n2sVenezuela

Precioso, a disfrutarlo!.

Yo he comprado mucho material de golf a través de tiendas en Estados Unidos y la verdad, despues de mucho ver, al final he dejado de hacerlo, pues entre aranceles, impuestos y lo "melones" que son los yankies para algunas cosas acabas pagando un poco menos pero no llega a resultar rentable.

El tema de aranceles por producto lo puedes ver en las tablas de "taric", creo que dentro de www.aeat.es esta el enlace.

Me ofrezco para lo que necesites, abajo tienes mi mail de MSN.

Un saludo,

Miguel.

No has probado Vepersa en Pontevedra Galliani....Ferwagen a su lado es un prodigio de eficiencia y buen trato.

Te lo digo con conocimiento de causa, pues la mayoría de las veces por no ir a Vigo hago mis revisiones allí.

Quizás tengo otra "ética", pero no me parece correcto.

Esa técnica que defines como "karlitos" es el típico "ojo por ojo....", así nos luce el pelo en este país de pandereta!.

Si quieres que sean honrados contigo, deberías empezar por serlo tu con los demás.

Lo dicho, es mi opinión...

Pides opiniones...y te doy la mía:

Yo soy de tapicería siempre lo más oscura posible, así que negro sería mi elección (eso si no pudiera poner una en color camel).

En cuánto al APS, yo creo que lo agradecerás. No creo que por 400€ puedas encontrar otro extra tan rentable (me imagino que le has puesto apoyabrazos, FIS en color, etc...)

A disfrutarlo!.

cual ha sido la solucion? yo creo ke tb tengo el mismo problema pero no se si es de abajo o del asiento

Ha sido tan sencillo como usar la palanquita que está delante a la izquierda del asiento. Esa que sólo mueve el asiento hacia arriba y hacia abajo (para tener las piernas más elevadas que el cu...). Yo la llevaba en la posición más baja y simplemente subiendo un poco el ruido ha desaparecido.

No obstante ya he hablado con el concesionario y en la próxima revisión me lo mirarán a fondo si veo que al bajar de nuevo el asiento sigue haciendo ruido.

problemas por el calor?

pues puede que sea verdad, pero me parece una cosa rara....

Podría ser que si llevas la pantallita en un sitio muy visible y aparcar un día entero al sol con 40º en la calle pues a lo mejor se tueste.

Que llamen a Mulder! esto tiene pinta de otro expediente X!

Acabo de subir del coche, y dudaba de que funcionase bien el tema de instrucciones vocales...pero lo dicho, funciona perfecto!. Para lo que te pueda ayudar ya sabes donde estoy.

Sino te lo soluciona anderito, que es muy educado!.

No, el se refiere al rojo cereza que Audi dejó de hacer creo que en 2003 o finales de 2004. Era el rojo que más se vendía (o eso me dijeron a mi).

Yo tengo rojo brillante y luego había el rojo especial del s-line que era el rojo misano (desconozco si lo sigue habiendo) que es mucho más chillón.

El rojo cereza era un rojo más apagado, menos juvenil, pero muy bonito.

ya te lo dejamos claro, pero seguías mareando la perdíz!.

El rojo cereza, o muleto, o como le quieras llamar ya no lo hacen desde mediados de 2003 más o menos.

Además, que te puedes ver tu mismo los colores en el configurador de audi.

n2svenecuela, como has hecho para q t funcine el sharp en el 3100???

 

no me creo q le hayas podido pasar los contactos al parrot... t identifica la llamada con el nombre??? puedes usar la marcacion por voz????

 

ese movil no sirve con el parrot 3100, yo lo he probado mucho y nada....

 

espero tus respuestas... gracias

ven a verlo si quieres, pero me funciona perfectamente. El único "pero" es que no me ha cojido los contactos directamente desde la agenda y los he tenido que pasar yo. 5 minutos escasos.

..ahora si no te lo crees, pues como Sto. Tomás, ven y verás!. <_<

solucionado!!!!

nadie tiene una idea de qué puede ser?

yo como los petit suisse....a mi me dieron dos!!! (porque la comercial se equivoco al entregarme el coche)

El caso es que el jueves pasado le pasé al coche la primera revisión a los 15.000 km.

Como el concesionario no me queda muy cerca de casa y me dijeron que no tardarían mucho, me quedé allí en plan "mosca cojonera" viendo todo lo que hacía el "paisano".

Total que cuando estoy regresando a casa me da por darle al botoncito que te dicen en el FIS los kilómetro que te quedan para la próxima revisión y ....sorpresa. No aparece nada, bueno si, esto: -----------

Hay algún truquito para "manualmente" ponerlo a funcionar, o tiene que ser enchufándolo a alguna máquina?.

Por cierto, viendo todo lo que me han hecho en esta revisión. Por qué se le da tanta importancia a que se hagan en el concesionario? Os aseguro que cuando iba al Feuvert con el coche de mi mujer ponían más interés en las cosas además de hacerlas más rápidas. No hablemos ya de la diferencia de pasta. Yo no gano 50 euros la hora, sería rico a estas alturas.

50*8*20 =8000 euros al mes. jod**!!!!

En fin, todo sea porque cuando quiera venderlo y te pregunten: "libro sellado?" pueda decir que si. Qué estupidez más grande!.

Que sí, que puedo ser un quisquilloso con esas cosas, pero c***, el coche no tiene ni 11 meses y os puedo asegurar que el 50% del tiempo lo conduce mi mujer que no pesa ni 60kg.

El caso es que desde hace una semana, el asiento del piloto hace un ruido tremendo al tomar cualquier tipo de curva. EL ruido en cuestión viene justo de la parte central del asiento, pero no de debajo, sino juto debajo de la tapicería, como si algo dentro estuviera mal.

Creeís que me lo cubrirá la garantía del coche?.

Me compro unos tapones para los oidos o pongo la radio a volumen 15 "tipo tunning"?.

Un saludo.

No, el se refiere al rojo cereza que Audi dejó de hacer creo que en 2003 o finales de 2004. Era el rojo que más se vendía (o eso me dijeron a mi).

Yo tengo rojo brillante y luego había el rojo especial del s-line que era el rojo misano (desconozco si lo sigue habiendo) que es mucho más chillón.

El rojo cereza era un rojo más apagado, menos juvenil, pero muy bonito.

Pues mira que lo he buscado.. he encontrado el Parrot 3000, el 3000 Evolution y el 3100... pero el..."como me lo montaron " no lo tienen en el corte ingles.

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Te recomiendo el 3000 entonces.

Si no quieres que se vea, pero a la vez no quieres mover la vista de la carretera para ver quien te llama, lo tienes un poco complicado, pues no te queda otro remedio que ponerlo como poco a la altura de las salidas del aire.

Con el 3000 no sabes quien te llama te lo poner detrás de los mandos del volante y tan contento.

Gracias, ya me doy cuenta.

Es justo la rotonda que hay despues de la recta donde están casi todos los concesionarios y moreira (lo de los baños).

No me doy cuenta, y mira que he pasado veces por allí

Dónde está Vepersa en Villagarcía?

Yo siempre he comprado en Ferwagen y acabo haciendo el mantenimiento en Pontevedra que es dónde vivo. La verdad, me parecen todos unos "ladrones" y unos "sobraos", salvo excepciones personales, como en todas partes.

Cuál es ese taller de confianza?.

yo llevo la pantallita un pelín más arriba.......

A ver si puedo hacerte unas fotos para que lo veas bien, pero te cuento dónde me lo han puesto a mi, pues tampoco quería que se viera "a simple vista".

La pantallita la he puesto justo a la izquierda del boton del clima para desempañar la luneta trasera y el micro a la izquierda de la luz de cortesía del piloto.

Ya he montado el 3100 y la verdad estoy encantado.

El tema de los contactos si es un poco follón, pero como tu dices en un rato lo resuelves y listo.

Muchas gracias por tu ayuda.

caray...!

A tu amigo le va a salir barato tener un A4, ya tendría un A6 por lo que se va a gastar.