Alkemy

Como opinion personal os digo que en rendimiento de agarre tanto en seco como en mojado Michelin Pilot Sport sin duda.

Mi trabajo me obliga a hacer 75000 kilometros al año en ciudad y carretera y por lo tanto gasto mucho neumatico. He probado la Bridgestone potenza, Yokohama la antigua A520 o las nuevas Parada (Tanto una como otra en seco muy bien pero en mojado como si patinaras en una pista de hielo ademas de muy ruidosa.) En mi B7 vienen montadas las continetal Sport Contact y la verdad es que me han sorprendido su comportamiento y sensación en la carretera pero no puedo opinar sobre mojado porque todavia no las he podido probar en esas condiciones.

En resumidas cuentas si tengo que elegir hoy por hoy un neumatico con toda seguridad eligiria Michelin Pilot Sport.

Espero que os sirva esta información

Salud2

Ya se que no se aprecia del todo pero ya pondre mas fotos..... jejej

Bueno como os dije el viernes se lo iba a poner. Bien Ya esta puesto. La verdad es que le afila el morro mucho y me encanta.

Salud2

Bueno como os dije el viernes se lo iba a poner. Bien Ya esta puesto. La verdad es que le afila el morro mucho y me encanta.

Yo creo tb que es una muy buena compra. Es un coche que con poco queda espectacular aunque ya este descatalogado. Personalmente pienso que el B8 tiene un morro espectacular inmejorable pero el culo tanto del berlina como el del avant para mi guasto estan incompletos. Me falta algo en esa trasera,

Bueno disfrutalo mucho

Salud2

Que lo disfrutes Gera, muy bonito

Salud2

Pues a mi en el symphony de mi b7 lo lee todo. Bueno de hecho todo lo que tengo cargado es cd-r.

Salud2

Creo con mi modesta opinión 18000 esta sobre valorado. Si buscas en la pagina www.autoscout24.es alli podras realizar una busqueda sobre el coche en cuestión, elegir los extras que tu tienes para hacerte una idea de como esta el mercado. Alli veras que por 18000€ ya pasas a los 2.5 del B6. Y del 1.9 TDI tienes uno en la provincia de tarragona por 11000€.

Bueno tu mismo espero que te haya servido esta información

Salud2

Buenas noches, yo tb tengo una buena razon para decidir audi antes que bmw:

Bueno pues mi coche anterior a mi B7 3.0 era un 320d E46 de 1999 en color plata con sus 4 bilstein sprint amarillos de gas, 4 Eibach Federn, Llantas 18" del M3 con 4 michelin Pilot Sport. Como veis el coche iba bien preparado. Era una santa lapa del suelo, en seco, solo en seco. Bueno ante de contaros lo que me pasó deciros que mi trabajo es sentado al volante y me casco 75000 km anuales.

Bien en la semana santa de hace 2 años estabamos en calasparra provincia de murcia (el pueblo de mi mujer) y un dia decidimos ir a ver a mi famila a un pueblo de la provincia de Jaen. Al salir de Huescar un pueblo de granada, hay un ceda el paso que te coge la carretera que te lleva a la autovia. Estaba lloviznando. Meto 1ª, acelero normal sin excesos, 2ª acelero sin excesos, 3ª sigo acelerando y de golpe al tomar una curva moderada se va de atras giro el volante para intentar corregirlo sigue yendose de atras con el resultado dos trompos en medio de una carretera y me quedo en direccion contraria mirando en contra de los coches que venian de frente. Fue totalmente incontrolable, como si los neumaticos no tocaran en el suelo. Me tuve que parar a unos metros mas adelante a que se me pasara el susto porque me quedé congelado. Cuando paso un buen rato le dije a mi mujer, en cuanto padmos tenemos que cambiarlo por un traccion integral. Deciros que soy amante de los deporte de invierno y cuando llega la temporada de esqui mi mujer y yo que tenemos fiesta todos los viernes subimos a la montaña. Alguna vez me ha pasado que me ha pillado una nevada en pistas y tener que subirnos en el maletero del bmw para poder sacarlo del aparcamiento y no poner cadenas para 5 metros. La verdad es que la tracción trasera en esa situación es una porqueria, son los primeros en poner cadenas, ahora sere de los ultimos jejeje.

Ya no os canso mas deciros que hace dos semanas que lo tengo, mi B7, y lo recogi en madrid y enseguida me vine para barcelona. La misma mañana de la compra estuve llevando en bmw, a las 15:00 cogi un avión y a las 18:00 estaba subido en el audi. La primera sensación es un FLIPE un verdadero FLIPE pare un tren sobre railes.

Bueno Saludos y lo siento por extenderme tanto :crying_anim:

La verdad me he quedado flipado al verlo. Si alguien se entera de algo que lo diga.

Saludos

Hoy navegando por ebay he encontrado este anuncio. Sobretodo fijaros en el tema recargos-descuentos. Bueno ya me contareis me parece bastante.........

dejadlo

Saludos

http://cgi.ebay.es/REPARACION-DE-NAVEGADOR...1QQcmdZViewItem

No se porque no funciona pero si buscais en comprar : "REPARACION DE NAVEGADOR AUDI RNS-E" os sale

ya me direis

Saludos

OSTRAS PEDRIN QUEDA DE MUERTE!!!!! CREEIS QUE SERVIRIA EL MISMO PARA APAÑARLO EN UN B6??? ES UNA AÑADIDO QUE NO SALE CARO Y DA UN TOQUE TOTAL,NO??? GRACIAS!!!!

Supongo que si se podrá poner, ten en cuenta que es bastante flexible, el unico "pero" que le puedo ver es que te coincida en la forma que hace en medio el spoiler con el parachoques del B6.

Saludoss

Te has adelantado, jeje estaba espererando al viernes para ponerla ya que tengo fiesta en el curro. Pero bueno. Queda muy bien yo pondre mis fotos tb cuando las tenga

Salud2

yo se pudiera le ponia mejor combinacion es un poco mas cara mejor calidad

amortiguadores blistein

muelles eibach

Estoy contigo. Estabilidad seguridad y confort en autopista a regimenes suaves. Es un amortiguador que se autoregula segun el tipo de conducción. Ademas con una garantia muy buena. 100% recomendable.

Teneis tres modelos de Bilstein:

1º Bilstein Original de color negro: Son iguales que los de origen

2º Bilstein Sport de color amarillo para utilizarlos con el muelle a la misma altura que de origen.

3º Bilstein Sprint de color amarillo para utilzarlos con muelles rebajados en 2-3 cm y bastago grueso. (Una tabla en curvas)

Bueno el precio de los original va sobre los 400€ y los Sport-Sprint sobre 650€

Saludos y ya me contareis si lo probais

Buenas una pregunta que viene al caso, yo compré mi A4 B7 en el 2005 cuando no existía eso del SLINE exterior e interior sino que solo habia un pakete que se llamaba SLINE, con las llantas de 17 en radio y eso, el tema en que tengo ahora la parrilla con el logo de SLINE y si la cambio por la del S4 habria que hacer alguna modificacion o sería cambiar una por otra? Un saludo

Me uno aesta duda. Que parrilla podemos montar los que tenemos el s-line del 2005?

Salu2

No creo que te genere ningun problema en los inyectores. Si no al reves te los limpiará y no empeorará

Salud2

Bueno a ver si lo consigo ahora:

Por la noche vendran las demas

Salu2

Buenas noches. Llevo unas semanas leyendo este foro y la verdad es que me paso horas leyendo vuestros mensajes. Bueno voy al grano.

La semana pasada compre un A4 3.0 TDI Quattro. La verdad es que estoy alucinando con el coche. Vengo de la sensación de un traccion trasera

en un BMW 320 D E46 con 136 cv y la verdad es que al coger un quattro se queda atras todo lo demas. Sobretodo la sensación de seguridad al entrar en una curva y parece que vas sobre un rail y no tienes la sensación de que el coche te tira de atras.

Bueno el B7 es de finales de 2005. Voy a intentar subir una fotos a ver como me lo monto. Ah! se me olvidaba soy de Barcelona

Salu2 :ranting2:

PD No soy capaz de subir las fotos a ver si alguno me puede hechar una mano para ver como poneros las fotillos

Salud2 de nuevo