valen. En este caso es más importante la potencia que tenga, 5w, para que no te de errores en el FIS . Los led ya son otro cantar :clap1: . Pero como antes te he dicho, tu simplemente busca una lámpara de tipo c5w. Si es incandescente será de 5 W. Es que no sabía si habías entendido bien lo que antes te había comentado. Te pido disculpas, pero yo me explico mal . Un saludo!!!!

Hola alberto__adan!!! Voy a intentar echarte una mano en tu consulta. No sé si mi ayuda te servirá de algo, porque el mío monta xenón. Pero buscando información he encontrado que cruce, carretera y antiniebla delanteras, son ambas H7. Ahora viene lo difícil, que elegir ..... Eso es algo muy personal y cada uno te puede dar su opinión. Así que yo te voy a exponer las opciones que conozco y luego tú decides, o que alguien más de su opinión . Bueno en halógenas convencionales de las principales marcas: En Philips tenemos como posibles opciones (la gama es amplia, pero te pongo lo más aconsejable según tu petición.): BlueVision (luz mas blanca que una lámpara común, trabaja a 4000º Kelvin. Se puede asemejar bastante a lo que tú pides. La he probado y da buena luz.), X-treme Power (80% más de luz que una lámpara convencional. Esta la he probado y no sé si dará un 80% más que una convencional, pero el cambio se nota) y la NightGuide DoubleLife (Tiene 3 tonos de luz diferentes para mejorar la visión, sobre todo, nocturna.). En Osram tienes Cool Blue (Luz mas blanca.) y la Night Breaker (Hasta un 90% más de luz que una común <_< . Habrá que verlo. Luz más blanca.). Estas son las principales marcas. Aunque tienes millones de ellas. También te quería comentar que estas luces son homologadas con lo cual no tendrás problemas con la ITV, conce o los Señores Agentes de la Ley . En halógenas tienes también la marca PIAA que tengo entendido que dan muy buena luz. Yo he visto de hasta 5000º Kelvin en esta marca, pero seguramente que tengan de mas (los grados Kelvin es la temperatura del color. Pincha aquí). Aunque estas lámparas tienen algunos inconvenientes: No se si estarán homologadas , son muy caras y según tengo entendido son frágiles y se funden pronto. Aunque su luz debe ser increíble. Luego, también le podrías poner un kit de xenón. Aunque ten cuidado. Porque algún kit debe jod** el motor del limpia, por algún problema de voltaje (Lee esto). Debes de tener cuidado con este tipo de kits porque además de no estar homologados, en el foro leerás de gente que les está dando problemas. Respecto a los Led, para este caso te los desaconsejo. Dudo que den tanta luz como el xenón o las halógenas. A no ser que sea un led específico para el vehículo, como el del nuevo A8, pero son cosas muy diferentes. Además de que los led de ese tipo dan más el cante y como te los vean igual te los mandan quitar . Fuera parte te saltaría una alarma en el FIS de bombilla fundida. Esto se debe a que los led al consumir tan poco dan una lectura de consumo más baja que una bombilla común y salta la alarma :ranting2: . Esto se soluciona comprando led preparados para Canbus (Incorporan una resistencia que soluciona el problema del consumo.). Con esto ya solo falta contarte mi vida, porque la parrafada que te he soltado da para escribir un libro, jejeje . Espero haberte ayudado un poco en tu elección. Y si alguien ve que en algo la he tramado, a la hoguera conmigo , jejeje. Dejad vuestras opiniones sobre productos. Un saludo!!! Joe macho estas hecho un hacha en esto de lasluces ehh!!!! No tenia ni idea que los º influian en el color de la luz....jajajaja Entonces, fiandome de tu criterio, ¿tu que pondrias para tener una luz blanca blanca??? Yo habia leido sobr las osram night breaker pero como tampoco tengo mucha idea... Muchas gracias!!! Jejejeje , muchas gracias amigo alberto__adan. Pues en tu caso yo me iría a las Philips X-treme Power. Las he visto funcionar y son bastante blancas (muy parecidas a las BlueVision) y dan mucha luz (seguramente que mas que las BlueVision). Pero tenemos un problema :ranting2: ...... en Philips no encuentro ninguna H11. De todos modos te miro y en un ratin te contesto, ok??? Un saludo!!!!! Hola alberto__adan!!!! Siento tardar tanto en haberte contestado, pero es que en España, Philips no comercializaba esta bombilla y me ha costado encontrarla un poco más. Aquí tienes los que buscabas (Pincha aquí). Es algo carilla, pero según especificaciones es muy posible que te de un gran resultado. Espero que tengas mucha suerte y ya sabes que si tienes cualquier otra pega, no dudes en preguntar. Gracias por tu paciencia. Un saludo!!!!

X cierto viendo uno de los articulos que dices el tio recomienda cambiar los quemadores para no tener diferencia... Que me dices a eso?? jejeje Un saludo! Nada, tranquilo, creo que se refiere a que cambies las 2 lámparas cuando una se te estropee. En el enlace que tú me mandabas con las lámparas también las trataba como: 2x ORIGINAL Philips Xenón Brenner D2S Audi A3 S3 8L 8P (Brenner = Quemador). Es posible que alguien me pueda corregir, pero a lo que creo que se refiere es a lo que te he comentado antes. Es que las lámparas van montadas sobre un anillo y conectadas a una bobina de encendido, pero esta no se cambia a no ser que falle. Si alguien tiene otra opinión que la comente, por favor. Gracias!!!!!

Muchas gracias Ibantxu!! Eres un crack!!! jejeje Pues mirare por las tiendas de repuesto a ver que precios tienen y hare el cambio xq no se me hacen muy caras pensaba yo que me ivan a salir por minimo el doble ya q llamado al conce y me dicen q cuestan 185€ cada una.... Un abrazo! De todos modos lo más difícil es cambiarla. Cambiar una lámpara de xenón es más complicado que una halógena convencional. Lo primero que tienes que hacer es desembornar la batería. 85V en corriente continua, t podrían dejar un poco frito . Además que tienes que desmontar en el faro izquierdo el filtro del aire y en el faro derecho y en el lado izquierdo si tienes un TDI desmontar el filtro de gasoil y si es gasolina desmontar el filtro de carbón activo para poder acceder bien a la lámpara. Desmontar y montar la lámpara con cuidado de no tocarla (Igual que las halógenas. Esto se debe a que podrías dejar partículas de suciedad en la lámpara y cuando coja calor se deshacen y se depositan en el faro estropeando la óptica). El último paso es embornar la batería. Después de todo esto tienes que volver a sincronizar el mando a distancia y activar el automatismo del elevalunas eléctrico. Esto es muy simple, te lo pone en el manual de instrucciones (lo siento, pero es que ahora no recuerdo exactamente como es ). Es posible que también te de un error de falta de tensión. Pero esto con un poco de morro te presentas en el taller y les cuentas que no te arrancaba y que ya has hecho los demás pasos. Si de todos modos conoces a alguien que tenga el VagCom mejor aun, que no tendrás que ir al taller para borrar el error. Es posible también que se te encienda el piloto del ESP, es normal, andando con él unos kilómetros se te apaga Yo lo que no quiero es venderos la moto. No es algo difícil de hacer. Pero tiene sus complicaciones. Gracias a todos por aguantar mis chapas!!!! Un saludo!!!!

Hola alberto__adan!!! Voy a intentar echarte una mano en tu consulta. No sé si mi ayuda te servirá de algo, porque el mío monta xenón. Pero buscando información he encontrado que cruce, carretera y antiniebla delanteras, son ambas H7. Ahora viene lo difícil, que elegir ..... Eso es algo muy personal y cada uno te puede dar su opinión. Así que yo te voy a exponer las opciones que conozco y luego tú decides, o que alguien más de su opinión . Bueno en halógenas convencionales de las principales marcas: En Philips tenemos como posibles opciones (la gama es amplia, pero te pongo lo más aconsejable según tu petición.): BlueVision (luz mas blanca que una lámpara común, trabaja a 4000º Kelvin. Se puede asemejar bastante a lo que tú pides. La he probado y da buena luz.), X-treme Power (80% más de luz que una lámpara convencional. Esta la he probado y no sé si dará un 80% más que una convencional, pero el cambio se nota) y la NightGuide DoubleLife (Tiene 3 tonos de luz diferentes para mejorar la visión, sobre todo, nocturna.). En Osram tienes Cool Blue (Luz mas blanca.) y la Night Breaker (Hasta un 90% más de luz que una común . Habrá que verlo. Luz más blanca.). Estas son las principales marcas. Aunque tienes millones de ellas. También te quería comentar que estas luces son homologadas con lo cual no tendrás problemas con la ITV, conce o los Señores Agentes de la Ley . En halógenas tienes también la marca PIAA que tengo entendido que dan muy buena luz. Yo he visto de hasta 5000º Kelvin en esta marca, pero seguramente que tengan de mas (los grados Kelvin es la temperatura del color. Pincha aquí). Aunque estas lámparas tienen algunos inconvenientes: No se si estarán homologadas , son muy caras y según tengo entendido son frágiles y se funden pronto. Aunque su luz debe ser increíble. Luego, también le podrías poner un kit de xenón. Aunque ten cuidado. Porque algún kit debe jod** el motor del limpia, por algún problema de voltaje (Lee esto). Debes de tener cuidado con este tipo de kits porque además de no estar homologados, en el foro leerás de gente que les está dando problemas. Respecto a los Led, para este caso te los desaconsejo. Dudo que den tanta luz como el xenón o las halógenas. A no ser que sea un led específico para el vehículo, como el del nuevo A8, pero son cosas muy diferentes. Además de que los led de ese tipo dan más el cante y como te los vean igual te los mandan quitar . Fuera parte te saltaría una alarma en el FIS de bombilla fundida. Esto se debe a que los led al consumir tan poco dan una lectura de consumo más baja que una bombilla común y salta la alarma . Esto se soluciona comprando led preparados para Canbus (Incorporan una resistencia que soluciona el problema del consumo.). Con esto ya solo falta contarte mi vida, porque la parrafada que te he soltado da para escribir un libro, jejeje . Espero haberte ayudado un poco en tu elección. Y si alguien ve que en algo la he tramado, a la hoguera conmigo , jejeje. Dejad vuestras opiniones sobre productos. Un saludo!!! Joe macho estas hecho un hacha en esto de lasluces ehh!!!! No tenia ni idea que los º influian en el color de la luz....jajajaja Entonces, fiandome de tu criterio, ¿tu que pondrias para tener una luz blanca blanca??? Yo habia leido sobr las osram night breaker pero como tampoco tengo mucha idea... Muchas gracias!!! Jejejeje , muchas gracias amigo alberto__adan. Pues en tu caso yo me iría a las Philips X-treme Power. Las he visto funcionar y son bastante blancas (muy parecidas a las BlueVision) y dan mucha luz (seguramente que mas que las BlueVision). Pero tenemos un problema ...... en Philips no encuentro ninguna H11. De todos modos te miro y en un ratin te contesto, ok??? Un saludo!!!!!

Muy buenas de nuevo walas!!! Siento tardar tanto en contestarte, pero estaba mirando lo que encontraba yo también. Las lámparas que me has pasado en el enlace tienen muy buena pinta, yo las he visto por unos eurillos menos, no es mucha la diferencia, pero a ver si te interesa (Pincha aquí). Respecto a las otra bombillas que te he comentado, se llaman ColorMatch y las he encontrado en el mismo vendedor (Pincha aquí). Aunque como antes te he dicho también existen otras marcas. Aunque creo que de origen lleva Philips. Si tienes alguna dudilla mas, ya sabes donde estoy, jejeje . Un saludo, cuídate!!!!

A las lámparas de xenón les ocurre algo muy parecido a los tubos fluorescentes. Con el tiempo se van quemando y pierden intensidad y tonalidad. Si tu A3 es de antes del 05/2008y no dispone de luz curva ni de bixenon, la lámpara será una D2S. Si es de antes del 05/2008 y dispone de luz de curva y bixenon será la D1S y si tu vehículo es de después del 05/2008 y posee luz de curva y bixenon será D3S. Respecto a que lámpara elegir, yo personalmente me iría a la principales marcas (Philips, Osram, GE.....). En eBay tienes de todos los tipos. Posiblemente en Alemania te saldrán mas baratas. Los precios rondan de los 30€ a los 200€ por lámpara ,mas o menos, en función del tipo y la calidad. Un saludo!!!!!!! OK, Muxas gracias, pues mi coxe es del 2004 y unicamente tiene xenon asiq será D2S pero la duda que tengo es si cualquier bombilla D2S vale para mi coche o hay diferentes modelos para cada coche? Un saludo! Hola Walas!!! Pues sí, la referencia es genérica. La D2S trabaja a 85V, tiene una tensión nominal de 35W y el portalámparas es de tipo P32d-2. Pero con que la busques como D2S te vale. De todos modos antes no te he comentado que también te surgirá otro problema, que también ocurría con las halógenas. Una de ellas te va a tener diferente tonalidad que la otra. Creo que Philips ahora fabrica un modelo, el cual, dice que iguala la tonalidad de la bombilla antigua (vete a saber cómo ). Has tenido suerte, porque los otros modelos de lámparas son más caros . De todos modos para aclarar esto es fácil. Para las halógenas llevas una H7, además de que no dispondrás de luz de marcha diurna. Si es así, queda asegurado que tu lámpara es una D2S. Si no es así, algo he hecho mal . Espero haberte resuelto tus dudas. Un saludo amigo walas!!!!

A las lámparas de xenón les ocurre algo muy parecido a los tubos fluorescentes. Con el tiempo se van quemando y pierden intensidad y tonalidad. Si tu A3 es de antes del 05/2008y no dispone de luz curva ni de bixenon, la lámpara será una D2S. Si es de antes del 05/2008 y dispone de luz de curva y bixenon será la D1S y si tu vehículo es de después del 05/2008 y posee luz de curva y bixenon será D3S. Respecto a que lámpara elegir, yo personalmente me iría a la principales marcas (Philips, Osram, GE.....). En eBay tienes de todos los tipos. Posiblemente en Alemania te saldrán mas baratas. Los precios rondan de los 30€ a los 200€ por lámpara ,mas o menos, en función del tipo y la calidad. Un saludo!!!!!!!

Hola tecmel!!! Las lámparas de matricula son c5w (Al menos en mi caso y puede que sean serán todos así ). Por las medidas, cada fabricante pone una cosa. Pueden rondar desde los 35mm (sin soldadura), 36mm (como tú dices) o 37mm. En el fondo es la misma lámpara aunque como te he dicho antes cada fabricante pone una medida diferente . Con respecto a la otra consulta me imagino que no es a las lámparas de cruce a la que te refieres es a la w5w (Mira la foto) y no a la H7 (Mira la foto) como tú dices. Lo siento si me equivoco , pero como comentas que es una lámpara chiquitina, parece que te refieres más a esta. Un saludo!!! :cry1:

Reholas chicos!!! Es que con todo lo que he tardado en escribirlo el amigo jaimemz me ha corregido antes de que acabase el mensaje . Un saludo y gracias por tu aclaración jaimemz . Queda aclarado entonces???.

Hola alberto__adan!!! Voy a intentar echarte una mano en tu consulta. No sé si mi ayuda te servirá de algo, porque el mío monta xenón. Pero buscando información he encontrado que cruce, carretera y antiniebla delanteras, son ambas H7. Ahora viene lo difícil, que elegir ..... Eso es algo muy personal y cada uno te puede dar su opinión. Así que yo te voy a exponer las opciones que conozco y luego tú decides, o que alguien más de su opinión :ranting2: . Bueno en halógenas convencionales de las principales marcas: En Philips tenemos como posibles opciones (la gama es amplia, pero te pongo lo más aconsejable según tu petición.): BlueVision (luz mas blanca que una lámpara común, trabaja a 4000º Kelvin. Se puede asemejar bastante a lo que tú pides. La he probado y da buena luz.), X-treme Power (80% más de luz que una lámpara convencional. Esta la he probado y no sé si dará un 80% más que una convencional, pero el cambio se nota) y la NightGuide DoubleLife (Tiene 3 tonos de luz diferentes para mejorar la visión, sobre todo, nocturna.). En Osram tienes Cool Blue (Luz mas blanca.) y la Night Breaker (Hasta un 90% más de luz que una común <_< . Habrá que verlo. Luz más blanca.). Estas son las principales marcas. Aunque tienes millones de ellas. También te quería comentar que estas luces son homologadas con lo cual no tendrás problemas con la ITV, conce o los Señores Agentes de la Ley . En halógenas tienes también la marca PIAA que tengo entendido que dan muy buena luz. Yo he visto de hasta 5000º Kelvin en esta marca, pero seguramente que tengan de mas (los grados Kelvin es la temperatura del color. Pincha aquí). Aunque estas lámparas tienen algunos inconvenientes: No se si estarán homologadas , son muy caras y según tengo entendido son frágiles y se funden pronto. Aunque su luz debe ser increíble. Luego, también le podrías poner un kit de xenón. Aunque ten cuidado. Porque algún kit debe jod** el motor del limpia, por algún problema de voltaje (Lee esto). Debes de tener cuidado con este tipo de kits porque además de no estar homologados, en el foro leerás de gente que les está dando problemas. Respecto a los Led, para este caso te los desaconsejo. Dudo que den tanta luz como el xenón o las halógenas. A no ser que sea un led específico para el vehículo, como el del nuevo A8, pero son cosas muy diferentes. Además de que los led de ese tipo dan más el cante y como te los vean igual te los mandan quitar . Fuera parte te saltaría una alarma en el FIS de bombilla fundida. Esto se debe a que los led al consumir tan poco dan una lectura de consumo más baja que una bombilla común y salta la alarma . Esto se soluciona comprando led preparados para Canbus (Incorporan una resistencia que soluciona el problema del consumo.). Con esto ya solo falta contarte mi vida, porque la parrafada que te he soltado da para escribir un libro, jejeje . Espero haberte ayudado un poco en tu elección. Y si alguien ve que en algo la he tramado, a la hoguera conmigo , jejeje. Dejad vuestras opiniones sobre productos. Un saludo!!!

Cuando les hacen la OR de trabajo, aparte de ponerle los materiales que necesite, ponen al mecanico los litros que tiene que meter. Los bidones que compran son de 200L o 300L, muy pocas veces vas a ver a un mecanico en un concesionario hechar de un bote de 5l. Se hechan con pistola que tiene un marcador digital, antes de hechar le pones a 0 y hechas hasta lo que ponga en la OR, se mira el nivel (un poco alto), arranca para que rellene el filtro de aceite, se para y clavao a nivel (hasta arriba). En los que se da por hecho que va a consumir aceite, se le hecha de más para que el dueño no tenga que andar rellenando. Aunque parezca mentira, para muchos mecanicos de bar, si un motor traga aceite es que está para tirar, cuando TODOS consumen aceite, unos más que otros, pero no se libra ninguno. En el caso tuyo, un BKD tienes muchas papeletas de que te pida aceite. Un saludo Muy buenas de nuevo!!!! Muchas gracias por tu respuesta Juantxope . Efectivamente como tú comentas, es lo que yo había visto hacer en los talleres hasta ahora. Por eso me había extrañado un poco el post del compi PiPeS. Ojo, con esto no digo que no lo hagan, lo que pasa que para ellos esto es mas rápido de realizar y mucho mejor para almacenar en el taller. PiPeS, de lo que tú lo hablas es de un conce oficial??? Puede también que sea un conce pequeño y no les merezca la pena pillar aceite en esas cantidades, más lo que puesta poner la bomba y la instalación. Con respecto a lo del motor BKD sí que es chuponcito . En mi caso me salto el chivato de bajo nivel sobre los 20.000 kms, lo lleve al conce y me dijeron que no tenía por qué preocuparme, que era completamente normal y de echo me afirmo que bastante había durado, que normalmente suele saltar con menos kilómetros de los que había echo. Sinceramente prefiero que me chupe aceite a que con 100.000 kms se gripe y me diga adiós. También otra cosa hay que tener en cuenta sobre este aceite. El de la norma 507 es de graduación 5W30 (corregidme si me equivoco) y la 506, mucho más aun, al tratarse de un 0W30, son aceites muy líquidos y literalmente se lo traga. Tampoco quiero entrar en discusiones sobre que el Long Life es mejor o peor. Eso ya es para el gusto de cada uno. El día que me reviente el motor por utilizar este aceite, pues os contare, pero hasta entonces seguiré con ello. Gracias por aguantar la parrafada. Un saludo. Aio!!!

Muy buena compañeros!!! Yo en mi caso tengo un 2.0TDI 140CV Inyector-Bomba sin DPF (Motor BKD) y las revisiones las realizo en el conce oficial Leioa Wagen y la verdad es que desconozco la capacidad. He estado mirando un ratillo por el Elsa y no he visto nada . Tendría que mirar en el manual. De todos modos deciros que me cobran por 4.5 litros, según factura. Por esto quiero suponer que compren el aceite en bidones y tengan la típica maquina que dosifica la cantidad :ranting2: . De todos modos lo mirare y os comentare a ver :ranting2: . Un saludo!!!!

color esterior plata hielo metalizado. Hola devil08!!! En el post que has escrito, a lo que te refieres es a la parte de tela que está en el interior del coche, no??? Te lo pregunto por la descripción que das de la pintura exterior. Si es el tapizado interior, yo personalmente, te aconsejaría que usases un APC (All Purpose Cleaner) y un paño de microfibra. El APC es un nombre genérico y no una marca. Se trata de un jabón muy suave que no daña la tapicería y con el también podrás limpiar el salpicadero, plásticos interiores, gomas interiores,..... Yo lo he utilizado en mi A3 y la verdad es que me da buen resultado. Si quieres lo puedes encontrar aquí: http://store.carcareeurope.com/product.php...t=12&page=1 . Con esto y una microfibra baratita te podría valer de sobra. De todos modos también te pediría que echases un vistacillo al subforo de Cuidados básicos y limpieza del automóvil (Pincha aquí) o bien en alguno de nuestros Colaboradores (Pincha aquí), ya que posiblemente haya alguien por el foro que venda ese producto y así, de paso, nos ayudamos los unos a los otros. Espero haberte ayudado con tus dudas. Mucha suerte. Un saludo.

Iepa Valber: A mí también me paso un pequeño percance con Leioa Wagen. Sin irme mucho por los cerros de Úbeda os lo intentare contar. Mi A3 me lo entregaron en diciembre del 2006 y en enero del 2007 a 20 metros de mi garaje una Express se salto un ceda y me llevo por delante :crying_anim: . Me dejo tocado todo el lateral derecho. Debo decir que nunca había tenido un accidente así y no sabía lo que había que hacer. Al día siguiente llame a mi seguro y les comente que lo llevaría al mismo taller al que lo compre, Leioa Wagen. Lo lleve y lo deje allí. A la de una semana paso el perito y como siempre empezó a poner pegas. Después de varias visitas al taller me dijeron que el coche no me lo tocarían en un mes . Yo estaba de baja y la verdad es que no me hacía falta y decidí dejarlo allí. Tuve varias broncas con ellos por las reparaciones que querían hacer. Entre ellas, por ejemplo, tenía una carcasa de faro completamente rayada. Me dijeron que eso se pulía y quedaba como nuevo. Y yo les dije que como nuevo era una carcasa nueva, que para algo estaba pagando un seguro. Me da igual que quede genial, yo tenía una carcasa nueva antes del golpe y quería que me la cambiasen. Después de muchos quebraderos de cabeza llego la entrega de mi coche. La verdad es que son muy listos. A mí me lo entregaron dentro del taller con poca luz. Firme la hojita rosa y para casa. Después de bastantes meses, un día lavándolo, n el parachoques delantero en un lado poco visible note que la pintura estaba como con olas. La sensación que da es como si hubiesen puesto la mano sin que estuviese seca. Por razones de trabajo no pude llevar mi coche al taller antes de que pasase la garantía. Pero en la carrocería de Leioa Wagen no son muy cuidadosos. Siento no mostrar el estropicio con fotos. A ver si un día que lo lave lo enseño. Pero la chapuza es digna de ver. DE VERGUENZA!!! Animo amigo Valber y no te rindas como ya hemos hecho otros. Siento haberos enrollado tanto, pero creo que todo dato es importante. Un saludo!!!!

Os cuento mi caso: En su día al comprar mi A3 SBK yo le pedí al comercial la opción del sensor de presión. El me advirtió de cómo funcionaba el sistema y las precauciones que había que tener. La cuestión es que al final me lo acabo regalando. He tenido 2 pinchazos en las ruedas traseras y el sistema me ha avisado antes de reventar la cubierta (que eso si que sale caro). En los 2 casos la presión estaba súper baja (creo recordar que sobre 0.8), pero no llegue a cortar la cubierta o tocar con la llanta. Yo pienso que si es recomendable y si se puede sacar como extra gratuito, mejor que mejor .